目前OLED產(chǎn)業(yè)化速度加快，我國企業(yè)上下游協(xié)作，合力推動技術(shù)進(jìn)步，為中國OLED產(chǎn)業(yè)在起跑線上的競爭做足準(zhǔn)備。
2013-07-16 10:54:43
1370 作為當(dāng)前服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的高端領(lǐng)域，突破人機(jī)互動技術(shù)一直是一道門檻。但在相關(guān)專家看來，在服務(wù)機(jī)器人上，中國與國外的技術(shù)差距并不大，中國預(yù)計(jì)3~5年內(nèi)很有可能實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。##“操控對于服務(wù)機(jī)器人
2015-01-07 09:28:524504 僅僅一周時(shí)間，中國新能源汽車業(yè)彎道超車的策略頃刻間變得蒼白無力。一輛Model 3，一周32.5萬訂單如天花板擋在了中國車企的前面。生存環(huán)境的優(yōu)越，國內(nèi)車企分肥補(bǔ)貼、停止競爭，這成為中國電動車“彎道
2016-04-25 13:55:181255 協(xié)作型機(jī)器人體現(xiàn)了機(jī)器人發(fā)展的最新趨勢，他更能適應(yīng)業(yè)內(nèi)對機(jī)器人柔性化和感知能力等方面提出的要求，而且把人類的靈活性、適應(yīng)性和解決問題的能力與機(jī)器人的力量、耐久性和動作的準(zhǔn)確性結(jié)合起來，為生產(chǎn)裝配環(huán)節(jié)帶來模式創(chuàng)新，這讓中國機(jī)器人企業(yè)看到了“擺脫跟隨者角色”的機(jī)會，中國協(xié)作機(jī)器人迎來“彎道超車”的機(jī)遇。
2016-09-21 16:30:585483 在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)方面，我們并不完全是落后，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">中國在這方面的市場很大，目前國家提倡自主創(chuàng)新，企業(yè)也很努力，所以中國完全可能實(shí)現(xiàn)彎道超車。
2016-11-02 08:56:29763 。
軟件方面，聯(lián)想推出一個(gè)名為聯(lián)想NBD Titan的平臺，方便開發(fā)者開發(fā)AR內(nèi)容。另外還有一款圖形化編輯軟件，可以不用編程就能創(chuàng)造AR內(nèi)容。
中國AR技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)彎道超車
事實(shí)上，在
2017-01-23 09:23:161170 訊通信與Dialog聯(lián)手開發(fā)的14納米芯片也將于今年下半年量產(chǎn)。近水得月，就地取材。
只要中國企業(yè)在本土加強(qiáng)與國外芯片巨頭的合作關(guān)聯(lián)，就完全可以繞開境外市場的技術(shù)限制與貿(mào)易封堵，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)彎道超車。
2017-03-27 09:26:43985 騰訊研究院高級研究員張孝榮認(rèn)為，在人工智能的賽道上，算法為天、計(jì)算能力為地、芯片為核心，中國能否在人工智能上實(shí)現(xiàn)彎道超車，首先要看在核心陣地是否有所作為。
2017-04-10 10:41:191943 在新能源車產(chǎn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略后，智能汽車將成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的新拐點(diǎn)。工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世權(quán)在“2017三亞財(cái)經(jīng)國際論壇”上透露，由國家發(fā)改委牽頭，工信部、科技部等多個(gè)部委參與的智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略正在制定，這是國家級層面的一個(gè)戰(zhàn)略。
2018-05-13 10:18:001690 在AI芯片領(lǐng)域，中國廠商近期可謂捷報(bào)頻傳。 《中國經(jīng)營報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn)，最近有多款國產(chǎn)AI芯片及其相關(guān)產(chǎn)品推出，其中包括8月23日推出的華為昇騰910和基于昇騰910于9月19日推出
