日前，據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，谷歌公司悄然成立了一家汽車公司，借此推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車的安全研究工作。目前谷歌汽車公司正在與通用汽車、福特、豐田、戴姆勒和大眾展開合作談判。
2015-08-05 08:00:56
658 當(dāng)我們想要到達(dá)某個(gè)目的地時(shí)，只要坐上車，車子就會(huì)帶著我們?nèi)グ肯杷暮＃@個(gè)如同科幻電影般的場(chǎng)景，隨著無(wú)人駕駛的商業(yè)化，將會(huì)在生活中成為現(xiàn)實(shí)。
2016-07-22 09:27:175798 據(jù)外媒報(bào)道，谷歌(微博)母公司Alphabet將無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)從X研究試驗(yàn)室分離，成為獨(dú)立的業(yè)務(wù)。X研究試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人阿斯特羅·特勒(Astro Teller)將此舉稱之為谷歌無(wú)人駕駛汽車邁向商業(yè)化的重要步驟。
2016-10-27 18:45:33517 谷歌已經(jīng)剝離其無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目，并成立了名為Waymo的新公司。這預(yù)示著，即使谷歌已經(jīng)收縮了當(dāng)初制造全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的雄心，但它依然是汽車市場(chǎng)上的重要玩家。
2016-12-14 09:08:44600 谷歌(微博)母公司Alphabet剛剛邁出了重要一步，使得其無(wú)人駕駛汽車推廣起來(lái)成本更低，速度更快。Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車公司Waymo首席執(zhí)行官約翰?克拉夫西克(John Krafcik
2017-01-09 11:14:48725 谷歌系無(wú)人駕駛汽車公司Waymo已悄然在中國(guó)落子。
2018-08-24 10:53:125651 清華大學(xué)汽車工程系主任楊殿閣教授認(rèn)為，專業(yè)性越強(qiáng)的車輛采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的可能性越大，家用汽車會(huì)更多采用低級(jí)別的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)來(lái)提升安全性和舒適性，高度無(wú)人駕駛汽車商業(yè)化最早也要到2025年以后。
2018-03-26 16:17:085226 2017全球無(wú)人駕駛大會(huì)暨展覽會(huì)時(shí)間：2017年6月13-15日 地點(diǎn)：北京·國(guó)家會(huì)議中心大會(huì)主題：“無(wú)人駕駛、驅(qū)動(dòng)未來(lái)” 權(quán)威組織機(jī)構(gòu)指導(dǎo)單位：中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦單位
2017-02-22 19:57:21
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯
無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)作者：北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)70年代開始研究無(wú)人駕駛汽車,目前在可行性
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車公司宣布已開始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
無(wú)人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
介紹了大規(guī)模實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車上路時(shí)所需克服的法律和社會(huì)障礙，包括與ADAS發(fā)展相關(guān)的更多技術(shù)要求和TI如何為這些要求提供解決方案等內(nèi)容。雖然無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)也許要等到下一個(gè)十年，但技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步正時(shí)
2018-08-30 15:39:10
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組（非營(yíng)利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
交通事故成為過(guò)去，幫公眾節(jié)省大量的通勤時(shí)間，減少交通擁堵。而英國(guó)***部門也承諾將向無(wú)人駕駛汽車研究投入數(shù)百萬(wàn)美元，同時(shí)還答應(yīng)調(diào)整法律法規(guī)，鼓勵(lì)新技術(shù)在英國(guó)生根。谷歌將英國(guó)視為無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵市場(chǎng)
2015-12-14 14:07:13
