汽車智能

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汽車智能技術(shù)

飛魚(yú)2.0汽車智能交互系統(tǒng)包括飛魚(yú)對(duì)話引擎、飛魚(yú)AIUI，飛魚(yú)智盒，飛魚(yú)數(shù)據(jù)工場(chǎng)等四大產(chǎn)品，該系統(tǒng)將上下文理解、多輪對(duì)話、主動(dòng)交互、聲紋識(shí)別、聲源定位、...

2018-05-03 標(biāo)簽：汽車智能 6.6k 0

為半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的QuadSight視覺(jué)系統(tǒng)

Foresight是一家基于3D視頻分析、先進(jìn)的算法、圖像處理和傳感器融合技術(shù)，致力于為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)并商業(yè)化立體/四攝像頭視覺(jué)系統(tǒng)的高科技公司。

2018-12-23 標(biāo)簽：汽車智能自動(dòng)駕駛 5.5k 0

智車域控制器知多少

隨著汽車智能化，網(wǎng)聯(lián)化的滲透與普及，汽車電子電氣零部件占汽車的比重也逐漸提高。

2023-06-11 標(biāo)簽：汽車電子汽車智能 ECM 1.2k 0

全面SOA化的電子電氣架構(gòu)是什么樣的？

在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，汽車的開(kāi)發(fā)模式、消費(fèi)者對(duì)車的認(rèn)知，以及汽車銷售的商業(yè)模式都在發(fā)生著顛覆性的改變。

2023-06-05 標(biāo)簽：以太網(wǎng)SOA VOS 717 0

汽車智能帖子

2022汽車電子創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)

標(biāo)簽：創(chuàng)新技術(shù)汽車智能 ElecFans 9933 0

全球汽車制造商對(duì)MOST網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的認(rèn)可和廣泛應(yīng)用

標(biāo)簽：控制器 MOST技術(shù)控制器 2010 0

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汽車智能資訊

美國(guó)報(bào)告：供應(yīng)鏈瓶頸將比疫情持續(xù)更久; 假的！中國(guó)廣電：還未銷售5G電話卡

汽車智能化趨勢(shì)明顯，推動(dòng)汽車電子廠商營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng) ? 近日，德賽西威發(fā)布2021年年報(bào)顯示，去年該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入95.69億元，同比增長(zhǎng)40.75%...

2022-04-16 標(biāo)簽：供應(yīng)鏈汽車智能 5G 1.6萬(wàn) 0

西部數(shù)據(jù)：閃存技術(shù)賦能5G時(shí)代下車聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展

西部數(shù)據(jù)公司中國(guó)及亞太區(qū)銷售副總裁Stefan Mandl ? 汽車智能化水平的不斷提升，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全提出了更高的要求。近日，工信部發(fā)布《...

2022-04-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)汽車智能西部數(shù)據(jù) 1.0萬(wàn) 0

藍(lán)牙技術(shù)邁向工業(yè)級(jí)，助力充電樁和汽車智能化

這兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展突飛猛進(jìn)，一騎絕塵。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年1~6月份，新能源汽車的產(chǎn)銷分別為266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1...

2022-07-25 標(biāo)簽：藍(lán)牙充電樁汽車智能 5.1k 0

號(hào)稱“地表最強(qiáng)”自動(dòng)泊車，激光雷達(dá)真能帶來(lái)這么大提升？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）倒車入庫(kù)、側(cè)方停車是無(wú)數(shù)新手司機(jī)的噩夢(mèng)，在汽車智能化的普及之下，自動(dòng)泊車這一“黑科技”開(kāi)始進(jìn)入大家的視野。在未來(lái)20年乃至3...

2022-03-09 標(biāo)簽：汽車智能自動(dòng)駕駛黑科技 4.9k 0

車規(guī)MCU產(chǎn)品陣容再擴(kuò)充比亞迪半導(dǎo)體推出全新8位通用MCU BS9000AMXX系列

如果說(shuō)IGBT解決了汽車電動(dòng)化的瓶頸，那MCU就是解決汽車智能化的關(guān)鍵，對(duì)汽車智能化發(fā)展起著決定性的作用。 ? 性能優(yōu)勢(shì)加持? 車規(guī)級(jí)品質(zhì)背書(shū) ? 比亞...

