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      標(biāo)簽　>　電動(dòng)汽車

      電動(dòng)汽車

      電動(dòng)汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

      文章：11625個(gè) 瀏覽：234537次 帖子：329個(gè)

      電動(dòng)汽車資訊

      電動(dòng)汽車的日常充電中對(duì)充電線有什么要求

      電動(dòng)汽車在充電的時(shí)候，離不開(kāi)充電線，作為充電線這樣特殊的部件來(lái)說(shuō)，給電動(dòng)汽車充電有著至關(guān)重要的用途。

      2020-03-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電線 7009 0

      特斯拉遭遇全球性網(wǎng)絡(luò)中斷，原因是內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)宕機(jī)引起

      據(jù)外媒報(bào)道稱，在美東時(shí)間周三（北京時(shí)間周三23時(shí)），特斯拉遭遇全球性網(wǎng)絡(luò)中斷問(wèn)題，據(jù)了解，本次網(wǎng)絡(luò)中斷是由于內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)宕機(jī)引起。

      2020-09-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉車聯(lián)網(wǎng) 7007 0

      電動(dòng)汽車如何保養(yǎng)

      外觀檢查和燃油車大致相仿，車身、大燈、胎壓等等。電動(dòng)車還需要檢查充電插口，查看充電插口里的插頭是否松動(dòng)、橡膠圈接觸面是否有氧化、損壞現(xiàn)象。

      2019-03-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 6973 0

      歐洲加碼新能源汽車市場(chǎng)，2020年全球新能源汽車發(fā)展如何

      歐洲加碼新能源汽車市場(chǎng)，2020年全球新能源汽車發(fā)展如何

      2018年，是新能源汽車突飛猛進(jìn)的一年，全球新能源乘用車銷量突破200萬(wàn)輛，達(dá)到歷史性的2018247輛，新能源汽車滲透率達(dá)到2.1%;2019年，全球...

      2020-04-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 6970 0

      電動(dòng)汽車整車電驅(qū)動(dòng)控制器及重要零部件的構(gòu)成

      隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)保要求的提高，發(fā)展新能源汽車已是公認(rèn)的大勢(shì)所趨。近年來(lái)，我國(guó)也將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為一項(xiàng)重要國(guó)策對(duì)待，通過(guò)多年的大力推廣應(yīng)用與普及，...

      2019-09-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng) 6951 0

      芯片短缺原因是中國(guó)稀土嗎

      芯片短缺原因是中國(guó)稀土嗎？從去年開(kāi)始，汽車、智能手機(jī)等現(xiàn)代制造業(yè)至關(guān)重要的半導(dǎo)體出現(xiàn)全球短缺，全球芯片的短缺，芯片短缺原因并不是是中國(guó)稀土，本質(zhì)上是由壟...

      2021-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片半導(dǎo)體 6923 0

      Group14 Technologies獲投1.27億人民幣，用于新一代電池陽(yáng)極材料生產(chǎn)

      據(jù)外媒消息報(bào)道，美國(guó)西雅特初創(chuàng)公司Group14 Technologies宣布，從中國(guó)新能源科技有限公司（ATL）、日本昭和電工（Showa Denko...

      2019-11-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池 6923 0

      徐留平：當(dāng)今時(shí)代，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾

      今年18月，中國(guó)第一汽車集團(tuán)克服新冠肺炎疫情影響，累計(jì)銷售汽車226.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。作為堅(jiān)持自主創(chuàng)新的民族品牌，如何抓住數(shù)字化...

      2020-10-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)智能化 6921 0

      28萬(wàn)特斯拉倒車撞墻維修需要20萬(wàn)，為什么電動(dòng)汽車維修這么貴?

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）近日，有特斯拉車主表示，他的特斯拉Model Y在倒車時(shí)，撞到墻角，導(dǎo)致車身受損，包括尾門(mén)、尾燈、后輪拱都有不同程度的損傷...

      2022-02-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 6919 0

      幾百元的電動(dòng)車，到底靠不靠譜！

      電動(dòng)車越貴利潤(rùn)越高，事實(shí)上是這樣嗎？即使外觀一樣，但是配置和品牌不一樣，成本和賣(mài)價(jià)也不會(huì)一樣。這么簡(jiǎn)單的道理很多人都不懂。好車和低價(jià)車根本不是一個(gè)檔次，...