2019-10-01 06:01:00836 AI芯片作為產(chǎn)業(yè)核心，也是技術(shù)要求和附加值最高的環(huán)節(jié)，在AI產(chǎn)業(yè)鏈中的產(chǎn)業(yè)價(jià)值和戰(zhàn)略地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于應(yīng)用層創(chuàng)新。騰訊發(fā)布的《中美兩國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面解讀》報(bào)告顯示，基礎(chǔ)層的處理器/芯片企業(yè)數(shù)量來看，中國有14家，美國33家。本文將對這一領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)做一個(gè)簡單梳理。
2019-08-13 08:42:38
現(xiàn)在說AI是未來人類技術(shù)進(jìn)步的一大方向，相信大家都不會反對。說到AI和芯片技術(shù)的關(guān)系，我覺得主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，AI的發(fā)展要求芯片技術(shù)不斷進(jìn)步；第二，AI可以幫助芯片技術(shù)向前發(fā)展。
2019-08-12 06:38:51
導(dǎo)讀：AI作為下一場人工智能革命，全球科技大廠都在其中有布局，在全球前15大AI芯片企業(yè)排名表中，華為位列第12，IOP24榜單中中國企業(yè)上榜7家。
[img][/img]
近日，市場研究
2018-05-07 09:26:47
能夠有效抓住智能發(fā)展時(shí)機(jī)的最佳國家，在許多國人眼里，這更是抓住機(jī)會實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的絕好時(shí)候。 然而，在多數(shù)普通人心里，為了安全，大家應(yīng)在彎道之處慢下來，不應(yīng)為了領(lǐng)先競爭而超車。因此，客觀上“彎道超車
2018-02-18 15:16:23
的一系列政策比如外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃。以及市場對整車性價(jià)比要求的逐漸提高。未來幾年將是汽車電子升級的重要時(shí)間窗口。中國本土的企業(yè)如果能好好利用這短時(shí)間，或許是一個(gè)彎道超車的好時(shí)機(jī)。
2012-03-04 21:36:05
什么是人工智能（AI）芯片？AI芯片的主要用處有哪些？在AI任務(wù)中，AI芯片到底有多大優(yōu)勢？
2021-09-22 08:00:01
據(jù)新華社7月2日報(bào)道，相變存儲器，具有功耗低、寫入速度快、斷電后保存數(shù)據(jù)不丟失等優(yōu)點(diǎn)，被業(yè)界稱為下一代存儲技術(shù)的最佳解決方案之一。記者近日從中科院上海微系統(tǒng)所獲悉，由該所研發(fā)的國際領(lǐng)先的嵌入式相變存儲器現(xiàn)已成功應(yīng)用在打印機(jī)領(lǐng)域，并實(shí)現(xiàn)千萬量級市場化銷售，未來中國在該領(lǐng)域有望實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。
2019-07-16 06:44:43
全國大賽，智能小車的轉(zhuǎn)彎和
超車怎么
實(shí)現(xiàn)，請?jiān)痈鐜蛶兔?/div>
2019-07-08 04:35:10
押寶ARM服務(wù)器中國芯彎道翻車？
2020-05-05 11:58:10
AI實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)有哪些？AI芯片設(shè)計(jì)和開發(fā)面臨哪些挑戰(zhàn)？
2021-11-02 09:19:08
目前，世界范圍內(nèi)的集成電路產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和模式創(chuàng)新正在引發(fā)新一輪的兼并重組浪潮。加速產(chǎn)業(yè)與資本整合，在全球范圍內(nèi)獲取先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)秀人才以及市場渠道，成為我國集成電路產(chǎn)業(yè)追趕國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的重要機(jī)遇。
