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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。
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關(guān)于改變內(nèi)燃機配氣控制的新技術(shù)分析解讀
盡管這兩種系統(tǒng)在執(zhí)行過程中采取了不同的方向,并處于各自發(fā)展的階段,但這兩種系統(tǒng)都將會將技術(shù)投入量產(chǎn)中。Camcon公司的IVA技術(shù)正處于應(yīng)用到排氣閥門上...
電控燃油噴射系統(tǒng)(Electronic Fuel Injection System,簡稱EFI)是一種現(xiàn)代汽車發(fā)動機的燃料供應(yīng)系統(tǒng),它通過電子控制單元(...
2024-08-06 標簽:發(fā)動機電控噴射系統(tǒng) 3572 0
使用MEMS加速度計和自適應(yīng)參考方法助于大幅提高DVR系統(tǒng)性能
現(xiàn)代車載數(shù)字視頻記錄系統(tǒng) (DVR) 或 OBD 正在使用加速度計(g 傳感器)來測量車載加速度。這允許DVR在發(fā)生預(yù)定義事件(例如急剎車或碰撞)時,使...
新發(fā)動機工廠將投產(chǎn)寶馬集團最新一代3缸和4缸渦輪增壓發(fā)動機,這兩臺代表國際領(lǐng)先水平,性能卓越的高效發(fā)動機將會逐步裝備寶馬全部國產(chǎn)車型。 “未來幾年,我們...
對于Volkswagen公司商用車用歐6發(fā)動機性能分析
Volkswagen公司的新型商用車高功率版動力總成采用額定功率為150 kW(轉(zhuǎn)速4 000 r/min)的2.0 L 4缸雙渦輪增壓發(fā)動機(圖7)。...
分析預(yù)混合壓縮著火發(fā)動機的燃燒噪聲的相關(guān)解決方案
在放熱率峰值為恒定值的條件下,延長燃燒持續(xù)期,發(fā)動機的負荷會隨之升高,一般認為此時的燃燒噪聲會加大,但實際上,如果抑制燃燒初期的放熱,就有可能降低燃燒噪...
很多時候我們不會維修及判斷電噴車輛故障的原因 是不知道車輛故障的點在什么地方,但是很多老維修師傅都會有一個記錄常見故障的本子,那么我們今天就來看下電控發(fā)...
流量傳感器LMM-01的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用研究
流量傳感器主要用于檢測發(fā)動機的空氣進氣量和燃油噴射量,從而將空燃比控制在最佳值附近,此外流量傳感器還廣泛利用于排氣再循環(huán)、防滑驅(qū)動、剎車防抱死系統(tǒng)以及電...
由于是稀薄燃燒,DDI方案選擇這樣來標定:使NOx原始排放達到柴油機的水平,然而殘留的幾乎僅僅由甲烷組成的HC排放的后處理卻對DDI燃燒過程提出了很大的...
為什么GaN FET是LLC轉(zhuǎn)換器設(shè)計的最佳選擇
氮化鎵(GaN)器件以最小的尺寸提供了最佳的性能,提高了效率,并降低了48 V電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用的系統(tǒng)成本。迅速增長的采納的eGaN的?在大批量這些應(yīng)用FET...
2021-03-31 標簽:發(fā)動機混合動力車LLC轉(zhuǎn)換器 3480 0
1GD型柴油機采用直列4缸鑄鐵合金氣缸體,鏈傳動DOHC,16氣門,并具有交叉流動型進排氣系統(tǒng)的氣缸蓋的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。排氣量2.755L、缸徑920mm,行...
基于單片機控制實現(xiàn)汽車發(fā)動機故障模擬試驗臺的應(yīng)用方案
本試驗臺的故障模擬機構(gòu)選用的發(fā)動機為豐田花冠5A—FE 電控發(fā)動機及其微機控制系統(tǒng)A140E自動變速器及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等;其次單片機故障排除機構(gòu)均設(shè)置檢測...
關(guān)于雙支點柔性截面低摩擦發(fā)動機油封性能分析
不僅限于北美的汽車公司,輝門公司同時也在和中國一些主流汽車企業(yè)合作開展MicroTorq油封的適應(yīng)性開發(fā)和內(nèi)部測試。據(jù)密封系統(tǒng)中國區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)Christ...
? ? 功放的作用就是把來自音源或前級放大器的弱信號放大,以推動揚聲器放聲。一套良好的音響系統(tǒng)功放的作用功不可沒。 ??? 功放作為各類音響器材中的大塊...
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