威立雅成立循環(huán)經(jīng)濟聯(lián)盟,來提高汽動力電池中金屬的資源利用效率

外媒報道稱，總部位于布魯塞爾的化學(xué)公司索爾維和法國Aubervilliers的威立雅宣布成立循環(huán)經(jīng)濟聯(lián)盟，旨在提供新的解決方案來提高汽動力電池中金屬的資...

2020-09-14 標(biāo)簽：動力電池電池 1491 0

英企莊信萬豐貸款11億元建廠，或?qū)⒏淖儦W洲鋰電池短缺局面

歐洲動力電池短缺，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的材料也短缺，但這一局面正在悄悄地改變。近日，據(jù)外媒報道，英國化工企業(yè)莊信萬豐獲得了來自歐洲復(fù)興開發(fā)銀行提供的9000萬歐...

2020-09-02 標(biāo)簽：鋰電池動力電池LG 1490 0

關(guān)于物流車市場幾種技術(shù)路線動力電池的競爭力的分析

新能源汽車市場經(jīng)過3年的高速發(fā)展與調(diào)整適應(yīng)，幾種技術(shù)路線動力電池的競爭力基本已見分曉——乘用車市場是三元的天下，客車市場鐵鋰是主流，唯獨專用車，尤其是物...

2018-05-27 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1485 0

2023全球動力電池現(xiàn)狀怎么樣 動力電池寒冬怎么過

目前，中國的動力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價格的下跌和供應(yīng)過剩，動力電池的價格接近歷史最低水平。

2023-08-07 標(biāo)簽：動力電池比亞迪碳酸鋰 1482 0

新型磷酸鐵鋰動力電池簡介

新型磷酸鐵鋰動力電池簡介 自鋰離子電池問世以來，圍繞它的研究、開發(fā)工作一直不斷地進行著，上世紀(jì)90年代末又開發(fā)出鋰聚合物

2009-10-27 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰 1481 0

一窺動力電池下半場孚能科技的備戰(zhàn)策略與競爭優(yōu)勢

動力電池產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展陣痛期，上游供應(yīng)鏈維穩(wěn)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能過剩、全球化挑戰(zhàn)等一系列問題，折射出動力電池產(chǎn)業(yè)繁榮進程中的隱憂。

2023-04-15 標(biāo)簽：鋰電池動力電池三元電池 1481 0

5萬噸！又一碳酸鋰項目落地！

有分析認(rèn)為，結(jié)合近年動力電池和儲能市場需求，2023年起鋰行業(yè)或?qū)⑦M入供應(yīng)過剩階段。而結(jié)合目前已規(guī)劃項目的產(chǎn)能，預(yù)計此輪過?；蜓永m(xù)至2027年。

2023-06-11 標(biāo)簽：動力電池碳酸鋰電池 1480 0

新能源汽車測試技術(shù)發(fā)展論壇召開，主要是關(guān)于動力電池的安全可靠性分析

7月20日，2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術(shù)發(fā)展高峰論壇在深圳坪山盛大開幕。本屆論壇由深圳市坪山區(qū)科技創(chuàng)新服務(wù)署指導(dǎo)，重慶車輛檢測研究院有限公...

2018-07-24 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池 1480 0

比亞迪向動力電池行業(yè)霸主寧德時代發(fā)起反攻

比亞迪動力電池最大的競爭對手是寧德時代（300750.SZ），中國汽車行業(yè)市值最高的公司，幾乎相當(dāng)于兩個“比亞迪”。

2020-06-13 標(biāo)簽：動力電池比亞迪寧德時代 1479 0

獨家 | 特斯拉的電池戰(zhàn)爭

近日特斯拉中國采用寧德時代“無鈷電池”的消息引發(fā)股市重大反響，公眾的注意力一時均被吸引到動力電池技術(shù)路線或?qū)⒁虼顺霈F(xiàn)重大調(diào)整上來。

2020-02-25 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰特斯拉 1479 0

大浪淘沙的關(guān)鍵時期 如何利用AI提升EV電池品質(zhì)與產(chǎn)能呢？

在“雙碳”戰(zhàn)略的號召下，政府相繼出臺政策鼓勵使用低碳交通工具，新能源已是未來汽車產(chǎn)業(yè)的明確發(fā)展方向。

2024-01-11 標(biāo)簽：動力電池機器視覺新能源車 1475 0

主機廠自造電池，第三方企業(yè)寧德時代該怎么辦

聲明：本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流，不構(gòu)成任何投資建議。 在動力電池領(lǐng)域，基本已經(jīng)不存在新進入者生存的機會了，因為存在非常高的資金門檻、技術(shù)門檻...

2020-11-24 標(biāo)簽：動力電池主機寧德時代 1472 0

華視智能涂布一致性助力電池壽命與安全

精密模頭方面，上川精密開發(fā)了BPCDFoam軟件，該軟件優(yōu)于通用的Fluent及CFX，可根據(jù)客戶的不同漿料、不同工況，計算出客戶的專有曲線，然后根據(jù)這...

2021-02-03 標(biāo)簽：動力電池檢測系統(tǒng)電池壽命 1472 0

鋰電池電極智能制造先進方法論

動力電池擴產(chǎn)計劃帶動鋰電設(shè)備。現(xiàn)有相對明確的電池擴產(chǎn)計劃對應(yīng)2019-2025年共計1981億元的鋰電設(shè)備采購需求;鋰電設(shè)備投資年均增長率約23%，且海...

2021-02-20 標(biāo)簽：鋰電池動力電池智能制造 1471 0

全球新能源汽車跨入高成長黃金周期

摘要 隨著全球車企巨頭對于以供應(yīng)鏈能力為基礎(chǔ)的優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)能需求越來越高，頭部電池企業(yè)競相啟動產(chǎn)能軍備競賽。 全球新能源汽車跨入高成長黃金周期。行業(yè)預(yù)計，...

2021-06-29 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1471 0

寧德時代斬獲1月動力電池供應(yīng)量第一

根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，2021年1月份全球電動汽車電池供應(yīng)量寧德時代依然排名第一，達到了4.3GWh，同比增長166.2%，占全球總量的3...

2021-03-02 標(biāo)簽：電動汽車動力電池寧德時代 1471 0

鈷價大漲，無鈷電池受青睞，但尚存在技術(shù)瓶頸

據(jù)外媒報道，此前松下的一名高管曾表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年內(nèi)將量產(chǎn)車用電池的鈷含量減半；另一位電池業(yè)務(wù)高管也稱，松下已經(jīng)在縮減鈷在電池制...

2018-08-04 標(biāo)簽：動力電池 1467 0

介紹一種膠體非牛頓電解質(zhì)策略

水系電池因為其材料本征安全性，一直被認(rèn)為是最有潛力的儲能及動力電池解決方案，尤其是無BMS電池管理系統(tǒng)的兩輪車應(yīng)用場景。

2022-09-19 標(biāo)簽：動力電池電解質(zhì) 1467 0