海洋面積占據(jù)了地球總面積的70%以上，隨著人們對海洋的探索和利用的不斷加強(qiáng)，水下傳感器網(wǎng)絡(luò)也得到了快速發(fā)展。水下傳感器網(wǎng)絡(luò)是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的一種典型應(yīng)用。與二維的陸地?zé)o線傳感器網(wǎng)絡(luò)不同，水下傳感器網(wǎng)絡(luò)是三維的。它通常是由水下傳感器節(jié)點(diǎn)、水下自主航行器、海面的Sink節(jié)點(diǎn)和地面接收基站組成，節(jié)點(diǎn)之間通過附屬在其上的水聲模塊進(jìn)行通信。水下傳感器節(jié)點(diǎn)互相協(xié)作監(jiān)測采集數(shù)據(jù)信息，采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過融合等處理后，傳送給水面基站，然后通過射頻通信或有線通信發(fā)送給用戶。由于水下傳感器網(wǎng)絡(luò)具有分布性、低成本等優(yōu)點(diǎn)，近年來廣泛應(yīng)用于海洋監(jiān)測、污染監(jiān)控、資源開采、海難搜救以及軍事等領(lǐng)域。

　　為解決水下傳感器網(wǎng)絡(luò)中部分節(jié)點(diǎn)過早死亡的問題，在深度路由協(xié)議（ DBR）的基礎(chǔ)上，提出一種基于深度坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的路由協(xié)議（ DSBR）。該協(xié)議將Sink節(jié)點(diǎn)到源節(jié)點(diǎn)的方向作為Z軸方向轉(zhuǎn)換坐標(biāo)系，并以此轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)深度，使得節(jié)點(diǎn)在不同源節(jié)點(diǎn)和sink節(jié)點(diǎn)建立的坐標(biāo)系中的深度不同，并在此基礎(chǔ)上給出新的深度閾值方法，使得數(shù)據(jù)包朝著sink節(jié)點(diǎn)方向轉(zhuǎn)發(fā)的同時(shí)，減少每一跳轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包的節(jié)點(diǎn)數(shù)量。仿真結(jié)果表明，DSBR協(xié)議在水下網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)能量均衡化消耗和數(shù)據(jù)包投遞率方面明顯優(yōu)于DBR協(xié)議。