東軟睿馳

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東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司（以下簡稱“東軟睿馳”）創(chuàng)立于2015年10月，是行業(yè)領(lǐng)先的基礎(chǔ)軟件、SOA中間件、自動(dòng)駕駛和跨域融合車云一體技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)供應(yīng)商。公司以軟件技術(shù)為核心，融合大數(shù)據(jù)、人工智能、基礎(chǔ)軟件等關(guān)鍵技術(shù)，聚焦自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域。

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東軟睿馳資訊

東軟睿馳與安霸攜手實(shí)現(xiàn)乘用車主流車型量產(chǎn)

2023 年 4 月 11 日，中國上海，Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA），攜手東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司（下稱“東...

2023-04-12 標(biāo)簽：攝像頭 AI 智能駕駛 1346 0

汽車操作系統(tǒng)研發(fā)：“廣義”帶動(dòng)“狹義”—東軟睿馳總經(jīng)理曹斌談“軟件定義汽車”

開欄的話 ?“如果沒有操作系統(tǒng),芯片再強(qiáng),汽車做得再好,都是在沙灘上起高樓。如果‘缺芯少魂’這個(gè)問題不解決,汽車產(chǎn)業(yè)走不快,也走不遠(yuǎn)?！比ツ晗掳肽?行業(yè)...

2023-01-11 標(biāo)簽：芯片軟件汽車 830 0

芯馳科技聯(lián)手東軟睿馳，加快邁入跨域融合新紀(jì)元

東軟睿馳正式發(fā)布基礎(chǔ)軟件新版本——NeuSAR 4.0，4.0不僅僅在AUTOSAR方面繼續(xù)完善，同時(shí)還推出了面向跨域融合階段的全新汽車軟件應(yīng)用開發(fā)框架...

2022-12-28 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)自動(dòng)駕駛芯馳科技 1311 0

東軟睿馳正式發(fā)布NeuSAR 4.0版本，推出全新汽車軟件應(yīng)用開發(fā)框架

近日，東軟集團(tuán)旗下創(chuàng)新型子公司東軟睿馳發(fā)布基礎(chǔ)軟件新版本— —NeuSAR 4.0。 NeuSAR 4.0不僅僅在AUTOSAR方面繼續(xù)完善，同時(shí)還推...

2022-12-27 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)軟件 SOA 1459 0

東軟集團(tuán)與東軟睿馳多項(xiàng)創(chuàng)新汽車電子產(chǎn)品斬獲鈴軒獎(jiǎng)

東軟集團(tuán)全球?qū)Ш疆a(chǎn)品OneCoreGo3.0與東軟睿馳面向域控制的汽車操作系統(tǒng)NeuSAR DS（Domain System）產(chǎn)品雙雙斬獲本屆“鈴軒獎(jiǎng)車...

2022-12-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能座艙東軟睿馳 1225 0

東軟睿馳蟬聯(lián)三屆“鈴軒獎(jiǎng)”重磅獎(jiǎng)項(xiàng)

近日，在2022中國汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第七屆鈴軒獎(jiǎng)盛典上，東軟睿馳雙獎(jiǎng)加冕：產(chǎn)品NeuSAR DS（Domain System）斬獲“鈴軒獎(jiǎng)車用軟件類·金...

2022-12-26 標(biāo)簽：智能駕駛東軟智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1341 0

東軟睿馳總經(jīng)理曹斌出席GIV2022全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)

12月17日，東軟睿馳總經(jīng)理曹斌受邀參加電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的“全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（GIV2022）”，并在生態(tài)論壇進(jìn)行《本土化基礎(chǔ)軟件加速汽車生態(tài)創(chuàng)新...

2022-12-18 標(biāo)簽：智能汽車東軟東軟睿馳 1748 0

東軟睿馳攬獲三項(xiàng)「高工智能汽車金球獎(jiǎng)」

NeuSAR DS（Domain System）是東軟睿馳針對域控制器的軟件開發(fā)平臺，作為廣義的操作系統(tǒng)，可為汽車開發(fā)者提供支撐SOA架構(gòu)的軟件平臺及方...

