在本文中，我們將討論 電動車輛和混合動力車輛 對 48V 低壓軌系統(tǒng) 的日益關(guān)注，以及工程師如何利用它們在實現(xiàn)新功能的同時，縮小線束尺寸并降低成本。 引言 在最近與汽車制造商的對話中， 48V 低壓
2025-02-21 09:34:41
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新式的48V動力傳動技術(shù)由于具有油電混合動力的優(yōu)點且降低了復雜度，可望為汽車產(chǎn)業(yè)帶來重大變化。業(yè)界多家汽車元件供應商正加速汽車內(nèi)部電源48V架構(gòu)的采用。這項稱為48V的汽車動力技術(shù)，結(jié)合了雙重電壓
2013-09-06 09:50:096351 
目前國內(nèi)已經(jīng)多有多家主機廠正在開發(fā)搭載48V系統(tǒng)的混合動力車輛，預計最早從2017年開始陸續(xù)上市，這套低成本節(jié)能減排系統(tǒng)會逐步走入大家的生活。##目前國內(nèi)已經(jīng)多有多家主機廠正在開發(fā)搭載48V系統(tǒng)的混合動力車輛，預計最早從2017年開始陸續(xù)上市，這套低成本節(jié)能減排系統(tǒng)會逐步走入大家的生活。
2016-07-13 10:58:005398 
系統(tǒng)。輕度混合動力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng) 12V 電池之外，還新增了一款 48V 電池。 這可增加 4 倍的電量 （P = V I），用于催化式排氣凈化器等重負荷。48V 系統(tǒng)可為混合動力發(fā)動機供電，在節(jié)省燃油的同時，更快、更平穩(wěn)的加速，以提高車輛性能。額外的
2020-02-11 20:41:322471 
提高內(nèi)燃機的燃油效率并減少CO2排放。電氣化選擇很多，但是大多數(shù)制造商都選擇48V輕度混合動力系統(tǒng)，而不是完整的混合動力總成。在輕度混合動力系統(tǒng)中，除了傳統(tǒng)的12V蓄電池外，還增加了48V蓄電池。 這樣可將功率容量提高四倍，可用于較重的負載，例如空調(diào)和催化轉(zhuǎn)化器。為了提高車輛
2021-01-25 15:33:324570 
額外的48V總線支持發(fā)動機艙中日益增長的各類電氣化的功能，比如電動泵。而對于48V總線，它被歸類為低壓系統(tǒng)，其線束要求也因此降低。
2021-05-26 05:06:003912 對于汽車動力總成應用，典型的48V電機驅(qū)動系統(tǒng)需要10kW至30kW的電功率。傳統(tǒng)的12V電池系統(tǒng)無法滿足該功率水平，因此必須采用48V架構(gòu)來支持大功率電機驅(qū)動。
2021-03-01 14:05:296367 48V電池系統(tǒng)，常見于兩輪電動車和輕度混合動力電動車(MHEV)，配備了48V的儲能單元，用于捕獲再生能量并為車輛的48V電子系統(tǒng)提供動力。這一系統(tǒng)的核心是電池管理系統(tǒng)(BMS)，它負責監(jiān)控、保護
2024-03-27 10:27:093682 
智能化、電動化升級，汽車48V低壓系統(tǒng)也正在逐步提升各大車企、汽車供應鏈的研發(fā)日程。 ? 邁來芯汽車系統(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)總監(jiān)Paul Laval認為，汽車低壓系統(tǒng)架構(gòu)從12V向48V轉(zhuǎn)變的主要驅(qū)動力來源于四個方面： ? 1.?新興功能對電力需求增長：現(xiàn)代汽車
2025-09-01 07:12:005680 智能化、電動化升級，汽車48V低壓系統(tǒng)也正在逐步提升各大車企、汽車供應鏈的研發(fā)日程。 ? 德州儀器認為，48V系統(tǒng)在近幾年受到市場的關(guān)注，與電池電動車輛 (BEV) 和混合動力車輛 (HEV) 的日益普及有關(guān)。 ? 48V系統(tǒng)一個顯著優(yōu)勢是，能夠優(yōu)化BEV 成本
2025-10-11 09:29:506451 為今天的汽車設(shè)計是一種平衡行為。在滿足日益嚴格的排放標準和為越來越多的車載系統(tǒng)和小工具提供動力之間，需為當今的車輛提供高功率，以獲得高效率。為實現(xiàn)效率和功率的融合，工程師更加依賴于將48V電力運行