2016-12-08 10:29:361551 支付鴇事件的爆發(fā)，讓征信成為關(guān)注焦點(diǎn)，媒體、互金從業(yè)者紛紛就此發(fā)表觀點(diǎn)，議論多圍繞著支付寶亂用征信場景，為上線社交不擇手段等重心，讓人們對國內(nèi)以芝麻信用和騰訊征信為代表的大數(shù)據(jù)征信產(chǎn)生了質(zhì)疑甚至批判的態(tài)度。 人口紅利能否中國大數(shù)據(jù)征信實(shí)現(xiàn)彎道超車？ 其
2016-12-10 10:45:11699 彎道超車”理論已成為我國純電動客車的“發(fā)展方略”，并且受到追捧。依據(jù)是：“我國電動汽車幾乎與發(fā)達(dá)國家站在同一起跑線上，為在世界汽車工業(yè)新一輪競爭中占據(jù)有利地位，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)”。
2017-11-29 09:52:181557 智能制造被認(rèn)定是我國的重要戰(zhàn)略目標(biāo)，中國“智”造蓬勃發(fā)展，但并不是所有制造業(yè)轉(zhuǎn)型的最佳目標(biāo)，我們更需要的是尋找精準(zhǔn)的地位才可是真正把控實(shí)現(xiàn)彎道超車進(jìn)程。
2018-01-09 09:06:28838 2025年中國的人工智能基礎(chǔ)理論將實(shí)現(xiàn)重大突破，2017年稱為“AI年”， 2018則是AI騰飛的關(guān)鍵年。在國際AI爭霸賽中，美國不再獨(dú)占鰲頭，英國需要中國合作，中國彎道超車指日可待。
2018-01-28 11:37:03849 中國作為制造業(yè)大國，從“制造”走向“智造”是緊跟世界潮流的必然選擇，也是我國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的唯一機(jī)會。
2018-02-02 09:24:485092 國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武近日在上海舉行的中國國際半導(dǎo)體高峰論壇上表示，中國的“彎道超車”戰(zhàn)略不現(xiàn)實(shí)。這一2014年成立的200億美元政府支持基金旨在幫助中國芯片產(chǎn)業(yè)脫穎而出。丁
2018-03-13 07:03:001252 圖像和視頻的人工智能處理，是目前AI芯片商業(yè)化前景最樂觀的賽道，也是玩家們彎道超車的最佳機(jī)會。
2018-02-06 13:37:186523 日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)對此表示，雖然美國在基礎(chǔ)硬件領(lǐng)域的確占有明顯優(yōu)勢，但整體上看，中國在AI領(lǐng)域彎道超車是有可能的，而且機(jī)會還不小。
2018-03-13 11:17:122529 半導(dǎo)體市場調(diào)查公司IC Insights近日發(fā)表預(yù)測，國際存儲芯片市場的超級景氣將于今年內(nèi)結(jié)束，主要原因是中國業(yè)者將于今年底實(shí)現(xiàn)存儲芯片量產(chǎn)。
2018-03-13 15:38:135250 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的順利應(yīng)用，說明了目前中國在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，成了繼美國、俄羅斯之后世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。中國終于有了自己的“千里眼”！
2018-04-11 11:06:2416560 4月12日下午，在青島海信總部大廈，海信通信公司總經(jīng)理方雪玉接受了媒體記者采訪，首次對外透露海信發(fā)力5G手機(jī)（明年年中推出），希望實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。
2018-04-15 02:04:006210 的發(fā)展方向。目前AI行業(yè)本身還處于發(fā)展初期，因此AI芯片的格局也尚未明朗，中國有彎道超車的可能。
劉瑋瑋丨人工智能事業(yè)部總經(jīng)理
北京航空航天大學(xué)集成電路工程碩士，10年工作經(jīng)驗(yàn)
2018-05-08 11:44:324487 按照每臺風(fēng)機(jī)每年10—15萬的運(yùn)維費(fèi)用估算，風(fēng)電運(yùn)維市場規(guī)模將達(dá)110—165億。在這個(gè)巨大的市場中，運(yùn)維市場現(xiàn)狀如何?在沒有標(biāo)準(zhǔn)的市場情況下如何彎道超車?
