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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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什么是電池休眠?鋰電池休眠怎么激活? 電池休眠是指鋰電池在長期存放或使用過程中,由于自放電和化學(xué)反應(yīng)等原因,使得電池電量降低到一定程度后進(jìn)入休眠狀態(tài)。而...
電動車自燃,對于所有車企來說都是一個相當(dāng)頭疼的問題,如果同一批次的車輛接連發(fā)生自燃問題,車企可能就要將大批量召回提上日程,召回成本也將隨之暴增。
今天到家很晚,想寫的東西還沒寫好,但是看到這個我覺得還是有必要寫一下 備注:目前市場對于Model Y和特斯拉的攻勢期待很高,以下的文字和問題只是從國外...
未來EV電池真有那么火?SK,LG因電池專利都吵上國外法庭了
半導(dǎo)體和電池是第四次工業(yè)革命中幾乎所有產(chǎn)業(yè)的匯合點。任何產(chǎn)品或服務(wù)都無法逃脫這兩個核心。不穿越這個十字路口的人必須回到過去。 其中,EV電池是未來智能出...
全球和中國領(lǐng)先Tier1智能座艙業(yè)務(wù)深度分析報告
《全球和中國領(lǐng)先Tier1智能座艙業(yè)務(wù)深度分析報告》分為上下兩冊,其中:上冊覆蓋了博世、大陸、電裝、法雷奧、佛吉亞、松下6家Tier1廠商研究(《全球和...
NSK研發(fā)出了“第三代行駛中無線充電輪轂電機(jī)”
輪轂電機(jī)技術(shù),即在車輪內(nèi)安裝電機(jī),它的最大特點是將動力裝置、傳動裝置和制動裝置都整合到輪轂內(nèi),省略了離合器、變速器、傳動器、差速器等部件。而無線充電輪轂...
12月18日,奇瑞新能源成功舉辦了“奇瑞新能源高能技術(shù)研究所”大螞蟻高分子復(fù)合材料車身外覆蓋件解析活動。本次活動通過實心鋼球高空下墜力砸大螞蟻外覆蓋件,...
日企TDK開發(fā)出芯片型全固態(tài)電池,將替代電動汽車的鋰離子電池
日企在工業(yè)材料、加工技術(shù)等產(chǎn)品制造領(lǐng)域積累了經(jīng)驗。在電池領(lǐng)域,也具備技術(shù)開發(fā)的潛在實力。例如,索尼全球首次實現(xiàn)鋰電池實用化。不過,隨著制造技術(shù)普及,日企...
我們是研究材料出身,因為電池科學(xué)實際上就是材料科學(xué),這個板塊很大,另外一個板塊是電動汽車。坦率講,百年不遇的汽車工業(yè)變革,讓我們趕上了,機(jī)會非常好。20...
2020年10月動力電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)
電車匯消息:11月11日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2020年10月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。 10月,我國動力電池產(chǎn)量共計9.86GWh...
數(shù)據(jù)顯示,疫情的影響并沒有阻擋汽車電氣化的步伐。根據(jù)中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),2020年中國新能源汽車產(chǎn)量145.6萬輛,比上年增長17.3%,勢頭依然強(qiáng)勁...
寶馬與Solid Power建立合作關(guān)系聯(lián)手開發(fā)電動汽車專用固態(tài)電池技術(shù)
據(jù)悉,與所有競爭對手一樣,德國汽車廠商寶馬對固態(tài)電池技術(shù)同樣充滿了興趣。近日,寶馬正式宣布,與電池技術(shù)公司Solid Power建立新的合作伙伴關(guān)系,雙...
2019年1-10月全球電動車的銷量情況統(tǒng)計分析
奔馳EQS的尺寸介于奔馳C級和奔馳E級之間,理論上來說,它的競爭對手應(yīng)該是特斯拉Model S,但是和Model 3的銷量比起來,Model S的威脅就...
瓦克大中華區(qū)總裁林博在新聞發(fā)布會上表示,瓦克化學(xué)將在上海投資建立電動汽車能力中心,以便于更快速與國內(nèi)客戶進(jìn)行對接,解決有機(jī)硅材料在新能源汽車上的應(yīng)用問題。
引 言 在逐步解散特斯拉的公關(guān)部以后,我們可能跟蹤特斯拉的消息都要從Elon Musk的推特入手,當(dāng)前幾個重要的點,隨著Battery Day后面深入的...
寧德時代為何瘋狂擴(kuò)張?產(chǎn)能不斷擴(kuò)張的背后與寧德時代的黑科技
國內(nèi)動力電池頭部企業(yè)寧德時代在擴(kuò)建產(chǎn)能的道路上再下一城,這一次是廣東肇慶市。2月2日,寧德時代與廣東省政府在廣州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,同時還與肇慶市政府...
當(dāng)今世界能源問題、環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重,大力推廣新能源汽車成為解決上述問題的重要手段。
2018-09-14 標(biāo)簽:電動汽車氫燃料電池汽車傳統(tǒng)燃油汽車 5434 0
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