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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。
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據(jù)國外媒體報(bào)道,今日,蔚來汽車(NIO)公布了其2020年2月的交付結(jié)果。
導(dǎo)語:即使受疫情沖擊,歐洲新能源汽車市場的同比增速,今年也有望達(dá)到100%,進(jìn)而在規(guī)模上超越中國市場,成為世界第一。 過去5年,中國都是全球新能源汽車最...
智能兩輪電動(dòng)車成消費(fèi)新寵,利爾達(dá)電動(dòng)車軟硬件一體解決方案引領(lǐng)“智慧升級(jí)”
中國作為曾經(jīng)的“自行車大國”,如今也是全球最大的兩輪電動(dòng)車生產(chǎn)和消費(fèi)市場。兩輪電動(dòng)車承載著每日約7億次的通勤需求,大約占據(jù)國人每天出行需求的1/4。 如...
2022-11-30 標(biāo)簽:電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)OTA 2110 0
最近,爆出全球車企嚴(yán)重“缺芯”,但是芯片供應(yīng)商卻說:這是他們應(yīng)得的懲罰!為什么這么說呢?處于造車新勢(shì)力NO1.的特斯拉缺芯嗎?
“共享單車”O(jiān)UT啦!共享電動(dòng)車亮相,起步價(jià)居然這么高?
今年以來,“共享單車”開始亮相各大城市,并逐漸火了起來。不過,這種單車還是要靠腳踏騎行,不適合長距離出行。而最近,據(jù)說北京街頭出行了一種“共享電動(dòng)車”...
2017-03-07 標(biāo)簽:電動(dòng)車 2107 0
買車還是買雷,電動(dòng)車安全誰來保障? 從電動(dòng)汽車成為風(fēng)口的那一天起,自燃就如同影子一般陰魂不散,困擾著幾乎每一家電動(dòng)車企業(yè)。 不論是國外的特斯拉還是國內(nèi)的...
為什么電池企業(yè)要進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)呢?
2020年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量137GWh,其中中國63.6GWh。這些擴(kuò)建的電池項(xiàng)目,主要也會(huì)用在中國市場。如果要對(duì)應(yīng)這部分2-3年后新增的產(chǎn)能,汽車市...
2021-04-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電動(dòng)車汽車市場 2106 0
接觸到FF融資項(xiàng)目的消息人士透露,雖然恒大集團(tuán)曾與FF就國內(nèi)公司控制權(quán)產(chǎn)生糾紛,但此次FF在國內(nèi)的募資,恒大依然參與了談判。從公開信息看,恒大集團(tuán)在FF...
3月份新能源汽車銷量出現(xiàn)回暖趨勢(shì),傳統(tǒng)勢(shì)力未走出泥潭
全國乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,3月份新能源汽車批發(fā)銷量為5.6萬輛,同比下降49.2%,環(huán)比增長409%,“復(fù)蘇”跡象明顯。
“電動(dòng)自行車鋰電‘戰(zhàn)法’”的主題演講
來自鋰電自行車主機(jī)廠、共享運(yùn)營商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專家、企業(yè)高層、業(yè)內(nèi)人士將匯聚一堂,共話電動(dòng)兩輪車市場電池趨勢(shì)、需求變革...
2020-10-15 標(biāo)簽:鋰電池電動(dòng)車電動(dòng)自行車 2099 0
當(dāng)前,汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已經(jīng)是大勢(shì)所趨。不過傳統(tǒng)車企直接通過推新車的方式,與特斯拉、造車新勢(shì)力以及比亞迪相比,稍顯有些力不從心。
當(dāng)前,對(duì)于電動(dòng)車來說,最大的限制因素仍然是電池。而如果電池能夠解決充電速度慢、續(xù)航短、充放電性能衰減的弊端,電動(dòng)車的普及速度也將會(huì)大大加快。 據(jù)央視財(cái)經(jīng)...
富士康攜手Fisker,將打造Fisker品牌的電動(dòng)車產(chǎn)品
2月24日,富士康宣布和美國電動(dòng)車公司Fisker簽署合作備忘錄,雙方將透過“Project PEAR”(Personal Electric Autom...
快充確實(shí)能提升電動(dòng)車的使用便利性 但也會(huì)帶來一系列問題
談到新能源汽車自然就會(huì)談到動(dòng)力電池,而電池這個(gè)東西對(duì)于我們大多數(shù)人來說又是個(gè)既熟悉又陌生的存在。熟悉的是電池存在于我們身邊方方面面的應(yīng)用之中,陌生的則是...
目前特斯拉已經(jīng)成為知名的電動(dòng)車廠商。包括Model Y以及Model 3等價(jià)格實(shí)惠的車型,也成為消費(fèi)者們的全新選擇。
由電力驅(qū)動(dòng)的垃圾車將在全美多個(gè)州正式登場
根據(jù)外媒報(bào)道,比亞迪、萊恩電氣公司等將為全美多個(gè)州提供電動(dòng)垃圾車。這些公司將大幅降低維護(hù)成本,推動(dòng)企業(yè)和政府的減排目標(biāo)。
新能源乘用車銷量比亞迪獲得第一,純電動(dòng)主力地位無法撼動(dòng)
根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù),2018年6月,新能源乘用車市場銷量61,692輛同比上升123.1%;累計(jì)銷量同比上升210.4%至268,292輛,...
蘋果和戴森動(dòng)作頻繁,電動(dòng)車行業(yè)巨頭玩家越來越多
電動(dòng)車行業(yè)正在聚集越來越多的巨頭玩家。深受消費(fèi)者歡迎的電子產(chǎn)品巨頭蘋果和電器生產(chǎn)商戴森近期在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)制造方面都有新動(dòng)作。
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