基于自動駕駛的傳感器選擇分析

在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)中，選擇以激光雷達還是攝像頭為主要傳感器是首要解決的問題，它們代表著兩套完全不同的系統(tǒng)——激光SLAM(Simultaneous L...

2018-01-24 標簽：傳感器攝像頭激光雷達 5641 0

掃地機激光雷達工作原理圖

隨著深度學(xué)習(xí)、機器視覺等人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，掃地機器人產(chǎn)品的迭代速度有目共睹，逐漸由早期的機械式向如今的智能方向演進。

2023-03-29 標簽：機器視覺人工智能激光雷達 5632 0

3D激光雷達SLAM技術(shù)的應(yīng)用趨勢

無人平臺在大范圍環(huán)境中 實現(xiàn)自 主定位與導(dǎo)航的能力 需求日 益嚴苛， 其中 基于激光雷達的同步定位和繪圖 技術(shù)(SLAM) 是主流的研究方案。 在這項工...

2022-03-21 標簽：機器人3D激光雷達 5575 0

傳感器將隨著自動駕駛市場的發(fā)展而迅速爆發(fā)

目前，全球毫米波雷達市場主要由博世、大陸、天合汽車集團、法雷奧、海拉、德爾福、電裝、奧托立夫、富士通等廠商主導(dǎo)，其中法雷奧、海拉和博世占據(jù)我國 24 G...

2018-11-04 標簽：傳感器激光雷達自動駕駛 5453 0

使用IMU與輪速計傳感器進行雷達數(shù)據(jù)的運動畸變校正

輪速計就是安裝在電機上的編碼器，通過電機旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來計算機器人所走過的距離與角度，在ROS中稱為Odometry，譯為里程計．

2022-10-09 標簽：傳感器編碼器激光雷達 5358 0

為什么投資者、科技業(yè)者紛紛看好激光雷達

麥姆斯咨詢：火爆的LiDAR（激光雷達）傳感器吸引著投資者、科技業(yè)者紛紛涌入。

2017-09-26 標簽：激光雷達 5347 0

Velodyne展示激光雷達突破性安防解決方案

據(jù)麥姆斯咨詢報道，激光雷達全球領(lǐng)導(dǎo)者Velodyne Lidar近日在紐約無人安防博覽會上展示了其最新的用于物理安全和公共安全自動化解決方案的激光雷達技術(shù)。

2018-11-20 標簽：安防激光雷達 5344 0

固態(tài)激光雷達的研發(fā)及生產(chǎn)解決方案

最近幾年，自動駕駛成為人們關(guān)注的焦點，許多諸如谷歌、百度等企業(yè)家都不遺余力地發(fā)展自動駕駛，以期能夠?qū)崿F(xiàn)這項造福人類的技術(shù)。

2019-01-14 標簽：MEMS激光雷達 5275 0

淺談激光雷達的盲區(qū)

激光雷達接收器一般有幾到幾十納秒的死區(qū)時間（Dead Time），死區(qū)時間是指激光雷達接收到一個激光脈沖后到再能接收一個新激光脈沖所需的最短時間。

2023-01-31 標簽：接收器激光雷達 5218 0

激光雷達的原理、工作方式及應(yīng)用

激光雷達（LIDAR）是一種通過使用激光束來測量目標位置和距離的遙感技術(shù)。它是一種主動傳感器，能夠提供高精度的空間數(shù)據(jù)，廣泛應(yīng)用于無人駕駛車輛、機器人、...

2023-07-09 標簽：雷達激光雷達 5212 0

濱松激光芯片邁上新臺階

眾所周知，光纖激光器已成為全球主要的工業(yè)激光器之一。相比于半導(dǎo)體激光器、固體激光器和CO2激光器，光纖激光器在全球工業(yè)市場的占有率已超過50%。

2017-10-18 標簽：激光雷達濱松 5186 0

淺析自動駕駛基礎(chǔ)之激光雷達

機械式旋轉(zhuǎn)激光雷達（發(fā)射、接收、共軸旋轉(zhuǎn)的激光雷達），這是目前比較成熟的，在下游無人駕駛使用比較多的方案。

2018-12-11 標簽：激光雷達自動駕駛 5170 0

激光與毫米波 誰才是未來自動駕駛的大佬

雷達是用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標并測定他們的空間位置。因此，雷達是利用電磁波探測目標的電子設(shè)備。

2017-02-28 標簽：激光雷達自動駕駛毫米波雷達 5126 0

XenomatiX激光雷達技術(shù)推動自動駕駛革命

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，激光雷達（LiDAR）技術(shù)正在從科學(xué)和空間應(yīng)用轉(zhuǎn)向大眾市場，在消費類和汽車領(lǐng)域找到了大量應(yīng)用。非掃描型激光雷達已經(jīng)在汽車中用于自主緊急...

2018-12-05 標簽：汽車電子激光雷達自動駕駛 5062 0