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凱迪拉克

凱迪拉克

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凱迪拉克(Cadillac),美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌,1902年(壬寅年)誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律,一百多年來,凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一,締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

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凱迪拉克資訊

豪華SUV凱雷德搭配38英寸曲面OLED屏幕,售價(jià)超150萬

凱雷德(Escalade)是凱迪拉克旗下的一款全尺寸豪華SUV,售價(jià)超過150萬元人民幣。據(jù)外媒報(bào)道,通用在近日宣布,2021款凱雷德的關(guān)鍵配置之一將是...

2019-12-17 標(biāo)簽:oled凱迪拉克 3031 0

凱迪拉克為什么對(duì)進(jìn)軍電動(dòng)市場(chǎng)這么有自信?

最近凱迪拉克在發(fā)布會(huì)上宣布,旗下大部分車型在2030年會(huì)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車型,這代表著凱迪拉克對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的決策確定了下來,對(duì)于其日后的發(fā)展有重要意義。

2019-12-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車凱迪拉克 2598 0

預(yù)計(jì)到2030年 凱迪拉克可能成為純電動(dòng)汽車品牌

12月13日,凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾(Steve Carlisle)日前接受外媒記者采訪時(shí)表示,到2030年,凱迪拉克可能成為純電動(dòng)汽車品牌,但這并...

2019-12-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車凱迪拉克 676 0

凱迪拉克CT5回歸 押重注造爆款來勢(shì)洶洶

從成都車展驚艷亮相宣布預(yù)售,到之后以“沒有后驅(qū),不算豪華”的魔性廣告成功在網(wǎng)絡(luò)上刷屏,再到10月份凱迪拉克品牌之夜上攜代言人林俊杰圈粉無數(shù),凱迪拉克CT...

2019-11-19 標(biāo)簽:凱迪拉克 613 0

凱迪拉克將在2022年推出電動(dòng)汽車計(jì)劃

有外國媒體報(bào)道稱,凱迪拉克預(yù)計(jì)到2022年推出首款純電動(dòng)汽車,通用計(jì)劃將凱迪拉克轉(zhuǎn)型為公司電動(dòng)化的主導(dǎo)品牌,并為此開發(fā)了通用BEV3平臺(tái),預(yù)計(jì)在2021...

2019-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車凱迪拉克 1475 0

凱迪拉克預(yù)計(jì)將成為通用汽車公司的領(lǐng)先電動(dòng)汽車品牌

據(jù)外媒報(bào)道,本周四,兩位知情人士透露,凱迪拉克預(yù)計(jì)將成為通用汽車公司的領(lǐng)先電動(dòng)汽車品牌。作為美國最大的汽車制造商,通用也計(jì)劃在這一電動(dòng)豪車市場(chǎng)上推出一款...

2019-02-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車通用汽車凱迪拉克 1097 0

全新一代凱迪拉克CT6正向智能終端進(jìn)化 讓用戶獲取了更多必要駕駛信息

可能你會(huì)說是因?yàn)橛螒蛱猛?、朋友圈刷不完、抖音看的停不下來、微博的瓜太多來不及吃等等等等原因……不過歸根結(jié)底,這都說明手機(jī)作為智能移動(dòng)終端,讓我們能簡(jiǎn)單...

2019-01-03 標(biāo)簽:智能汽車凱迪拉克 1329 0

80億建成的凱迪拉克工廠,國內(nèi)首個(gè)具備全鋁車身制造能力的車身車間

官方稱,上汽通用汽車凱迪拉克工廠一期總投資80億元人民幣,占地面積47.7萬平方米,總規(guī)劃產(chǎn)能16萬臺(tái)/年,包含車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道...

2018-12-26 標(biāo)簽:通用汽車凱迪拉克 5129 0

凱迪拉克CT6超級(jí)巡航系統(tǒng)體驗(yàn) 從洛杉磯開車到舊金山幾乎沒怎么摸方向盤

高速路上往往沒有路燈,美國人多數(shù)愛開大燈,更重要的是沒有中間的隔離板,對(duì)向的大燈和背后的大燈照的你仿佛置身于舞臺(tái)中央,自拍都不用打光。白天還好,晚上開車...