2022-11-09 06:37:16
48V汽車應用中對隔離的需求持續(xù)增長。這是一種緊湊、高效、穩(wěn)健、低噪聲的方法，可通過CAN接口隔離48V系統(tǒng)。
2019-08-09 07:25:39
隨著全球各地對環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問題的關(guān)注日益提升，汽車的CO2排放量需要通過減少汽車的平均油耗來降低。實現(xiàn)這一目標的方法之一就是采用混合動力發(fā)動機，而不是純內(nèi)燃發(fā)動機（ICE）動力汽車。
2019-08-13 07:30:30
功能電子化一般是通過增加高壓(約350 V)電池和高性能電機直接耦合到ICE動力系統(tǒng)來實現(xiàn)的。這些‘全’混合動力汽車(HEV)一直是燃油能效車輛的定義類，從提高能效的角度，是非常有吸引力的。然而，他們增加了相當大的成本和重量。
2019-07-31 07:20:17
汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
電氣系統(tǒng)，以及簡化裝配技術(shù)，和降低整體系統(tǒng)成本。平均估計48V輕度混合動力系統(tǒng)將提供減少10-20%的CO2排放。而成本是添加到系統(tǒng)中，48V系統(tǒng)估計比全混合動力和電動汽車便宜約 50%，提供一個很好的折中
2018-10-31 08:45:07
關(guān)于混合動力汽車雙向DCDC變換器控制系統(tǒng)的設(shè)計
2022-05-10 20:17:28
，需要大量線束來處理大電流。在傳統(tǒng) 12V 鉛酸電池提供的穩(wěn)定電壓（高于 12V)下運行這些負載，可顯著降低功耗、接線復雜性以及整體系統(tǒng)重量。這就是要在混合動力汽車和 ICE 汽車中使用 48V
2022-11-22 07:02:02
可能比混合動力汽車能減少更多的二氧化碳排放。我并不打算做數(shù)學計算，但這可能在數(shù)億噸左右。這兩項技術(shù)的影響非常巨大。算法因汽車制造商而異。傳統(tǒng)汽車利用第二個鉛酸電池來重啟發(fā)動機，而電池化學的進步讓混合
2018-10-11 10:50:13
，這有可能比混合動力汽車能減少更多的二氧化碳排放。我并不打算做數(shù)學計算，但這可能在數(shù)億噸左右。這兩項技術(shù)的影響非常巨大。 算法因汽車制造商而異。傳統(tǒng)汽車利用第二個鉛酸電池來重啟發(fā)動機，而電池化學的進步讓
2019-01-22 13:33:03
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
通過將汽車12V系統(tǒng)向48V演進，支持混合動力以及輔助啟停等功能從而形成多種化產(chǎn)品，可得到更高的效率以減少CO2 排放量，同時優(yōu)化系統(tǒng)成本。因此48V系統(tǒng)獲得燃油汽車市場的普遍歡迎。 在近日舉辦
2018-10-30 11:38:59
又將如何工作？本白皮書中，我們將描述
48 V、400
V或800
V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨特的子系統(tǒng)。另外，我們將通過回顧這些子系統(tǒng)的功能解決
方案來幫您規(guī)劃實現(xiàn)方式。閱讀 “如何為
混合動力汽車/電動
汽車設(shè)計加熱和冷卻系統(tǒng)?！?/div>
2022-11-07 07:45:44
800V，隔離對于48V混合動力汽車來說也很重要，究其原因有很多種，其中包括增強的抗抗噪性能和故障保護。圖1所示為一個起動發(fā)電機系統(tǒng)，其中包括H橋和場效應晶體管（FET）的功率級處在48V側(cè)。這些
2022-11-08 08:08:52
本文所設(shè)計的混合動力汽車采用輪轂驅(qū)動技術(shù)，根據(jù)輪轂驅(qū)動電動汽車的技術(shù)特點，提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應的控制方法．實現(xiàn)混合動力驅(qū)動汽車的電子差速控制。
2021-05-18 06:24:50
-48V供電怎么理解？ 明明是-48V,但很多通信設(shè)備用的都是48V供電，怎么理解呢？
