電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

動力電池的回收利用是一個全新的課題

再回過頭來看，我國的新能源汽車是從2014年左右開始實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)的，而動力電池的使用壽命一般是5-8年。這意味著，根據(jù)新能源車的銷售和使用時間推算，市...

2019-03-18 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源汽車 3924 0

中國鋰電池產(chǎn)能位居世界首位

最近，歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇表示，希望到2025年，歐盟能夠生產(chǎn)足夠的電池，而不需要依賴進(jìn)口。

2020-11-27 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池新能源 3923 0

品牌汽車降價促銷主要是庫存積壓已久

五月初，上汽集團(tuán)一份內(nèi)部員工購車表曝光，諸如途觀、速騰這樣的熱門車型員工價折上折后差不多半價入手，買車的員工排上了長龍，但是也有明確的要求，一天限量50...

2019-05-24 標(biāo)簽：電動汽車東風(fēng)標(biāo)致 3923 0

關(guān)于奔馳CES系列的性能介紹

這款大燈不僅是照明工具那么簡單，更是自動駕駛的一大輔助工具。大燈內(nèi)的傳感器可以感受天氣、溫度、路況、其他車輛駕駛狀況等一系列路面狀態(tài)，并能根據(jù)不同情況對...

2019-08-16 標(biāo)簽：電動汽車無線充電自動駕駛 3922 0

科學(xué)家開發(fā)磷酸鐵鋰電池：充電 10 分鐘續(xù)航 400 公里

據(jù)環(huán)球科學(xué)報(bào)道，一項(xiàng)發(fā)表于《自然 · 能源》的研究顯示，科學(xué)家開發(fā)了一款磷酸鐵鋰電池，它充電 10 分鐘后，續(xù)航里程可達(dá)約 402 公里，總行駛里程可達(dá)...

2021-01-20 標(biāo)簽：電動汽車充電磷酸鐵鋰電池 3920 0

特斯拉電動汽車官網(wǎng)

1月28日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在特斯拉的財(cái)報(bào)發(fā)布之前，曾有投資機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，他們今年電動汽車的交付量有望達(dá)到90萬輛。

2021-01-28 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉 3920 0

奧迪第一款量產(chǎn)的三電機(jī)電動汽車e-tron S

據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車制造商奧迪即將為其e-tron家族帶來一名新成員——e-tron S。該公司聲稱，這將是“世界上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的搭載三臺電動機(jī)的電...

2020-03-03 標(biāo)簽：電動汽車電機(jī)奧迪 3919 0

近幾年美國電動汽車發(fā)展效果顯著,2019年BEV和PHEV市場占比達(dá)58.0%

5月11日訊日前，中國汽車技術(shù)研究中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心發(fā)布了關(guān)于美國推動電動汽車發(fā)展的政策措施的研究報(bào)告（以下簡稱“報(bào)告”）。報(bào)告指出：近幾...

2020-05-12 標(biāo)簽：電動汽車 3919 0

三大汽車巨頭正在大力瞄準(zhǔn)車用汽車OLED（有機(jī)發(fā)光二極管）市場

WitDisplay消息，LG Display 正在大力瞄準(zhǔn)車用汽車 OLED（有機(jī)發(fā)光二極管）市場。

2024-02-28 標(biāo)簽：電動汽車 OLED lcd 3915 0

賈躍亭再次上演絕地逢生,這次老賈和FF能得救嗎？

在他們的官網(wǎng)上面可以看到，其自稱 CEO、首席軟件工程師、首席車輛工程師、商務(wù)開發(fā)官等四位團(tuán)隊(duì)核心成員全部來自特斯拉，并且曾經(jīng)在特斯拉里面擔(dān)任高管。至于...