2018-12-29 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛凱迪拉克 5221 0

凱迪拉克全新一代CT6上市 開啟智能化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

自汽車誕生的那天起,我們一直關(guān)注的是其擴(kuò)大了人類的出門半徑問題,以及各種機(jī)械性能。從賽道到公路,從動(dòng)力到操控,經(jīng)過一百年的時(shí)間,汽車在工業(yè)設(shè)計(jì)、底盤技術(shù)...

2018-12-20 標(biāo)簽:智能汽車凱迪拉克 1318 0

凱迪拉克全新CT6上市 通用被逼斷臂求生

巨頭通用,當(dāng)自顧不暇面臨轉(zhuǎn)型的時(shí)候,凱迪拉克的美式豪華或許只有依靠其自己的能力,才能去撐起一片天地。

2018-12-12 標(biāo)簽:新能源汽車通用凱迪拉克 2579 0

凱迪拉克XT4技術(shù)大盤點(diǎn)

上回咱們提到凱迪拉克XT4的技術(shù),卡叔認(rèn)為這次凱迪拉克宣傳最多的“閉缸”,相比XT4的其他技術(shù)來說其實(shí)并不算什么。那么XT4身上都有哪些值得一提的技術(shù),...

2018-12-01 標(biāo)簽:汽車電子凱迪拉克 2943 0

探討駕駛輔助系統(tǒng)的5個(gè)評(píng)測(cè)維度

這份報(bào)告是《消費(fèi)者報(bào)告》花費(fèi)了數(shù)年的時(shí)間,摸索出駕駛輔助系統(tǒng)的5個(gè)評(píng)測(cè)維度。

2018-10-08 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛凱迪拉克 5789 0

凱迪拉克Super Cruise落地中國,高德的高精度地圖數(shù)據(jù)起到了關(guān)鍵作用

小編獲悉,高德與凱迪拉克Super Cruise項(xiàng)目已經(jīng)合作推進(jìn)近4年的時(shí)間,而在通過Super Cruise項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化后,高德也成為了國內(nèi)首先...

2018-09-17 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛凱迪拉克 3839 0

歐司朗助力凱迪拉克實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)首個(gè)“無需雙手”的駕駛技術(shù)

日前,歐司朗光電半導(dǎo)體和Joyson Safety Systems 公司為新款凱迪拉克CT6配備了一款創(chuàng)新的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這款系統(tǒng)名為“超級(jí)巡航”(S...

2018-09-13 標(biāo)簽:歐司朗凱迪拉克 3145 0

凱迪拉克XT4:豪華運(yùn)動(dòng)SUV,讓凱迪拉克成為德系三強(qiáng)的“最強(qiáng)挑戰(zhàn)者”

2018年1月,凱迪拉克在中國創(chuàng)造了一個(gè)“小高潮”——實(shí)現(xiàn)該品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)以后,銷量首次突破2萬輛大關(guān)。雖然今年中國汽車消費(fèi)環(huán)境和整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)嚴(yán)峻...

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關(guān)于凱迪拉克XT4有這六大細(xì)節(jié)不容錯(cuò)過

8月29號(hào),全新凱迪拉克XT4在上海上市,售價(jià)25.97萬元~39.97萬元。在此之前,凱迪拉克只有XT5一款國產(chǎn)SUV。憑借著自身的顏值過硬的動(dòng)力系統(tǒng)...

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凱迪拉克第二款國產(chǎn)SUV上市:25.97萬起,搭載可變缸技術(shù)

8月29日晚,凱迪拉克第二款國產(chǎn)SUV——?jiǎng)P迪拉克XT4正式上市,售價(jià)為25.97萬-39.97萬元,共推出7款車型。

2018-09-03 標(biāo)簽:SUV凱迪拉克 1579 0

凱迪拉克超級(jí)巡航系統(tǒng)——可以放手去開

這句話一語雙關(guān),一者寓意人生猶豫踟躕的時(shí)候,盡管大膽去干;二者演示了凱迪拉克CT6的新功能:超級(jí)巡航Super Cruise系統(tǒng)——可以放手去開。

2018-08-07 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛凱迪拉克 4589 0

深度解析凱迪拉克CTS3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

2014款凱迪拉克CTS前不久的紐約車展上首發(fā)。官方宣布,新一代的凱迪拉克CTS將配備一臺(tái)全新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)313kW(4...

2018-06-27 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克 1.7萬 0

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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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