2020-05-06 22:32:28
什么是CAN總線技術(shù)？怎樣去設(shè)計一種混合動力汽車綜合顯示儀？
2021-05-11 07:13:38
的新能源汽車技術(shù)解決方案。 油電混合動力汽車是由傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電機共同提供動力來源的新一代新能源汽車，具有低排放、低油耗、高動力輸出等優(yōu)點。根據(jù)電機與傳統(tǒng)內(nèi)燃機的功率比例，可分為強混，中混和弱混?！ ?b class="flag-6" style="color: red">48V
2016-07-28 14:13:53
面對紅綠燈時，啟停系統(tǒng)的工作并不順暢，48V能很好的解決這個問題。 所謂48V輕混系統(tǒng)，本質(zhì)上是一種低混合動力系統(tǒng)，通俗來講，就是自動啟停系統(tǒng)的升級版。說到這里，不得不提一下自動啟停系統(tǒng)。業(yè)界有一個
2019-05-10 01:06:55
有沒有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個
2021-12-27 07:39:36
極限?？梢哉f的只能到這，還請諒解。－那么可以請您總結(jié)一下嗎？基本上，這是一款強烈意識到“48V混合動力系統(tǒng)用”的降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器，是在工業(yè)設(shè)備和電信等高電壓應用中，可直接降至5V以下的低電壓的IC
2018-08-15 10:14:08
的只能到這，還請諒解。－那么可以請您總結(jié)一下嗎？基本上，這是一款強烈意識到“48V混合動力系統(tǒng)用”的降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器，是在工業(yè)設(shè)備和電信等高電壓應用中，可直接降至5V以下的低電壓的IC。迄今為止
2018-12-04 10:28:05
48V電源系統(tǒng)的混合動力車備受矚目。－就我個人而言，我首先聯(lián)想到的是電信48V，原來是車載啊。當然，也可支持電信48V，這也包括在目標應用中，但車載應用是ROHM的擅長領(lǐng)域之一，尤其對汽車節(jié)能格外
2018-12-03 14:45:31
的混合動力車備受矚目。－就我個人而言，我首先聯(lián)想到的是電信48V，原來是車載啊。當然，也可支持電信48V，這也包括在目標應用中，但車載應用是ROHM的擅長領(lǐng)域之一，尤其對汽車節(jié)能格外關(guān)注。－明白了
2018-08-15 10:05:33
48V總線的路燈電路及解決方案
采用LM3402/4/6HV 芯片于48V(或以上)總線的 LED 路燈的主要好處• 高輸入電壓
2010-03-05 12:06:553159 
日前，我們通過國外媒體獲悉，大眾旗下的全新小型SUV——T-ROC量產(chǎn)版有望搭載一套全新的48V輕度混合動力系統(tǒng)，并將于9月12日開幕的2017法蘭克福車展正式亮相。
2017-07-05 16:03:441492 隨著國家對車輛油耗和排放標準的進一步提高，節(jié)能減排成為個汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:21
56 隨著國家對車輛油耗和排放標準的進一步提高，節(jié)能減排成為個汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點。本文將以汽車48V
2017-11-12 10:42:2612 。此時一個非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？ 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機替代傳統(tǒng)的啟動電
2017-11-20 12:58:2817 汽車電子48V隨著國家對車輛油耗和排放標準的進一步提高，節(jié)能減排成為個汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應用著手，簡單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢。
