汽車(chē)

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汽車(chē)技術(shù)

CAN線故障常見(jiàn)容錯(cuò)性 CAN總線的物理層是將ECU連接至總線的驅(qū)動(dòng)電路。ECU的總數(shù)將受限于總線上的電氣負(fù)荷。物理層定義了物理數(shù)據(jù)在總線上各節(jié)點(diǎn)間的傳...

2023-07-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 CAN 汽車(chē) 1327 0

汽車(chē)ECU的常規(guī)功能模塊

常規(guī)功能模塊 ① 電源：向ECU內(nèi)的各模塊提供穩(wěn)定的電壓（5V、3V等），且與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的12V電池連接；也可用于AD轉(zhuǎn)換器的標(biāo)準(zhǔn)電壓，可實(shí)現(xiàn)較高精度。 ...

2023-07-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 ecu 汽車(chē) 1311 0

如何縮小 ADAS ECU

將電源管理包裹在信號(hào)鏈上可顯著縮小 ADAS ECU 模塊，將整個(gè)電源管理系統(tǒng)減少到兩個(gè) IC

2022-08-16 標(biāo)簽：ecu adas 汽車(chē) 1308 0

汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)中的ASPICE合規(guī)挑戰(zhàn)與Jama Connect解決方案

ASPICE、ISO 26262這些標(biāo)準(zhǔn)究竟是什么？有何要求和區(qū)別，你真的了解嗎？為何眾多車(chē)企信賴(lài)需求管理工具Jama Connect，來(lái)幫助簡(jiǎn)化合...

2024-11-22 標(biāo)簽：ISO26262 軟件開(kāi)發(fā)工具汽車(chē)軟件 1288 0

CP Software Cluster示例程序介紹

AUTOSAR組織展示了基于ST Stellar系列單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的CP Software Cluster示例程序，如圖3所示。圖3 CP Softwar...

2023-09-13 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器汽車(chē)電子 1283 0

為汽車(chē)接口、安全和計(jì)算密集型負(fù)載選擇和使用 FPGA

作者：Clive “Max” Maxfield 從傳統(tǒng)上來(lái)講，汽車(chē)中的計(jì)算任務(wù)是由微控制器單元（MCU）和應(yīng)用處理器（AP）完成的。一輛普通的中...

2023-10-03 標(biāo)簽：傳感器 fpga mcu 1282 0

碳化硅 (SiC) MOSFET：為汽車(chē)電氣化的未來(lái)提供動(dòng)力

隨著人們更加注重可持續(xù)性發(fā)展的經(jīng)濟(jì)新模式，我們的居住方式、工作狀態(tài)以及使用車(chē)輛的通勤和休閑方式都在發(fā)生相應(yīng)的變化。尤其是在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的變革，因?yàn)槲覀冃?..

2024-04-24 標(biāo)簽：MOSFET 碳化硅汽車(chē) 1262 0

電子后視鏡成了剛需，十余家上市公司已布局-IOTE物聯(lián)網(wǎng)展

將于7月1日正式實(shí)施的有關(guān)汽車(chē)后視鏡的新國(guó)標(biāo)，有一個(gè)非常大的亮點(diǎn)，就是為電子后視鏡制定了詳細(xì)的技術(shù)細(xì)則，使其不但可以安裝，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡，打開(kāi)了...

2023-06-09 標(biāo)簽：電子后視鏡汽車(chē) 1248 0

汽車(chē)電子控制功能單元

電子控制功能單元聚焦到某一個(gè)電子控制功能單元，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制功能單元，如下所示： Source：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)里所有的傳感器的位置圖解？其組成是：發(fā)動(dòng)機(jī)...

2023-07-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子控制 1243 0

未來(lái)的軟件定義汽車(chē) (SDV) 需要什么樣的存儲(chǔ)系統(tǒng)？

近年來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，尤其是中國(guó)，可以說(shuō)已經(jīng)駛?cè)肓丝燔?chē)道——據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，截至2023年上半年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到374.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有...

2023-07-28 標(biāo)簽：存儲(chǔ)系統(tǒng)SDV 汽車(chē) 1211 0

汽車(chē)水溫傳感器怎么檢測(cè)好壞

要檢測(cè)汽車(chē)水溫傳感器的操作狀況，可以采取以下步驟：使用車(chē)輛診斷工具：現(xiàn)代汽車(chē)通常配備了OBD-II（On-Board Diagnostics II）...