2018-06-22 11:35:564767 突如其來的中興事件，折射出我國集成電路產(chǎn)業(yè)的尷尬，也吹響了“中國芯”彎道超車的號角。半月談記者近日調(diào)研了解到，眾多集成電路企業(yè)正在“苦練內(nèi)功”，以提升核心競爭力；各地政府也不斷加大投入力度，力圖破解關(guān)鍵技術(shù)欠缺、人才儲備不足等問題。為培養(yǎng)集成電路人才，打造“產(chǎn)學(xué)融合”的“新工科”已是當(dāng)務(wù)之急。
2018-07-12 16:48:005344 經(jīng)過數(shù)十年的深入發(fā)展，我國冰箱普及已經(jīng)接近飽和，不過消費(fèi)升級浪潮的來襲又再一次為冰箱市場的突破提供了契機(jī)，漸起漣漪。那么，冰箱廠家何以把握消費(fèi)需求升級引發(fā)新一輪競爭升級？后發(fā)企業(yè)又能否在市場換擋期實(shí)現(xiàn)彎道超車？
2018-08-13 11:07:001098 也許很多人都知道比特幣，但卻從未聽過“嘉楠耘智”這家公司。全球首個(gè)7nm芯片成功量產(chǎn)的消息，讓這家來自中國杭州的公司走進(jìn)了很多人的視野。
2018-08-16 17:48:378656 不久前，在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高端論壇上，國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金（下稱“大基金”）總裁丁文武稱，全國老百姓都知道芯片，即使不知道芯片是什么，大家也都知道芯片產(chǎn)業(yè)差距很大。
2018-08-30 16:02:002330 中興事件之后，芯片行業(yè)終于引起了大眾關(guān)注。僅在最近三個(gè)月里，就有多家公司發(fā)布AI芯片或模組，但芯片從來不是賺快錢的產(chǎn)業(yè)，對于AI芯片可實(shí)現(xiàn)彎道超車的觀點(diǎn)，不少業(yè)內(nèi)人士持懷疑態(tài)度。
2018-08-31 09:20:533390 跨越式發(fā)展、彎道超車。我看了多少彎道翻車，我沒看到過彎道超車。不老實(shí)，投機(jī)取巧，這是我們很多企業(yè)的毛病。
2018-09-04 17:06:213864 4月16日，美國商務(wù)部宣布立即重啟對中興通訊的制裁禁令，中興通訊將被禁止以任何形式從美國進(jìn)口商品，并對中興征收高達(dá) 10 億美元的罰款。被美全面封殺后，對于嚴(yán)重依賴從美國進(jìn)口芯片等元器件的中興通訊來說，無疑是一場災(zāi)難。
2018-09-27 10:58:556230 的長期利益。之所以說必須換道超車，不要在老道路上彎道超車，是因?yàn)殒湼膶?shí)驗(yàn)不只是中國的，它是全球化的，是世界性的，是人類為提升社會協(xié)作模式和效率進(jìn)行的一種實(shí)驗(yàn)。?準(zhǔn)確來說鏈改是技術(shù)、激勵機(jī)制和生產(chǎn)關(guān)系
2018-10-09 17:22:13259 人工智能作為年科技發(fā)展趨勢，同時(shí)，成為所有科技巨頭未來發(fā)展戰(zhàn)略重心，亞馬遜因云和AI取得成效，推動其市值一度突破萬億美元，微軟因AI戰(zhàn)略，這個(gè)昔日巨頭再次輝煌，如今市值高達(dá)8608億美元，且有可能突破萬億美元，這將是繼蘋果、亞馬遜之后，微軟將會成為美國科技史上第三家突破萬億美元大關(guān)的企業(yè)。
2018-10-11 09:31:341384 AI芯片有望定義物聯(lián)網(wǎng)和人工智能產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，至此一場圍繞AI芯片的爭奪戰(zhàn)尤為激烈。
2018-10-11 11:13:053930 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長宋曉剛的開場白，引起了業(yè)界人士深思。大家認(rèn)識到，用好大數(shù)據(jù)、傳感器、人工智能給機(jī)器人賦能的“新生態(tài)”， 加快機(jī)器人產(chǎn)業(yè)智能化布局，是國產(chǎn)機(jī)器人“彎道超車”的戰(zhàn)略機(jī)遇。
2018-10-18 08:48:001603 編者按 ：近幾天，華為的AI芯片在網(wǎng)絡(luò)上越傳越神，被稱作“攻破了又一個(gè)讓國人蒙羞的城池”“實(shí)現(xiàn)了彎道超車”“跟英特爾一較高下”……這些評價(jià)是否準(zhǔn)確? “一直有傳言說華為在做人工智能芯片，現(xiàn)在我要說
2018-11-25 22:42:011715 當(dāng)汽車作為交通工具的職能已經(jīng)在現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展中失去不可替代性，汽車，必須要開始思考和解決其它的用戶問題，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。
