【EMC標(biāo)準(zhǔn)分析】消費(fèi)電子與汽車電子ESD測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)差異對(duì)比

【EMC標(biāo)準(zhǔn)分析】消費(fèi)電子與汽車電子ESD測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)差異對(duì)比

2025-09-09 標(biāo)簽：ESD測(cè)試汽車電子 633 0

汽車電子中，“識(shí)破”開關(guān)頻率的凡爾賽文學(xué)

“凡爾賽”算是近兩年來的一個(gè)熱門詞匯，耳熟能詳?shù)漠?dāng)然是撒貝寧的“北大也還行”，那各位工程師朋友們，你們?cè)谏罟ぷ髦新牭竭^什么樣的凡爾賽語錄呢？今天小編有...

2023-10-09 標(biāo)簽：芯片汽車電子開關(guān)頻率 632 0

錫膏使用50問之（43-45）：鋼網(wǎng)張力不足、加熱中錫膏局部過熱、基板預(yù)熱不足如何處理？

本系列文章《錫膏使用50問之……》，圍繞錫膏使用全流程，精心梳理 50 個(gè)核心問題，涵蓋存儲(chǔ)準(zhǔn)備、印刷工藝、焊接后處理、特殊場(chǎng)景應(yīng)用、設(shè)備調(diào)試及材料選型...

2025-04-21 標(biāo)簽：汽車電子通信錫膏 631 0

車規(guī)級(jí)晶振和工業(yè)級(jí)晶振有哪些區(qū)別？

車規(guī)級(jí)晶振和工業(yè)級(jí)晶振在多個(gè)方面存在區(qū)別，具體如下：應(yīng)用環(huán)境車規(guī)級(jí)晶振：主要應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、安全氣囊系統(tǒng)、車載導(dǎo)航等。汽車在行駛過...

2025-02-25 標(biāo)簽：汽車電子晶振工業(yè)級(jí)晶振 607 0

基美車規(guī)電容C2220C系列和C2225C系列的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和典型應(yīng)用

基美作為全球領(lǐng)先的電子元件制造商，其車規(guī)級(jí)多層陶瓷電容器（MLCC）在汽車電子領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。其中，C2220C和C2225C系列是其車規(guī)電容中的代表...

2025-08-26 標(biāo)簽：汽車電子MLCC車規(guī)電容 602 0

淺談汽車電子的底盤調(diào)校內(nèi)容

首先來說說懸掛系統(tǒng)的調(diào)整。懸掛系統(tǒng)是汽車行駛過程中最為重要的組成部分之一。通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)的硬度、高度和彈性等參數(shù)，可以使汽車更好地適應(yīng)不同的路況和駕駛需求。

2023-06-25 標(biāo)簽：汽車電子汽車底盤 598 0

愛普生車規(guī)級(jí)晶振SG2520CAA智能汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用

在智能汽車飛速發(fā)展的當(dāng)下，電子系統(tǒng)已然成為車輛的“智慧中樞”，從自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)到車載娛樂設(shè)備，從動(dòng)力控制系統(tǒng)到智能互聯(lián)功能，每一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)都離不...

2025-03-14 標(biāo)簽：汽車電子晶振愛普生 595 0

大眾后尾箱翻標(biāo)控制器

高清CCD攝像頭，夜視增強(qiáng)，大廣角，進(jìn)口電機(jī)，穩(wěn)定可靠

2021-11-22 標(biāo)簽：汽車電子大眾汽車 594 0

激光錫膏如何改寫精密焊接規(guī)則？從原理到應(yīng)用深度解析

激光錫膏通過 “局部激光加熱” 顛覆傳統(tǒng)回流焊的 “全局加熱” 模式，具備微米級(jí)精度（±2μm）、低熱損傷（熱影響區(qū)＜0.1mm）、高抗振性（剪切強(qiáng)度 ...

2025-04-10 標(biāo)簽：汽車電子錫膏激光焊接 593 0

AEC-Q102板彎曲試驗(yàn)的重要性

在汽車電子領(lǐng)域，電子組件的穩(wěn)定性對(duì)于保障汽車的安全性和性能發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車中電子系統(tǒng)的比重不斷增加，它們不僅支撐著動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，還...

2024-12-04 標(biāo)簽：汽車電子試驗(yàn)電路板彎曲 580 0

汽車電子系統(tǒng)中關(guān)于TVS二極管的應(yīng)用

在汽車電子中，CAN 通訊口、電源入口，往往可能因?yàn)殚W電雷擊、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火脈沖而遭受很高的尖峰脈沖電壓，如果能量不能被吸收，高電壓就可能對(duì)設(shè)備內(nèi)部造成永久性損害。

2023-06-09 標(biāo)簽：元器件汽車電子CAN 572 0

汽車電子標(biāo)準(zhǔn)電壓演變與電路保護(hù)

探討從6V到48V的電氣系統(tǒng)挑戰(zhàn)與現(xiàn)代保護(hù)策略現(xiàn)代汽車的電子化程度日益加深，已成為高度復(fù)雜的集成電子系統(tǒng)。一輛普通乘用車集成的ECU（電子控制單元）數(shù)量...

2025-09-04 標(biāo)簽：汽車電子電路保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)電壓 572 0

基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車電子單芯片方案

基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車電子單芯片方案 隨著汽車部件電子化程度的不斷提高,汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進(jìn)控制和接口技術(shù)解決方

2009-10-25 標(biāo)簽：汽車電子 569 0

需求工程咨詢和實(shí)施服務(wù)

經(jīng)緯恒潤(rùn)多年來在汽車電子產(chǎn)品開發(fā)與量產(chǎn)、工程服務(wù)、研發(fā)流程體系建設(shè)方面積累了大量的實(shí)際研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并為國(guó)內(nèi)外主流OEM和核心供應(yīng)商提供了相應(yīng)的量產(chǎn)產(chǎn)品和研...

2024-12-27 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 568 0