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標簽 > 汽車設計
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比亞迪的電動汽車設計過程包括外觀設計和內(nèi)部結(jié)構(gòu)設計。外觀設計主要包括車身尺寸、形狀、顏色等，內(nèi)部結(jié)構(gòu)設計則包括各種電路板的布局、電池的安裝位置、屏幕的安...
外凸、內(nèi)凸法規(guī)的本質(zhì)，是限制車內(nèi)、外幾乎所有凸出平面的零件硬度或曲率半徑（尖棱），以避免在碰撞事故中因零部件過于鋒利而對行人或車內(nèi)乘員造成二次傷害。
如何通過柵極驅(qū)動技術(shù)實現(xiàn)SiC性能的最大化
SiC和其他寬禁帶器件的基本優(yōu)勢源于它們的帶隙，價帶頂部和導帶底部之間的能量差。電子從低能價帶移動到高能導帶使材料導電。
2021-02-20 標簽：電動汽車IGBT電源開關(guān) 2770 0
這些問題意味著汽車電磁兼容性測試已成為汽車設計的基本要素。兼容性測試已在汽車制造商、他們的供應商和各立法機構(gòu)間標準化。越晚發(fā)現(xiàn)電磁兼容性問題，就越難識別...
汽車設計從過去單純的機械式系統(tǒng)，到如今常常包含多達100個微處理器的現(xiàn)代汽車，已經(jīng)走過了很長的歷程。傳統(tǒng)汽車上用到電子器件的部分僅僅是那些娛樂設施，最常...
近日，比亞迪全球汽車設計大賽頒獎典禮于上海國際車展方程豹展區(qū)盛大啟幕。來自清華大學美術(shù)學院、中央美術(shù)學院等五大頂級藝術(shù)院校的專家評委親臨頒獎典禮現(xiàn)場。比...
使用Molex MX-DaSH連接器優(yōu)化汽車分區(qū)架構(gòu)
汽車工業(yè)正在飛速發(fā)展，而推動其發(fā)展的則是日新月異的汽車設計和技術(shù)進步，它們正在迅速改變市場格局。其中最重要的進步之一是在汽車設計中采用分區(qū)架構(gòu)。這一轉(zhuǎn)變...
消費者要買一輛車，大多從顏值開始。漂亮的外觀、時尚的內(nèi)飾、貼心的功能等，要實現(xiàn)這些，離不開汽車造型設計。
校友重聚，共話未來——南理工上海校友會汽車行業(yè)分會交流會成功舉辦
校友重聚共話未來隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)鏈也在快速更新迭代，汽車智能化市場也面臨著諸多機遇和挑戰(zhàn)。南理工在上海的汽車圈校友眾多，涵蓋整車制造、汽...
軟件定義汽車引發(fā)的產(chǎn)品開發(fā)大變革
軟件定義汽車的設計初衷是在汽車整個生命周期內(nèi)通過無線更新不斷增強?；谠频奶摂M化新技術(shù)允許開發(fā)始于芯片量產(chǎn)之前，并延續(xù)到汽車上路之后。
2024-11-01 標簽：嵌入式系統(tǒng)恩智浦汽車設計 771 0
在軟件定義汽車的大背景下，MathWorks如何更好地賦能汽車設計
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）未來的汽車將更多地依賴于以AI（人工智能）為核心的軟件技術(shù)，而非傳統(tǒng)的機械性能或物理配置，這便是軟件定義汽車的核心要義。當...
汽車領(lǐng)域發(fā)展的主要受益者之一就是FPGA。多年來，這些可編程芯片一直為汽車提供一系列關(guān)鍵功能。隨著日益復雜的汽車電子產(chǎn)品的興起以及人們對軟件定義汽車的持...
2023年5月，英飛凌與天科合達簽訂了長期協(xié)議，以確保獲得更多而且具有競爭力的碳化硅材料供應。天科合達主要為英飛凌供6英寸的碳化硅襯底，同時還將提供8英...
在這個過程中，吉利毫無疑問的，成為了中國汽車在設計領(lǐng)域進化的一個重要代表。在這十年的歷程中，吉利汽車的設計從“大美中國車”映射中國原創(chuàng)設計崛起，到“中國...
在吉利銀河E8這款車目前可見的信息上，我們會發(fā)現(xiàn)吉利采用了“漣漪美學”全新設計語言，并大量融入了聲、光、電等電動科技元素。打造了一個充滿中國設計元素與風...
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