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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

NVIDIA Jetson Xavier開(kāi)發(fā)者套件現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)售

Jetson Xavier擁有16GB 256位LPDDR4x內(nèi)存,可提供137GB/秒的帶寬,能夠幫助AI視覺(jué)和多媒體應(yīng)用程序處理高帶寬、低延遲的傳感...

2018-08-30 標(biāo)簽:NVIDIA激光雷達(dá)深度學(xué)習(xí) 1.1萬(wàn) 2

汽車自動(dòng)駕駛之激光雷達(dá)行業(yè)深度報(bào)告

汽車自動(dòng)駕駛之激光雷達(dá)行業(yè)深度報(bào)告

? 激光雷達(dá):三維點(diǎn)云建模構(gòu)建傳感基石 路徑之爭(zhēng):激光雷達(dá)為什么是 L4 自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器? 自動(dòng)駕駛的環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器主要包括攝像頭和雷達(dá)兩類:...

2021-01-11 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

特斯拉AI主管解釋為何不用激光雷達(dá):我們有超算和深度學(xué)習(xí)

從當(dāng)下各大汽車OEM在新車上采用的自動(dòng)/輔助駕駛方案來(lái)看,不少用到了英偉達(dá)、Mobileye或是地平線的高性能芯片,也有用到Lumina、Velodyn...

2021-07-06 標(biāo)簽:傳感器特斯拉AI 1.1萬(wàn) 2

激光雷達(dá)VS攝像頭:不必diss另一方

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2019-04-30 標(biāo)簽:特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

雷達(dá)的分類

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深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè),團(tuán)隊(duì)自2016年底就開(kāi)始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā),并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利,我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多...

2022-03-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)激光雷達(dá)原理固態(tài)激光雷達(dá) 1.1萬(wàn) 0

激光雷達(dá)傳感器在車輛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用

激光雷達(dá)傳感器是一種主動(dòng)式的現(xiàn)代光學(xué)檢測(cè)技術(shù),可廣泛應(yīng)用于社會(huì)多個(gè)領(lǐng)域,是一種極為先進(jìn)的環(huán)境感知傳感器。隨著車輛智能化大大提高,高度化的自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)智能...

2022-03-30 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)智能車輛 1.1萬(wàn) 0

激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的區(qū)別 哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛感知的最優(yōu)選擇?

激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的區(qū)別 哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛感知的最優(yōu)選擇? 激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛車輛感知系統(tǒng)中常見(jiàn)的傳感器技術(shù),它們?cè)趯?shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的過(guò)程中起...

2023-11-22 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1.1萬(wàn) 0

1600TOPS!美國(guó)新勢(shì)力車企自研5nm芯片,轉(zhuǎn)用激光雷達(dá)硬剛特斯拉

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3分鐘了解VCSEL激光器

43年后,從光通信到消費(fèi)電子,VCSEL火了 其實(shí)早在VCSEL面世之前,半導(dǎo)體激光器已經(jīng)發(fā)展了很多年,其主要代表就是傳統(tǒng)的邊發(fā)射激光器。1977年,日...

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何為3D點(diǎn)云語(yǔ)義分割

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比激光雷達(dá)還貴!紅外熱成像會(huì)成為自動(dòng)駕駛的新寵?

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專訪國(guó)科光芯:激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)和OPA技術(shù)路線有哪些獨(dú)特的見(jiàn)解?

為適應(yīng)車載OPA激光雷達(dá)應(yīng)用和量產(chǎn)的需求,國(guó)科光芯前身(北京中科天芯、廈門和奕華)經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的開(kāi)發(fā),搭建了全新的硅基材料體系,并與世界領(lǐng)先的科技企業(yè)進(jìn)...

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華為加持,激光雷達(dá)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶旺VCSEL市場(chǎng)!兩大廠商揭秘新品方案

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激光雷達(dá)是一種綜合的光探測(cè)與測(cè)量系統(tǒng),可以創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的 3D 圖像。隨著汽車向自動(dòng)駕駛過(guò)渡,激光雷達(dá)受到產(chǎn)業(yè)界越來(lái)越多的關(guān)注,有望彌補(bǔ)攝像頭在精度、...

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軍用激光雷達(dá)特點(diǎn)、分類及其發(fā)展簡(jiǎn)述

根據(jù)探測(cè)技術(shù)的不同,激光雷達(dá)可以分為直接探測(cè)型和相干探測(cè)型兩種。 其中直接探測(cè)型激光雷達(dá)采用脈沖振幅調(diào)制技術(shù)(AM),且不需要干涉儀。相干探測(cè)型激光 雷...

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在他看來(lái),進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)的首年,自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)量不會(huì)達(dá)到數(shù)百萬(wàn);但在未來(lái)幾年,全自動(dòng)駕駛汽車的行駛成本將會(huì)驟降。

2021-02-02 標(biāo)簽:芯片激光雷達(dá)軟銀 1.0萬(wàn) 0

加速激光雷達(dá)降本的創(chuàng)新技術(shù):AR-VCSEL

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)VCSEL全稱垂直腔面發(fā)射激光器,與傳統(tǒng)的EEL邊發(fā)射激光器不同的是,VCSEL出光的方向垂直于襯底,且可調(diào)頻率極高,最早...

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一是MEMS微振鏡幫助激光雷達(dá)擺脫了笨重的馬達(dá)、多棱鏡等機(jī)械運(yùn)動(dòng)裝置,毫米級(jí)尺寸的微振鏡大大減少了激光雷達(dá)的尺寸,無(wú)論從美觀度、車載集成度還是成本角度來(lái)...

2019-04-17 標(biāo)簽:mems激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.0萬(wàn) 0

一周爆料!盤(pán)點(diǎn)無(wú)人機(jī)十大風(fēng)云事件

在2018年的全球地雷監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示,去年全球共有7239人因其觸雷死亡,其中4523人是因誤踩地區(qū)沖突遺留下來(lái)的地雷而殞命?;跓o(wú)人機(jī)的地雷探測(cè)方法利用...

2019-02-18 標(biāo)簽:輸電線路無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 1.0萬(wàn) 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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