驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組溫度傳感器的檢測(cè)

----驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組溫度傳感器的檢測(cè)---- 1．使用萬(wàn)用表檢測(cè)電阻值在實(shí)際維修過(guò)程中，應(yīng)注意不同車型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度傳感器，其類型和電阻值不盡相同，表1...

2023-07-13 標(biāo)簽：傳感器汽車電子電機(jī) 6163 0

我國(guó)汽車保有量逐年上升，我國(guó)報(bào)廢汽車回收率低于世界水平

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展帶動(dòng)汽車保有量不斷上升，從而報(bào)廢拆解的汽車數(shù)量也在不斷提升，當(dāng)前報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)具有...

2020-08-17 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù) 6110 0

TI的集成電路（IC）設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)化功能安全設(shè)計(jì)

合理的功能安全設(shè)計(jì)離不開嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和大量的文檔參考，也需要投入一定的時(shí)間。無(wú)論您從事工廠車間還是公路方面的設(shè)計(jì)，此白皮書中 TI 的集成電路 （IC） ...

2021-01-08 標(biāo)簽：集成電路機(jī)器人汽車電子 6090 0

車聯(lián)系統(tǒng)架構(gòu)以及終端模塊市場(chǎng)情況

本文從車聯(lián)系統(tǒng)構(gòu)型、車聯(lián)終端的實(shí)際情況入手來(lái)談?wù)勡囕v終端模塊（Telematics Control Unit），俗稱T-box，然后根據(jù)未來(lái)ADAS對(duì)車...

2016-03-30 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 6090 0

LIN總線工作原理介紹

LIN總線 LIN（Local Interconnect Network）是面向汽車地段分布式應(yīng)用的低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)...

2023-07-18 標(biāo)簽：汽車電子總線LIN 6083 0

淺談汽車電子零部件EMC測(cè)試失敗因素

　RE測(cè)試中的低頻失敗一般由開關(guān)電源和地處理不良引起，高頻失敗一半為內(nèi)部時(shí)鐘或晶振的處理不良引起倍頻超標(biāo)，這些信號(hào)會(huì)有很強(qiáng)的規(guī)律，很容易區(qū)分。

2022-04-29 標(biāo)簽：汽車電子emc 6038 0

如何在設(shè)計(jì)中計(jì)算浪涌電流，確保器件的設(shè)計(jì)安全

汽車的控制器控制著各種類型的負(fù)載，包括阻性負(fù)載、容性負(fù)載和感性負(fù)載。例如，車燈在車身控制模塊的負(fù)載中占有很大比重。不正確的設(shè)計(jì)和器件選型會(huì)對(duì)控制器造成失...

2020-07-14 標(biāo)簽：電流汽車電子仿真 5982 0

汽車電子技術(shù)：帶你了解限滑差速器

我們之前了解過(guò)差速器與差速鎖，差速器是在正常的轉(zhuǎn)彎時(shí)(由于左右車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，所以輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)速度也不同)，而為了避免兩側(cè)車輪以相同的速度運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的部...

2016-07-29 標(biāo)簽：汽車電子差速器差速鎖 5981 0

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)靜電浪涌防護(hù)策略

? 一、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介和發(fā)展過(guò)程 車聯(lián)網(wǎng)（V2X）是通過(guò)先進(jìn)的通信技術(shù)將車輛與各種設(shè)備、服務(wù)平臺(tái)相連接，實(shí)現(xiàn)車輛與外部環(huán)境的信息交互與協(xié)同，從而為用戶提...

2024-08-30 標(biāo)簽：汽車電子emc車聯(lián)網(wǎng) 5946 0

汽車離合器的作用和工作原理

離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，它直接承接發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，然后傳給變速箱降速增扭后，再傳遞到車輪。具有平順接合保證汽車平穩(wěn)起步、臨時(shí)切斷動(dòng)力保證換檔時(shí)...

2019-04-20 標(biāo)簽：汽車電子離合器 5914 0

淺談電動(dòng)汽車漏電傳感保護(hù)與技術(shù)

新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)超出預(yù)期，進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段。新能源電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)飛速發(fā)展，包括芯片、器件及其模組（電機(jī)、電池、充電樁...

2023-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器芯片 5911 0

汽車內(nèi)電磁干擾現(xiàn)象與減小汽車對(duì)無(wú)線電干擾的措施

汽車產(chǎn)生電磁干擾的源，不單純是點(diǎn)火系統(tǒng)，應(yīng)用于車輛上的各種電子電器設(shè)備也同樣產(chǎn)生電磁干擾。干擾不但對(duì)車輛外界的無(wú)線電設(shè)備造成影響，而且也會(huì)對(duì)車輛內(nèi)部的各...

2017-04-21 標(biāo)簽：汽車電子電磁干擾 5874 0

從不同角度來(lái)審視駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)

直接監(jiān)測(cè)，主要是由紅外攝像頭所實(shí)現(xiàn)的，由Denso開發(fā)在豐田的Lexus和Hino大車上用的。##其實(shí)本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，未來(lái)DM將會(huì)是對(duì)用戶的HMI的一次革新...

2016-04-05 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無(wú)人駕駛 5862 0

LIN總線技術(shù)規(guī)格及在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

汽車中的電子系統(tǒng)和組件平均達(dá)到80多個(gè)，它們之間越來(lái)越復(fù)雜的連接和通信功能對(duì)總線技術(shù)提出了需求。車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)、電磁閥、空調(diào)等設(shè)備的傳統(tǒng)連接方式為線纜連接...

2021-04-02 標(biāo)簽：電源汽車電子總線 5853 0