申請(qǐng)理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
電動(dòng)汽車公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)計(jì)劃今年晚些時(shí)候在加州測(cè)試其自動(dòng)駕駛原型車，已獲加州車管局批準(zhǔn)。特斯拉無(wú)疑是所有廠家中走的最遠(yuǎn)的一個(gè)，發(fā)布的半無(wú)人駕駛ModelS已經(jīng)進(jìn)入商用，并且
2016-06-24 14:28:03
了多方投資，包括汽車原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商以及技術(shù)公司近期都參與其中?！ “＜獱枴び壤麨跛?Egil Juliussen)在一份聲明中說(shuō)，“2025年全球無(wú)人駕駛汽車銷量將接近60萬(wàn)輛。公司最新的預(yù)測(cè)
2016-06-13 14:55:19
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
?！ ∪粘贪才拧 ≌搲兹铡 ∩衔纭 ∪蚣皝喬貐^(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無(wú)人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
有許多朋友去買車時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車真不是很容易，基于此，模塊化無(wú)人駕駛汽車就這樣亮相，據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit，該
2017-05-23 18:10:29
，未來(lái)對(duì)無(wú)人駕駛領(lǐng)域的推動(dòng)將越來(lái)越大?！ ?b class="flag-6" style="color: red">谷歌的無(wú)人駕駛汽車則展示出了其在深度學(xué)習(xí)，多種傳感器融合和高精度地圖的技術(shù)實(shí)力，也描繪出了和傳統(tǒng)車企漸進(jìn)式發(fā)展完全不同技術(shù)路線，未來(lái)其對(duì)汽車行業(yè)可能產(chǎn)生顛覆式
2016-06-21 16:21:14
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場(chǎng)認(rèn)可，花了不到10年時(shí)間，而真正國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無(wú)人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無(wú)人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
新出行范式發(fā)展的態(tài)勢(shì)，即商業(yè)化并大規(guī)模推動(dòng)無(wú)人駕駛—— 一方面，法律法規(guī)的進(jìn)步將為無(wú)人駕駛和出行領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展開路；消費(fèi)者也對(duì)無(wú)人駕駛產(chǎn)品保持較高的興趣，利用互聯(lián)網(wǎng)滿足出行需求的意愿也越來(lái)越強(qiáng)；同時(shí)
2017-10-20 15:49:06
。 據(jù)了解，百度無(wú)人駕駛車項(xiàng)目起于2013年，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無(wú)人駕駛車依托國(guó)際領(lǐng)先的交通場(chǎng)景物體識(shí)別技術(shù)和環(huán)境
2015-12-12 16:53:14
路測(cè)試牌照。百度曾經(jīng)在2015年發(fā)布的無(wú)人駕駛計(jì)劃中表示：百度無(wú)人車將會(huì)在2018年實(shí)現(xiàn)商用。此外，谷歌從X實(shí)驗(yàn)室分拆出新公司Waymo以來(lái)，曾與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）在自動(dòng)駕駛汽車方面展開合作
2017-02-07 14:58:38
Waymo還隸屬谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目組的時(shí)候，曾經(jīng)推出了顛覆所有老司機(jī)人生觀的無(wú)人駕駛汽車，是的，就是下面這一輛。? 這輛Fireflies無(wú)人駕駛原型車整合了從2014年以來(lái)Waymo幾乎
2017-06-13 18:34:49
12月14日，谷歌宣布拆分旗下無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)，未來(lái)將以一家名為“Waymo”的獨(dú)立子公司形式存在。
2016-12-15 11:15:37461 昨天谷歌將自動(dòng)駕駛項(xiàng)目從Google X實(shí)驗(yàn)室剝離，成立了子公司Waymo，要走向自動(dòng)駕駛商業(yè)化之路。而對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)，商業(yè)化中一大門檻就是激光雷達(dá)。目前，無(wú)論是在改裝的雷克薩斯自動(dòng)駕駛車上，還是谷歌自己的豆莢車，其所使用的激光雷達(dá)成本高昂，并不具備量產(chǎn)條件。
