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無人駕駛

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無人駕駛技術(shù)

講述快速原型在各領(lǐng)域的成功案例

NI工程師將帶您領(lǐng)略快速原型在各個(gè)領(lǐng)域的成功應(yīng)用，包括思維車原型設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)監(jiān)測、摩托車ECU原型設(shè)計(jì)、風(fēng)洞測試控制、無人駕駛車設(shè)計(jì)等。詳細(xì)分析無人駕...

2018-06-25 標(biāo)簽：labview 無人駕駛 3.2k 0

毫米波雷達(dá)是什么無人車如何應(yīng)用

毫米波、激光技術(shù)在無人車領(lǐng)域皆具有重要應(yīng)用，目前尤以毫米波相關(guān)技術(shù)更為火熱。無人車駕駛研發(fā)過程中，常以毫米波雷達(dá)作為無人駕駛傳感器之一。

2019-06-24 標(biāo)簽：無人駕駛毫米波雷達(dá) 3.2k 0

在『機(jī)器人“移動(dòng)”』這件事上，松靈機(jī)器人解鎖無限應(yīng)用場景

歷經(jīng)5年的沉淀，松靈機(jī)器人著重打造專屬『通用型移動(dòng)底盤機(jī)器人』標(biāo)簽，以獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)的產(chǎn)品理念。讓松靈機(jī)器人產(chǎn)品在國內(nèi)外收獲好評(píng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)底盤...

2022-05-10 標(biāo)簽：機(jī)器人場景無人駕駛 3.2k 0

合成孔徑雷達(dá)系統(tǒng)用于GP-GPU支持的輕型無人機(jī)

有人駕駛和無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員使用合成孔徑雷達(dá)（SAR）來繪制地形圖并對(duì)其進(jìn)行成像。SAR還可以作為監(jiān)視設(shè)備來跟蹤和識(shí)別移動(dòng)物體。

2022-10-28 標(biāo)簽：SAR 無人機(jī)無人駕駛 3.1k 0

無人駕駛的GNSS系統(tǒng)中高精度定位定向模組M22如何實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)航

GNSS是一種由多顆衛(wèi)星組成的導(dǎo)航系統(tǒng)組成，GNSS在無人駕駛中扮演著至關(guān)重要的角色。GNSS接收機(jī)中高精度定位模組M22，通過接收衛(wèi)星信號(hào)發(fā)送精確的定...

2023-08-22 標(biāo)簽：定位 GNSS 無人駕駛 3.1k 0

解決滲透和融合是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的核心問題

自動(dòng)駕駛從某種意義上來說可以成為跨越中等收入陷阱的破局點(diǎn)，是國家發(fā)展的剛需。

2018-11-07 標(biāo)簽：無人駕駛自動(dòng)駕駛 3.1k 0

常見機(jī)器學(xué)習(xí)算法名單

工作機(jī)制：這個(gè)算法由一個(gè)目標(biāo)變量或結(jié)果變量（或因變量）組成。這些變量由已知的一系列預(yù)示變量（自變量）預(yù)測而來。利用這一系列變量，我們生成一個(gè)將輸入值映射...

2019-04-13 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)無人駕駛深度學(xué)習(xí) 3.1k 0

地面控制站和系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)原理

無線數(shù)據(jù)鏈路子系統(tǒng)提供與無人駕駛車輛的遠(yuǎn)程通信。遙測數(shù)據(jù)、命令和傳感器數(shù)據(jù)（如視頻、圖像和測量值）可能需要在無人駕駛車輛和 GCS 之間傳輸。通信方法包...

2023-09-16 標(biāo)簽：傳感器無人機(jī)無人駕駛 3k 0

車載以太網(wǎng)測試方案

近年來，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品數(shù)量逐年增加，復(fù)雜性日益提高，車內(nèi)IC增長率已超越所有其他的電子領(lǐng)域。現(xiàn)在，越來越多的汽車需要配備高級(jí)駕駛輔助...

2023-05-22 標(biāo)簽：以太網(wǎng)ecu adas 3k 0

美俄反無人機(jī)蜂群技術(shù)的原理

美國反無人機(jī)蜂群技術(shù)主要應(yīng)用于陸地部隊(duì)和艦艇，例如美海軍近期在波斯灣地區(qū)通過大規(guī)模使用短程武器打擊了伊朗的無人機(jī)蜂群。

2023-05-18 標(biāo)簽：飛行器無人駕駛反無人機(jī) 3k 0

在雜亂的林業(yè)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自主無人機(jī)飛行

一種使用無人駕駛飛行器（UAV）進(jìn)行自動(dòng)跟蹤導(dǎo)航的方法。

2018-11-12 標(biāo)簽：intel 無人機(jī)無人駕駛 3k 0

深度解析華為基于車路云協(xié)同的露天礦無人駕駛解決方案

華為將人工智能、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、高精地圖等技術(shù)，與現(xiàn)代煤炭開采深度融合，實(shí)現(xiàn)了露天礦無人駕駛礦車采-運(yùn)-排全流程持續(xù)作業(yè)，并實(shí)現(xiàn)了商用部署。

2023-04-26 標(biāo)簽：華為云計(jì)算人工智能 2.9k 0

車載芯片商到底瞄準(zhǔn)了何種技術(shù)？

除了輝達(dá)（Nvidia）、Mobileye、恩智浦（NXP）和德州儀器（TI）等大家耳熟能詳?shù)墓就?，還涌現(xiàn)出了許多“新面孔”。##Ceva也在積極推廣...