2018-04-26 16:05:005434 
業(yè)內(nèi)人士表示，48V系統(tǒng)在排放標準嚴苛的歐洲滲透率非常高。隨著我國政府對汽車的能耗和排放要求日趨嚴格，國內(nèi)車企想要滿足“ 2020 年新車平均百公里油耗不超過 5L”和“雙積分”管理辦法相關(guān)技術(shù)要求，大量車企將會選擇混合動力技術(shù)路線，屆時48V系統(tǒng)將會有更加廣闊的市場空間。
2018-03-16 16:55:021309 這樣的功能就都能實現(xiàn)了。發(fā)動機負責車輛驅(qū)動和產(chǎn)生電能，MHEV是無法純電動行駛的。2018款全新奧迪A8L是一種48V的輕度混合動力電動車（MHEV）。多一個48V蓄電池，電機就是起動發(fā)電兩用機。
2018-08-12 08:28:004391 Vicor 將在展會上展出 Vicor 三相 48V 和 48V 直接至負載的 AI 電源解決方案，以及液冷和浸冷等高級散熱技術(shù)。
2018-10-11 11:07:536213 關(guān)鍵詞：輕度混合 , 48V , 電池系統(tǒng) 作者：安森美半導體系統(tǒng)設(shè)計工程師John Grabowski 前言 隨著全球各地對環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問題的關(guān)注日益提升，汽車的CO2排放量需要
2018-10-12 18:34:01545 如果你熱愛汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動”這詞你一定不會陌生。提到混動很多人就會想到豐田和本田的混動技術(shù)，但要說到是否了解48V混動卻還是一頭霧水，那我們今天就來聊聊48V混動這個頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動力系統(tǒng)。
2019-03-02 11:01:4918214 48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時在車上進行布置和開發(fā)，這就對汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德爾福工程及項目管理
2019-10-31 15:03:427704 48V技術(shù)應用的第一步，就是要解決如何把12V和48V系統(tǒng)同時在車輛上面進行布置和開發(fā)，這就需要開發(fā)商具備雄厚的汽車電氣架構(gòu)系統(tǒng)開發(fā)和設(shè)計的能力以及發(fā)動機管理系統(tǒng)方面的能力。而在這些領(lǐng)域，擁有超過50年的電氣架構(gòu)開發(fā)歷史和多年混合動力管理經(jīng)驗的德爾?？芍^佼佼者。
2019-10-31 15:35:075536 從環(huán)境的角度來看，48V系統(tǒng)在節(jié)能減排方面有著巨大的潛力。據(jù)估計，1,100萬輛48V輕度混合動力汽車將在車輛使用周期內(nèi)減少40億加侖（150億多升）的燃油消耗量。
2019-10-31 17:28:283502 48V系統(tǒng)涉及整車powertrain和powernet子系統(tǒng)，包括混合動力三大部件 (電機,電池, DCDC)，皮帶輪系系統(tǒng)，混合動力控制策略以及整車其他子系統(tǒng)等。
2019-08-10 11:08:464749 
隨著節(jié)能減排的日益嚴格，在現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的背景下，傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)采取各種主流節(jié)能技術(shù)，仍然難以滿足限制要求，48V汽車電氣系統(tǒng)應運而生。
2019-08-10 10:59:4913735 作為入門級的混合動力，48V系統(tǒng)可謂“麻雀雖小，五臟俱全”
2019-08-10 10:35:397924 48V動力電池系統(tǒng)，也就是輕混的一種類型，對于這套系統(tǒng)來說早已不是新鮮詞匯了，作為入門級的混合動力，48V電池系統(tǒng)一句話概括，即車輛的系統(tǒng)電壓為48V。相對于燃油車來說，具備高的性價比，可以讓燃油
2019-09-30 14:37:314412 