2016-12-15 15:26:381625 據(jù)悉，谷歌在華盛頓，加利福尼亞，亞利桑那，德克薩斯測(cè)試無(wú)人車。Waymo目前是谷歌超級(jí)部門X的成員。他未來(lái)將成為谷歌母公司Alphabet的成員和一個(gè)獨(dú)立的公司。
2016-12-20 09:51:26743 Google 無(wú)人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的測(cè)試，仍然沒(méi)有將無(wú)人駕駛汽車商業(yè)化。
2016-12-23 14:13:111035 谷歌在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域可謂是開創(chuàng)先河者，在2014年，谷歌就發(fā)布了一款無(wú)人駕駛汽車原型，在2015年正式推出谷歌無(wú)人駕駛汽車，并宣布在2020年上市這款沒(méi)有方向盤和踏板的汽車。然而，谷歌這個(gè)設(shè)想顯然是遭現(xiàn)實(shí)打臉了。
2016-12-26 11:49:561120 陶大程認(rèn)為，當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到成熟階段，那么它的商業(yè)化前景將非?？捎^。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)同樣很重要。智能機(jī)器人、無(wú)人駕駛、民用無(wú)人機(jī)、人臉識(shí)別、智能語(yǔ)音這些具備商業(yè)化的人工智能技術(shù)在他看來(lái)都是不錯(cuò)的商業(yè)化對(duì)象。
2016-12-26 19:39:111926 Google 母公司 Alphabet 已經(jīng)將無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目從 X 實(shí)驗(yàn)室中拆分出來(lái)，成立專注研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的公司 Waymo，Waymo 與 Fiat Chrysler 共同打造的新款無(wú)人駕駛汽車曝光，新車將在 2017 年開始進(jìn)行公共道路測(cè)試。
2016-12-30 08:36:111264 很多大新聞，都是從專利中挖掘的。從 2009 年到現(xiàn)在，谷歌的無(wú)人車項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)行了8年的時(shí)間。經(jīng)過(guò)這8年的技術(shù)積累，這個(gè)項(xiàng)目最近獨(dú)立出來(lái)，成為名為 Waymo 的公司，正式開始推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程。目前，谷歌已經(jīng)和克萊斯勒合作打造出了100輛 Pacifica 自動(dòng)駕駛汽車，也和本田宣布達(dá)成了合作。
2017-01-23 09:34:441063 
uber稱它沒(méi)有竊取Waymo聲稱的無(wú)人駕駛技術(shù)，因?yàn)樗匀辉谄?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛汽車中使用市場(chǎng)上現(xiàn)成的技術(shù)。Uber稱Waymo的起訴是“一發(fā)啞彈”，但這無(wú)疑意味著Uber承認(rèn)：谷歌的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)它自己的技術(shù)。
2017-04-09 22:24:46916 自從 2009 年以來(lái)，谷歌一直大談特談無(wú)人駕駛汽車事宜。就在當(dāng)時(shí)，谷歌無(wú)人車之父塞巴斯蒂安·特龍（ Sebastian Thrun）發(fā)布了該公司的突破性無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。2016 年底，Alphabet 將旗下無(wú)人駕駛汽車部門更名為「Waymo」。
2018-01-18 14:09:094744 谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車部門Waymo指控Uber無(wú)人駕駛汽車使用了從Waymo盜取的文件，而且附帶了一份谷歌法醫(yī)安全工程師加里·布朗（Gary Brown）的證詞?，F(xiàn)在，Waymo正式向法院提交文件，要求通過(guò)禁令方式封殺Uber的無(wú)人駕駛汽車。
2018-07-03 11:34:00665 剛剛，谷歌正式宣布：將在今年（2018年）商業(yè)化其無(wú)人駕駛出租車業(yè)務(wù)。
2018-02-05 15:57:315922 整整8年，無(wú)人駕駛“先驅(qū)”谷歌的研發(fā)之路坎坎坷坷，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的快速崛起正讓這家科技巨頭感到焦慮。2月6日，谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Chris Urmson 三年前寫給公司兩位創(chuàng)始人Larry
2018-04-19 01:09:001043 
無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)成為全球新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，各大巨頭更是愈發(fā)積極地推進(jìn)這一技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。從目前來(lái)看，雖然無(wú)人駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著，但是必須將安全性置于首位，只有技術(shù)足夠成熟，規(guī)模化應(yīng)用才能水到渠成。
