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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

海盈科技動(dòng)力業(yè)務(wù)占比提升,為吉利戰(zhàn)略供貨

海盈科技研究院院長(zhǎng)陶芝勇表示,海盈科技將在鞏固公司高倍率無(wú)人機(jī)電池市場(chǎng)地位的基礎(chǔ)上,大力發(fā)展動(dòng)力電池和通信儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù),今年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營(yíng)收目標(biāo)15億元。

2018-04-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)三元材料 7237 0

簡(jiǎn)述動(dòng)力電池碳排放大數(shù)據(jù)“追蹤”

作為替代傳統(tǒng)固定式化石能源(煤炭)和移動(dòng)式化石能源(石油)的新載體,動(dòng)力電池是推動(dòng)電力和交通領(lǐng)域變革的關(guān)鍵,而支撐其參與變革的大前提是,動(dòng)力電池生產(chǎn)和全...

2021-06-15 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能源電芯 7235 0

捷威動(dòng)力產(chǎn)能利用率達(dá)到99%以上 計(jì)2020年公司總產(chǎn)能將達(dá)到12Gwh

公司產(chǎn)品全部為軟包疊片動(dòng)力電池,采用了國(guó)際最先進(jìn)的鋰離子電池制備工藝和技術(shù),以及當(dāng)前世界上該產(chǎn)業(yè)先進(jìn)化、自動(dòng)化、信息化、智能化程度最高的電池生產(chǎn)線(xiàn)。據(jù)捷...

2018-02-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池智能制造三元電池 7228 0

電動(dòng)汽車(chē)的“快充”到底能有多快

電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)千差萬(wàn)別,但大家內(nèi)心的焦慮是相同的——讓人煩心的事兒無(wú)外乎兩件:我的車(chē)還能跑多遠(yuǎn)?到哪兒去充電?今天我們就來(lái)聊聊電動(dòng)車(chē)充電這件煩心事。

2021-12-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 7218 0

從動(dòng)力電池看電動(dòng)汽車(chē)快充發(fā)展方向

從動(dòng)力電池看電動(dòng)汽車(chē)快充發(fā)展方向

2018年快充汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)百億。

2018-06-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 7142 0

凌志開(kāi)發(fā)有機(jī)硅膠,致力于動(dòng)力電池的安全防護(hù)、輕裝遠(yuǎn)行貢獻(xiàn)綿薄之力

凌志新材前瞻動(dòng)力電池市場(chǎng)風(fēng)向,針對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展的需求,開(kāi)創(chuàng)性地推出一系列創(chuàng)新產(chǎn)品,致力于為動(dòng)力電池的安全防護(hù)、“輕裝遠(yuǎn)行”貢獻(xiàn)綿薄之力。

2018-02-01 標(biāo)簽:動(dòng)力電池有機(jī)硅膠 7136 0

特斯拉電池告別松下獨(dú)家供貨 事件背后另有隱情

據(jù)報(bào)道,特斯拉電池將由原來(lái)的松下獨(dú)家供貨改為從多家企業(yè)采購(gòu),也就是說(shuō)松下若想繼續(xù)維持與特斯拉的的電池供應(yīng)合作將會(huì)與其他的電池供應(yīng)商進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。

2018-11-23 標(biāo)簽:動(dòng)力電池松下特斯拉 7126 0

格林美:行業(yè)中產(chǎn)業(yè)鏈完整、資源化合理的循環(huán)再造優(yōu)勢(shì)企業(yè)

格林美:行業(yè)中產(chǎn)業(yè)鏈完整、資源化合理的循環(huán)再造優(yōu)勢(shì)企業(yè)

格林美現(xiàn)已形成了中國(guó)最完整的稀有金屬資源化循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,是世界領(lǐng)先的廢舊電池與鈷鎳鎢稀有金屬循環(huán)利用企業(yè)、世界領(lǐng)先的電子廢棄物綠色處理企業(yè)、世界領(lǐng)先的報(bào)廢...

2018-01-30 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池 7125 0

中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重,低端產(chǎn)能利用率嚴(yán)重不足

中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重,低端產(chǎn)能利用率嚴(yán)重不足

近年來(lái),帶新能源汽車(chē)和電動(dòng)單車(chē)發(fā)展的額帶動(dòng)下,我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng),2019年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到62.2GWh,同比增長(zhǎng)9.2%。

2020-12-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 7112 0

UL Solutions與寧德時(shí)代攜手助力儲(chǔ)能系統(tǒng)和動(dòng)力電池安全性能提升

* 雙方的合作將有助于加快綠色可再生能源更安全地大規(guī)模推廣? * 寧德時(shí)代儲(chǔ)能實(shí)驗(yàn)室啟動(dòng)UL Solutions的UL 9540A WTDP認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)...

