中科院王飛躍：自動駕駛早期以虛擬測試為主，也有“馬糞”難題

中科院王飛躍認(rèn)為，在自動駕駛的發(fā)展初期，應(yīng)以虛擬測試為主，極少量路測為主。即90%的情況下是通過虛擬訓(xùn)練，提升自動駕駛感知技術(shù)，而以10%的情況路測驗證...

2018-07-04 標(biāo)簽：傳感器虛擬測試激光雷達(dá) 8.8k 0

2019年CES展展前報告:一起走近CES 2019CES創(chuàng)新獎

BB16-VSLAM是由Bot3公司自主設(shè)計開發(fā)的智能室內(nèi)視覺定位測繪規(guī)劃系統(tǒng)，為AGV和移動機器人（如真空吸塵器、安全機器人等）提供無軌解決方案，使其...

2019-01-08 標(biāo)簽：傳感系統(tǒng)激光雷達(dá)自動駕駛 8.8k 0

自動駕駛的原理以及傳感技術(shù)解析

從這個角度上講，自動駕駛原理其實和人工駕駛非常相似的，人類用眼睛觀察路況，而自動駕駛則是使用激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭、GPS等傳感器來觀察路況確定位...

2020-03-23 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 8.8k 0

II-VI推出了一款專為LiDAR應(yīng)用而開發(fā)的寬入射角反射鏡

據(jù)麥姆斯咨詢報道，微型光學(xué)元件和精密光學(xué)涂層全球領(lǐng)導(dǎo)者II-VI（貳陸）公司近日宣布推出了一款專為LiDAR（激光雷達(dá)）應(yīng)用而開發(fā)的寬入射角反射鏡。包括...

2018-01-11 標(biāo)簽：反射鏡激光雷達(dá)光學(xué)元件 8.6k 0

史上最奇葩激光雷達(dá)位置，引來造車新勢力大佬們下場爭論

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）激光雷達(dá)在去年下半年迎來了一波數(shù)量之爭，從一顆、兩顆、到四顆，數(shù)量上越來越多，甚至有某品牌大肆宣稱“4顆以下別說話”。不過...

2022-05-14 標(biāo)簽：汽車電子百度激光雷達(dá) 8.6k 0

華為造車是真的嗎？華為將推出子品牌汽車

春天的生機特別旺，造車新勢力不斷涌現(xiàn)，猶如雨后春筍一般不斷的冒頭，先是3月30日小米正式宣布跨界造車；然后在4月7日，蔚來汽車的第10萬臺汽車量產(chǎn)正式下...

2021-04-13 標(biāo)簽：華為ICT激光雷達(dá) 8.6k 0

汽車激光雷達(dá)是什么 工作原理是什么

什么是激光雷達(dá)(LiDAR)？激光雷達(dá)將雷達(dá)測距功能與攝像頭角分辨率相結(jié)合，用來提供準(zhǔn)確的深度感知傳感，從而完成圖像(圖1)。

2022-10-21 標(biāo)簽：攝像頭激光雷達(dá) 8.6k 0

激光雷達(dá)燒壞CMOS再現(xiàn)，防不勝防？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/周凱揚）近來一段手機在拍攝激光雷達(dá)時傳感器被燒壞的視頻在網(wǎng)絡(luò)上走紅，再度引發(fā)了對激光雷達(dá)安全性的探討。2019年CES展會上，一名...

2023-02-07 標(biāo)簽：CMOS激光雷達(dá) 8.5k 0

激光雷達(dá)市場呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征

激光雷達(dá)市場呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征？車廠對什么樣的激光雷達(dá)供應(yīng)商感興趣？如何在激光雷達(dá)市場進(jìn)行創(chuàng)業(yè)？ 轉(zhuǎn)載聲明 本文轉(zhuǎn)載自至《中國電子報》原創(chuàng)作者李佳師 ...

2021-10-15 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá)自動駕駛 8.5k 0

Velodyne成為自動駕駛汽車激光雷達(dá)的黃金標(biāo)準(zhǔn)

如今，Velodyne已經(jīng)成為自動駕駛汽車激光雷達(dá)的黃金標(biāo)準(zhǔn)，幾乎所有主要的自動駕駛汽車生產(chǎn)商都開始使用Velodyne的激光雷達(dá)。雖然攝像頭和雷達(dá)可以...

2018-09-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛Velodyne 8.5k 0

前言： 【 核芯 觀察】 是電子發(fā)燒友編輯部出品的深度系列專欄，目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，理清上、中、下游的各個環(huán)節(jié)，同時迅速了解...

2022-08-28 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈激光雷達(dá)汽車?yán)走_(dá) 8.4k 0

安富利高調(diào)進(jìn)入汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)市場

ADAS的目的是對汽車車輛狀況、車外環(huán)境變化、以及駕駛?cè)吮旧頎顟B(tài)等信息進(jìn)行采集和分析，進(jìn)而預(yù)先警告可能發(fā)生的危險情況，提醒駕駛?cè)颂嵩绮扇?yīng)對措施，避免發(fā)...

2018-03-26 標(biāo)簽：汽車電子安富利ADAS 8.4k 0

無激光雷達(dá)也能L3! 兩款車型獲批上路，怎樣才能買到？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）從年初等到年末，L3自動駕駛車型終于獲得許可！12月15日，工信部發(fā)文稱，根據(jù)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》等...

2025-12-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 8.3k 0

光珀智能亮相“雙創(chuàng)周” 激光雷達(dá)項目很亮眼

光珀智能研發(fā)的車載激光雷達(dá)完美地解決了汽車自動駕駛對激光雷達(dá)提出的四大需求。

2019-06-20 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)光珀智能 8.3k 0

十年之內(nèi)，激光雷達(dá)技術(shù)誰將勝出

隨著L2級別及以上的量產(chǎn)車型越來越多，激光雷達(dá)以不及掩耳之勢席卷了汽車市場。就如同手機內(nèi)的SoC與傳感器一樣，激光雷達(dá)也成了OEM在宣傳新車型時的“硬實...

2021-10-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)車載激光雷達(dá) 8.3k 0

用視覺替代激光雷達(dá)，可能嗎？特斯拉為何不用激光雷達(dá)？

但是，埃隆·馬斯克真的就將激光雷達(dá)踩在腳底了嗎？恰恰相反，他清楚地認(rèn)識到視覺與激光雷達(dá)的優(yōu)劣勢，同時不斷推動讓視覺方案做到本只能由激光雷達(dá)做到的事情。

2020-09-23 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動駕駛 8.2k 0

激光雷達(dá)批量上車漸行漸近，還有哪些問題需要解決？

（文/程文智）在剛剛結(jié)束的深港澳國際車展2022上，電子發(fā)燒友網(wǎng)小編發(fā)現(xiàn)不少量產(chǎn)車型開始配備激光雷達(dá)了，比如小鵬P5、小鵬G9、蔚來ET7、蔚來ES7、...

2022-06-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)蔚來汽車小鵬汽車 8.2k 0