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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車資訊

車電分離的市場(chǎng)前景是否能為新能源汽車市場(chǎng)開創(chuàng)一片藍(lán)海？

針對(duì)新能源汽車私人充電樁的“建樁難”、充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，換電模式正逐步受到歡迎。據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大約有70%的汽車用戶沒(méi)有固定停車位，只有40%至50%...

2020-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電池 300 0

Power Integrations發(fā)布1700 V SiC開關(guān)集成電路，專為800 V電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)

在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，PowerIntegrations公司近日推出了一款1700VSiC(碳化硅)開關(guān)集成電路，專門為800V電動(dòng)汽車系...

2025-05-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車集成電路 SiC 298 0

分時(shí)電價(jià)下光伏園區(qū)電動(dòng)汽車有序充電多目標(biāo)優(yōu)化政策研究

摘要：技術(shù)支持 187 0211 2087 以配電網(wǎng)負(fù)荷方差和用戶充電費(fèi)用為目標(biāo)函數(shù)，提出一種分時(shí)電價(jià) 背景下光伏出力園區(qū)電動(dòng)汽車的有序充電策略。以多...

2025-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電新能源汽車 295 0

蔚來(lái)榮獲ISO 21448預(yù)期功能安全管理體系認(rèn)證證書

上海2025年3月4日?/美通社/ --?2025年2月26日，蔚來(lái)順利通過(guò)了ISO 21448:2022預(yù)期功能安全管理體系認(rèn)證，并獲得全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)...

2025-03-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能駕駛蔚來(lái) 288 0

行業(yè)揭秘：電動(dòng)汽車充電樁用什么電能表

適配充電樁的多種電能表類型及其應(yīng)用

2025-05-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電能表充電樁 287 0

英飛凌為電動(dòng)汽車推出“強(qiáng)力而節(jié)能”的IGBT和RC-IGBT器件

英飛凌科技股份公司推出新一代產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)對(duì)高壓車用IGBT芯片日益增長(zhǎng)的需求。 ? 這些產(chǎn)品包括專為400 V和800 V系統(tǒng)設(shè)計(jì)的EDT3（第三代...

2025-04-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車英飛凌 IGBT 284 0

新能源電動(dòng)汽車火災(zāi)危機(jī)四伏，怎樣才能轉(zhuǎn) “?！?為安？

新能源電動(dòng)汽車火災(zāi)危機(jī)四伏，怎樣才能轉(zhuǎn) “危” 為安？

一、引言新能源電動(dòng)汽車以其零排放、低噪音、能源利用率高等優(yōu)點(diǎn)，成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。然而，隨著新能源電動(dòng)汽車保有量的不斷增加，其火災(zāi)事故也逐漸增...

2025-04-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源 276 0

大型停車區(qū)域的電動(dòng)汽車充電樁規(guī)劃設(shè)計(jì)與應(yīng)用

本文針對(duì)大型停車區(qū)域給出了 EVCP 滿足多個(gè)目標(biāo)的規(guī)劃優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。該規(guī)劃方法首先根據(jù)停車區(qū)域內(nèi) EV 的電池類型、各類EV的停放規(guī)律及 EV 用戶的...

2025-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電樁電池 273 0

軟件定義時(shí)代：CAN SIC如何升級(jí)電動(dòng)汽車的通信網(wǎng)絡(luò)？

本文探討了軟件定義汽車（SDV）對(duì)汽車行業(yè)的影響，以及實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的硬件和軟件可升級(jí)的汽車。其中，軟件定義電動(dòng)汽車（SDEV）需要具備動(dòng)態(tài)、選擇性地開啟...

2025-04-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 CAN SiC 266 0

電動(dòng)汽車點(diǎn)焊技術(shù)革新，提升制造效率與質(zhì)量

電動(dòng)汽車作為未來(lái)汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向，其制造技術(shù)和工藝的不斷進(jìn)步對(duì)于提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本具有重要意義。點(diǎn)焊技術(shù)作為電動(dòng)汽車車身制造過(guò)程中的關(guān)鍵工藝之...