2018-06-30 08:31:001653 這次糾紛的背后，Waymo 公司的自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)成為其重要的一環(huán)。Waymo 在多項(xiàng)無(wú)人駕駛技術(shù)方面卓越領(lǐng)先，給公司帶來(lái)了巨大的價(jià)值財(cái)富。根據(jù)摩根士丹利發(fā)布的報(bào)告顯示，Waymo 的估值將超過(guò)傳統(tǒng)
2018-03-12 20:26:001861 
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，新公司將負(fù)責(zé)商業(yè)化RTI為工業(yè)機(jī)器視覺(jué)、安防系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)、汽車及其他全球成像市場(chǎng)應(yīng)用，所開發(fā)的突破性紅外成像技術(shù)。
2018-04-02 16:40:058104 Waymo發(fā)言人Dmotri Dolgov上臺(tái)后重述了AI在無(wú)人駕駛的應(yīng)用中的重要性，他談到只有AI技術(shù)的助力才能真正實(shí)現(xiàn)汽車的無(wú)人駕駛，讓出行更加安全。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛汽車需要感知周圍環(huán)境、實(shí)時(shí)掌握道路的動(dòng)態(tài)，能夠與其他車輛進(jìn)行互動(dòng)，才可以讓汽車以安全可預(yù)測(cè)的方式行駛。
2018-05-11 10:31:034412 今年以來(lái)，參加了眾多自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的論壇、峰會(huì)，嘉賓提及最多的，并不是被媒體、外界不明爭(zhēng)相群眾熱議的人工智能未來(lái)，而是無(wú)人駕駛如何真正落地。
2018-06-23 09:37:284046 據(jù)報(bào)道，無(wú)人駕駛汽車公司Waymo最近在其卡斯?fàn)査饺藴y(cè)試場(chǎng)召集諸多記者，在沒(méi)有安全駕駛員確保安全的情況下，試乘其無(wú)人駕駛汽車。現(xiàn)在，這家公司正進(jìn)行更大膽的測(cè)試，即在公共道路上測(cè)試其無(wú)人駕駛改裝車——克萊斯勒Pacifica汽車，而且車上同樣沒(méi)有人類司機(jī)確保安全。此外，新的測(cè)試并不局限于一兩條線路。
2018-07-12 01:06:001645 無(wú)人駕駛是各個(gè)汽車制造商都想要攻破的熱門領(lǐng)域。然而，要想把無(wú)人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化，必須要解決技術(shù)上的難題：識(shí)別復(fù)雜的路面情況。這就需要用到激光雷達(dá)技術(shù)。
2018-08-10 09:37:001274 據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，一家名為慧摩商務(wù)咨詢（上海）有限公司5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè)，該公司為WAYMO LLC 100%持股，而WAYMO正是谷歌母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛公司。在
2018-08-24 15:01:001104 據(jù)外媒報(bào)道，大約10年前，Waymo首席技術(shù)官兼工程副總裁德米特里·多爾戈夫(Dmitri Dolgov)和其他12名工程師參與了谷歌的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目隨后被剝離成立了獨(dú)立公司Waymo，現(xiàn)在距離它推出付費(fèi)的機(jī)器人出租車服務(wù)還有幾個(gè)月時(shí)間。
2018-09-19 17:16:001910 到目前為止，大約有400名乘客注冊(cè)成為Waymo的克萊斯勒自動(dòng)駕駛車“嘗鮮者”，這些乘客都可以免費(fèi)使用Waymo的自動(dòng)駕駛車服務(wù)。
2018-10-30 10:02:233515 近日，谷歌宣布旗下自動(dòng)駕駛公司Waymo的無(wú)人車已經(jīng)開始商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，其在美國(guó)亞利桑那州投放的無(wú)人車，于第三季度正式向乘客收取費(fèi)用。
2018-11-01 16:44:483138 近日，美國(guó)加州車管所（DMV）正式向谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司Waymo頒發(fā)了完全無(wú)人駕駛測(cè)試牌照，即谷歌沒(méi)有配備安全員的無(wú)人駕駛汽車可以合法在加州公開道路上進(jìn)行測(cè)試。據(jù)悉，這是全球首個(gè)完全無(wú)人駕駛汽車公開路測(cè)牌照。
2018-11-06 14:13:323832 特斯拉推出了 Navigate on Autopilot 功能，在駕駛員的監(jiān)督下，可以引導(dǎo)車子自動(dòng)上下高速匝道，可以實(shí)現(xiàn)換道建議、高速出口交匯處和出口導(dǎo)航；Waymo 則在鳳凰城為自家無(wú)人駕駛推出測(cè)試收費(fèi)服務(wù)，并且拿下加州首張真·無(wú)人駕駛路測(cè)牌照，向著商業(yè)化的進(jìn)程又邁進(jìn)了一步……
