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標(biāo)簽 > 扁線電機(jī)
扁線電機(jī)特指定子繞組所用的導(dǎo)線形態(tài)發(fā)生變化,從多根細(xì)的圓線轉(zhuǎn)變成幾根粗的矩形導(dǎo)線,俗稱扁線。
扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)與圓線電機(jī)沒有大的區(qū)別,基本包括鋁殼、前后軸承、定子總成、轉(zhuǎn)子總成、溫感器、旋變器、EMC部件等幾大部分。
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Ansys在新能源電驅(qū)動(dòng)研發(fā)設(shè)計(jì)上的應(yīng)用解析
基于Motor-CAD的電機(jī)熱分析 ●基于熱網(wǎng)絡(luò)和電機(jī)模板 ●具有20多年內(nèi)置經(jīng)驗(yàn)的電機(jī)熱分析工具。. ●穩(wěn)態(tài)溫升+瞬態(tài)溫升 ●幾秒鐘完成溫度計(jì)...
焊點(diǎn)設(shè)計(jì)和焊接工藝: . 焊點(diǎn)接觸面最大化,充分保障焊點(diǎn)截面積2導(dǎo)體截面積 采用低溫焊接工藝保障不破壞絕緣的同時(shí)焊點(diǎn)強(qiáng)度仍處于行業(yè)較高水平
驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率、運(yùn)行效率、響應(yīng)速度和振動(dòng)噪音等多項(xiàng)性能提出了更高的要求,從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)也逐步走向油冷化、扁線化、多合...
2023-07-23 標(biāo)簽:變壓器驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線電機(jī) 969 0
求一種油冷扁線電機(jī)開發(fā)多物理域設(shè)計(jì)高效解決方案
散熱冷卻是電機(jī)設(shè)計(jì)過程中最難處理的問題之一。只有提升電機(jī)的散熱效果, 才能實(shí)現(xiàn)更高的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度。
2024-03-13 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 886 0
小米超級(jí)電機(jī)或刷新全球行業(yè)“天花板”?
小米超級(jí)電機(jī)V8s最大馬力為578PS,峰值功率達(dá)425kW,峰值扭矩635N·m,最高效率達(dá)98.11%,具有全球領(lǐng)先的電機(jī)功率密度,高達(dá)10.14k...
扁線擁有許多傳統(tǒng)繞組不可比擬的優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)扁線電機(jī)也有部分劣勢(shì),但總體而言瑕不掩瑜。隨著技術(shù)的發(fā)展和滲透率的逐漸提升,扁線電機(jī)應(yīng)用的障礙正在被逐個(gè)化解。
2023-06-05 標(biāo)簽:扁線電機(jī) 846 0
比亞迪丨電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)
扁線電機(jī)2021年滲透率約為27%,預(yù)計(jì)今年滲透率可達(dá)40%,隨著扁線技術(shù)的成熟,未來用量增長(zhǎng)迅猛。
2023-05-10 標(biāo)簽:比亞迪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率器件 746 0
扁線電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與定子工藝的關(guān)系
●結(jié)構(gòu)復(fù)雜,銅排層數(shù)多,工藝難度大,失效風(fēng)險(xiǎn)增高 ●高度尺寸大,影響布置空間 ●三相接口跨距大,不利于出線
扁線雙U-Pin高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)介紹
驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車的動(dòng)力來源,其工藝技術(shù)是眾多研發(fā)制造企業(yè)的核心之一。
2023-07-10 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線電機(jī) 492 0
采用薄片層疊工藝的電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)看起來就像是把無(wú)數(shù)的黃瓜切片拼成了一個(gè)整體一樣。車企選擇把轉(zhuǎn)子切成無(wú)數(shù)薄片,在減少轉(zhuǎn)子體積的同時(shí),減少電流回路的產(chǎn)生,薄片...
2023-08-10 標(biāo)簽:電機(jī)控制永磁同步電機(jī)交流異步電機(jī) 484 0
特斯拉自研BMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用主從架構(gòu),主控制器 (BMU) 負(fù)責(zé)高壓、絕緣測(cè)試、高壓互鎖、 接觸器控制、對(duì)外部通信等功能,從控制器 (BMB) 負(fù)責(zé)單體...
扁線雙U-Pin高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
4線繞組、8線繞組在相同電流密度下,導(dǎo)體層數(shù)多則交流損耗低,同時(shí)損耗差距隨著轉(zhuǎn)速升高而逐漸增大,通過增加扁線繞組導(dǎo)體層數(shù)對(duì)降低交流損耗有明顯作用。
2023-07-10 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線電機(jī) 369 0
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