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汽車技術(shù)

改變我們生活的鋰離子電池 | 第一講：什么是鋰離子電池？專家談鋰離子電池的工作原理和特點(diǎn)

2023-12-06 標(biāo)簽：鋰離子電池電池汽車 2.2k 0

如何使用智能型空氣質(zhì)量傳感器監(jiān)測(cè)環(huán)境

作者：Jeff Shepard 投稿人：DigiKey 北美編輯現(xiàn)在，采用智能型空氣質(zhì)量傳感器進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)在各種各樣的應(yīng)用中迅猛擴(kuò)展，從智能家居、建筑...

2024-02-13 標(biāo)簽：傳感器電池組監(jiān)測(cè) 2.2k 0

汽車上傳感器的種類和作用

汽車上的傳感器有很多種，主要?dú)w類為兩大類：車身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器。車身感知傳感器這類傳感器包括壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、加速度和角...

2024-01-16 標(biāo)簽：汽車傳感器測(cè)量汽車 2.2k 0

自動(dòng)駕駛汽車直行時(shí)遇到左轉(zhuǎn)汽車應(yīng)該如何行駛？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)] 當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車在道路上直行時(shí)，如果前方或鄰道的車輛正準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，系統(tǒng)必須在復(fù)雜的交通情境中快速、準(zhǔn)確地做出判斷。這不僅關(guān)乎...

2025-08-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)汽車 2.2k 0

域集中式架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)有哪些

在電子化和智能化發(fā)展的需要下，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)逐漸進(jìn)化為域集中式架構(gòu)，“域”和“域控制器”產(chǎn)生。域控制器最早由博世、大陸、德?tīng)柛５?Tier1廠商提出，...

2023-07-13 標(biāo)簽：控制器汽車電子汽車 2.2k 0

汽車控制器的電源管理系統(tǒng)

供電系統(tǒng) 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)上述幾種電子器件供電，汽車控制器需要一個(gè)供電管理系統(tǒng)，即電源管理系統(tǒng)，如下所示：上面就是汽車控制器的電源管理系統(tǒng)的一個(gè)基本介紹，總...

2023-07-19 標(biāo)簽：電源控制器汽車電子 2.2k 0

汽車駐車輔助傳感器的制造工藝

在本教程中，將對(duì)低成本簡(jiǎn)易駐車輔助傳感器的安裝和使用進(jìn)行說(shuō)明。

2023-02-24 標(biāo)簽：傳感器 Arduino 汽車 2.2k 0

點(diǎn)火系統(tǒng)和照明系統(tǒng)的接線規(guī)律

----點(diǎn)火系統(tǒng)接線規(guī)律---- 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的種類有普通（有觸點(diǎn)）點(diǎn)火系統(tǒng)、無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)等形式。它們的工作過(guò)程基本上按以下順序循...

2023-07-14 標(biāo)簽：電路系統(tǒng)汽車 2.2k 0

儀表報(bào)警系統(tǒng)接線規(guī)律

1、所有電氣儀表都受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。這意味著當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，儀表才會(huì)接通并顯示相關(guān)的信息。 2、各儀表的表頭與其傳感器串聯(lián)。例如，燃油表和水溫表會(huì)與相應(yīng)...

2023-07-14 標(biāo)簽：電路系統(tǒng)汽車 2.2k 0

面向服務(wù)的車輛診斷協(xié)議SOVD協(xié)議介紹

在汽車診斷領(lǐng)域，UDS（Unified Diagnostic Services，統(tǒng)一診斷服務(wù)）長(zhǎng)期以來(lái)一直是滿足大多數(shù)診斷需求的核心協(xié)議。然而，隨著 H...

2025-03-24 標(biāo)簽：網(wǎng)關(guān)服務(wù)器汽車 2.1k 0

汽車電子ISO 26262: 2018標(biāo)準(zhǔn)概述（二）

本文針對(duì)ISO 26262：2018國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的第六部分到第十二部分做簡(jiǎn)要的介紹

2023-08-08 標(biāo)簽：汽車電子 ISO 汽車 2.1k 0

AUTOSAR CP運(yùn)行時(shí)環(huán)境與應(yīng)用軟件

運(yùn)行時(shí)環(huán)境（RTE） AUTOSAR CP運(yùn)行時(shí)環(huán)境（RTE）是AUTOSAR架構(gòu)中的核心組件，它實(shí)現(xiàn)了AUTOSAR虛擬功能總線（VFB）的接口，并提...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu AUTOSAR 架構(gòu) 2.1k 0

Path延時(shí)測(cè)量相關(guān)報(bào)文格式介紹

Pdelay_Req報(bào)文格式定義如下圖15所示為IEEE802.1AS定義的報(bào)文格式定義：圖15 Pdelay_Req報(bào)文格式定義上圖中heade...

2023-07-24 標(biāo)簽：車載測(cè)量汽車 2.1k 0

汽車ECU診斷：車內(nèi)在線診斷系統(tǒng)

車內(nèi)在線診斷系統(tǒng) 車內(nèi)在線診斷系統(tǒng)是指ECU會(huì)在什么條件下，用什么邏輯去檢測(cè)是否有故障，以及如何進(jìn)行故障處理。以汽車ECU故障診斷功能解析系列1的位置...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 汽車 2.1k 0

智能配電相比傳統(tǒng)配電有哪些優(yōu)勢(shì)

相較于傳統(tǒng)配電方式，智能配電技術(shù)存在較大的優(yōu)勢(shì) 第一，能源管理。根據(jù)用戶場(chǎng)景進(jìn)行智能化精準(zhǔn)配電，減少不必要的電力浪費(fèi)，讓電力得到最優(yōu)化的利用。...

2023-07-14 標(biāo)簽：MOSFET 汽車電子配電 2.1k 0

深視智能3D相機(jī)在異形汽車密封膠條的截面輪廓測(cè)量中的高速應(yīng)用

01項(xiàng)目背景在現(xiàn)代汽車制造業(yè)中，密封膠條的質(zhì)量直接影響到汽車的密封性能和整體品質(zhì)。傳統(tǒng)的2D視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)在面對(duì)形狀復(fù)雜且吸光性強(qiáng)的異形汽車密封膠條時(shí)，存...

2025-01-13 標(biāo)簽：測(cè)量 3D相機(jī)汽車 2.1k 0

全球53種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)匯總

1，SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī))根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。２，DOHC (雙頂置凸輪...

2024-12-30 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車 2.1k 0

電源系統(tǒng)接線規(guī)律

----電源系統(tǒng)接線規(guī)律---- 1. 發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)，蓄電池的負(fù)極必須進(jìn)行搭鐵連接。蓄電池的正極通過(guò)電流表（或直接連接）接法與發(fā)電機(jī)的正極相連。蓄...

2023-07-14 標(biāo)簽：電路系統(tǒng)汽車 2.1k 0

鋰亞電池的應(yīng)用范圍有哪些

鋰亞電池具有高能量密度、低自放電率等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種便攜式電子設(shè)備，此外，鋰亞電池還在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。 1. 便攜式電子設(shè)備...

2024-01-16 標(biāo)簽：電子設(shè)備鋰亞電池汽車 2.1k 0

車載以太網(wǎng)時(shí)間同步Time Master行為

Time Master行為在gPTP網(wǎng)絡(luò)中作為T(mén)ime Master的節(jié)點(diǎn)存在著如下報(bào)文處理流程： Time Master負(fù)責(zé)SYNC報(bào)文與Follo...

2023-07-24 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)時(shí)間汽車 2.1k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門(mén)電路，它滿足與非門(mén)的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門(mén)的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX

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