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控制器(英文名稱:controller)是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調(diào)速、制動和反向的主令裝置。由程序計數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時序產(chǎn)生器和操作控制器組成,它是發(fā)布命令的“決策機構”,即完成協(xié)調(diào)和指揮整個計算機系統(tǒng)的操作。
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關于汽車電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)方案的分析
汽車電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)EPS(Electric Power Steering)是一種直接依靠電機提供...
EPS電機通過傳動機構產(chǎn)生助力轉(zhuǎn)矩,該助力扭矩施加到轉(zhuǎn)向軸上,從而輔助駕駛員完成轉(zhuǎn)向操作。該系統(tǒng)低速時轉(zhuǎn)向控制輕便,高速時轉(zhuǎn)向助力小,操縱平穩(wěn)不發(fā)飄。
智能空氣懸架(IAS)控制系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴,自主研發(fā)項目。本系統(tǒng)針對中高級乘用車,采用英飛凌增強8位單片機控制器的智能空氣懸架控...
整車控制器電控單元系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項目。該電控單元適合應用于12V和24V兩種供電環(huán)境,可用于轎車、大客車和商用車的整...
2019-09-25 標簽:控制器數(shù)據(jù)信號處理 4229 0
純電動汽車整車控制器系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。純電動汽車整車控制器對新能源汽車的動力性、安全性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性和舒適性等都有重要影響...
2019-09-25 標簽:電動汽車控制器動力系統(tǒng) 5990 0
關于基于TC1782的第3代高性能整車控制器的性能分析和介紹
系統(tǒng)若有異常信號,故障診斷系統(tǒng)首先根據(jù)信號的重要性和包容性進行故障的濾波,然后依據(jù)系統(tǒng)失效模式和故障分析進行故障的異常判斷,通過輸入信號的反抖處理最終完...
純電動汽車整車控制器(VMS)系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項目。該電控單元適合應用于12V和24V兩種供電環(huán)境,可用于純電動轎車、...
電動汽車整車控制器(VCU)系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項目。該電控單元適合應用于12V和24V兩種供電環(huán)境,可用于轎車、大客車和...
該項目的四方合作主要是為國內(nèi)知名電動汽車零部件廠家上海大郡動力控制技術有限公司探索開發(fā)符合AUTOSAR 4.0.3規(guī)范的電機控制器基礎軟件和部分應用層...
英飛凌副總裁兼控制器業(yè)務總經(jīng)理Peter Schaefer表示:“AURIX TC3xx系列器件將推進自動駕駛和電動汽車的發(fā)展。能夠推出新一代高性能多核...
關于無刷電機驅(qū)動電動水泵和新能源汽車電機控制器的分析介紹
控制器可根據(jù)外部控制指令實現(xiàn)電機的四象限運行控制,并可根據(jù)控制需要切換轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩兩種閉環(huán)控制模式;具備內(nèi)置過壓、過流等故障檢測與處理功能。
專家估計通過能效項目節(jié)省的電能其成本通常只有新一代能源資源的三分之一,這使得能源效率成為消費和工業(yè)電力市場的理想能源資源?;谟w凌專業(yè)技術的電力電子元...
關于英飛凌依托LITIX系列LED驅(qū)動器的性能分析和應用介紹
同步H橋DC/DC控制器TLD5541-1QV TLD5190QV現(xiàn)已批量生產(chǎn),采用VQFN-48封裝。兩款LED驅(qū)動器都適合用于嚴苛的汽車環(huán)境,其規(guī)格...
2019-09-24 標簽:控制器led驅(qū)動器集成化 3454 0
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