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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)基本框架及無(wú)人駕駛系統(tǒng)的核心概述
在完成了點(diǎn)云的目標(biāo)分割以后,分割出來(lái)的目標(biāo)需要被正確的分類,在這個(gè)環(huán)節(jié),一般使用機(jī)器學(xué)習(xí)中的分類算法,如支持向量機(jī)(Support Vector Mac...
2018-05-31 標(biāo)簽:機(jī)器學(xué)習(xí)激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1.4萬(wàn) 0
50億美元!Yole預(yù)測(cè)2023年激光雷達(dá)市場(chǎng)收入規(guī)模和三大潛力增長(zhǎng)領(lǐng)域
據(jù)外媒報(bào)道,法國(guó)市場(chǎng)研究顧問(wèn)機(jī)構(gòu)Yole Developpement透露,激光雷達(dá)市場(chǎng)的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元,...
2018-05-29 標(biāo)簽:ADAS無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 1.3萬(wàn) 0
飛機(jī)制造過(guò)程的三個(gè)發(fā)展階段介紹
第一,目視檢測(cè)階段。在航空發(fā)展的早期階段,飛機(jī)的總體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,機(jī)載設(shè)備數(shù)量少,機(jī)上操縱系統(tǒng)多為硬式拉桿或鋼索、滑輪組成,與之相適應(yīng)的檢測(cè)、維修手段也...
華為哈勃是股東之一,科創(chuàng)板迎來(lái)國(guó)產(chǎn)VCSEL芯片第一股
9月16日,蘇州長(zhǎng)光華芯光電技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:長(zhǎng)光華芯)的科創(chuàng)板上市動(dòng)態(tài)顯示,該公司已經(jīng)完成上市委會(huì)議通過(guò),將成為科創(chuàng)板上的國(guó)產(chǎn)VCSEL芯片...
2021-09-18 標(biāo)簽:VCSEL激光雷達(dá)科創(chuàng)板 1.3萬(wàn) 0
激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)服務(wù)機(jī)器人自主行走的核心傳感器,以其精度高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)成為機(jī)器人定位的首選方案。它是一種以發(fā)射激光束來(lái)探測(cè)目標(biāo)位置的雷達(dá)系統(tǒng)。
基于二維MEMS掃描振鏡的激光雷達(dá)設(shè)計(jì)了發(fā)射光學(xué)系統(tǒng)和接收光學(xué)系統(tǒng)
光學(xué)系統(tǒng)作為MEMS激光雷達(dá)重要組成部分,分為發(fā)射光學(xué)系統(tǒng)和接收光學(xué)系統(tǒng),發(fā)射光學(xué)系統(tǒng)的主要任務(wù)是減小發(fā)射光束的發(fā)散角,使其光束質(zhì)量更好,主要設(shè)計(jì)難點(diǎn)是...
2020-09-01 標(biāo)簽:mems光學(xué)系統(tǒng)激光雷達(dá) 1.3萬(wàn) 0
激光雷達(dá)猶如人類的眼睛,是一種可以探測(cè)物體精確位置的傳感器,其主要是通過(guò)對(duì)目標(biāo)物發(fā)射激光信號(hào),再根據(jù)從物體反射回來(lái)的信號(hào)時(shí)間差來(lái)計(jì)算這段距離,然后再發(fā)射...
2020-04-07 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.3萬(wàn) 0
Effortless 3D激光雷達(dá)掃描售價(jià)8000美元
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Effortless 3D的新款E3D MKI正在流行起來(lái),它是一款集成激光雷達(dá)掃描和HDR圖像系統(tǒng)的掃描器。
2017-10-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.3萬(wàn) 0
北科天繪正在沿著3D Flash技術(shù)路徑開(kāi)發(fā)全固態(tài)激光雷達(dá)
芯片對(duì)行業(yè)其他參與者來(lái)說(shuō)是陌生的,但對(duì)張珂殊而言,他有芯片的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及電路設(shè)計(jì)知識(shí)積累,而且他擅長(zhǎng)運(yùn)用定量化模型,“在工業(yè)化體系中,只有電子行業(yè)的模型...
全球激光雷達(dá)企業(yè)密集上市,禾賽科技打響國(guó)內(nèi)上市第一槍!
近日,禾賽科技申請(qǐng)創(chuàng)板上市獲受理,打響國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)上市第一槍。 從2020年下半年開(kāi)始,全球激光雷達(dá)公司開(kāi)始陸續(xù)上市,Velodyne于2020年9月完...
點(diǎn)云綜述以及點(diǎn)云的挑戰(zhàn)與展望
OPALS:維也納技術(shù)大學(xué)攝影測(cè)量研究組開(kāi)發(fā)的軟件,學(xué)界最好。同樣是底層庫(kù)+功能模塊的結(jié)構(gòu),可支持幾乎任何一種激光雷達(dá)數(shù)據(jù),處理效率很高。支持C++/P...
激光雷達(dá)的本質(zhì)是一種以激光為輻射源的主動(dòng)探測(cè)器,通過(guò)測(cè)距和測(cè)角來(lái)實(shí)現(xiàn)探測(cè)目的。激光雷達(dá)LiDAR(Light Detection and Ranging...
2018自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展已經(jīng)發(fā)展到了那種程度了?自動(dòng)駕駛行業(yè)分析
隨著科技革命的深入推進(jìn),人類進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能的智能化新時(shí)代。自動(dòng)駕駛技術(shù)在人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)與...
2018-07-17 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.3萬(wàn) 0
在特斯拉幾起安全事故之后,人們認(rèn)識(shí)到了毫米波雷達(dá)和單目攝像頭在識(shí)別物體時(shí)存在的天然短板,激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)路線得到無(wú)人駕駛業(yè)界的進(jìn)一步確認(rèn),將在...
多光束Flash激光雷達(dá)創(chuàng)新廠商Ouster分析了激光雷達(dá)光學(xué)孔徑,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),分享了如何利用更大的光學(xué)孔徑,最小化遮蔽物的影響。
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè),團(tuán)隊(duì)自2016年底就開(kāi)始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā),并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利,我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多...
2022-02-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)多線激光雷達(dá)激光雷達(dá)系統(tǒng) 1.2萬(wàn) 0
JDL京東物流智能快遞車—小紅馬 L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)
在電商和物流圈里,京東物流快遞員一直是特殊的存在,他們多次代表這個(gè)龐大的群體登上各類節(jié)目,今天他們?cè)俣瘸蔀榻裹c(diǎn),JDL京東物流啟動(dòng)了智能車領(lǐng)養(yǎng)計(jì)劃,為快...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠(chéng))自從小米宣布跨界造車以來(lái),小米投資汽車產(chǎn)業(yè)的新聞不斷。11月16日,禾賽科技官方表示獲得了小米7千萬(wàn)美元的追加融資。本輪融資...
2021-11-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá)小米車載激光雷達(dá) 1.2萬(wàn) 0
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè),團(tuán)隊(duì)自2016年底就開(kāi)始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā),并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利,我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多...
2022-03-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)固態(tài)激光雷達(dá)激光雷達(dá)系統(tǒng) 1.2萬(wàn) 0
大家都知道,機(jī)器人智能移動(dòng)(自主定位導(dǎo)航)包含了定位、建圖與路徑規(guī)劃。說(shuō)到定位導(dǎo)航,必然會(huì)聯(lián)想到SLAM,但SLAM只是完成定位與地圖創(chuàng)建這兩件事,它并...
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