2023-01-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池測(cè)試儲(chǔ)能系統(tǒng) 7109 0

關(guān)于動(dòng)力鋰電池的模組設(shè)計(jì)要求和連接方法

鋰電池廠(chǎng)家淺談動(dòng)力鋰電池模組設(shè)計(jì)要求和連接方法。動(dòng)力鋰電池模組系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以滿(mǎn)足整車(chē)的動(dòng)力要求和其他設(shè)計(jì)為前提,同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管...

2020-03-26 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池 7106 0

超威動(dòng)力電池推出超威1號(hào) 強(qiáng)勢(shì)收割動(dòng)力電池市場(chǎng)的廣泛關(guān)注

近年來(lái),動(dòng)力電池市場(chǎng)需求猛增,對(duì)電池的性能要求也越來(lái)越嚴(yán)苛。超威集團(tuán)多年來(lái)一直行走在動(dòng)力電池技術(shù)前列,為解決消費(fèi)者對(duì)于鉛蓄動(dòng)力電池的根本性需求,從當(dāng)下消...

2020-01-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 7094 0

位于中原的河南鋰動(dòng)在2018年迎來(lái)了市場(chǎng)東風(fēng)

高工鋰電注意到,在工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》(2018年第3批)中,河南鋰動(dòng)為東風(fēng)汽車(chē)一款俊風(fēng)牌純電動(dòng)乘用車(chē)和一款國(guó)金汽車(chē)純電動(dòng)乘用...

2018-06-21 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池能量密度 7092 0

鋰電池回收市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

鋰電池回收市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

隨著新能源車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng),既帶來(lái)了規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電池需求,也為鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機(jī)遇,發(fā)展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費(fèi)環(huán)境污染的同時(shí)...

2016-12-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池動(dòng)力電池 7074 0

寧德時(shí)代宣布明年將量產(chǎn)NCM811動(dòng)力電池

繼6月份比亞迪發(fā)布信息,稱(chēng)其N(xiāo)CM811(即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為8:1:1的三元鋰電池,代表目前動(dòng)力

2018-10-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪松下 7073 0

動(dòng)力電池能量密度顯著提升,高鎳三元+硅碳實(shí)現(xiàn)300wh/kg目標(biāo)

而此前國(guó)家發(fā)展和改革委員發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)稿》)更是明確指出,新建車(chē)用動(dòng)力電池單體/系統(tǒng)投資項(xiàng)目擬生產(chǎn)的產(chǎn)品,...

2018-07-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度 7067 0

電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池應(yīng)滿(mǎn)足的要求

傳統(tǒng)汽車(chē)以經(jīng)濟(jì)速度行駛耗油最省,用百公里耗油量評(píng)價(jià),經(jīng)濟(jì)速度由發(fā)動(dòng)機(jī)效率、動(dòng)力傳動(dòng)效率和摩擦力決定,電動(dòng)汽車(chē)也有經(jīng)濟(jì)速度,由動(dòng)力電池組使用效率、電動(dòng)機(jī)和...

2020-10-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 7059 0

22年“求索” 春蘭動(dòng)力電池之路

春蘭表示當(dāng)前公司已擁有從材料、電芯、模組、BMS、PACK和電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈體系,產(chǎn)品涵蓋磷酸鐵鋰和三元材料兩條技術(shù)路線(xiàn),采取方形疊片式制造工藝,現(xiàn)有...

2018-03-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 7059 0

仔細(xì)談?wù)勎磥?lái)5年內(nèi)的動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展之路

仔細(xì)談?wù)勎磥?lái)5年內(nèi)的動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展之路

從現(xiàn)在主流的電池供應(yīng)商的反饋來(lái)說(shuō),未來(lái)五年的電芯的技術(shù)研發(fā)層面可能較快,但是為了符合車(chē)輛的要求迭代速度其實(shí)并沒(méi)有我們想象的更快,汽車(chē)企業(yè)因此在現(xiàn)有的技術(shù)...

2018-07-31 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電芯 7048 0

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  • 毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    Model3
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    蔚來(lái)汽車(chē)
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    AEB
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn),那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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    慧榮科技
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編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

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Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
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