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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池

動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池技術(shù)

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2023-04-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池麒麟電池 1769 0

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新能源汽車散熱主要的兩種方式介紹

新能源汽車的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看,水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。

2023-11-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 1752 0

大有用處!柯肯達(dá)爾效應(yīng)誘導(dǎo)超高鎳正極材料單顆粒的應(yīng)力分布

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高鎳層狀氧化物正極材料(鎳含量≥80%)具有高容量、高能量密度的特點(diǎn),有望滿足新一代動(dòng)力電池的發(fā)展要求,但隨著鎳含量的提升,此類層狀材料的循環(huán)穩(wěn)定性逐漸...

2024-03-20 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池SEM 1750 0

動(dòng)力電池模組激光焊接的過程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)研究

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動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的核心部件。動(dòng)力電池易燃易爆,其安全性直接影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的成敗。

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之前我們有一系列文章介紹了電動(dòng)汽車EMC仿真的方法,作為高壓系統(tǒng)中的重要部件,研究動(dòng)力電池的阻抗特性對(duì)于高壓系統(tǒng)的EMC性能分析非常關(guān)鍵。在高壓電池內(nèi)部...

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動(dòng)力電池中的電解液由有機(jī)溶劑和鋰鹽組成,隨著循環(huán)次數(shù)的增加,電解液中的有機(jī)溶劑會(huì)發(fā)生分解和降解,導(dǎo)致電解液的容量和性能下降。

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鋰電池生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)

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通往新能源汽車固態(tài)電池之路

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投資主線 鋰電儲(chǔ)能類材料:安全性和可持續(xù)性發(fā)展引領(lǐng)電池材料發(fā)展 1)鋰電池:構(gòu)建可靠未來,安全與可持續(xù)性引領(lǐng)鋰電池材料行業(yè)發(fā)展 后補(bǔ)貼時(shí)代,新能源汽車銷...

2023-05-30 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1556 0

電動(dòng)汽車安全問題 電池是如何失控的

所謂的熱失控,是指動(dòng)力電池在工作的時(shí)候會(huì)發(fā)熱,當(dāng)電池溫度過高或充電電壓過高時(shí),電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生連鎖的化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致電池內(nèi)壓和溫度急劇上升,引發(fā)電池?zé)崾Э夭?..

2019-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1555 0

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