2019-01-15 15:43:003348 今日，在“AI啟未來”2018人民網(wǎng)人工智能合作伙伴大會上，獵豹移動CEO傅盛發(fā)表演講時(shí)提出，移動互聯(lián)網(wǎng)這波浪潮過后，下一波浪潮就是人工智能，這也是一場科技革命，但科技本身最后還是落地在消費(fèi)者用得起、很好用的產(chǎn)品上。他還認(rèn)為，這是小公司實(shí)現(xiàn)彎道超車的機(jī)會。
2019-03-01 15:22:071209 近來有網(wǎng)絡(luò)媒體稱，“中微半導(dǎo)體自主研制的5納米等離子體刻蝕機(jī)，性能優(yōu)良，將用于全球首條5納米芯片制程生產(chǎn)線”，并評論說“中國芯片生產(chǎn)技術(shù)終于突破歐美封鎖，第一次占領(lǐng)世界制高點(diǎn)”“中國彎道超車”等等。
2019-02-16 11:00:158449 隨著5G的推進(jìn)，世界越來越發(fā)現(xiàn)，沒有中國的5G，不論是成本還是推進(jìn)速度，推進(jìn)起來實(shí)在是太難。不單純是使用中國的5G有多好，更是不用中國的5G損失會有多大。在美國的強(qiáng)力圍攻之下，中國5G技術(shù)的輸出卻意外的增加，雖然不能完全說明中國已經(jīng)領(lǐng)先，至少說明中國正在實(shí)現(xiàn)彎道超車。
2019-04-25 15:49:47580 北大的機(jī)器人工程專業(yè)課程主要培養(yǎng)學(xué)生掌握機(jī)器人動力學(xué)與控制、仿生結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、智能感知、人機(jī)交互、微納操作等技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，首批招生20人至30人。
2019-05-22 11:31:323810 
傳統(tǒng)芯片領(lǐng)域被國際巨頭壟斷的今天，一些新興芯片領(lǐng)域是中國彎道超車的重要突破口
2019-06-13 08:41:4356447 
期待未來5G加持下的AI發(fā)展，能助力我國在AI芯片格局和新一代的通信制式能彎道超車。
2019-07-24 09:50:291512 長期以來，中國在CPU、GPU等傳統(tǒng)芯片領(lǐng)域的自主研發(fā)能力較弱，絕大部分高端芯片依賴國外進(jìn)口。國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總經(jīng)理丁文武曾表示，2018年中國進(jìn)口芯片總額已經(jīng)超過了3000億
2019-10-15 16:00:511122 “區(qū)塊鏈對于中小保險(xiǎn)公司來說，可能是一個(gè)彎道超車的機(jī)會。目前保險(xiǎn)的流程較為復(fù)雜、冗長，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司的管理成本一直居高不下，一旦區(qū)塊鏈技術(shù)得以應(yīng)用，可以減少20%到30%的成本，消費(fèi)者的保費(fèi)和用車成本也能大幅降低，對于提升保險(xiǎn)公司的競爭力大有裨益?！北娬\汽車保險(xiǎn)股份有限公司副總裁屈海文表示。
2019-11-14 16:47:363449 如今的社會一直在不斷的發(fā)展之中，有許多互聯(lián)網(wǎng)作為背景的企業(yè)逐漸崛起，尤其是在通信領(lǐng)域這一方面，作為我國通信領(lǐng)域的巨頭企業(yè)的華為，在第五代通信技術(shù)領(lǐng)域上完美實(shí)現(xiàn)了彎道超車，目前已經(jīng)成功躋身進(jìn)入世界一流的前沿。
2019-11-28 15:26:5341657 據(jù)英國廣播公司中文網(wǎng)12月21日報(bào)道，許多人希望中國芯片企業(yè)能借機(jī)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，趕上世界先進(jìn)水平。有消息稱，中國已經(jīng)有近2000家芯片設(shè)計(jì)相關(guān)企業(yè)。
2019-12-25 11:05:293582 對信息科技產(chǎn)業(yè)從業(yè)者而言，2019年意味著一次轉(zhuǎn)折。自華為斷供事件后，關(guān)于自主創(chuàng)芯的聲浪四起，一時(shí)間芯片成了所有人關(guān)注的焦點(diǎn)。其實(shí)，隨著中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一批優(yōu)秀的本土芯片企業(yè)已從幕后走向臺前，其中既有以華為海思、紫光展銳為代表的老玩家，也有寒武紀(jì)、嘉楠等新銳勢力。
