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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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通過汽車智能信息服務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化人車界面
所有的汽車都在滿足駕駛者體驗(yàn)感受、符合政府標(biāo)準(zhǔn)和削減生產(chǎn)成本等方面不斷進(jìn)行增值改進(jìn),以使其能夠在炙熱競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。而進(jìn)一步的技術(shù)發(fā)展將會(huì)集中在將不同系...
加速度矢量控制系統(tǒng)并不等于牽引力控制系統(tǒng)
加速度矢量控制系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)寫為GVC,全稱是G-Vectoring Control。作為馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)”發(fā)展的第一步,是一項(xiàng)“利用發(fā)動(dòng)...
2019-07-01 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子 1.1k 0
攝像頭前處理流程 ?自動(dòng)駕駛HDR:為適應(yīng)自動(dòng)駕駛所處的高動(dòng)態(tài)范圍環(huán)境,先進(jìn)的圖像傳感器采用同時(shí)多曝光和/或拆分像素設(shè)計(jì)。組合不同曝光可將固有動(dòng)態(tài)范圍(...
電子信息技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素,汽車動(dòng)力性能、操控性能、安全性能和舒適性能等各個(gè)方面的改進(jìn)和提高,都將依賴于機(jī)械系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)和電子產(chǎn)品、...
汽車電子設(shè)備通常需要存儲(chǔ)器來保存系統(tǒng)信息或用戶輸入(例如,汽車立體聲上的設(shè)置)。閃存可以完成這項(xiàng)工作,但閃存價(jià)格昂貴。雖然 DRAM 內(nèi)存降低了成本,但...
科達(dá)嘉車規(guī)級(jí)一體成型電感VSHB-T系列如何實(shí)現(xiàn)低損耗、高可靠性?
電感是汽車電子DC/DC轉(zhuǎn)換器的核心元器件之一, 如何開發(fā)高可靠性、高品質(zhì)、能滿足汽車部件需求的一體成型電感是當(dāng)前業(yè)界關(guān)心的熱點(diǎn)話題。
2023-09-08 標(biāo)簽:電感器汽車電子電源轉(zhuǎn)換器 1.1k 0
越來越多的客戶選擇使用Leiditech(雷卯電子)的PESD2ETH1GXT-Q來替代Nexperia(安世半導(dǎo)體)的PESD2ETH1GXT-Q、S...
2024-12-30 標(biāo)簽:ESD汽車電子車載以太網(wǎng) 1.1k 0
背景電池替代發(fā)動(dòng)機(jī)換來能量系統(tǒng)的空間自由,電驅(qū)動(dòng)則突破了動(dòng)力總成布局的邊界約束,與此同時(shí),整個(gè)動(dòng)力底盤模塊化加速,使得各子系統(tǒng)直接影響到整車性能乃至于用...
2021-12-16 標(biāo)簽:汽車電子電驅(qū)動(dòng) 1.1k 0
汽車PCB板的特點(diǎn)汽車PCB板具有抗振動(dòng)、抗高溫、抗腐蝕的特點(diǎn),以適應(yīng)汽車所處的惡劣環(huán)境;其材料和制造工藝要求更高,以保證電路板的穩(wěn)定性和可靠性。
車規(guī)級(jí)32位單片機(jī)—KF32A141系列特性分析
32 位高性能 KungFu32 內(nèi)核 工作頻率最高為 48MHz,可軟件調(diào)節(jié);基于 16 位/32 位混合指令的高效指令集;
關(guān)于汽車傳感器檢測(cè)的16個(gè)小技巧
1、對(duì)線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢測(cè) ①拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭,用萬用表電阻檔測(cè)量傳感器的信號(hào)輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻,同時(shí)連接且緩慢地...
大眾車發(fā)動(dòng)機(jī)OBD燈反復(fù)報(bào)警是什么原因
節(jié)氣門位置相關(guān)性,其含義是當(dāng)指進(jìn)氣流量或歧管壓力的值與當(dāng)時(shí)的節(jié)氣門角度值有偏差。結(jié)合數(shù)據(jù)進(jìn)氣量偏大和3232組部分負(fù)荷及故障代碼,造成OBD燈點(diǎn)亮的原因...
2023-07-10 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子大眾 1.1k 0
知行科技專注于自動(dòng)駕駛域控制器的研發(fā),公司的高算力自動(dòng)駕駛控制器繼2021年10月拿到極氪001訂單超10萬套后,陸續(xù)獲得長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、SMART等...
2022-07-13 標(biāo)簽:控制器汽車電子自動(dòng)駕駛 1.1k 0
操作域監(jiān)督(ODS) 操作域監(jiān)督功能模塊圖 操作域監(jiān)督模塊監(jiān)控與動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)相關(guān)的能力、狀態(tài)和情況,目的是確保自動(dòng)駕駛車輛在操作設(shè)計(jì)域及其他適用的動(dòng)態(tài)和...
2023-10-04 標(biāo)簽:汽車電子監(jiān)測(cè)自動(dòng)駕駛 1.1k 0
近紅外傳感器在汽車改造技術(shù)中的應(yīng)用研究
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,新技術(shù)新材料新工藝和新器件的相繼出現(xiàn),人們對(duì)紅外光學(xué)進(jìn)行了深入研究開發(fā),為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化節(jié)省人力提高效率,增加設(shè)備功能確保安全,保...
2014-07-25 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)汽車電子紅外傳感器 1.1k 1
多方面的消息顯示,2016年,谷歌自動(dòng)駕駛方面或?qū)⒂写笠?guī)模拓展,并且進(jìn)行谷歌無人駕駛汽車大范圍推廣。比如在美國(guó)之外,倫敦已向Google伸出了橄欖枝,希...
CANoe是一款廣泛應(yīng)用于車輛開發(fā)、仿真、測(cè)試和分析方面的專業(yè)工具,支持需求分析、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)、測(cè)試驗(yàn)證的整個(gè)過程。在測(cè)試領(lǐng)域,CANoe更是因其眾多獨(dú)特的...
一個(gè)更明顯的區(qū)別是,汽車使用ASIL而不是SIL來衡量對(duì)要實(shí)現(xiàn)的安全性的信心。ASIL僅代表汽車安全完整性等級(jí)。下一個(gè)最明顯的變化是,雖然汽車人保留了四...
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