豐田加倍投資押注發(fā)展艱難的燃料電池車，這個決定究竟是對是錯？

據(jù)外媒報道，豐田汽車公司計劃加倍投資設(shè)計低成本、面向大眾市場的氫燃料電池轎車和SUV，并希望將氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用到公交車和卡車上以形成規(guī)模經(jīng)濟。

2018-07-28 標簽：燃料電池豐田 992 0

雖然轉(zhuǎn)型比同行業(yè)慢，但豐田依舊堅持大力研發(fā)氫燃料電池車

據(jù)外媒報道，多年來，豐田致力于推動零排放車輛戰(zhàn)略，大力發(fā)展氫燃料電池車，使該公司的電氣化轉(zhuǎn)型比行業(yè)同行慢了一拍。

2018-07-26 標簽：豐田氫燃料電池 797 0

豐田投資130億美元動力電池項目曝光

豐田表示，將在2020年左右在全球市場推出10款全電動汽車，并在2030年，旗下的電動汽車和燃料電池汽車的年銷量達到100萬輛左右，豐田表示，為了實現(xiàn)這...

2018-07-24 標簽：動力電池豐田 3446 0

豐田日本首獲燃料電池巴士“SORA”認證，預(yù)示客車領(lǐng)域?qū)侨剂想姵叵乱粋€可期的應(yīng)用場景

前不久，豐田在日本國內(nèi)首次獲得燃料電池巴士“SORA”的車型認證，現(xiàn)已開始正式銷售。與此同時，豐田預(yù)計在2020年東京奧運舉行之前，為東京市區(qū)引入10...

2018-07-23 標簽：燃料電池豐田 1561 0

豐田會長內(nèi)山田竹志：2030年純電動汽車銷售比例不可能達到30%

在全球車企紛紛轉(zhuǎn)向純電動汽車（EV）的背景下，此前一直將燃料電池車（FCV）定位為新一代環(huán)保車“頭號種子”的豐田和本田等車企被迫轉(zhuǎn)變方針。

2018-07-23 標簽：電動汽車豐田 6872 0

豐田砸一億美元強勢進軍人工智能和機器人領(lǐng)域

AI，機器人行業(yè)日益火爆，傳統(tǒng)行業(yè)紛紛涉足。世界500強的豐田汽車公司不甘落后，在近日通過投資的方式來為未來發(fā)展招兵買馬，它到底做了什么事情，又會有怎樣的收益。

2018-07-19 標簽：機器人豐田人工智能 3536 0

杉巖對象存儲助力廣汽豐田存儲新變革

隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展、公司人員規(guī)模不斷擴大，企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)量也在高速增長，文檔管理系統(tǒng)承擔(dān)著越來越大的壓力。

2018-07-12 標簽：存儲豐田 3307 0

Apolong，全球首款Level4能力的自駕電動公車

SB Drive在2018年內(nèi)，已采購法國Navya的自駕公車，應(yīng)用在日本福島縣的福島第一核電廠以及兵庫縣的播磨科學(xué)公園都市，進行自動駕駛應(yīng)用測試，兼當...

2018-07-11 標簽：豐田本田自動駕駛 4274 0

看完豐田章男的＂5S辦公桌＂，你會怎么做？

講到5S，人家豐田現(xiàn)在老總豐田章男的辦公桌是這樣的：

2018-07-06 標簽：豐田 6478 0

豐田的新能源路線清晰實用，未來前景無限

2018-07-04 標簽：新能源汽車豐田 2299 0

豐田強調(diào)安全無人駕駛汽車技術(shù)，目標是在交通事故中實現(xiàn)零傷亡

據(jù)11月4日報道，目前全球各大車企與科技公司十分重視對于無人駕駛汽車的研發(fā)，紛紛給出了車型上路的時間表。在無人駕駛技術(shù)成為汽車行業(yè)炙手可熱的關(guān)注焦點時...

2018-07-02 標簽：豐田無人駕駛 1659 0

揭秘豐田最高熱效率的汽油機

前不久，豐田宣布了自己新的動力總成，包括了新的發(fā)動機、變速器還有混合動力系統(tǒng)。而在這一堆新品中，有一項指標達到了世界第一，那就是熱效率。豐田新的2.5L...

2018-06-21 標簽：發(fā)動機豐田變速器 1.1萬 0

本田雅閣混動和豐田凱美瑞混動的區(qū)別在哪？

至于為什么近來混動汽車和純電動車這么火，估計也不用我再多介紹了。從各個方面來看，內(nèi)燃機都不能再像以前一樣肆意地揮霍燃油?；靹酉到y(tǒng)越來越高的發(fā)動機熱效率和...

2018-06-21 標簽：豐田本田混動 3.6萬 0

揭秘豐田在技術(shù)方面的思路

對于豐田，不同人眼中會有不一樣的認識，有的人覺得豐田就是中庸的代表；有的人認為豐田就是實用低調(diào)的選擇，豐田帶給消費者這些印象除了產(chǎn)品規(guī)劃外，還跟其本身所...

2018-06-22 標簽：豐田渦輪增壓發(fā)動機 5866 0

廣汽豐田工廠初體驗：解讀“零缺陷”背后的秘密

日前，筆者有幸參觀了位于廣州南沙的廣汽豐田工廠，近距離地觀察和了解到廣汽豐田在今年三月的全球豐田質(zhì)量檢查中，兩條生產(chǎn)線的出廠產(chǎn)品的品質(zhì)“零缺陷”背后的秘...

2018-06-26 標簽：豐田廣汽 8257 0

五分鐘了解豐田TMEC技術(shù)

去年的11月14日，豐田位于常熟的技術(shù)研發(fā)中心正式竣工投入使用。1年后，豐田在這里舉行了首次技術(shù)體驗活動。在本次體驗活動中，豐田將自家目前所擁有的各類動...

2018-07-01 標簽：豐田 7208 0

全方面解讀豐田86發(fā)動機

汽車而言，性能與家用本就是一對天生的矛盾，豐田入股之后的斯巴魯也逐漸向家用妥協(xié)。大勢所趨，無可厚非。不過作為兩大日系性能車商之一，他的兩大核心技術(shù)點：左...

2018-07-02 標簽：發(fā)動機豐田 1.7萬 0

五分鐘看懂豐田雙擎技術(shù)

自豐田放出卡羅拉和雷凌將要推出雙擎版本之后，整個車市都在期待。畢竟CT200售價稍微偏高，而普銳斯不知為何總是偏小眾。豐田揣著那么強大混動技術(shù)卻始終難以...

2018-07-05 標簽：豐田混動 2.2萬 0