完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
文章：3996個(gè) 瀏覽：123512次 帖子：59個(gè)
實(shí)際路測(cè)和虛擬測(cè)試相結(jié)合的方式來(lái)訓(xùn)練自動(dòng)駕駛系統(tǒng),到底兩者如何融合？
無(wú)人系統(tǒng)制造出來(lái)，就像剛出生的嬰兒一樣，擁有用于感知外界環(huán)境的“感官”（攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)），也擁有高速大腦（計(jì)算單元、圖像處理單元），但“大...
2018-05-24 標(biāo)簽：谷歌無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4049 0
人臉識(shí)別、語(yǔ)音翻譯、無(wú)人駕駛...這些高科技都離不開(kāi)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)了！
人工智能如今已滲入到生活中的各個(gè)方面。從引人關(guān)注的圍棋、象棋對(duì)手，到手機(jī)支付、手機(jī)解鎖中的人臉識(shí)別，都運(yùn)用了人工智能。
實(shí)現(xiàn)強(qiáng)監(jiān)督和弱監(jiān)督學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同增強(qiáng)學(xué)習(xí)
同時(shí)，我們可以從互聯(lián)網(wǎng)輕松獲取海量粗標(biāo)注的圖片，如利用Flickr的標(biāo)簽。因此，研究如何在弱監(jiān)督條件下，即僅提供粗略圖片類別標(biāo)注，訓(xùn)練目標(biāo)檢測(cè)模型，具有...
2018-05-15 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)無(wú)人駕駛 1.2萬(wàn) 0
把人們的駕駛常識(shí)總結(jié)歸納為數(shù)學(xué)模型編入無(wú)人駕駛汽車內(nèi)
Mobileye 認(rèn)為，人類駕駛員是一個(gè)很復(fù)雜，在計(jì)算機(jī)看來(lái)“非標(biāo)準(zhǔn)”的群體：有激進(jìn)的司機(jī)，也有保守的司機(jī)，想準(zhǔn)確預(yù)測(cè)個(gè)體司機(jī)的意圖很難。人類在駕駛中無(wú)...
2018-05-13 標(biāo)簽：機(jī)器人數(shù)學(xué)模型無(wú)人駕駛 5331 0
第三類叫做scene flow segmentation或者叫做光流更貼切些。毋庸置疑，做無(wú)人駕駛視覺(jué)相關(guān)算法的人應(yīng)該都知道這個(gè)算法，很火。Optica...
2018-05-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 9493 0
L4/L5無(wú)人車為什么需要精確的定位系統(tǒng)？
第一種衛(wèi)星定位，RTK差分技術(shù)出現(xiàn)后，精度穩(wěn)步提高。差分技術(shù)，是在一個(gè)精確的已知位置（基站）上安裝GNSS監(jiān)測(cè)接收機(jī)，計(jì)算得到基站與GNSS衛(wèi)星的距離校...
主要分傳感器模擬和車輛動(dòng)力學(xué)模擬。由于傳統(tǒng)的商業(yè)仿真軟件在這兩個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)十年的研發(fā)，成果已經(jīng)被各大車廠所認(rèn)可。Apollo 倡導(dǎo)開(kāi)放能力、合作共...
為何汽車傳感器需求增長(zhǎng)能獨(dú)立于汽車整體的需求呢？
無(wú)怪乎，全球最領(lǐng)先的電子元器件制造商之一——村田制作所早已開(kāi)始布局MEMS傳感器市場(chǎng)。2012年，村田以16億元人民幣的價(jià)格，大手筆收購(gòu)了以MEMS技術(shù)...
蘋果專利：使用立體圖像的自適應(yīng)車輛增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示器
該專利叫做“使用立體圖像的自適應(yīng)車輛增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示器”，它將結(jié)合車輛的數(shù)據(jù)和一個(gè)預(yù)先制作的三維地圖，為乘客提供關(guān)于他們周圍環(huán)境的深層信息。在專利摘要中簡(jiǎn)要...
在無(wú)人駕駛車?yán)锿嬗螒?VR+無(wú)人駕駛是怎么樣的體驗(yàn)
2018年全球無(wú)人駕駛汽車消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示，全球來(lái)看只有30%的人表示完全樂(lè)意使用無(wú)人駕駛汽車，而相當(dāng)數(shù)量的人表示不會(huì)使用。對(duì)于無(wú)人駕駛的顧慮，一方面...
英偉達(dá)暫停無(wú)人車_暫停無(wú)人駕駛路測(cè)原因是什么_無(wú)人駕駛的現(xiàn)狀與發(fā)展
無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯示...
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚上十點(diǎn)，一輛 Uber 的自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這是世界上首起自...
如今我們正迎來(lái)5G時(shí)代，可5G到底是什么？
5G應(yīng)用不再只是手機(jī)，它將面向未來(lái)VR/AR、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、智能家居、智慧醫(yī)療、無(wú)人機(jī)、應(yīng)急安全等等。
無(wú)人駕駛推進(jìn)時(shí)間表及五大技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
本文援引莫尼塔財(cái)新智庫(kù)的一篇研究，系統(tǒng)梳理了無(wú)人駕駛各關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)以及其成熟時(shí)間?！?/p>
無(wú)人駕駛中最“危險(xiǎn)”的技術(shù)是什么
在談?wù)摕o(wú)人駕駛時(shí)，我們談?wù)摰牟⒎且粋€(gè)獨(dú)立的個(gè)體，而是一套完整的技術(shù)矩陣。在這個(gè)技術(shù)矩陣中，除去雷達(dá)傳感器、算法之外，還有一項(xiàng)我們非常熟悉的技術(shù)GPS。它...
為您詳細(xì)剖析自主駕駛能力的等級(jí)和相應(yīng)級(jí)別車輛問(wèn)世的時(shí)間。
詳細(xì)無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)——LiDAR
無(wú)人駕駛汽車怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛呢？這背后一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)就是LiDAR，即激光雷達(dá)傳感器,俗稱光達(dá)，它也被稱為無(wú)人駕駛汽車的眼睛。
AI的競(jìng)爭(zhēng)已然升級(jí)到國(guó)家競(jìng)爭(zhēng) 2017年的三大突破與2018年三大難題
不過(guò)，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)界也不夠冷靜。甚至于出現(xiàn)了一些讓人擔(dān)憂的跡象?；仡?017，人工智能領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了三大突破，算法、政策、資金，均創(chuàng)里程碑，業(yè)界歡呼鼓舞，這...
SiTime推出新型振蕩器 進(jìn)一步向無(wú)人駕駛汽車的領(lǐng)域進(jìn)軍
MEMS振蕩器領(lǐng)域的行業(yè)龍頭企業(yè)SiTime Corporation宣布面向高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方向推出新型振蕩器。這些解決方案...
關(guān)于ADAS進(jìn)化到無(wú)人駕駛，這些關(guān)鍵技術(shù)必不可少
李彥宏宣布百度將在今年內(nèi)推出無(wú)人駕駛汽車，而特斯拉CEO前不久也放話說(shuō)“無(wú)人駕駛汽車并不是個(gè)事兒”，言下之意，無(wú)人駕駛時(shí)代即將到來(lái)。但事實(shí)上，無(wú)人駕駛目...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長(zhǎng)沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)航空路6號(hào)手機(jī)智能終端產(chǎn)業(yè)園2號(hào)廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號(hào)-1