2018-11-06 14:39:081334 在這個(gè)過(guò)程里，首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購(gòu)共 8 萬(wàn)多輛自動(dòng)駕駛車，看似瘋狂的舉動(dòng)背后，是 Waymo 對(duì)商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們?cè)谇安痪茫?0 月底）開始測(cè)試無(wú)人車商業(yè)化的定價(jià)收費(fèi)模型，也被很多人認(rèn)為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521641 關(guān)鍵詞：Waymo , 自動(dòng)駕駛 谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛子公司Waymo在美國(guó)鳳凰城推出了自動(dòng)駕駛出租車商業(yè)化服務(wù)。 這項(xiàng)服務(wù)名為“Waymo One”，要使用該服務(wù)，用戶必須要下載
2018-12-10 16:22:02310 據(jù)2月12日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)和雷諾確定了在自動(dòng)駕駛方面加入谷歌陣營(yíng)的方針。各方將聯(lián)合研發(fā)無(wú)人駕駛出租車，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的商業(yè)化應(yīng)用。谷歌在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。日產(chǎn)等通過(guò)加入谷歌陣營(yíng)來(lái)為
2019-02-16 08:57:031168 圖森未來(lái)無(wú)人駕駛卡車登陸美國(guó)全國(guó)廣播公司（NBC）晚間新聞節(jié)目，并被評(píng)價(jià)為“無(wú)人駕駛卡車正在改變世界運(yùn)輸行業(yè)，讓駕駛更安全”。
2019-04-03 14:07:423816 Alphabet旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Waymo表示，將在鳳凰城的高速公路測(cè)試無(wú)人駕駛卡車，未來(lái)還將擴(kuò)大測(cè)試路線。近兩年隨著無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司不斷涌現(xiàn)，如今正面臨著商業(yè)化探索的關(guān)鍵時(shí)期，Google、沃爾沃、福特、寶馬、百度、英特爾等全球近 20 家企業(yè)均已宣稱，將在2020年實(shí)現(xiàn)并普及無(wú)人駕駛。
2019-07-28 09:25:002077 8月16日早間消息，無(wú)人駕駛公司圖森未來(lái)獲UPS投資，加速無(wú)人駕駛卡車研發(fā)與應(yīng)用，投資金額未透露。目前，UPS正在和圖森未來(lái)一起在美國(guó)亞利桑那州的一條線路上進(jìn)行無(wú)人駕駛卡車試點(diǎn)路測(cè)，以評(píng)估無(wú)人駕駛技術(shù)如何提高UPS運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)和效率。
2019-08-16 02:11:003312 說(shuō)起無(wú)人駕駛，很多人會(huì)將諸如激光雷達(dá)的硬件成本、控制芯片的運(yùn)算能力、極端氣候下的道路環(huán)境識(shí)別能力以及影響機(jī)器學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)等視為制約無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化部署的瓶頸，但筆者覺(jué)得，這些問(wèn)題隨著技術(shù)
2019-10-13 16:46:001433 無(wú)人駕駛一直是近年來(lái)全球關(guān)注的熱點(diǎn)，智能駕駛的實(shí)踐近乎火爆，智能化與汽車行業(yè)正在醞釀一場(chǎng)前所未有的“聯(lián)姻”。谷歌的無(wú)人駕駛項(xiàng)目早在 10 年前就已經(jīng)開始，并且實(shí)際路測(cè)超過(guò) 1000 萬(wàn)英里，基于谷歌
2019-11-21 16:44:55793 Waymo公開了其最新的自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)集，邀請(qǐng)無(wú)人駕駛汽車研究人員根據(jù)其無(wú)人駕駛車隊(duì)收集的大量數(shù)據(jù)參加一系列挑戰(zhàn)賽。 從Google分離出來(lái)的Waymo為其多傳感器數(shù)據(jù)集增加了800個(gè)新的細(xì)分。
2020-03-20 14:01:014392 3月27日，圖森未來(lái)宣布與汽車供應(yīng)商采埃孚（ZF）建立全面的合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛卡車的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地。該合作伙伴關(guān)系將于2020年4月開始，涵蓋全球最大的市場(chǎng)，包括中國(guó)、北美和歐洲。