2022-12-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)東軟睿馳 830 0

東軟睿馳基于開放SOA架構(gòu)的自動(dòng)駕駛域控產(chǎn)品助力智能汽車創(chuàng)新發(fā)展

目前，東軟睿馳支持「軟件先行」的基礎(chǔ)軟件平臺—NeuSAR兼容AUTOSAR AP R21-11最新版本，針對域控制器開發(fā)的軟件開發(fā)平臺—NeuSAR ...

2022-09-30 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛東軟 1234 0

東軟睿馳推出支持軟件先行的軟件開發(fā)平臺

近日，2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京召開，在“ICT企業(yè)專場：智能芯片與汽車軟件”論壇中，東軟睿馳總經(jīng)理曹斌受邀發(fā)表《本土化基礎(chǔ)軟件平臺加速智能化創(chuàng)...

2022-09-21 標(biāo)簽：軟件開發(fā)硬件東軟 1212 0

東軟睿馳車云一體解決方案賦能車企打造可迭代進(jìn)化的功能體驗(yàn)

當(dāng)前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變革，車輛也從機(jī)械的“工具”進(jìn)化為智能的“知己”。未來汽車創(chuàng)新發(fā)展的終極方向，一定是對人的理解越來越深刻，與用戶建立更多的連接。

2022-08-30 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)軟件數(shù)字化 748 0

東軟睿馳入圍《中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》榜單

2022年8月12日，畢馬威（KPMG）中國發(fā)布第五屆《中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》榜單，東軟睿馳憑借在SDV領(lǐng)域的持續(xù)布局和技術(shù)創(chuàng)新成果，連續(xù)三年入圍該榜單。

2022-08-14 標(biāo)簽：智能化自動(dòng)駕駛東軟 1498 0

聯(lián)合電子與東軟睿馳合作推進(jìn)國產(chǎn)化汽車基礎(chǔ)軟件解決方案落地

2022年7月13日，聯(lián)合汽車電子有限公司（以下簡稱“聯(lián)合電子”）與東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司（以下簡稱“東軟睿馳”）在上海舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。...

2022-07-14 標(biāo)簽：汽車電子軟件東軟 1279 0

東軟睿馳與聯(lián)合電子正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

2022年7月13日，東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司（以下簡稱“東軟睿馳”）與聯(lián)合汽車電子有限公司（以下簡稱“聯(lián)合電子”）在上海簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方...

2022-07-14 標(biāo)簽：控制器軟硬件東軟 1393 0

東軟睿馳致力于為汽車開發(fā)者提供支撐SOA架構(gòu)軟件平臺

在6月28日舉辦的「2022 中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)」中，東軟睿馳針對域控制器的軟件開發(fā)平臺——NeuSAR DS（Do...

2022-06-29 標(biāo)簽：控制器東軟智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2447 0

東軟睿馳NeuSAR DS推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展

2022-06-29 標(biāo)簽：控制器汽車產(chǎn)業(yè)汽車供應(yīng)鏈 1507 0

東軟睿馳攜手業(yè)界伙伴共同建設(shè)汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)體系

2022年6月28日，在「 2022中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)」中，由東軟睿馳擔(dān)任組長單位聯(lián)合20家車企及供應(yīng)商單位共同推進(jìn)...

2022-06-29 標(biāo)簽：SOA 汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1368 0

東軟睿馳獲頒ISO/SAE 21434:2021認(rèn)證證書

近日，國際公認(rèn)的測試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為東軟睿馳頒發(fā)ISO/SAE 21434:2021汽車信息安全流程認(rèn)證證書，這是SGS在國內(nèi)認(rèn)證的首家企業(yè)

2022-06-23 標(biāo)簽：軟件數(shù)據(jù)安全東軟 1667 0

東軟睿馳致力于成為全球車企“軟件定義汽車”可信賴的合作伙伴

近日，2022年度高工智能汽車智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商榜單系列發(fā)布了《智能汽車基礎(chǔ)軟件(本土)供應(yīng)商市場競爭力TOP10榜單》，東軟集團(tuán)旗下聚焦于汽車新技術(shù)的子公...

2022-06-02 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)智能汽車東軟 1936 0

東軟睿馳連續(xù)三年登“中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50強(qiáng)”榜單

2022年4月14日，畢馬威（KPMG）發(fā)布第五屆畢馬威《中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》自動(dòng)駕駛篇，在中國汽車產(chǎn)業(yè)向智能化加速發(fā)展的趨勢下，東軟睿馳憑借在S...