      2016-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子逆變器 6910 0

      解析電池管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)現(xiàn)形式及大廠芯片性能

      解析電池管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)現(xiàn)形式及大廠芯片性能

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）目前國(guó)內(nèi)碳中和已被提上日程，全球已經(jīng)有超過(guò)120個(gè)國(guó)家提出了碳中和的目標(biāo)。碳中和的提出為電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供了一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)。...

      2021-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片IC 6898 0

      特斯拉牽手寧德時(shí)代，國(guó)產(chǎn)Model 3價(jià)格還有降價(jià)空間

      2月3日消息，寧德時(shí)代發(fā)布公告，稱公司擬與特斯拉簽訂協(xié)議，將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品，產(chǎn)品采購(gòu)量須以特斯拉后續(xù)具體采購(gòu)訂單為準(zhǔn)。

      2020-02-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉Model3 6897 0

      博世新型汽車系統(tǒng)芯片刷新芯片新觀念！

      當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，俗稱的高溫保險(xiǎn)絲通過(guò)小規(guī)模爆破的方式熔斷連通高壓電池的線路，使電路快速而高效的中斷。在這個(gè)過(guò)程中，博世半導(dǎo)體扮演著重要的角色：集成電路CG...

      2019-03-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體系統(tǒng)芯片 6883 0

      汽車行業(yè)的四次產(chǎn)業(yè)革命開(kāi)始了 而電動(dòng)汽車是在動(dòng)力系統(tǒng)上的革命

      當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)的第四次產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)悄然展開(kāi)。在“關(guān)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化臨界點(diǎn)的思考與研判”一文中，筆者個(gè)人的觀點(diǎn)是全電推進(jìn)帶來(lái)的電動(dòng)汽車在動(dòng)力系統(tǒng)上的革...

      2018-01-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池燃料電池 6880 0

      豐田會(huì)長(zhǎng)內(nèi)山田竹志：2030年純電動(dòng)汽車銷售比例不可能達(dá)到30%

      在全球車企紛紛轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車（EV）的背景下，此前一直將燃料電池車（FCV）定位為新一代環(huán)保車“頭號(hào)種子”的豐田和本田等車企被迫轉(zhuǎn)變方針。

      2018-07-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田 6872 0

      特斯拉放大招,自研的4680新型電池是何來(lái)頭?

      電動(dòng)汽車作為燃油車的終結(jié)者，其續(xù)航焦慮是必須克服的一個(gè) “軟肋”，另外，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底本質(zhì)上其實(shí)是 “電池的競(jìng)爭(zhēng)”。作為電動(dòng)汽車...

      2021-02-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉電池 6865 0

      電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)技術(shù)原理知識(shí)

      電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)技術(shù)原理知識(shí) 為節(jié)省有限的車載電能量，電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求是效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低、噪音低以及能在

      2010-03-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車空調(diào)電動(dòng) 6850 0

      車用電機(jī)有哪幾種？它們有什么區(qū)別？

      車用電機(jī)有哪幾種？它們有什么區(qū)別？

      在車用電機(jī)方面，包括直流電機(jī)、交流異步電機(jī)在內(nèi)的多種電機(jī)形式都在電動(dòng)汽車的發(fā)展歷史中得到了應(yīng)用。

      2021-05-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 6827 0

      儲(chǔ)能技術(shù)在全球被廣泛應(yīng)用，中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)即將崛起

      美國(guó)和澳大利亞2017年在全球儲(chǔ)能行業(yè)處于領(lǐng)先地位，這得益于幾個(gè)大型儲(chǔ)能項(xiàng)目的上線運(yùn)營(yíng)以及激勵(lì)儲(chǔ)能投資的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素。德國(guó)和澳大利亞的住宅儲(chǔ)能領(lǐng)域蓬勃發(fā)...

      2018-04-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車儲(chǔ)能技術(shù)可再生能源 6821 0

      VisIC 公司宣布其電動(dòng)汽車充電器(OBC)計(jì)劃投入市場(chǎng),重量?jī)H為4.5千克

      它有助于汽車制造商降低功率損耗，使電動(dòng)汽車車主得以縮短充電時(shí)間。

      2019-04-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器 6818 0

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        COMSOL
        +關(guān)注
        COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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