2018-11-20 標(biāo)簽：電動汽車區(qū)塊鏈賈躍亭 3913 0

電動汽車的日常使用，給電池充多少電合適

充電是電動汽車離不開的一個話題，電池對于新能源汽車而言是核心的部件，對于電動汽車來說，給電池充多少電最好？

2020-02-20 標(biāo)簽：電動汽車電池充電 3912 0

隨著電動汽車的發(fā)展，未來競爭的焦點(diǎn)將是電動汽車網(wǎng)聯(lián)化和智能化

“智能手機(jī)顛覆功能手機(jī)，不是因?yàn)樗耐ㄔ捹|(zhì)量更好和待機(jī)時間更長，而是它完全改變了使用的場景，滿足了多樣化的移動互聯(lián)需求。同樣，新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車，...

2018-09-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 3911 0

國內(nèi)已率先實(shí)現(xiàn)811量產(chǎn)，韓國推遲上市

動力電池的能量密度高不僅可以提升電動汽車的續(xù)駛里程，也關(guān)系到電池企業(yè)的競爭力。經(jīng)過不斷探索，大家普遍認(rèn)為高鎳化是大勢所趨。全球幾家電池企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)523...

2018-08-27 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源汽車 3909 0

從八個領(lǐng)域解析馬斯克的商業(yè)帝國

毫無疑問，伊隆馬斯克（Elon Musk）已經(jīng)成為一個家喻戶曉的名字，他有很多頭銜，比如PayPal 的聯(lián)合創(chuàng)始人、特斯拉和SpaceX 的首席執(zhí)行官等...

2020-10-14 標(biāo)簽：電動汽車互聯(lián)網(wǎng)人工智能 3908 0

現(xiàn)代超高速電動汽車充電設(shè)備，直流快充高達(dá)350kW

據(jù)外媒消息報(bào)道，現(xiàn)代汽車在高陽motor studio設(shè)置了2臺超高速電動汽車充電設(shè)備“Hi-Charger”，這臺設(shè)備具有高達(dá)350kW的直流快充能力...

2019-12-09 標(biāo)簽：電動汽車現(xiàn)代 3905 0

未來更換新能源汽車的電池成本會越來越低

電池組作為新能源汽車的核心部件，正如燃油車一樣，發(fā)動機(jī)的性能決定了燃油車能夠跑多遠(yuǎn)多快，而新能源汽車看似不重要的電池，卻決定車輛的性能和用車體驗(yàn)，很多人...

2020-12-10 標(biāo)簽：電動汽車新能源電池 3902 0

至2025年全球電動汽車電池回收市場規(guī)模年復(fù)合增長率將達(dá)41.8%

國際市場研究機(jī)構(gòu)Allied Market Research日前發(fā)布電動汽車電池回收市場研究報(bào)告稱，到2025年全球電動汽車電池回收市場規(guī)模將達(dá)到22....

2019-04-06 標(biāo)簽：電動汽車電池 3901 0

寧德時代為何在印尼新建鋰電池工廠?

作為全球電池產(chǎn)業(yè)巨頭以及國內(nèi)電池領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”，寧德時代正不斷加大投資力度，力求與境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進(jìn)行更加深入的合作，從而提高資源利用效...

2020-12-16 標(biāo)簽：電動汽車電池寧德時代 3900 0

采用800V輸入汽車逆變器的應(yīng)急電源解決方案

在電動汽車的牽引逆變器中，供電分為12V低壓電源和400/800V高壓供電。其中高壓供電送至牽引逆變器，進(jìn)行DC-AC逆變，產(chǎn)生三相交流電，驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)...

2021-06-29 標(biāo)簽：電動汽車轉(zhuǎn)換器逆變器 3897 0

【艾睿觀點(diǎn)】綜觀2021年科技大趨勢

無論是終端裝置還是云應(yīng)用，人工智能（AI）都在其中扮演重要角色，無人操作的機(jī)器人也采用基于視覺的AI，甚至是將AI運(yùn)用在健康醫(yī)療診斷，相關(guān)的市場與應(yīng)用正...

2021-01-20 標(biāo)簽：電動汽車 adi AI 3896 0

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相關(guān)話題

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

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STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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