2020-01-03 09:37:214322 如果有一天，我們都不用現(xiàn)在的電子芯片，改用另一種技術(shù)的芯片，是不是我們就不再受制于光刻機(jī)，華為也不再依賴臺積電，從而徹底擺脫芯片對我們的束縛華為光子芯片很可能是下一個(gè)后浪。
2020-06-29 17:28:283766 
最大的新能源汽車市場，未來將有更多外資企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)，中國動力電池行業(yè)將進(jìn)入加速洗牌期。因此，當(dāng)前要加快支持高性能動力電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈和強(qiáng)鏈，這是我國打造世界級先進(jìn)動力電池產(chǎn)業(yè)集群和實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的關(guān)鍵舉措。
2020-07-03 14:34:193164 ，中國5G用量是4．54億，位居世界之首，因此中國有著非常大的用戶以及市場需求。隨著政策的推動，各大運(yùn)營商的部署，5G的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已全面駛?cè)肟燔嚨馈Ｄ窃谶@個(gè)風(fēng)口面前，射頻前端的用量肯定會增加，里面所包含的濾波器，又該何去何從，其中目前處于劣勢的國產(chǎn)品牌，是否能實(shí)現(xiàn)彎道超車？
2020-08-13 15:48:393195 
面對龐大的市場機(jī)會，國內(nèi)也涌現(xiàn)出了一大批自主研發(fā)創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)。在達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人壟斷國內(nèi)市場 14 年之久的當(dāng)下，國產(chǎn)手術(shù)機(jī)器人彎道超車的機(jī)會在哪里？對此我們專訪了國內(nèi)的幾家相關(guān)公司。
2020-09-08 17:00:434668 中科院去年宣布進(jìn)軍光刻機(jī)，相信在量子芯片、光子芯片、第三代半導(dǎo)體等領(lǐng)域中國可以實(shí)現(xiàn)彎道超車的。
2021-01-20 16:02:417717 
了人類生產(chǎn)生活的方方面面。未來是人工智能的時(shí)代，作為實(shí)現(xiàn)人工智能技術(shù)的重要基石，AI智能芯片擁有巨大的產(chǎn)業(yè)價(jià)值和戰(zhàn)略地位。 AI智能芯片其實(shí)是屬于高端芯片的一類，近兩年在中美貿(mào)易爭端的背景下，我國的芯片產(chǎn)業(yè)被頻頻“點(diǎn)穴
2022-11-28 11:51:551245 這一芯片號稱集成的200萬個(gè)碳納米晶體管也有很大的水分。該芯片只有氣味傳感器中使用了碳納米晶體管，而氣味傳感器的容錯性是非常強(qiáng)的，100萬個(gè)氣味傳感器傳感器中即使損壞一半也不會對芯片產(chǎn)生毀滅性的影響。但是芯片的邏輯部分絕對接受不了這樣的良率。
2020-09-28 12:08:582590 合資和自主，一直是汽車行業(yè)繞不開的話題，一方面是競爭的關(guān)系，讓二者變得復(fù)雜而敏感；另一方面，在電動化的大趨勢下，自主汽車客觀上具有彎道超車的優(yōu)勢，但是隨著合資品牌猛然醒悟并開始發(fā)力，又給自主汽車彎道
2020-10-16 09:37:362197 
賽中，智能手表未來又將駛向何方？結(jié)合健康服務(wù)就是實(shí)現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵？ 智能手表戰(zhàn)勝傳統(tǒng)手表 400多年前，智能手表被當(dāng)做計(jì)時(shí)工具發(fā)明出來，讓大家獲得了時(shí)間上的掌控性。多年以來，傳統(tǒng)手表也一直霸占著用戶手腕，而當(dāng)智能
2020-10-20 18:00:265316 今天，我們就來談點(diǎn)干貨 聊一聊芯片設(shè)計(jì) 小芯片 讓AMD實(shí)現(xiàn)彎道超車 在10nm及以下的硅制程工藝的推動下，CPU核心數(shù)量，高速I/O通道，DDR通道，嵌入式內(nèi)存和其他功能的增長速度遠(yuǎn)超歷史。使用傳統(tǒng)的單片CPU芯片（Monolithic die）架構(gòu)和實(shí)施， 從產(chǎn)量和成本的角度來看
2020-10-21 13:04:011852 彎道超車，這個(gè)詞近幾年在科技界，尤其是在各類企業(yè)和媒體的報(bào)道中最為常見，當(dāng)然還有一些專家在很多會議中也時(shí)常冒出幾句類似的＂金句＂。