2022-04-20 標(biāo)簽：mcu 汽車智能比亞迪半導(dǎo)體 4.7k 0

軟件定義汽車時(shí)代，汽車線束如何“化繁為簡(jiǎn)、以少為多”？

當(dāng)前，隨著汽車智能化趨勢(shì)日益凸顯，車上的電子設(shè)備可謂是琳瑯滿目。同時(shí)，為了打造個(gè)性化的用戶體驗(yàn)，各個(gè)車載功能模塊高度互聯(lián)。汽車線束作為互聯(lián)的紐帶之一，在...

2022-05-11 標(biāo)簽：電子設(shè)備汽車智能汽車 4.1k 0

娃哈哈終于涉獵汽車領(lǐng)域？

根據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，娃哈哈于8月27日成立了浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司，注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元，法定代表人為娃哈哈集團(tuán)董事長(zhǎng)宗慶后。

2018-09-09 標(biāo)簽：新能源信息技術(shù)傳感技術(shù) 3.5k 0

2022第三屆中國(guó)汽車玻璃創(chuàng)新國(guó)際峰會(huì)

會(huì)議背景隨著汽車智能化概念升溫，單車玻璃用量提高成為汽車行業(yè)的一大趨勢(shì)。汽車玻璃除了最初的安全功能外，在汽車新四化的背景下被賦予了智能，舒適，節(jié)能等新...

2022-04-14 標(biāo)簽：玻璃汽車智能汽車 3.2k 0

博泰車聯(lián)網(wǎng)榮獲嵐圖汽車"優(yōu)秀供應(yīng)商"稱號(hào)

11月23日，“共進(jìn)·致遠(yuǎn)·超越”為主題的2022-2023年度嵐圖合作伙伴大會(huì)在湖北武漢順利舉行。

2023-11-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)汽車智能 2.9k 0

汽車智能網(wǎng)聯(lián)核心終端-車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)IVI

車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱IVI)作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的核心終端，其功能涉及面廣，跨界性強(qiáng)，復(fù)雜度高。在汽車行...

2020-04-29 標(biāo)簽：RF 智能終端汽車智能 2.8k 0

汽車智能數(shù)據(jù)手冊(cè)

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802.11ac

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IEEE 802.11ac，是一個(gè)802.11無(wú)線局域網(wǎng)（WLAN）通信標(biāo)準(zhǔn)，它通過(guò)5GHz頻帶（也是其得名原因）進(jìn)行通信。理論上，它能夠提供最多1Gbps帶寬進(jìn)行多站式無(wú)線局域網(wǎng)通信，或是最少500Mbps的單一連接傳輸帶寬。
是德科技

是德科技

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是德科技公司(NYSE:KEYS)是全球領(lǐng)先的電子測(cè)量公司,通過(guò)在無(wú)線、模塊化和軟件解決方案等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新,為您提供全新的測(cè)量體驗(yàn)。
TSV

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FLIR

FLIR

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FLIR Systems Inc，（NASDAQ： FLIR）作為創(chuàng)新成像系統(tǒng)制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其產(chǎn)品范圍涉及紅外熱像儀、航空攝像機(jī)和機(jī)械檢測(cè)系統(tǒng)等。FLIR產(chǎn)品已在全球60余個(gè)國(guó)家內(nèi)的工商業(yè)及政府領(lǐng)域中發(fā)揮了重要作用。
量子計(jì)算

量子計(jì)算

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量子計(jì)算/量子計(jì)算機(jī)的概念是著名物理學(xué)家費(fèi)曼于1981年首先提出的。一般認(rèn)為傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)其理論模型是通用圖靈機(jī)；而量子計(jì)算是一種遵循量子力學(xué)規(guī)律調(diào)控量子信息單元進(jìn)行計(jì)算的新型計(jì)算模式。從計(jì)算的效率上來(lái)說(shuō)量子計(jì)算處理問(wèn)題的速度要快于傳統(tǒng)的通用計(jì)算機(jī)。
封測(cè)

