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      標(biāo)簽　>　汽車電子

      汽車電子

      汽車電子

      +關(guān)注2972人關(guān)注

      汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

      文章：7264個(gè) 瀏覽：169864次 帖子：405個(gè)

      汽車電子技術(shù)

      瑞薩亮相ADAS高清3D環(huán)視、標(biāo)清環(huán)視和虛擬儀表盤解決方案

      瑞薩汽車電子解決方案總監(jiān)趙明宇說：“無人駕駛汽車是一個(gè)方向，但現(xiàn)在離中國汽車制造商還很遠(yuǎn)，現(xiàn)階段我們比較看好ADAS，到2017年應(yīng)該所有新的型號(hào)汽車上...

      2016-03-29 標(biāo)簽：汽車電子SoC瑞薩電子 3183 0

      東芝聚焦三個(gè)領(lǐng)域 強(qiáng)化電子產(chǎn)業(yè)布局

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      在汽車電子領(lǐng)域，東芝主要圍繞環(huán)保、信息、安全三個(gè)角度擴(kuò)展市場。環(huán)保上，通過在燃油氣體排放限制大力推進(jìn)性能改進(jìn)。##在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方面，東芝首款48層3D堆疊...

      2016-03-28 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能工業(yè) 1605 0

      盤點(diǎn)安森美新一代車載方案和技術(shù)

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      在全球經(jīng)濟(jì)低位運(yùn)行的形勢下，安森美 2015年收入比2014年近10%的增長，并在多個(gè)領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先。亞太區(qū)收入在全球總收入的占比高達(dá)59%，其中很大...

      2016-03-25 標(biāo)簽：傳感器安森美汽車電子 2611 0

      發(fā)掘AutoBot Eye智能行車記錄儀閃亮點(diǎn)

      智能行車記錄儀如雨后春筍般出現(xiàn)，不僅價(jià)格比傳統(tǒng)行車記錄儀更低，而且規(guī)格更高更智能，下面我們就來看看AutoBot Eye這款智能行車記錄儀到底哪里“智能...

      2016-03-25 標(biāo)簽：汽車電子行車記錄儀智能硬件 1.3萬 0

      如何看汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

      電池系統(tǒng)的熱管理，本身和其他部件的需求沒有大的概念上的區(qū)別，其核心的問題，在于電池在高溫區(qū)間的問題和低溫區(qū)間的問題。##電池系統(tǒng)的熱管理，本身和其他部件...

      2016-03-24 標(biāo)簽：汽車電子熱管理智能汽車 6321 0

      從八個(gè)步驟分析無人駕駛系統(tǒng)安全

      嚴(yán)格意義上來說CityMobil2里面的無人駕駛系統(tǒng)（Automated road transport systems）存在著很多的限制，不僅僅是自動(dòng)系...

      2016-03-23 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 1121 0

      汽車蓄電池應(yīng)該這樣保養(yǎng)

      說到汽車蓄電池，想必車主們都不陌生。汽車若是缺了它，估計(jì)很麻煩。基本上會(huì)全車癱瘓！車子無法啟動(dòng)，汽車媒體無法使用，車燈無法照明等。

      2016-03-22 標(biāo)簽：蓄電池電池技術(shù)汽車電子 1067 0

      無人駕駛項(xiàng)目展示以及四個(gè)技術(shù)趨勢

      通過配置特定的道路設(shè)施或者道路輔助的系統(tǒng)，來幫助車輛完成自動(dòng)駕駛。這里可以單獨(dú)開一條路，類似專用高速道路；也可以使用公共專門的車道，類似沒有車軌的電車的概念。

      2016-03-21 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 1490 0

      工程師談電子手剎與自動(dòng)駐車

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      目前較為主流的電子手剎都采用集成式卡鉗，即將電機(jī)集成在制動(dòng)卡鉗上，取消了拉鎖機(jī)構(gòu)，常規(guī)行車制動(dòng)時(shí)使用液壓制動(dòng)，駐車制動(dòng)時(shí)使用電機(jī)制動(dòng)，這種形式需要有電子...