2020-10-23 14:11:292294 10月27日，零跑在北京發(fā)布了中國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級AI智能駕駛芯片——凌芯01。該芯片將搭載在零跑汽車首款純電高端SUV零跑C11上，同時(shí)，零跑C11也將采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自動駕駛解決方案，新車計(jì)劃在今年11月廣州車展期間亮相。
2020-10-29 14:48:012410 設(shè)計(jì)多么強(qiáng)大，都是沒有用的。雖然說目前我國研制出了8英寸的石墨烯單晶圓，這款產(chǎn)品不管是尺寸還是質(zhì)量都遙遙領(lǐng)先，但是離真正的商用還是有很長的一段距離的，但國產(chǎn)芯片實(shí)現(xiàn)了超車還是非常值得期待的。
8英寸
2021-01-07 13:44:265045 ，中國可以直接攻關(guān)最先進(jìn)的技術(shù)，形成“彎道超車”。不過中國芯片基礎(chǔ)薄弱，想要快速拉近和美國的距離很難。 基礎(chǔ)踏實(shí)了，才有發(fā)展的可能 據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，龍芯總設(shè)計(jì)師胡偉武在接受采訪時(shí)透露了一個(gè)核心觀點(diǎn)，就是在技術(shù)還沒有
2021-01-19 15:16:222605 新能源汽車是未來的發(fā)展方向，但我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于滾石上山、爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期。如何結(jié)束 “卡脖子”時(shí)代、實(shí)現(xiàn)彎道超車呢？ 我國新能源汽車的核心技術(shù)被 “卡脖子” 據(jù)悉，從 2012 年
2021-01-20 09:22:344717 中國芯片能不能彎道超車，就看量子計(jì)算了,量子計(jì)算,量子計(jì)算機(jī),芯片,量子,光子
2021-02-20 14:02:434035 目前，缺芯問題在全球市場表現(xiàn)明顯。這種現(xiàn)象不不僅僅存在于手機(jī)行業(yè)，智能家電芯片以及汽車芯片，其實(shí)都非常緊缺。前段時(shí)間，不少汽車巨頭因?yàn)椴少彶坏?b class="flag-6" style="color: red">芯片，先后宣布部分工廠進(jìn)入減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。
2021-02-18 16:34:161938 今年全國兩會，侯光明最關(guān)注的話題仍離不開電影產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。他建議，加快LED電影放映（屏）系統(tǒng)自主研制和影院應(yīng)用，借助“LED屏+5G技術(shù)”，助力LED電影放映屏“彎道超車”。
2021-03-19 10:17:152797 芯片設(shè)計(jì)對于EDA工具有著很大的依賴，這也意味著EDA是是積體電路產(chǎn)業(yè)的根基技術(shù)。但目前中國EDA人才市場情況卻不容樂觀，因此如何培養(yǎng)EDA人才、以人才確保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成為了業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)之一。
2021-04-03 12:16:002254 過去一年里，借“新技術(shù)革命”實(shí)現(xiàn)超車、擺脫“卡脖子”困境，是國人對中國科技的迫切期待，也成為中國科技企業(yè)所追逐的星辰大海。 目前，在移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等新興技術(shù)上，中國已經(jīng)與發(fā)達(dá)國家
2021-08-19 12:01:315019 。但是在芯片代工領(lǐng)域，奮起直追的中國，已經(jīng)在一定程度上實(shí)現(xiàn)了彎道超車。 ? ?面對中國瘋狂投入8000億發(fā)展芯片半導(dǎo)體行業(yè)，美國芯片廠商顯然是輾轉(zhuǎn)反側(cè)難以入睡。畢竟疫情已經(jīng)導(dǎo)致美國很多廠商關(guān)門，如今“芯片慌”出現(xiàn)后，更
2021-12-08 15:57:094948 。但是在芯片代工領(lǐng)域，奮起直追的中國，已經(jīng)在一定程度上實(shí)現(xiàn)了彎道超車。 ? ?面對中國瘋狂投入8000億發(fā)展芯片半導(dǎo)體行業(yè)，美國芯片廠商顯然是輾轉(zhuǎn)反側(cè)難以入睡。畢竟疫情已經(jīng)導(dǎo)致美國很多廠商關(guān)門，如今“芯片慌”出現(xiàn)后，更