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ICL7107

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致遠(yuǎn)電子

致遠(yuǎn)電子

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廣州致遠(yuǎn)電子有限公司創(chuàng)立于2001年，作為智能物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品與解決方案供應(yīng)商，專注服務(wù)工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)類用戶，提供從感知控制、互聯(lián)互通、邊緣計(jì)算到ZWS IoT-PaaS云平臺(tái)的產(chǎn)品與系統(tǒng)化方案。
太陽(yáng)能逆變器

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逆變器又稱電源調(diào)整器、功率調(diào)節(jié)器，是光伏系統(tǒng)必不可少的一部分。光伏逆變器最主要的功能是把太陽(yáng)能電池板所發(fā)的直流電轉(zhuǎn)化成家電使用的交流電，太陽(yáng)能電池板所發(fā)的電全部都要通過(guò)逆變器的處理才能對(duì)外輸出。
Alpha

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PM2.5

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VeriStand

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磁力計(jì)

磁力計(jì)

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　　磁力計(jì)（Magnetic、M-Sensor）也叫地磁、磁感器，可用于測(cè)試磁場(chǎng)強(qiáng)度和方向，定位設(shè)備的方位，磁力計(jì)的原理跟指南針原理類似，可以測(cè)量出當(dāng)前設(shè)備與東南西北四個(gè)方向上的夾角。
蜂窩技術(shù)

蜂窩技術(shù)

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泰克科技

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泰克有限責(zé)任公司（英文名Tektronix Inc.，以下簡(jiǎn)稱“泰克”）是一家全球領(lǐng)先的測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)解決方案提供商。泰克成立于1946年，是世界第一臺(tái)觸發(fā)式示波器的發(fā)明者。當(dāng)今泰克已成為全球主要的電子測(cè)試測(cè)量供應(yīng)商之一，其市場(chǎng)遍布全球各洲。
萊特波特

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萊特波特LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無(wú)線設(shè)備制造商提供無(wú)線測(cè)試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無(wú)線測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開(kāi)箱即用，可用于測(cè)試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無(wú)線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無(wú)線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測(cè)試領(lǐng)域處于前沿。
ITECH

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電子測(cè)試

電子測(cè)試

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SMW200A

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電源紋波

電源紋波

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電源紋波是在電源中，存在大量可以很輕松地與探針耦合的高速、大信號(hào)電壓和電流波形，其中包括耦合自電源變壓器的磁場(chǎng)，耦合自開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)的電場(chǎng)，以及由變壓器互繞電容產(chǎn)生的共模電流。
電氣化

電氣化

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電氣化就是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門和人民生活廣泛使用電力。電氣化沒(méi)有終極目標(biāo)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有人能預(yù)見(jiàn)到第四次能源大轉(zhuǎn)變。人們更難預(yù)測(cè)電氣化將達(dá)到什么樣的程度，例如當(dāng)煤炭、石油和天然氣枯竭之后，電力的應(yīng)用會(huì)發(fā)展到何等地步。
四方光電

四方光電

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四方光電股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“四方光電”）是一家從事智能氣體傳感器和高端氣體分析儀器的科創(chuàng)板上市企業(yè)。
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頻率源

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紅外熱成像儀

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失調(diào)電壓

失調(diào)電壓

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　　失調(diào)電壓，又稱輸入失調(diào)電壓，指在差分放大器或差分輸入的運(yùn)算放大器中，為了在輸出端獲得恒定的零電壓輸出，而需在兩個(gè)輸入端所加的直流電壓之差。
pam4

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矢量信號(hào)發(fā)生器

矢量信號(hào)發(fā)生器

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　　矢量信號(hào)發(fā)生器是為不斷滿足通信技術(shù)發(fā)展的數(shù)字化需求而出現(xiàn)的新型信號(hào)發(fā)生器，它將通信中的數(shù)字調(diào)制技術(shù)引入信號(hào)發(fā)生器技術(shù)領(lǐng)域，為通信設(shè)備的測(cè)試提供了必要的條件。
FSW

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