2020-03-27 15:54:122866 依據(jù)產(chǎn)業(yè)生命周期理論，世界激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)尚處于初創(chuàng)期內(nèi)，關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品商業(yè)化水平和盈利模式均未成熟。融合了主動(dòng)防撞的無(wú)人駕駛技術(shù)將是未來(lái)車載激光雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)鏈下游，無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展需求決定了車載激光雷達(dá)未來(lái)的主要市場(chǎng)方向。
2020-07-23 15:56:461613 從Tesla的無(wú)人駕駛風(fēng)風(fēng)火火走四方，到Volvo宣布要推出最可靠安全的無(wú)人駕駛技術(shù)；從Google Alphabet 將自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目分拆為獨(dú)立公司Waymo（A new way forward
2020-09-08 15:36:264167 成果，其技術(shù)落地是Robotaxi實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件，將加速中國(guó)自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。全無(wú)人駕駛是Apollo的又一里程碑，更是全球自動(dòng)駕駛行業(yè)值得激動(dòng)的時(shí)刻。
2020-09-15 16:52:302816 盡管當(dāng)前無(wú)人駕駛的發(fā)展取得一定突破，但是其商業(yè)化的道路仍舊“道阻且長(zhǎng)”。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，技術(shù)的穩(wěn)定性、商業(yè)回報(bào)效率、政策的支持都是無(wú)人駕駛商業(yè)化落地需要克服的挑戰(zhàn)。
2020-09-27 16:59:023001 近日，專注于物流自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的人工智能科技公司——主線科技，正式宣布開啟全球首個(gè)完全無(wú)人駕駛卡車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，其在天津港部署的無(wú)人集卡將率先不再配備安全員進(jìn)行監(jiān)督或接管，實(shí)現(xiàn)港口水平運(yùn)輸場(chǎng)景中的全流程無(wú)人化作業(yè)。
2020-09-30 10:18:592159 Waymo正在開放兩個(gè)新的自動(dòng)駕駛汽車設(shè)施，包括一個(gè)密集的城市游樂(lè)場(chǎng)，用于其自動(dòng)駕駛乘用車，因?yàn)樗麄冋谕晟破淙祟愄娲?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)。這家Alphabet旗下的公司從谷歌的實(shí)驗(yàn)室中分離出來(lái)，目前在亞利桑那州鳳凰城運(yùn)營(yíng)著一個(gè)乘車項(xiàng)目Waymo One，但對(duì)無(wú)人駕駛汽車和卡車的應(yīng)用有更廣泛的愿景。
2020-12-02 11:45:462326 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，Waymo要和“無(wú)人駕駛”（self-driving）一詞告別了。這家與谷歌同屬Alphabet旗下的公司表示，將不再使用無(wú)人駕駛一詞來(lái)描述其自動(dòng)化車輛。而該公司巧妙地將矛頭
2021-01-07 15:26:092614 據(jù)路透社報(bào)道，日前微軟投資了通用汽車公司的無(wú)人駕駛汽車初創(chuàng)公司Cruise，作為雙方戰(zhàn)略結(jié)盟的一部分，雙方將加快無(wú)人駕駛汽車的商業(yè)化進(jìn)程。
2021-01-20 11:34:191670 斯年智駕和寧波大榭打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)付費(fèi)方式，替代了傳統(tǒng)的產(chǎn)品銷售方式，這是港口無(wú)人駕駛賽道在商業(yè)模式上的重要突破。 2021年6月，北京斯年智駕科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱斯年智駕）和寧波大榭招商
2021-06-17 15:03:392421 全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動(dòng)駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的公司馭勢(shì)科技共同宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，禾賽將為馭勢(shì)科技提供高性能的激光雷達(dá)解決方案，潛在應(yīng)用場(chǎng)景包括無(wú)人駕駛出租車、無(wú)人公交
2022-01-14 10:18:514248 底層技術(shù)賦能路線的公司將在多場(chǎng)景落地中更具優(yōu)勢(shì)，有望率先跑通無(wú)人駕駛商業(yè)化過(guò)程。 落地場(chǎng)景多且分散，2022年國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)路線面臨方向選擇 中信證券認(rèn)為，高級(jí)別自動(dòng)駕駛能夠有效解決人力成本提升、交通安全、司機(jī)
