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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
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特斯拉（Tesla）推出了家用Powerwall能源系統(tǒng)，得益于其旗下電池制造廠Gigafactory 的生產(chǎn)效率，這套系統(tǒng)的價格較為便宜；蘋果公司（A...
現(xiàn)代電子裝聯(lián)可靠性設(shè)計基本內(nèi)容和方法
載荷條件是指任何加在系統(tǒng)上的、使系統(tǒng)的性能惡化或影響可靠性的條件。載荷是一個廣義的概念，包括熱沖擊、熱循環(huán)、溫度、濕度、電壓、電流、機械振動等。
物聯(lián)網(wǎng)解決方案如何推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新
在這個瞬息萬變的世界中，汽車行業(yè)在這些經(jīng)濟現(xiàn)實下留下了自己的足跡。部分焦點圍繞著汽車行業(yè)如何利用智能技術(shù)，并成為每個人生活中安全和舒適的媒介。這種變化不...
2023-06-08 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng) 755 0
為了安全，汽車的內(nèi)部電子架構(gòu)必須重新設(shè)計。關(guān)鍵和非關(guān)鍵的系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)之間的接口必須在最高管理層面進行論證和窮盡分析，并按諸如ISO 15408評估安保等級...
焊線拉力（WBP）和剪切測試（WBS）在汽車電子領(lǐng)域的重要性
在汽車電子領(lǐng)域，電子組件的可靠性和耐用性對于保障汽車性能和安全至關(guān)重要。WBP（WireBondPull）和WBS（WireBondShear）試驗是A...
關(guān)于應(yīng)用于汽車上的安全技術(shù)
安全技術(shù)大體分為三種首先我想介紹一下為了確保汽車的安全都使用哪些技術(shù)。無論如何，對汽車安全構(gòu)成威脅的都是事故。
2019-06-26 標(biāo)簽：汽車電子安全系統(tǒng) 735 0
1.動機：為什么是下一代EEA？為什么是STPA？挑戰(zhàn)是什么？ 2.方法：公路試點實例的調(diào)查結(jié)果
汽車電子前驅(qū),后驅(qū),四驅(qū)什么區(qū)別啊
關(guān)于汽車驅(qū)動方式的話題，爭論似乎一直沒停過，而且大家爭論的方向主要是“哪種驅(qū)動方式更強、更實用”。
2023-08-30 標(biāo)簽：汽車電子驅(qū)動方式四驅(qū)系統(tǒng) 724 0
整車上下電看似簡單、無趣的功能，實則需要在系統(tǒng)設(shè)計過程中考慮諸多因素，比如車輛的防盜認證、功能的魯棒性以及緊急下電等。
干貨分享 | TSMaster DBC編輯器操作指南：功能詳解+實戰(zhàn)示例
在汽車電子和CAN總線開發(fā)領(lǐng)域，DBC文件（DatabaseContainer）是定義CAN通信協(xié)議的核心文件，正確編輯和優(yōu)化DBC文件，對于車輛網(wǎng)絡(luò)通...
驅(qū)動軟件定義整車變革的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的不斷進步，汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也經(jīng)歷了從簡單到復(fù)雜、從低帶寬到高帶寬的演變過程。最初，汽車內(nèi)部的電子控制單元（ECU）之間的通信主要依賴于控制器局...
從全球來看，豪華電動汽車趨向于采用800V系統(tǒng)，核心優(yōu)勢是電流?。ㄣ~線少）、更低的傳導(dǎo)損耗和更快的充電速度。芝能認為2025年，中國的15萬在研產(chǎn)品都會...
驅(qū)動下一代E/E架構(gòu)的神經(jīng)脈絡(luò)進化—10BASE-T1S
隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進，10BASE-T1S憑借其獨特優(yōu)勢，將成為驅(qū)動下一代汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進化的關(guān)鍵技術(shù)。
2025-07-08 標(biāo)簽：汽車電子車載以太網(wǎng) 718 0
為實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的萬物互聯(lián)，藍牙無線連接技術(shù)進一步強化連接能力和通信距離。同時，半導(dǎo)體企業(yè)開始推出多協(xié)議芯片方案。此外，并從專注于技術(shù)的提升轉(zhuǎn)向如何更好地滿...
2016-04-11 標(biāo)簽：汽車電子IC設(shè)計物聯(lián)網(wǎng) 705 0
汽車電子對元件的工作溫度要求比較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求，但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求（據(jù)說 AEC Q100 在 H 版中刪除了 0℃-7...
是德科技推出汽車網(wǎng)絡(luò)安全計劃，可主動防范網(wǎng)絡(luò)攻擊
互聯(lián)汽車正在源源不斷地走出工廠并開始行駛在道路上，這為黑客利用車輛內(nèi)部或外部的潛在漏洞發(fā)動攻擊創(chuàng)造了機會。許多車載系統(tǒng)，包括信息娛樂系統(tǒng)、遠程信息處理系...
2019-07-20 標(biāo)簽：汽車電子藍牙網(wǎng)絡(luò) 702 0
功能安全開發(fā)的“降本利器”：高效平臺化工具鏈實戰(zhàn)
隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，汽車電子電氣(E/E)系統(tǒng)的復(fù)雜度顯著提升，功能安全已成為其開發(fā)過程中不可或缺的關(guān)鍵要素。依據(jù)ISO26262標(biāo)準要求，功能...
汽車電子和電氣架構(gòu)復(fù)雜性管理E/E結(jié)構(gòu)解析
支持AUTOSAR開發(fā)工作流的PREEvision；每一個特征都應(yīng)該用一個組合來表示。組合封裝底層軟件組件及其連接。支持AUTOSAR SWC模板的大部分元素。
使用系統(tǒng)優(yōu)化編譯器加速汽車電子產(chǎn)品設(shè)計
得益于摩爾定律，汽車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷了快速的技術(shù)增長?，F(xiàn)代化的汽車已獲得長足發(fā)展，不再是耦合了 AM 無線電的簡單發(fā)動機電氣系統(tǒng)。
2018-02-01 標(biāo)簽：汽車電子 689 0
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