隨著排放法規(guī)越來越嚴格，車企大力發(fā)展新能源汽車。新能源汽車動力形式也分為多種，48V輕混系統(tǒng)便是其中一種。基于對48V輕混系統(tǒng)路線的市場前景，博世集團在這一領(lǐng)域潛心布局。
2020-03-03 16:02:334969 咱們就一塊來看看，48V混動在汽車界到底是個什么樣的存在。 48V混動是啥？ 其實48V混動并不是什么高新技術(shù)，48V混動技術(shù)不過是普通汽車12V電氣系統(tǒng)的升級，48V混動主要有三部分構(gòu)成，分別是發(fā)動機皮帶驅(qū)動的電機BSG或集成啟發(fā)電機I
2020-10-19 11:48:474097 
汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-05 13:55:123739 LT8365 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (12-60V to 48V @ 200mA)
2021-01-28 02:34:4113 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-02-05 09:41:096 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-03-06 11:40:4115 LT8331 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (36-72V to 48V @ 165mA)
2021-03-11 15:10:3814 最新上市的適用于 48V 的技術(shù)方案以及相關(guān)參考設(shè)計，致力為汽車行業(yè)添磚加瓦。 Part 1 Vishay 展出了什
2021-05-17 16:57:373069 48V無光隔離應用
2021-05-22 10:25:243 在動力總成電氣化的各種變化中，輕型混合動力（MHEV）市場預計將在未來以高速率增長，因為48V電源網(wǎng)絡(luò)的實施將具有顯著的成本效益。另一方面，增加的48V電源網(wǎng)絡(luò)也要求對其ECU設(shè)計和安裝在其上
2021-06-16 16:35:002777 來說，48V輕混系統(tǒng)是傳統(tǒng)動力與油電混合動力之間的一個折中，相比重混系統(tǒng)，48V輕混系統(tǒng)更容易加裝到現(xiàn)有的傳統(tǒng)動力中，同時成本也更容易控制。據(jù)IHS Markit近期發(fā)布的“中國車市48V輕混系統(tǒng)”報告
2021-11-10 09:36:391154 
減少溫室氣體 (GHG) 排放的全球性舉措推動了汽車的發(fā)展，要求汽車制造商提高新車動力總成的電氣化水平。輕混合動力電動汽車 (MHEV) 采用 48V 電機驅(qū)動系統(tǒng)來幫助減少內(nèi)燃機 (ICE) 的 GHG 排放，已成為實現(xiàn)合規(guī)性的極具吸引力的選擇，因為這種汽車的實現(xiàn)成本遠遠低于全混合動力電動汽車。
2021-12-16 17:07:032767 。一種是輕混合動力汽車，通常配備 48V 電池以支持有限的電力推進。另一種是帶純電動推進和車載充電器 (OBC) 的插電式混合動力汽車。
2022-01-04 18:42:323659 48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個
2022-01-05 14:41:5835 混合動力和電池電動汽車的活動在世界上加速，但你知道輕度混合動力車嗎？混合動力和電池電動汽車的電池電壓系統(tǒng)采用數(shù)百伏特以上的高壓。對于超過60V的電池系統(tǒng)，需要符合嚴格的安全標準，并增加了安全成本。因此，開發(fā)48V電池系統(tǒng)的輕度混合動力車可以降低成本和二氧化碳排放。
2022-04-25 11:46:341760 
最初的 48V 系統(tǒng)主要是圍繞動力系統(tǒng)設(shè)計的，這使得其余的電動組件繼續(xù)在 12V 電氣架構(gòu)和傳統(tǒng)的鉛酸電池上運行。
2022-06-16 15:21:362362 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車類48V 1kW電機驅(qū)動參考設(shè)計.zip》資料免費下載
