中鼎集成如何打造國際一流智能倉儲物流系統(tǒng)？

30余年的技術(shù)沉淀賦予中鼎集成的，是對于倉儲物流核心技術(shù)、制造標(biāo)準(zhǔn)、工藝管控、流程體系等全方位的深入理解和把握。

2018-09-29 標(biāo)簽：動力電池智能物流 8177 0

鉛酸電池企業(yè)的鋰電池業(yè)務(wù)主要遭遇了哪些發(fā)展困境？

對于鋰電業(yè)績的下滑原因，天能動力表示，由于鋰電行業(yè)補(bǔ)貼退坡，導(dǎo)致大量整車廠現(xiàn)金流惡化，公司從謹(jǐn)慎經(jīng)營及對股東負(fù)責(zé)任的原則出發(fā)，對客戶進(jìn)行優(yōu)化；而猛獅科技...

2018-09-29 標(biāo)簽：鉛酸電池鋰電池動力電池 4178 0

海南新政：動力電池質(zhì)保期不低于8年或12萬公里

乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12萬公里的質(zhì)保期，商用車生產(chǎn)企業(yè)(含客車、專用車、貨車等)應(yīng)提供不低于5年或20萬公里的質(zhì)保期。

2018-09-29 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4359 0

工信部發(fā)布了重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄

而2018版硅碳負(fù)極材料的性能要求是低比容量和壓實(shí)密度不變，循環(huán)壽命從>300圈(80%，1C)提升至＞500圈（80%，1C）；高比容量的循環(huán)壽命從>...

2018-09-29 標(biāo)簽：動力電池新能源新材料 3682 0

方形動力電池的未來趨勢將會如何發(fā)展？

GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月動力電池裝機(jī)總電量TOP10合計約90%，集中度高。有方形電池產(chǎn)品的電池企業(yè)有寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、鵬輝能源、...

2018-09-29 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 9568 0

協(xié)鑫電動生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園落戶江蘇鎮(zhèn)江

鑫電動生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園項目計劃總投資60億元，規(guī)劃建設(shè)新能源汽車總裝基地、動力電池PACK生產(chǎn)基地、汽車配套及零部件基地。

2018-09-29 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 5654 0

電動汽車頻頻自燃究竟是誰的錯？

電動汽車自燃事故頻發(fā)，折射出整車企業(yè)與電池供應(yīng)商對產(chǎn)品的質(zhì)量和安全的重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，行業(yè)仍處在野蠻增長狀態(tài)。

2018-09-28 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 5721 0

高鎳三元動力電池成發(fā)展趨勢 當(dāng)升科技有望穩(wěn)龍頭地位

近年來，高鎳三元動力電池受長續(xù)航的市場需求和政策雙引擎的推動，成為動力電池愈發(fā)明確的發(fā)展趨勢，國外如松下、LG化學(xué)以及國內(nèi)寧德時代、比亞迪等電池廠紛紛宣...

2018-09-28 標(biāo)簽：動力電池高鎳電池 4154 0

更換一整組動力電池的成本到底有多高 為什么價格會這么高

作為電動汽車的心臟，動力電池因高昂的價格一直遭詬病。國家要求汽車廠商對新能源汽車的電機(jī)、電池、電控等關(guān)鍵部位提供不少于5年或10萬公里質(zhì)保。但在動輒8年...

2018-09-28 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.0萬 0

四川國創(chuàng)成新能源宣布完成A輪融資

四川國創(chuàng)成新能源有限公司已于今年1月完成A輪融資，本輪融資由麥星投資獨(dú)家注資。

2018-09-28 標(biāo)簽：動力電池 3941 0

動力電池迎報廢高峰期，高額更換賬單堪比買新車？

假如電池是在使用壽命范圍內(nèi)，出現(xiàn)了非質(zhì)保范圍（如泡水）的問題，眼看著車輛其他部件還好好的，可能也要斷舍離，因為高額的更換電池賬單讓人非?！叭馔础?。

2018-09-27 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3755 0

吉利動力電池公司落地武漢，將于2020年投產(chǎn)

吉利集團(tuán)方面表示，湖北的新公司未來將成為吉利新能源動力電池的重要生產(chǎn)基地，不過暫時沒有整車項目落戶武漢的計劃。

2018-09-27 標(biāo)簽：動力電池吉利 4735 0

電動車起火事故頻發(fā)，工信部加大新能源汽車的監(jiān)管力度

新能源汽車頻繁起火背后，是主機(jī)廠和電池廠為了獲得更高的補(bǔ)貼而盲目追求電池能量密度的提高。

2018-09-27 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 5382 0

三菱干法雙拉隔膜技術(shù)給動力電池隔膜帶來新市場

三菱化學(xué)開發(fā)出了一款薄型高強(qiáng)度PP多孔質(zhì)隔膜，這是由內(nèi)閣府綜合科學(xué)技術(shù)主導(dǎo)的創(chuàng)新研究中的一項成果。

2018-09-27 標(biāo)簽：動力電池三菱 3928 0

磷酸鐵鋰產(chǎn)銷回暖為何出現(xiàn)反彈跡象？

下游需求較為旺盛，動力和儲能領(lǐng)域都呈現(xiàn)增長態(tài)勢，隨著新一輪產(chǎn)能的不斷投放，主導(dǎo)鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)均有增產(chǎn)跡象，預(yù)計整個9月整體產(chǎn)量將迎來不小的增長。

2018-09-27 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰 3098 0

博盛新材料沖破“量產(chǎn)”瓶頸并迅速贏得客戶青睞背后隱藏著什么秘密？

目前，博盛新材料推出的BD20/22/25，BW20已大批量供貨，BY系列已進(jìn)入客戶中試，BS16已經(jīng)通過國內(nèi)一線梯隊電池企業(yè)的產(chǎn)品認(rèn)證，待客戶內(nèi)部項目...

2018-09-26 標(biāo)簽：動力電池新材料 3751 0

淺析國內(nèi)動力電池企業(yè)存在的4大問題

黃永輝表示，目前，國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)存在四大問題：過于追求高補(bǔ)貼而致安全隱患、企業(yè)工程制造能力稍落后、規(guī)格尺寸多不利于智能制造的發(fā)展、缺少對核心技術(shù)專利的掌控。

2018-09-26 標(biāo)簽：動力電池智能制造 5171 0

新能源汽車再添新福利 動力電池系統(tǒng)將納入新能源車險

【高工鋰電】征求意見稿分為“車電一體版”和“車電分離版”兩個版本?！败囯娨惑w版”指主險責(zé)任包含動力電池系統(tǒng)損失，“車電分離版”指主險責(zé)任不包含動力電池系統(tǒng)損失。

2018-10-06 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3988 0

寧德時代當(dāng)上創(chuàng)業(yè)板龍頭后毛利率連續(xù)下滑申請千億銀行授信

曾經(jīng)“創(chuàng)業(yè)板第一股”的稱號屬于過樂視網(wǎng)、華大基因。 “創(chuàng)業(yè)板第一股”的稱號，從來都是引無數(shù)英雄競折腰?，F(xiàn)在各路英雄暫時公認(rèn)的龍頭，是登陸創(chuàng)業(yè)板僅上市三個...

2018-11-29 標(biāo)簽：鋰電池動力電池寧德時代 1570 0