2016-02-15 標(biāo)簽：無人駕駛智能汽車車載芯片 2.9k 0

全局路徑規(guī)劃-RRT算法原理及實(shí)現(xiàn)

眾所周知，無人駕駛大致可以分為三個(gè)方面的工作：感知，決策及控制。

2022-11-08 標(biāo)簽：路徑規(guī)劃無人駕駛 RRT 2.9k 0

農(nóng)業(yè)又現(xiàn)黑科技！無人機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的如魚得水

“春爭日，夏爭時(shí)”，眼下，一年一度的育秧插秧如火如荼。記者日前在江都采訪時(shí)看到，揚(yáng)州正推廣應(yīng)用基于北斗系統(tǒng)的“無人駕駛插秧機(jī)”。

2018-07-05 標(biāo)簽：無人機(jī)無人駕駛 2.9k 0

Starlink星座通信建模仿真分析

在光纜和移動(dòng)基站大面積覆蓋前,移動(dòng)通信的實(shí)現(xiàn)主要依靠通信衛(wèi)星,人類可以僅通過向地球靜止軌道或中高軌道發(fā)射一顆衛(wèi)星,就能夠?yàn)榈厍虮砻孑^大區(qū)域提供互聯(lián)網(wǎng)通信...

2024-01-05 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星通信通信系統(tǒng) 2.8k 0

通過高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)為無人駕駛車輛開疆辟道

最近有關(guān)無人駕駛車輛的相關(guān)報(bào)導(dǎo)吸引了眾人的眼球，尤其是谷歌的實(shí)驗(yàn)汽車，在最大限度地降低人類駕駛員幫助的情況下，已經(jīng)自動(dòng)行駛了數(shù)千英里。這些事件絕對(duì)令人印...

2015-12-01 標(biāo)簽：ADAS 無人駕駛 2.8k 0

“LTE+GPS”融合式的無人駕駛汽車

從家庭到汽車，消費(fèi)者正要求無縫、高速的連接體驗(yàn)；而車隊(duì)管理人員與大眾運(yùn)輸管理單位都已經(jīng)看到，通過把高速數(shù)據(jù)與機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）通訊和正確的資產(chǎn)位置追蹤...

2016-07-11 標(biāo)簽：4G GPS LTE 2.8k 0

ADAS常見功能系統(tǒng)有哪些

我們都知道無人駕駛是汽車發(fā)展的未來。但是完全無人駕駛究竟何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)，業(yè)界一直眾說紛紜。然而在現(xiàn)實(shí)完全無人駕駛的道路上，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)就成...

2023-01-31 標(biāo)簽：傳感器 adas 激光雷達(dá) 2.7k 0

探究機(jī)器學(xué)習(xí)在無人駕駛中的應(yīng)用及挑戰(zhàn)

1月10日，在青島舉行的2019國家智能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)智能駕駛平行論壇上，孫振平研究員結(jié)合國內(nèi)外機(jī)器學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和課題組近年來的一些研...

2019-02-05 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)無人駕駛 2.7k 0

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過零檢測電路

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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測?？勺鏖_關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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光敏傳感器

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光敏傳感器是最常見的傳感器之一，它的種類繁多，主要有：光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏三極管、太陽能電池、紅外線傳感器、紫外線傳感器、光纖式光電傳感器、色彩傳感器、CCD和CMOS圖像傳感器等。國內(nèi)主要廠商有OTRON品牌等。
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霧化器是將試液霧化。霧化器是原子化系統(tǒng)的重要部件，其性能對(duì)測定的精密度和化學(xué)干擾等產(chǎn)生顯著影響。因此要求霧化器噴霧穩(wěn)定、霧滴細(xì)小、均勻和霧化效率高。
電磁傳感器

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　　電磁傳感器又叫電磁式傳感器、磁電傳感器等，電磁傳感器是把被測物理量轉(zhuǎn)換為感應(yīng)電動(dòng)勢的一種傳感器，又稱電磁感應(yīng)式或電動(dòng)力式傳感器。主要是針對(duì)測速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器，將被測量在導(dǎo)體中感生的磁通量變化，轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)變化。
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　　對(duì)交流電壓進(jìn)行調(diào)整控制，在指定的電壓輸入范圍內(nèi)，經(jīng)過電壓的調(diào)節(jié)能使輸出電壓穩(wěn)定在指定范圍內(nèi)的電氣設(shè)備。
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　　水位控制器是指通過機(jī)械式或電子式的方法來進(jìn)行高低水位的控制，可以控制電磁閥、水泵等，成為水位自動(dòng)控制器或水位報(bào)警器，從而來實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化或者全自動(dòng)化。
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