2022-09-07 09:35:2317 【9.26不見不散】汽車課堂 —— 48V 系統(tǒng)應用技術(shù)網(wǎng)絡(luò)研討會
2022-11-01 08:27:111 雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
2022-11-02 08:15:583 －提到現(xiàn)有的轉(zhuǎn)換器IC絕大多數(shù)無法滿足要求，那48V系統(tǒng)的電源現(xiàn)狀是怎樣的呢？絕大多數(shù)采用兩步降壓方式。例如，從48V降壓至12V，再從12V降壓至3.3V等低電壓的方法。
2023-02-16 09:55:081676 
48V BRS（Boost recuperation system）系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV(mild hybrid electric vehicle )的一種，將是未來十年內(nèi)性價比最高的新能源汽車技術(shù)解決方案。
2023-03-24 10:50:022140 隨著各國對汽車油耗和排放標準的要求不斷提高， 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid?)逐漸進入人們的視野。簡單來說，48V輕混系統(tǒng)是傳統(tǒng)動力與油電混合動力之間的一個折中，相比重混系統(tǒng)，48V輕混系統(tǒng)更容易加裝到現(xiàn)有的傳統(tǒng)動力中，同時成本也更容易控制。
2023-03-27 09:46:452325 
目前混動汽車（HEV）和純電動汽車（EV）的設(shè)計非常引人注目，但是汽車行業(yè)還有一個不太起眼但卻意義重大的發(fā)展趨勢：在動力系統(tǒng)中增加48V直流（DC）總線。48V不僅適用于混動汽車和純電動汽車，更多普通的內(nèi)燃汽車也將采用這種技術(shù)，雖然純電動汽車和混動汽車的市場份額在不斷增長。
2023-05-09 09:34:135172 
市面上出現(xiàn)了奧迪48V輕型混合動力汽車（MHEV）之后，我想更深入地研究48VMHEV與傳統(tǒng)12V發(fā)動機系統(tǒng)相比有什么優(yōu)勢。奧迪A8經(jīng)過證實是進行此類對比實驗的理想車輛，因為它既能夠使用傳統(tǒng)的12V
2022-04-21 10:29:201579 
功能、混合動力運動扭矩和額外且更亮的LED。提供“更多”需要提供更多的電力。更大的功率通常受到尺寸和/或重量限制的限制。這就是為什么越來越多的行業(yè)正在轉(zhuǎn)向更高的電壓，48V配電傳統(tǒng)的12V配電。
為什么是48V？系統(tǒng)中的I2R傳導損耗可能對系統(tǒng)效率
2023-07-05 15:39:370 特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型，特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是，特拉斯為了教同行如何使用48V,還出了一個 48V指南的小冊子
2024-03-29 10:13:363183 
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高，汽車制造商開始探索更高電壓平臺的可能性。早期的混合動力車輛首先將電壓提升到了48V，但直到特斯拉的Cybertruck推出，48V系統(tǒng)才得到了更廣泛的應用。
2024-04-13 11:20:083008 
遇到了技術(shù)方面的各種課題。在本專欄中，我們將從圍繞此類汽車的技術(shù)趨勢中介紹與電子產(chǎn)品相關(guān)的主題。 本次是第一次，我們將介紹以歐洲為中心逐漸推廣的輕度混合動力車，以及伴隨輕度混合動力車的出現(xiàn)增設(shè)到傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)上的48V系統(tǒng)。 由于更嚴格的廢氣排放限制而備受矚目的輕度混合動力車 為
2024-05-14 18:03:161219 
1. Cyberchuck汽車電子48V系統(tǒng)背景 自20世紀50年代起，主流乘用車的低壓電路都是12伏架構(gòu)，這實際上是七八十年前的標準，一直沿用到了現(xiàn)在，目前各種雷達、攝像頭等感知硬件，更高的算力
