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一汽

一汽

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中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)一汽)是國(guó)有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)。前身為第一汽車制造廠,是國(guó)家“一五”計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。1953年奠基,1956年建成投產(chǎn)并制造出新中國(guó)第一輛卡車(解放牌),1958年制造出新中國(guó)第一輛小轎車(東風(fēng)牌)和第一輛高級(jí)轎車(紅旗牌)。一汽的建成,開(kāi)創(chuàng)了新中國(guó)汽車工業(yè)的歷史。

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一汽資訊

一汽豐田RAV4 C-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果分析

2013年12月3日,一汽豐田RAV4 2.5L精英版(豐田牌/TOYOTA CA64604TME4型多用途乘用車)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室...

2018-07-24 標(biāo)簽:豐田一汽 5.1萬(wàn) 0

深度解析一汽-大眾新邁騰底盤

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隨著SUV的興起,中級(jí)轎車的市場(chǎng)份額略有下降,但是中級(jí)轎車之間的廝殺依舊是難分難解。憑借小排量渦輪化,大眾在中級(jí)車市場(chǎng)份額已經(jīng)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在大眾MQB...

2018-07-19 標(biāo)簽:底盤大眾一汽 3.0萬(wàn) 0

深度解析一汽-大眾新速騰底盤

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新速騰是一款設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔的車型,定位為高端緊湊級(jí)車型。整個(gè)車身沒(méi)有任何復(fù)雜多余的線條,這也讓它看上去更偏向于沉穩(wěn)、成熟的類型。新速騰自上市之后銷量更是驚...

2018-07-19 標(biāo)簽:底盤大眾一汽 2.7萬(wàn) 0

五分鐘看完一汽豐田新威馳C-NCAP全部碰撞測(cè)試過(guò)程

2014年1月23日,一汽豐田新威馳1.5AT智尚版(豐田牌 TV7151GL-i型轎車)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi),完成了C-NCAP20...

2018-07-20 標(biāo)簽:豐田一汽 2.7萬(wàn) 0

奧迪缺芯,被迫停產(chǎn) ST停工拖累全球汽車芯片市場(chǎng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)就在8月17日晚間,小鵬汽車的創(chuàng)始人在社交平臺(tái)長(zhǎng)吁短嘆,感慨“抽芯斷供供更苦,舉杯消愁愁更愁”。 此事源自博世副總裁徐大全...

2021-08-25 標(biāo)簽:奧迪大眾一汽 2.4萬(wàn) 0

一文看懂一汽豐田全新卡羅拉底盤

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說(shuō)起卡羅拉,不知道大家想到的第一個(gè)詞是不是中庸?看起來(lái)平淡無(wú)奇,可就是挑不出毛病。而在消費(fèi)群體年輕化的趨勢(shì)面前,這種中庸或許成了平庸,年輕人不好這口了。...

2018-07-12 標(biāo)簽:豐田底盤一汽 2.4萬(wàn) 0

全方面解讀一汽-大眾C-TREK蔚領(lǐng)底盤

這些年旅行車似乎逐漸開(kāi)始熱起來(lái)了,在這個(gè)風(fēng)口上,一汽-大眾也趕上了熱潮,推出了旅行車C-TREK蔚領(lǐng),從空間以及體驗(yàn)感來(lái)說(shuō)其實(shí)都是我們熟悉的一汽-大眾味...

2018-07-19 標(biāo)簽:底盤大眾一汽 2.2萬(wàn) 0

大眾排氣門之后 汽車坑越來(lái)越多 東南汽車投訴率高 一汽新能源爛尾

東南DX7的推出,提振了東南汽車的銷量。在東南汽車官網(wǎng)上,更是用“由內(nèi)而外,盡顯國(guó)際風(fēng)范”這樣的詞匯來(lái)形容這款車。不少消費(fèi)者對(duì)于東南DX7的顏值還是相當(dāng)...

2017-07-15 標(biāo)簽:大眾一汽東南汽車 1.9萬(wàn) 0

揭秘一汽-大眾成都工廠

近日筆者受邀參加了一汽大眾成都工廠的參觀活動(dòng)。這個(gè)工廠生產(chǎn)的是一汽大眾旗下兩款非常暢銷的車型——速騰和捷達(dá)。此次參觀我們參觀了沖壓、焊接以及總裝車間。下...

2018-07-03 標(biāo)簽:大眾一汽 1.8萬(wàn) 0

駭人,中國(guó)奧迪抽檢致癌物超標(biāo)嚴(yán)重

“殺死”中產(chǎn)的除了房貸、流感,還有座駕奧迪。

2019-03-15 標(biāo)簽:奧迪一汽 1.5萬(wàn) 0

一汽大眾全新奧迪Q3長(zhǎng)春工廠初體驗(yàn):揭秘奧迪Q3生產(chǎn)全過(guò)程

去年7月份進(jìn)口奧迪Q3進(jìn)入到國(guó)內(nèi),經(jīng)過(guò)半年多的“試水”,國(guó)產(chǎn)奧迪也即將來(lái)到了我們的身邊。相信不少人更為關(guān)心的是,國(guó)產(chǎn)后的奧迪Q3跟進(jìn)口有什么不同?還是保...

2018-06-27 標(biāo)簽:奧迪大眾一汽 1.5萬(wàn) 0

一汽馬自達(dá)阿特茲 2.5L全方位測(cè)評(píng)

依稀記得多年前還在享受浪漫青春和焦慮暑期作業(yè)的時(shí)候,聽(tīng)到事業(yè)小成的大哥們交談婚后買車,想要操控佳、外觀靚的時(shí)候,最先想到的就是馬自達(dá)6,的確,當(dāng)年馬6的...

2018-07-15 標(biāo)簽:馬自達(dá)一汽 1.4萬(wàn) 0

全方面解讀一汽-大眾捷達(dá)底盤

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記得在一汽大本營(yíng)中,滿大街都是捷達(dá),在坊間流傳開(kāi)不壞的捷達(dá)。一代神車在國(guó)人心中在根深蒂固,特別是在北方。捷達(dá)就是可靠耐用的代名詞,隨著時(shí)代的變遷,它也有...

2018-07-19 標(biāo)簽:底盤大眾一汽 1.4萬(wàn) 0

全方面解讀一汽豐田卡羅拉雙擎底盤

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豐田決心要在中國(guó)大陸發(fā)力發(fā)展混合動(dòng)力系統(tǒng)。從最入門級(jí)的家轎來(lái)?yè)屨夹履茉窜囀袌?chǎng)。南方有著雷凌雙擎,北方則是卡羅拉雙擎。兩車有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,同時(shí)與汽油版...

2018-07-24 標(biāo)簽:豐田底盤一汽 1.4萬(wàn) 0

一汽大眾奧迪Q2L將在今年11月上市,預(yù)售價(jià)18萬(wàn)左右

一汽大眾奧迪Q2L是海外版奧迪Q2國(guó)產(chǎn)后的一款小型SUV,顏值極具吸睛,而且也被譽(yù)為奧迪最便宜的一款SUV。家族式的六邊形進(jìn)氣格柵格外霸氣,虛線式網(wǎng)狀設(shè)...

2017-07-13 標(biāo)簽:大眾一汽奧迪q2l 1.3萬(wàn) 0

深度解析一汽奔騰B30底盤

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在緊湊型車市場(chǎng)中奔騰B50一直獨(dú)自為奔騰品牌打拼,經(jīng)過(guò)多年后,奔騰終于對(duì)細(xì)分市場(chǎng)推出了新產(chǎn)品加以應(yīng)對(duì)。這款名為奔騰B30的新車是一款定位緊湊型車的入門級(jí)...

2018-07-03 標(biāo)簽:底盤一汽 1.3萬(wàn) 0

揭秘一汽大眾佛山工廠

華南基地是一汽-大眾傾力打造的“完美工廠”,也是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)首個(gè)獲得中國(guó)綠色建筑委員會(huì)授予的“綠色工業(yè)建筑”三星認(rèn)證的工廠。而高爾夫、奧迪A3等車型就是...

2018-07-09 標(biāo)簽:大眾一汽 1.3萬(wàn) 0

一汽大眾寶來(lái)與長(zhǎng)安福特福睿斯底盤對(duì)比,誰(shuí)更出彩

經(jīng)常有朋友問(wèn)10W元左右的車家用車怎么選,個(gè)人覺(jué)得10W元的價(jià)格,與其追求大屏幕之類華而不實(shí)的“高科技”配置,還不如踏實(shí)點(diǎn)選臺(tái)駕乘舒適的車,把有限的錢花...

2018-06-25 標(biāo)簽:福特底盤一汽 1.3萬(wàn) 0

深度解析一汽奔騰全新奔騰B50底盤

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曾記得青山在北國(guó)春城寒窗苦讀時(shí),滿大街都是一汽生產(chǎn)的車輛,除了開(kāi)不壞的捷達(dá)外,更多的都是奔騰的車。今年奔騰B50迎來(lái)了一次全新的換代升級(jí)。這次升級(jí)改造除...

2018-07-25 標(biāo)簽:底盤一汽 1.3萬(wàn) 0

一汽奔騰B30深度測(cè)評(píng)

兩個(gè)月前第一次試駕一汽奔騰B30(以下簡(jiǎn)稱B30)的情景我還記得,我們的起點(diǎn)是長(zhǎng)春目的地是長(zhǎng)白山。一路下來(lái)400多公里,B30給我的最初印象是好開(kāi)、同時(shí)...

2018-07-12 標(biāo)簽:一汽 1.2萬(wàn) 0

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    Arrow Electronics 是向工業(yè)和商業(yè)電子元器件和企業(yè)運(yùn)算解決方案用戶提供產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案的全球供應(yīng)商,2016 年銷售額達(dá) 23.8 億美元。Arrow 作為供應(yīng)渠道合作伙伴,通過(guò)遍布全球 90 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 465 多個(gè)地點(diǎn)構(gòu)成的全球網(wǎng)絡(luò),為超過(guò) 125,000 家原始設(shè)備制造商、合約制造商和商業(yè)客戶提供服務(wù)。
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    羅德與施瓦茨
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    華虹集團(tuán)在建設(shè)運(yùn)營(yíng)我國(guó)第一條深亞微米超大規(guī)模8英寸集成電路生產(chǎn)線的同時(shí),逐步發(fā)展成 為以芯片制造業(yè)務(wù)為核心,集成電路系統(tǒng)集成和應(yīng)用服務(wù)、芯片制造工藝研發(fā)、電子元 器件貿(mào)易、海內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)投資等業(yè)務(wù)平臺(tái)共同發(fā)展的集成電路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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