2024-01-13 標(biāo)簽：傳感器水溫傳感器汽車(chē) 1211 0

智能傳感器是什么汽車(chē)電子傳感器中的關(guān)鍵技術(shù)

1 非線性自校正技術(shù) 非線性自校正技術(shù)屬于精度調(diào)整技術(shù)，可以提升智能傳感器的測(cè)量精度，減少智能傳感器中的非線性問(wèn)題。之前傳感器當(dāng)中的電路設(shè)計(jì)主要應(yīng)用非線...

2023-07-21 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子汽車(chē) 1211 0

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是什么意思

基于CAN-FD的新一代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 傳統(tǒng)的車(chē)載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)...

2023-07-18 標(biāo)簽：汽車(chē)電子架構(gòu)汽車(chē) 1208 0

方案分享 | 高精度時(shí)間同步技術(shù)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用

如何通過(guò)硬件級(jí)PTSS/CTSS技術(shù)實(shí)現(xiàn)亞微秒級(jí)時(shí)間同步，支持多傳感器數(shù)據(jù)精準(zhǔn)對(duì)齊？PSB+QX550方案采用GPS/PPS/本地時(shí)鐘冗余設(shè)計(jì)，具備動(dòng)態(tài)...

2025-05-28 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)采集硬件 1199 0

232轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)連接霍尼韋爾掃碼槍在汽車(chē)生產(chǎn)線的應(yīng)用

232轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)是一種能夠?qū)S232串口通信協(xié)議轉(zhuǎn)換為Profinet以太網(wǎng)通信協(xié)議的設(shè)備。在汽車(chē)生產(chǎn)線上，使用232轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)...

2024-05-27 標(biāo)簽：網(wǎng)關(guān)Profinet 汽車(chē) 1188 0

找方案 | 高性能汽車(chē)MCU：芯馳 E3106 方案

芯馳E3MCU控之芯是針對(duì)汽車(chē)安全相關(guān)應(yīng)用設(shè)計(jì)的新一代高性能微控制器產(chǎn)品。E3全系列產(chǎn)品集成了ARMCortexR5及ARMCortexR52+CPU并...

2024-11-09 標(biāo)簽：mcu 汽車(chē)微控制器汽車(chē) 1179 0

MCAL開(kāi)發(fā)解決方案

2009年，經(jīng)緯恒潤(rùn)加入AUTOSAR組織，作為高級(jí)會(huì)員，始終致力于為汽車(chē)行業(yè)提供全棧AUTOSAR軟件解決方案。針對(duì)芯片廠商，經(jīng)緯恒潤(rùn)推出了MCAL軟...

2024-12-20 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)MCAL開(kāi)發(fā) 1176 0

昆明馬自達(dá)汽車(chē)音響改裝簡(jiǎn)說(shuō)

很多車(chē)友在進(jìn)行汽車(chē)音響改裝之前，都顯得非常糾結(jié)： 1、不知道選擇什么音響品牌音質(zhì)才好； 2、不想對(duì)汽車(chē)進(jìn)行太多折騰； 3、擔(dān)心改裝之后沒(méi)效果。。。。。 ...

2018-08-15 標(biāo)簽：音響汽車(chē) 1176 0

速銳得解碼新款豐田大燈總成CAN矩陣應(yīng)用隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)燈光改裝

硬件相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較簡(jiǎn)單，與CAN交互，自然是要選擇一款帶CAN的主控芯片，這次，我們先拿MM32做測(cè)試，外接一路CAN收發(fā)，選用NXP1042，預(yù)留好外...

2022-11-04 標(biāo)簽：CAN 矩陣汽車(chē) 1164 0

車(chē)輛電子檔案系統(tǒng)

在高階自動(dòng)駕駛場(chǎng)景和MaaS（Mobility as a Service）業(yè)務(wù)中，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的狀態(tài)直接關(guān)系到整體運(yùn)營(yíng)的安全和效率。因此，擁有一套多維度...

2025-01-10 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1161 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見(jiàn)Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
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功率放大器（英文名稱(chēng)：power amplifier），簡(jiǎn)稱(chēng)“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。

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