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上期說到,虹科的PCAN-LIN網(wǎng)關(guān)在CAN、LIN總線轉(zhuǎn)換方面有顯著的作用,尤其是為BMS電池通信的測試提供了優(yōu)秀的解決方案。假如您感興趣,可以點擊文...
2023-08-10 標簽:CAN網(wǎng)關(guān)總線協(xié)議 1.7k 0
本文來源:FMEA大師功能安全涵蓋的系統(tǒng)功能安全廣泛應(yīng)用于多個行業(yè),尤其是在涉及人類生命和環(huán)境保護的領(lǐng)域。這些系統(tǒng)的共同特點是:一旦發(fā)生故障,可能引發(fā)嚴...
CAN線故障常見容錯性 CAN總線的物理層是將ECU連接至總線的驅(qū)動電路。ECU的總數(shù)將受限于總線上的電氣負荷。物理層定義了物理數(shù)據(jù)在總線上各節(jié)點間的傳...
汽車玻璃隔熱膜技術(shù)方案的對比:汽車玻璃透光率檢測分析
汽車玻璃在采光、擋風(fēng)和遮雨方面具有重要作用,但普通玻璃對紫外線和紅外線阻隔性差,導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高、空調(diào)能耗增加、車內(nèi)設(shè)施老化速度加快。為解決這一問題,汽...
●清晨,手機輕觸喚醒家中的智能汽車,空調(diào)已按出行習(xí)慣提前調(diào)至舒適溫度;●駛?cè)敫咚俾范?,自動駕駛系統(tǒng)平穩(wěn)接管方向盤,導(dǎo)航實時規(guī)避擁堵路線;●抵達商場地庫,...
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車在城市道路中行駛時,不同類型的交叉口對其感知、決策與控制系統(tǒng)都提出了各異的要求。信號指示交叉口(以下簡稱“信控...
汽車助動電機整改案例——結(jié)構(gòu)錯誤產(chǎn)生的后果
CEV超標現(xiàn)象:某汽車控制器,在35MHz-70MHz的CEV有兩個區(qū)域超過限值。整改時間:從4-8開始,到4-12,前后經(jīng)過4天的測試。措施記錄:已經(jīng)...
虹科免拆案例 | 2024 款路虎發(fā)現(xiàn)運動版車無法正常識別智能鑰匙
2024款路虎發(fā)現(xiàn)運動版車無法正常識別智能鑰匙侯山喜故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2024款路虎發(fā)現(xiàn)運動版車,搭載2.0L發(fā)動機,累計行駛里程約為5000...
TSMaster 序列發(fā)送模塊在汽車開發(fā)測試中的應(yīng)用
眾所周知,序列發(fā)送模塊可以不需要腳本代碼實現(xiàn)測試中特定控制報文序列的發(fā)送,該模塊多用于循環(huán)順序控制的測試案例中。序列發(fā)送模塊的常用場景,主要是針對一些新...
知識分享 | MXAM入門簡介:使用MXAM進行靜態(tài)測試
在汽車和自動化行業(yè)中,從事基于模型的開發(fā)(MBD)的工程師致力于在保證模型質(zhì)量的同時保證模型高效。在這一背景下,應(yīng)用適當?shù)慕9ぞ呤株P(guān)鍵。合適的工具不...
2025-07-23 標簽:軟件測試汽車模型靜態(tài)測試 1.6k 0
基于CAN-FD的新一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長...
智能傳感器是什么 汽車電子傳感器中的關(guān)鍵技術(shù)
1 非線性自校正技術(shù) 非線性自校正技術(shù)屬于精度調(diào)整技術(shù),可以提升智能傳感器的測量精度,減少智能傳感器中的非線性問題。之前傳感器當中的電路設(shè)計主要應(yīng)用非線...
汽車散熱器構(gòu)造對汽車散熱效果產(chǎn)生的影響
散熱器的結(jié)構(gòu)概要,就是它的基本組成元件和工作原理。在車輛的制冷系統(tǒng)中,散熱器是一個非常關(guān)鍵的組成部分,它的作用是將引擎所產(chǎn)生的熱全部釋放出去,保證引擎在...
采用3D打印汽車鈦合金內(nèi)飾,改變產(chǎn)品,塑造風(fēng)格
現(xiàn)在標志汽車正在通過其新的DS3 Dark Side版本的3D打印汽車內(nèi)飾計劃,從而加入了寶馬汽車邁向通過3D打印實現(xiàn)大規(guī)模定制的陣營。
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