2022-06-01 20:05:188976 近日，深圳一清創(chuàng)新科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一清創(chuàng)新”）宣布已完成新一輪融資，本次融資由南山戰(zhàn)新投領(lǐng)投，港科投資、成都合炎、珠海安丞跟投。融資金額將主要用于產(chǎn)品更新迭代及市場(chǎng)拓展應(yīng)用，加快無(wú)人駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。
2022-09-02 11:25:23913 當(dāng)前，百度、Waymo等公司均跨過(guò)全無(wú)人自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)落地的門檻，密集推進(jìn)規(guī)模商業(yè)化進(jìn)程。例如，Waymo近日獲得加州CPUC批準(zhǔn)在舊金山、灣區(qū)部分城市等區(qū)域向公眾提供無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)；與此同時(shí)，百度繼重慶、武漢雙城開展全無(wú)人自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，在北京繼續(xù)擴(kuò)大無(wú)人測(cè)試。
2022-11-29 14:49:281115 車商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)合作，向市民提供安全、便捷、綠色、科技的出行服務(wù)，共同推動(dòng)深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 此次三方合作在前海落地具備全球示范意義，將在更廣泛的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中，推動(dòng)無(wú)人駕駛的商業(yè)化落地全面“提速”。
2023-06-20 11:30:581295 據(jù)報(bào)道，蘿卜快跑在北京經(jīng)開區(qū)劃定范圍內(nèi)，車內(nèi)無(wú)人駕駛商業(yè)化示范實(shí)施無(wú)人自動(dòng)駕駛付費(fèi)給居民提供出行服務(wù)，使用者蘿卜快跑app /小程序，百度地圖，百度app等平臺(tái)，通過(guò)“車內(nèi)無(wú)人蘿卜快跑可以呼叫車輛。
2023-09-19 14:25:261096 小馬智行近日宣布，已在深圳市寶安區(qū)啟動(dòng)中心城區(qū)無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。該公司已獲得深圳市寶安區(qū)頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)許可，標(biāo)志著其在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破。
2024-02-04 10:53:371530 在科技日新月異的今天，無(wú)人駕駛技術(shù)正從科幻電影中走出，逐步融入我們的日常生活。近期，百度旗下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”在武漢市的卓越表現(xiàn)，無(wú)疑為無(wú)人駕駛商業(yè)化進(jìn)程點(diǎn)亮了一盞明燈，預(yù)示著這一領(lǐng)域正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
2024-07-17 15:37:571992 了快速增長(zhǎng)的新階段，同時(shí)也展示了該公司在技術(shù)上的成熟度和商業(yè)化進(jìn)程中的重大突破。 自今年3月份起，Waymo就開始在洛杉磯向公眾提供無(wú)人駕駛出租車服務(wù)的測(cè)試版本，并迅速吸引了大量用戶的關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有近30萬(wàn)人加入了Waymo One的預(yù)約名單，這一數(shù)字充分
2024-11-14 11:41:411501 2024 年,全球科技蓬勃發(fā)展,無(wú)人駕駛技術(shù)成為熱門賽道,文遠(yuǎn)知行進(jìn)入了高速發(fā)展的快車道,在無(wú)人駕駛商業(yè)化的進(jìn)程上取得了眾多突破。 2024年12月20日,“全球Robotaxi第一股”文遠(yuǎn)知行
2025-01-07 10:45:44811 
近日，在2025（第九屆）高工智能汽車年會(huì)上，備受業(yè)界矚目的年度金球獎(jiǎng)榜單正式揭曉。智行者憑借在無(wú)人駕駛領(lǐng)域卓越的商業(yè)化落地成果與顯著的行業(yè)示范價(jià)值，成功摘得 “年度無(wú)人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)”。
2025-12-16 14:14:03274 在12月11日舉行的2025高工智能汽車金球獎(jiǎng)評(píng)選中，踏歌智行憑借豐富的露天礦商業(yè)化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)效率表現(xiàn)，一舉斬獲“無(wú)人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)”年度大獎(jiǎng)。
2025-12-19 17:38:09660
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