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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子技術(shù)

汽車DC 24V系統(tǒng)過拋負(fù)載測(cè)試解決保護(hù)方案

汽車24V系統(tǒng)過拋負(fù)載測(cè)試解決保護(hù)方案及電路防護(hù)器件選型，東沃電子之前就分享過很多次了。24V電源拋負(fù)載瞬態(tài)浪涌過壓保護(hù)經(jīng)典方案

2023-07-11 標(biāo)簽：汽車電子過壓保護(hù)器鉗位電壓 1279 0

DC/DC降壓型控制器LTC3835的性能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍

Linear推出的靜態(tài)電流非常低的降壓型DC/DC同步控制器LTC3835。在睡眠模式中，LTC3835僅吸收80uA電流，從而令其非常適合于在諸如汽車...

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德國(guó)汽車工業(yè)著力研發(fā)大功率電力傳動(dòng)裝置的組件系統(tǒng)

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2015-07-02 標(biāo)簽：電池管理汽車電子電池功耗 1276 0

在汽車娛樂電子利用FPGA參考設(shè)計(jì)推動(dòng)多媒體圖形應(yīng)用高度可視化

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2019-08-26 標(biāo)簽：處理器 fpga 汽車電子 1275 0

低功耗Bluetooth技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)汽車門禁系統(tǒng)變革

為了滿足消費(fèi)者希望以智能手機(jī)取代車鑰匙的需求，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著重大變革。隨著“手機(jī)即鑰匙”技術(shù)的普及，你不再需要傳統(tǒng)的密鑰卡，使用手機(jī)即可操作“被動(dòng)門...

2023-03-28 標(biāo)簽：手機(jī)汽車電子 BlueTooth 1275 0

一種基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車電子單芯片設(shè)計(jì)

在新型汽車電子應(yīng)用中，隨著電子部件不斷地增加，汽車設(shè)計(jì)者們正在尋求一種合理的解決方案。這樣，高集成度、高可靠性SoC解決方案應(yīng)運(yùn)而生。

2014-05-08 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)字濾波器芯片設(shè)計(jì) 1275 0

高端電流檢測(cè)DC/DC轉(zhuǎn)換器LT3756的性能特點(diǎn)及應(yīng)用分析

Linear推出的一個(gè) 100V、高端電流檢測(cè) DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LT3756，該器件為驅(qū)動(dòng)大電流 LED 而設(shè)計(jì)。其 6V 至 100V 的輸入電壓...

2021-02-01 標(biāo)簽：led 轉(zhuǎn)換器汽車電子 1271 0

如何快速實(shí)現(xiàn)CAN總線故障定位？

快速實(shí)現(xiàn)CAN總線故障定位是汽車電子和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中的一個(gè)重要課題。CAN總線作為一種重要的通信網(wǎng)絡(luò)，其穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要。

2024-04-09 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器 CAN總線汽車電子 1271 0

基于實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車的硬件設(shè)計(jì)

由于對(duì)控制性能的要求越來越嚴(yán)格，使得汽車電子控制系統(tǒng)對(duì)控制器的要求越來越高?？刂破鞯拈_發(fā)與設(shè)計(jì)一般都要經(jīng)過如圖1所示的步驟，即由上層到底層，再由底層到上...

2020-04-15 標(biāo)簽：汽車電子仿真電池 1267 0

方案分享 | ARXML 規(guī)則下 ECU 總線通訊與 ADTF 測(cè)試方案

汽車電子開發(fā)新進(jìn)展：ARXML 規(guī)則與 ADTF 框架結(jié)合，實(shí)現(xiàn) ECU 總線通訊高效測(cè)試

2025-06-25 標(biāo)簽：CAN總線汽車電子汽車總線 1267 0

汽車電子控制功能單元

電子控制功能單元聚焦到某一個(gè)電子控制功能單元，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制功能單元，如下所示： Source：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里所有的傳感器的位置圖解？其組成是：發(fā)動(dòng)機(jī)...

2023-07-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子控制 1264 0

雷達(dá)系統(tǒng)集成數(shù)量提高將成為汽車主流配置

近期，由于24GHz雷達(dá)系統(tǒng)的集成數(shù)量有所提高，這使得此類特性能夠應(yīng)用于更加主流和大眾化的車輛。這些系統(tǒng)核心中的一個(gè)關(guān)鍵組件就是數(shù)字信號(hào)處理器（DSP...

2015-03-26 標(biāo)簽：汽車電子安全系統(tǒng)ADAS 1264 0

以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)域控制器軟件架構(gòu)

服務(wù)接口定義：根據(jù)車輛架構(gòu)的功能，將包含在網(wǎng)關(guān)控制器中的服務(wù)在PREEvision工具中設(shè)計(jì)。該服務(wù)包括服務(wù)提供者和服務(wù)消費(fèi)者。服務(wù)提供者的主要工作是提...

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雷達(dá)技術(shù)正在改變駕駛艙內(nèi)感應(yīng)市場(chǎng)的三大趨勢(shì)

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電動(dòng)汽車準(zhǔn)車主必知：這8大問題需弄清楚

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汽車電子空氣懸架的原理

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2023-12-29 標(biāo)簽：汽車電子空氣懸架減震器 1255 0

應(yīng)對(duì)電機(jī)設(shè)計(jì)，安森美有何發(fā)展趨勢(shì)及創(chuàng)新方案？

電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)節(jié)能方面發(fā)揮著積極的作用。安森美半導(dǎo)體的電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品覆蓋的汽車及工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用，正是電機(jī)市場(chǎng)主要趨勢(shì)的一個(gè)縮影。

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Freescale S12 MagniV器件助力創(chuàng)新中國(guó)汽車市場(chǎng)設(shè)計(jì)

為了滿足經(jīng)濟(jì)高效汽車電子系統(tǒng)的需求，飛思卡爾半導(dǎo)體的S12 MagniV混合信號(hào)微控制器（MCU）系列組合為中國(guó)汽車制造商提供了高度集成、單芯片解決方案...

2013-05-31 標(biāo)簽：MCU 汽車電子混合信號(hào) 1253 0

自動(dòng)駕駛場(chǎng)景理解模塊

場(chǎng)景理解場(chǎng)景理解功能模塊圖場(chǎng)景理解功能模塊體現(xiàn)了負(fù)責(zé)“理解”當(dāng)前駕駛場(chǎng)景的算法。如果自主車輛要在共享的駕駛空間中進(jìn)行智能操縱，則有必要預(yù)測(cè)/預(yù)見該空間...

2023-10-04 標(biāo)簽：模塊汽車電子車輛 1252 0

深度解析電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)

在電驅(qū)最重要的“動(dòng)力”屬性上，目前大多數(shù)的電車都存在動(dòng)力過?，F(xiàn)象，以36w+的特斯拉 Model3P 為例，加速可以秒掉200w左右的性能油車，3w的宏...

2024-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制汽車電子 1251 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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