2024-08-28 20:19:48850 
早期汽車的 12V 電氣系統(tǒng)只能滿足點火和基本照明需求。隨著現(xiàn)代汽車引入了電動轉(zhuǎn)向、泵和暖通空調(diào)(HVAC)等高能耗設(shè)備，電力需求大幅增加，對 12V 系統(tǒng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。因此，汽車行業(yè)正轉(zhuǎn)向 48V
2024-11-11 17:28:541723 
的駕駛員的熱門選擇。由于 12V 系統(tǒng)已接近極限，汽車行業(yè)現(xiàn)在正遷移至 48V 系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)變旨在增加可用功率，減小線束和連接器尺寸，并支持額外的電氣設(shè)備和更高的功耗。本文為48V起動發(fā)電機系統(tǒng)方案指南第二部分，將介紹方案概述。
2024-11-14 10:08:061467 
Molex莫仕發(fā)布了一份報告，探討48V電氣系統(tǒng)技術(shù)迅速興起，這項技術(shù)有望大幅提升汽車性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構(gòu)汽車未來：引入48V電源系統(tǒng)》報告探討了48V技術(shù)
2024-11-18 13:45:221441 汽車電源架構(gòu)不斷升級趨勢下，48V系統(tǒng)是否還有升級的必要？48V新型電氣架構(gòu)將給連接器帶來什么改變？ 在插混和純電車型逐漸普及、800V高壓平臺持續(xù)升級的當下，48V技術(shù)還有市場嗎? 這個問題很多
2024-11-21 11:07:291408 
轉(zhuǎn)型，48V系統(tǒng)應用技術(shù)正成為這一變革的關(guān)鍵驅(qū)動力。 48V系統(tǒng)應用技術(shù)不僅在高端汽車中得到應用，而且隨著成本的降低和技術(shù)的發(fā)展，其應用范圍正在向中端汽車乃至卡車、公共汽車和工程機械等領(lǐng)域擴展。 如今已經(jīng)布局的下游汽車企業(yè)也
2024-11-22 14:13:471074 
品佳集團推出基于Infineon技術(shù)的48V EEA方案，兼容12V與48V平臺，支持多種負載類型，具備高安全性、靈活性和可擴展性，滿足新型電動汽車的多元需求。隨著2023年Cybertruck的交付，48V系統(tǒng)正成為行業(yè)焦點，推動汽車邁向更高效、更智能的未來。
2025-04-16 08:01:001023 
在汽車行業(yè)諸多變革趨勢中，48V架構(gòu)可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity（泰科電子，簡稱”TE”）最新的48V專欄中，您可以了解到48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應用趨勢，在連接器的選擇上前瞻思考，快人一步。
2025-05-19 09:58:041044 汽車整車48伏電氣系統(tǒng)解決方案（以下簡稱：48V系統(tǒng)），憑借其技術(shù)革新與多維度優(yōu)勢，正逐步成為傳統(tǒng)12V低壓系統(tǒng)升級的主流方向。目前，多家主機廠正加速在輕度混合動力（BHEV）與純電動（BEV）車型中應用運用48V系統(tǒng)方案，滿足新一代車型日益復雜的供電需求。
2025-05-27 15:03:111890 
在全球碳減排與汽車電氣化的浪潮下，48V 系統(tǒng)憑借其卓越的性價比與技術(shù)優(yōu)勢，正成為賦能車輛能效升級、邁向深度混動的核心技術(shù)。這場勢在必行的產(chǎn)業(yè)變革，亟需強大的“芯”動力來驅(qū)動。
2025-12-10 11:34:29567 SWITCH10作為一款專門針對48V汽車電池設(shè)計的參考方案，為我們提供了一個可靠的解決方案。今天，就和大家一起深入探討這個設(shè)計方案。 文件下載： Infineon Technologies R 48V
2025-12-21 09:40:06531 
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