自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用中每種類型的傳感器的優(yōu)勢和劣勢

毫米波雷達(dá)的更新迭代有助于降低成本，也大幅地提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能。傳統(tǒng)的低成本雷達(dá)量產(chǎn)時(shí)，每個(gè)毫米波雷達(dá)的價(jià)格可以低于 50 美元，比激光雷達(dá)的目標(biāo)成...

2022-11-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)毫米波雷達(dá)攝像頭傳感器 1.9k 0

尺寸、重量、功率和成本都低的多模式、多任務(wù)、軟件定義毫米波雷達(dá)

目標(biāo)客戶是商業(yè)、軍事和學(xué)術(shù)研究人員，他們尋求使用符合IP-67和Mil-Std-810標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)固的可重配置的儀器來開發(fā)雷達(dá)最新技術(shù)。使用簡單但功能強(qiáng)大的...

2023-02-09 標(biāo)簽：功率收發(fā)模塊毫米波雷達(dá) 1.9k 0

車載手勢交互研究的六種技術(shù)路線

基于雷達(dá)的毫米波、超聲波以及基于生物電的肌電等手勢識別技術(shù)，在汽車艙內(nèi)手勢識別功能中尚未被廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的視覺手勢識別技術(shù)相比，這些技術(shù)仍然存在一些限...

2023-03-14 標(biāo)簽：傳感器手勢識別TOF 1.9k 0

毫米波雷達(dá)在金屬和鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用

近些年來，毫米波雷達(dá)在各行各業(yè)漸漸嶄露頭角，其中在金屬工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，比如從高爐和連鑄廠的鋼、銅和鋁生產(chǎn)，到金屬工件（如板坯、鋼梁、長扁鋼、鋼板堆）的熱...

2024-11-22 標(biāo)簽：雷達(dá)雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 1.8k 0

毫米波雷達(dá)輸出信號

毫米波雷達(dá)是一種使用毫米波頻段進(jìn)行雷達(dá)探測的設(shè)備。它是一種高頻雷達(dá)，工作頻段通常在30 GHz到300 GHz之間。相比于傳統(tǒng)的千兆赫雷達(dá)，毫米波雷達(dá)具...

2024-01-09 標(biāo)簽：輸出信號雷達(dá)探測脈沖波形 1.8k 0

揭秘特斯拉新版毫米波雷達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理

HW4.0包括1個(gè)高分辨率毫米波雷達(dá)（估計(jì)BOM成本120美元）、11個(gè)攝像頭模組（估計(jì)BOM成本240美元）、1個(gè)計(jì)算盒子（單智能駕駛部分，估計(jì)BOM...

2023-03-16 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1.8k 0

4D毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢何在？

4D成像毫米波雷達(dá)主要是依靠增加芯片、天線等硬件來實(shí)現(xiàn)立體成像、提高角分辨率等功能，但同時(shí)也會因?yàn)樘炀€太多的問題，導(dǎo)致之間互相干擾，噪聲很大。

2022-12-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1.8k 0

使用8通道MIMO FMCW雷達(dá)傳感器來檢測受試者的心率

在該研究中，研究人員并不試圖確定單個(gè)最佳位置。首先，他們通過基于天線陣列的數(shù)字波束成形技術(shù)，將被測對象身體部位定位擴(kuò)展到角域。

2022-10-12 標(biāo)簽：MIMO雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 1.7k 0

毫米波雷達(dá)是聲波還是電磁波

引言 毫米波雷達(dá)是一種利用毫米波段電磁波進(jìn)行探測和測量的技術(shù)。它具有高分辨率、高靈敏度、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于軍事、航空航天、交通、氣象等領(lǐng)域。...

2024-08-16 標(biāo)簽：電磁輻射電磁波聲波 1.7k 0

自動(dòng)駕駛?cè)髠鞲衅髦饕獌?yōu)劣介紹

傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)通常僅使用一枚MMIC（單片微波集成電路，與天線組成信號收發(fā)單元）芯片，收發(fā)能力有限。而多芯片級聯(lián)方案的思路非常直觀——能力不夠，數(shù)量來湊...

2023-03-10 標(biāo)簽：傳感器電磁波激光雷達(dá) 1.7k 0