2025-03-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車點(diǎn)焊 263 0

國(guó)網(wǎng)電科院獲全國(guó)首批電動(dòng)汽車供電設(shè)備強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）指定實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)

南京2025年3月19日?/美通社/ --?3月17日，國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱"國(guó)家認(rèn)監(jiān)委"）發(fā)布的《關(guān)于電動(dòng)汽車供電設(shè)備強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)...

2025-03-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車供電設(shè)備 259 0

新能源車載設(shè)備輕量化：車規(guī)電容小型化與儲(chǔ)能效率平衡路徑

隨著新能源汽車對(duì)輕量化與高能效的雙重需求升級(jí)，車規(guī)電容的“小型化”與“儲(chǔ)能效率”平衡成為行業(yè)核心挑戰(zhàn)。平尚科技依托AEC-Q200與IATF 16949...

2025-05-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源車貼片電容 258 0

大數(shù)據(jù)的分析，雙積分新政下哪類車型將會(huì)成為主流

新一階段的雙積分政策目前已經(jīng)結(jié)束征求意見，最終的方案不久后也將正式出臺(tái)。值得注意的是，低油耗車型將獲得更好的政策鼓勵(lì)。目前市場(chǎng)上低油耗車型有HEV（混合...

2020-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 252 0

泰克MDO3200浮地測(cè)量破解電動(dòng)汽車充電樁漏電

隨著電動(dòng)汽車的普及，充電樁作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其安全性和可靠性日益受到關(guān)注。漏電問(wèn)題作為充電樁常見的安全隱患之一，不僅會(huì)對(duì)用戶的人身安全造成威脅，還可能...

2025-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車示波器充電樁 243 0

淺析新能源電氣火災(zāi)的預(yù)防方法研究

新能源在現(xiàn)階段社會(huì)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用，因此對(duì)相關(guān)人員而言，*須要進(jìn)一步提升對(duì)新能源電氣火災(zāi)的認(rèn)識(shí)，在日常工作中積*避免火災(zāi)現(xiàn)象的發(fā)生，從技術(shù)手段、日常...

2025-03-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源充電樁 242 0

電動(dòng)汽車焊接應(yīng)用中的光束整形

了解 PowerPhotonic 的平頂光束整形器技術(shù)在單模激光掃描應(yīng)用中的強(qiáng)大功能。我們的精密組件優(yōu)化了光斑尺寸，同時(shí)確保均勻的強(qiáng)度分布，從而提高了效...

2025-04-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車焊接 236 0

安科瑞AEV系列大功率分體樁：重新定義電動(dòng)汽車超充體驗(yàn)

在電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展的今天，充電基礎(chǔ)設(shè)施的性能與可靠性直接關(guān)系到用戶的出行體驗(yàn)。作為充電技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新者，我們隆重推出AEV系列分體式超充系統(tǒng)——一款集高...

2025-05-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大功率 236 0

BASiC半導(dǎo)體SiC方案如何突破車載OBC及壁掛充電效率與功率極限

隨著全球電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，車載充電器(OBC)、DC-DC轉(zhuǎn)換器及直流快充樁對(duì)高效、高功率密度的需求日益迫切。碳化硅(SiC)器件憑借其...

2025-06-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 MOSFET 基本半導(dǎo)體 235 0

特斯拉第一季度凈利潤(rùn)同比下降71%，銷量疲軟、反馬斯克情緒高漲

今年第一季度，該公司交付了近33.7萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，營(yíng)收193億美元，凈利潤(rùn)4.09億美元。該公司的凈利潤(rùn)較去年同期下降了71%。

2025-04-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉馬斯克 223 0

新能源汽車研討會(huì)即將召開共敘新能源汽車技術(shù)進(jìn)展

　至于充電效率，一方面需要從電池處著手，研發(fā)出超級(jí)快充電池;另一方面從充電樁著手，建設(shè)超級(jí)快充樁，進(jìn)而對(duì)充電樁快充電路提出新需求。

2021-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電機(jī) 223 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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