2022-04-15 標(biāo)簽：智能化自動(dòng)駕駛東軟 2182 0

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單面板

單面板

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單面板就是在最基本的PCB上，零件集中在其中一面，導(dǎo)線則集中在另一面上。因?yàn)閷?dǎo)線只出現(xiàn)在其中一面，所以們就稱這種PCB叫作單面板。
ON

ON

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警示燈

警示燈

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電流變送器

電流變送器

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電流變送器可以直接將被測主回路交流電流或者直流電流轉(zhuǎn)換成按線性比例輸出的DC4～20mA（通過250Ω 電阻轉(zhuǎn)換DC 1～5V或通過500Ω電阻轉(zhuǎn)換DC2～10V）恒流環(huán)標(biāo)準(zhǔn)信號，連續(xù)輸送到接收裝置（計(jì)算機(jī)或顯示儀表）。
剩余電流互感器

剩余電流互感器

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溫濕度記錄儀

溫濕度記錄儀

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電子套件

電子套件

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絕對編碼器

絕對編碼器

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同向緩沖器

同向緩沖器

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同相緩沖器是兩個(gè)非門接在一起，起到數(shù)據(jù)延緩傳輸?shù)淖饔?。在?jì)算機(jī)領(lǐng)域，同相緩沖器指的是緩沖寄存器，它分輸入同相緩沖器和輸出同相緩沖器兩種。
以太網(wǎng)PHY

以太網(wǎng)PHY

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PHY是物理接口收發(fā)器，它實(shí)現(xiàn)物理層。IEEE-802.3標(biāo)準(zhǔn)定義了以太網(wǎng)PHY。它符合IEEE-802.3k中用于10BaseT（第14條）和100BaseTX（第24條和第25條）的規(guī)范。
反向緩沖器

反向緩沖器

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D類鎖存器

D類鎖存器

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　　鎖存器（Latch）是一種對脈沖電平敏感的存儲單元電路。　　鐘控D觸發(fā)器其實(shí)就是D鎖存器，邊沿D觸發(fā)器才是真正的D觸發(fā)器，鐘控D觸發(fā)器在使能情況下輸出隨輸入變化，邊沿觸發(fā)器只有在邊沿跳變的情況下輸出才變化。
D類觸發(fā)器

D類觸發(fā)器

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　D觸發(fā)器是一個(gè)具有記憶功能的，具有兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)的信息存儲器件，是構(gòu)成多種時(shí)序電路的最基本邏輯單元。
光纖網(wǎng)絡(luò)IC

光纖網(wǎng)絡(luò)IC

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光纖網(wǎng)絡(luò)是利用光在玻璃或塑料制成的纖維中的全反射原理而達(dá)成的光傳導(dǎo)工具接到公司或家或機(jī)房。利用交換機(jī)或其他終端轉(zhuǎn)換為普通RJ45網(wǎng)線接到電腦上，也叫LAN，由交換機(jī)或其他終端自動(dòng)分配IP，內(nèi)網(wǎng)IP需要在終端后臺設(shè)置，默認(rèn)為自動(dòng)，不用撥號。
信道鏈路

信道鏈路

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鏈路指無源的點(diǎn)到點(diǎn)的物理連接。鏈路一般用來描述通信的物理載體，比如光纖鏈路、銅線鏈路，可以等同于物理介質(zhì)。信道則是通信的邏輯概念，看不見摸不著，但卻存在著，比如一個(gè)語音電話就是由一個(gè)信道承載。
寄存收發(fā)器

寄存收發(fā)器

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標(biāo)準(zhǔn)收發(fā)器

標(biāo)準(zhǔn)收發(fā)器

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收發(fā)器是信號轉(zhuǎn)換的一種裝置，通常是指光纖收發(fā)器。光纖收發(fā)器的出現(xiàn)，將雙絞線電信號和光信號進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換，確保了數(shù)據(jù)包在兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)間順暢傳輸，同時(shí)它將網(wǎng)絡(luò)的傳輸距離極限從銅線的100米擴(kuò)展到100公里（單模光纖）。
MAX98306EVKIT#

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