      2016-03-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 3636 0

      汽車電子市場特點(diǎn)及未來發(fā)展趨勢

      從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟...

      2016-03-21 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 5719 0

      英飛凌汽車LED照明及驅(qū)動(dòng)方案詳解

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      英飛凌的專用汽車LED燈光控制芯片TLD5098EL和TLD5097EL為驅(qū)動(dòng)核心，MCU采用的是英飛凌高性能汽車級(jí)16位微控器 SAK-XC2331D...

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      多角成像是三維手勢識(shí)別技術(shù)中硬件要求最低，但同時(shí)軟件復(fù)雜度又是最高的。相比于結(jié)構(gòu)光或者光飛時(shí)間這兩種技術(shù)成本高、功耗大的缺點(diǎn)，多角成像能提供“價(jià)廉物美”...

      2016-03-10 標(biāo)簽：汽車電子德爾福手勢控制 3141 0

      安森美汽車LED照明驅(qū)動(dòng)及解決方案

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      汽車照明的各個(gè)部分都可以采用LED，從前燈到霧燈，儀表背光到反光鏡的照明、尾燈照明、內(nèi)飾照明等，安森美提供一系列的標(biāo)準(zhǔn)照明模擬產(chǎn)品。##汽車照明的各個(gè)部...

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      恩智浦為汽車固態(tài)照明應(yīng)用提供完全集成的解決方案，其中包括ASLxxxx系列多通道LED驅(qū)動(dòng)器，這些驅(qū)動(dòng)器是完全集成的解決方案，能夠保證汽車LED照明應(yīng)用...

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      汽車LED大燈驅(qū)動(dòng)技術(shù)及廠商盤點(diǎn)

      LED燈在這些汽車前部照明應(yīng)用中得到日益廣泛的使用，其主要原因在于：相對于常規(guī)白熾燈或高亮度放電燈，LED燈在款式和設(shè)計(jì)方面具有獨(dú)到的優(yōu)勢。

      2016-03-07 標(biāo)簽：LED汽車電子智能照明 9472 0

      車載駕駛中的ADAS與ADASIS系統(tǒng)架構(gòu)

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      ADASIS前面的ADAS就是指代高級(jí)駕駛輔助，最后的IS則是Interface Specifications，即是ADAS的接口說明。

      2016-03-07 標(biāo)簽：汽車電子ADASADASIS 6471 0

      車載動(dòng)力總成、內(nèi)外飾革新與主動(dòng)安全都不可少

      對汽車公司來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展還是根本，短期內(nèi)別人在忽悠電氣化，新能源化，所有對于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的投資在國外汽車公司來看還是基本面。##這個(gè)V2V和V2I...

      2016-03-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子冷卻系統(tǒng) 1147 0

      國產(chǎn)77GHZ毫米波雷達(dá)如何突破巨頭封鎖

      據(jù)了解，該產(chǎn)品的核心技術(shù)目前仍然是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國巨頭的手里，基本不單獨(dú)向國內(nèi)銷售，要買的話只能...

      2016-03-04 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車77GHZ 4.0萬 0

      天雙360全景泊車影像系統(tǒng)剖析

      系統(tǒng)由安裝在車身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭，通過四個(gè)攝像頭采集車輛四周的影像，四路視頻無縫對接傳到車內(nèi)主機(jī)顯示屏上，讓駕駛員通過顯示屏可以直觀地看到車周...

      2016-03-04 標(biāo)簽：汽車電子全景泊車智能硬件 3010 0

      從粗略和細(xì)致兩個(gè)維度來看汽車混動(dòng)架構(gòu)

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      動(dòng)領(lǐng)域再搞個(gè)重要的開創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易，單純的混動(dòng)確實(shí)已經(jīng)到了沒啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu)，可以粗略分和細(xì)致分。##動(dòng)領(lǐng)域再搞個(gè)重要的開創(chuàng)性的...

      2016-03-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng) 4528 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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