2021-12-08 16:17:059140 實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的EDA全流程工具，一直是大家最關(guān)注的，可以說是所有中國EDA人的重要目標(biāo)。目前華大九天已經(jīng)實(shí)現(xiàn)模擬IC設(shè)計(jì)的全流程，而數(shù)字全流程依舊等待著大家將多個(gè)點(diǎn)工具連接起來。
2022-09-21 11:11:091003 近年來，國產(chǎn)小尺寸OLED屏幕產(chǎn)業(yè)迎來了爆發(fā)態(tài)勢，國內(nèi)各大面板企業(yè)奮起直追紛紛加大OLED的投入研發(fā)，經(jīng)過不懈努力國產(chǎn)OLED整體實(shí)力得到巨大提升，其中高頻PWM調(diào)光技術(shù)甚至彎道超車趕超三星，到達(dá)了
2022-11-25 17:42:263409 當(dāng)芯片制程達(dá)到7nm甚至5nm、3nm的時(shí)候，EDA的精細(xì)程度就是難以想象的?！皥D紙”變成了海量數(shù)據(jù)，除了設(shè)計(jì)的過程非常繁瑣，更為要命的是，驗(yàn)證它能否跑的通，更是個(gè)難題。
2023-05-17 11:36:161705 
近日，英偉達(dá)市值沖破萬億美元大關(guān)給AI芯片賽道點(diǎn)了一把火。資本的瘋狂涌入，市場的無限看好將AI芯片刮到風(fēng)口。AI芯片到底是什么，市場前景究竟如何，國內(nèi)的廠商能否頂住國外的制裁實(shí)現(xiàn)彎道超車? 英偉達(dá)
2023-07-13 15:42:062053 
關(guān)于“彎道超車”，行業(yè)內(nèi)很多人士對此嗤之以鼻，他們認(rèn)為：做事情要腳踏實(shí)地，持之以恒，才有可能超越。
2023-08-02 09:17:131884 
彎道超車，獲得更好市場和利潤。 但現(xiàn)實(shí)情況是彎道超車十分困難，在資金有限情況，很難獲得性能穩(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)流暢、資源充足、安全可靠的服務(wù)器。而且，云技術(shù)的使用也是有不低門檻，找到技術(shù)門檻低，運(yùn)營難度小平臺，也是需要慎重
2023-10-10 12:54:59781 
近日，臺積電再次宣布一項(xiàng)重大突破，這一消息引發(fā)了全球科技領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。這次突破涉及硅光芯片技術(shù)，被視為半導(dǎo)體領(lǐng)域的一項(xiàng)重大進(jìn)展。然而，這個(gè)消息也讓中國的華為和中科院等頂尖科研機(jī)構(gòu)陷入了思考和挑戰(zhàn)，是否意味著中國的彎道超車計(jì)劃將要失敗？讓我們一起來深入了解這一問題。
2023-10-22 16:03:592130 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《企業(yè)如何利用MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”.docx》資料免費(fèi)下載
2024-01-02 10:59:52
0 ，尤其國內(nèi)市場，百度一家獨(dú)大的態(tài)勢已維持了近20年。不過，AI大模型的到來，打破了這一僵局。2024上半年，AI搜索正成為新共識并迎來了一波熱潮，短時(shí)間內(nèi)涌現(xiàn)出了
2024-07-09 08:05:33231 
產(chǎn)業(yè)提供了一個(gè)“彎道超車”的絕佳機(jī)遇。本文將深入探討Chiplet技術(shù)的核心原理、優(yōu)勢、應(yīng)用現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢，揭示其如何助力國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和市場擴(kuò)張
2024-08-28 10:59:301806 
營收破百億，瑞昱、樂鑫增速碾壓行業(yè)，更有玩家借AI和WiFi 7實(shí)現(xiàn)彎道超車。這場芯片界的“速度與激情”背后，藏著哪些財(cái)富密碼？ 一、巨頭爭霸：高通、博通壟斷高端，單季吸金超百億 美國雙雄憑借技術(shù)壁壘，牢牢占據(jù)金字塔尖： 高通 ：2024年Q
2025-05-15 11:22:312559 
從麥克風(fēng)、加速度計(jì)到壓力傳感器，國產(chǎn)MEMS廠商在技術(shù)與市場的疊加中完成逆襲，一路從”低端替代“進(jìn)入”核心賽道“，成績斐然。2025年后，國產(chǎn)MEMS的技術(shù)發(fā)展進(jìn)入“彎道超車”，而深圳市瑞之辰
2025-07-31 15:45:381062 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論