完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電動車
電動車,即電力驅(qū)動車,又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動,以控制電流大小改變速度的車輛。
文章:2790個 瀏覽:116088次 帖子:319個
全球半導(dǎo)體銷售上揚(yáng),汽車芯片荒會再來?
他認(rèn)為,由于汽車中使用的芯片數(shù)量正在逐漸增加,預(yù)期未來幾年汽車芯片市場將保持高速增長。盡管汽車制造商正在轉(zhuǎn)向電動車,傳統(tǒng)燃油車的芯片需求也在不斷上升,這...
投資商對汽車業(yè)非常悲觀,歐洲和北美地區(qū)汽車產(chǎn)量同比驟降50%-70%
據(jù)外媒報道,投資商對汽車業(yè)非常悲觀。作為傳統(tǒng)車企,福特、雷諾和大眾對技術(shù)的定位已經(jīng)有些過時了,上述企業(yè)仍非??粗貎?nèi)燃機(jī)技術(shù)。然而,想憑借某項(xiàng)技術(shù)(如:內(nèi)...
電動車的市場正不斷擴(kuò)大,環(huán)境規(guī)條也愈來愈清晰
自2017年以來,全球汽車出貨量有所放緩,2019年下半年中國和美國的汽車需求持續(xù)疲軟,由于明年歐盟新的排碳政策與中國可能推出補(bǔ)助政策刺激下,預(yù)估202...
目前我國企業(yè)生產(chǎn)電動車鋰電池的技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平
目前我國企業(yè)生產(chǎn)電動車鋰電池的技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平 簡要內(nèi)容:歐亞倫:中國有一個非常重要的進(jìn)步,最近兩年中國的
蔚來要發(fā)布電池租用BAAS的服務(wù),也是在落地過程中嘗試
統(tǒng)一性和體量:單個企業(yè)把換電做起來的可能性還是挺難的,但是在電單車領(lǐng)域,每家企業(yè)(哈啰、美團(tuán)和滴滴)的規(guī)模都是按照100W-500W這樣設(shè)定的,統(tǒng)一不統(tǒng)...
在最近的一次發(fā)布會上,億緯鋰能向公眾揭曉了其全新輕型電動車電池系列——“麟駒”電池。這一系列電池的亮點(diǎn)在于其圓柱磷酸鐵鋰電芯設(shè)計,確保了2000+次的循...
但另一方面,多家新造車公司卻連續(xù)暴雷。拜騰的C輪融資從去年3月拖到現(xiàn)在遲遲未能完成,將從7月1日起暫停中國業(yè)務(wù)6個月,北美和歐洲的辦公室申請破產(chǎn)保護(hù);
電瓶車也就是電動自行車作為短、中距離通勤工具的一種,電動車不用擔(dān)心堵車和車位不好找,因而電動車的還是比較受歡迎的,而現(xiàn)在電動車要想賣出更多的數(shù)量,防水無...
在當(dāng)前的國內(nèi)電動汽車市場,日系車著實(shí)落后的不是一拍半拍,特斯拉已經(jīng)在國內(nèi)開始瘋狂攻城略地,就連大眾其全新電動車也已上市售賣,而日系車既沒有推出全新純電動...
曾于 2011 年關(guān)閉的 Aptera 公司帶著新的太陽能電動車回歸,聲稱該車永遠(yuǎn)不需要充電 , 而且其頂級車型電池容量為 100 千瓦時,擁有高達(dá) 1...
如何快速分辨優(yōu)質(zhì)電動車與劣質(zhì)電動車,只需查看三個地方
最近,有位電動車用戶問我這樣一個問題,那就是在購買電動車時,該如何快速分辨優(yōu)質(zhì)電動車與劣質(zhì)電動車?對于這個問題,用戶只需要查看3個地方,就不會再選錯。為...
2020高工鋰電&電動車年會將在深圳機(jī)場凱悅酒店隆重啟幕
本屆年會主題為“繼往十歲成就,開來十年新路”。在動力電池產(chǎn)業(yè)新舊十年轉(zhuǎn)換之際,企業(yè)決策者對政策走向、技術(shù)演進(jìn)、模式創(chuàng)新、資本運(yùn)維、應(yīng)用延伸、國際開拓等重...
2020-11-24 標(biāo)簽:動力電池電動車產(chǎn)業(yè)鏈 2132 0
本田計劃于2022年在歐洲推出第二款全電動車型,這很可能是2017年底推出的本田Sports EV概念電動跑車的量產(chǎn)版本。
4月份國產(chǎn)車大爆發(fā),狹義乘用車零售銷量環(huán)比3月增長36.6%
5月11日,乘聯(lián)會公布2020年4月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。零售端數(shù)據(jù)顯示,今年4月,狹義乘用車(轎車+SUV+MPV)零售銷量達(dá)142.9萬輛,同比下滑5.6...
富士康處于紅色供應(yīng)鏈進(jìn)逼壓力下,下一步該怎么走
富士康處于紅色供應(yīng)鏈進(jìn)逼壓力下,目前手機(jī)等3C電子市場飽和,近年?duì)I收成長緩慢,毛利率亦承受不小壓力呈下降趨勢,為了突破困境,富士康短期營運(yùn)觀察重點(diǎn)。 除...
2020-11-22 標(biāo)簽:電子產(chǎn)品電動車富士康 2121 0
多地對低速電動車進(jìn)行整頓,規(guī)模龐大的低速電動車究竟該何去何從?
離低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)落地時間僅剩一個多月時間,然而,讓低速電動車行業(yè)翹首期待的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還沒有來,先到來的,是全國多地突然間的“強(qiáng)硬管制”,甚至還有“封殺”。
2018-08-24 標(biāo)簽:電動車 2119 0
3月10日消息,據(jù)國外媒體報道,著名汽車廠商寶馬在2018年推出了全電動SUV寶馬iX3,計劃今年開始出口到其他市場,但目前他們進(jìn)行了調(diào)整,取消了推向美...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |