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短路保護(hù)

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短路保護(hù)就是對(duì)供電系統(tǒng)中不等電位的導(dǎo)體在電氣上短接產(chǎn)生 的短路故障進(jìn)行的保護(hù)。為了盡量咸少短路故障的發(fā)生、通常我們?cè)陔娫O(shè)備運(yùn)行中,配備短路保護(hù)設(shè)備。

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短路保護(hù)簡(jiǎn)介

 短路保護(hù)就是對(duì)供電系統(tǒng)中不等電位的導(dǎo)體在電氣上短接產(chǎn)生 的短路故障進(jìn)行的保護(hù)。

  實(shí)施短路保護(hù)最簡(jiǎn)單的一種辦法是裝設(shè)熔斷器,其次是利用電流突然增大和電壓突 然下降的電流電壓繼電保護(hù),具體的可分為有時(shí)限(定時(shí)限或反時(shí)限)的過電流保護(hù)、無時(shí)限或有時(shí)限的過流速斷保護(hù)、三段式過流保護(hù)電流電壓連鎖有時(shí)限過流或速斷保護(hù)等。中國(guó)煤礦井下最常用的是由電磁式繼電器組成的無時(shí)限斷短路保護(hù)裝置,如饋電開關(guān)中采用的直接動(dòng)作一次式保護(hù)裝置,高壓配電裝置中采用的直接動(dòng)作二次保護(hù)裝置及間接動(dòng)作二次式保護(hù)裝。

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短路保護(hù)技術(shù)

TPS4H160-Q1 具有可調(diào)電流限制的 40V、160mΩ、4 通道汽車智能高側(cè)開關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS4H160-Q1 具有可調(diào)電流限制的 40V、160mΩ、4 通道汽車智能高側(cè)開關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS4H160-Q1 器件是具有四個(gè)集成 160mΩ NMOS 功率 FET 的全面保護(hù)四通道智能高側(cè)開關(guān)。 全面的診斷和高精度電流感應(yīng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)...

2025-05-10 標(biāo)簽:NMOSFET電流感應(yīng) 117 0

TPS25940-Q1 具有電流監(jiān)視器和電池短路保護(hù)功能的 2.7V 至 18V、42mΩ、0.6A-5.3A 汽車電子保險(xiǎn)絲數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS25940-Q1 具有電流監(jiān)視器和電池短路保護(hù)功能的 2.7V 至 18V、42mΩ、0.6A-5.3A 汽車電子保險(xiǎn)絲數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS25940xx-Q1 電子保險(xiǎn)絲電源開關(guān)是緊湊、功能豐富的電源管理器件,具有一整套保護(hù)功能。寬工作范圍允許控制許多常用的直流總線電壓。集成的背靠背...

2025-05-10 標(biāo)簽:電源管理可編程電源開關(guān) 158 0

TPS2H000-Q1 具有可調(diào)電流限制的 40V、1 Ω、2 通道汽車智能高側(cè)開關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS2H000-Q1 具有可調(diào)電流限制的 40V、1 Ω、2 通道汽車智能高側(cè)開關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS2H000-Q1 系列是一款完全受保護(hù)的雙通道智能高側(cè)開關(guān),具有集成的 1000mΩ NMOS 功率 FET。 全面的診斷和高精度電流感應(yīng)功...

2025-05-10 標(biāo)簽:NMOSFET電流感應(yīng) 119 0

TPS1HA08-Q1 具有可選電流限制的 40V、8mΩ、1 通道汽車智能高側(cè)開關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS1HA08-Q1 具有可選電流限制的 40V、8mΩ、1 通道汽車智能高側(cè)開關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)

該器件是一款單通道智能高側(cè)開關(guān),旨在與 12V 汽車系統(tǒng)配合使用。該設(shè)備集成了強(qiáng)大的保護(hù)和診斷功能,即使在短路等有害事件中也能確保輸出端口保護(hù)。該器件通...

2025-05-09 標(biāo)簽:電流限制短路保護(hù)峰值電流 149 0

TPS2663 具有輸出功率限制和浪涌保護(hù)功能的 4.5V 至 60V、31mΩ、0.6A 電子保險(xiǎn)絲數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS2663 具有輸出功率限制和浪涌保護(hù)功能的 4.5V 至 60V、31mΩ、0.6A 電子保險(xiǎn)絲數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS2663x 器件易于使用,具有 60V 和 6A 正電子保險(xiǎn)絲,具有 31mΩ 集成 FET。該器件具有 B-FET 驅(qū)動(dòng)器,用于控制需要防止輸入...

2025-05-09 標(biāo)簽:電容FET短路保護(hù) 116 0

LM76202-Q1 具有集成 FET 的 4.2V 至 60V、2.2A 300uA IQ 汽車類理想二極管數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM76202-Q1 具有集成 FET 的 4.2V 至 60V、2.2A 300uA IQ 汽車類理想二極管數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM76202-Q1 器件是一款緊湊、功能豐富的 60V 集成理想二極管,具有一整套保護(hù)功能。寬電源輸入范圍允許控制 12V 和 24V 汽車電池驅(qū)動(dòng)應(yīng)...

2025-05-09 標(biāo)簽:斷路器FET低電流 109 0

TPS22919-Q1 1 通道、5.5V、1.5A、90mΩ 自保護(hù)負(fù)載開關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS22919-Q1 1 通道、5.5V、1.5A、90mΩ 自保護(hù)負(fù)載開關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS22919-Q1 器件是一款小型單通道負(fù)載開關(guān),具有受控的轉(zhuǎn)換速率。該器件包含一個(gè) N 溝道 MOSFET,可在 1.6 V 至 5.5 V 的輸...

2025-05-09 標(biāo)簽:MOSFET負(fù)載開關(guān)輸入電壓 106 0

TPS1653 支持脈沖電流的 58V 4.5A 電子保險(xiǎn)絲數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS1653 支持脈沖電流的 58V 4.5A 電子保險(xiǎn)絲數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS16530 是一款易于使用的 58V、4.5A 正電子保險(xiǎn)絲,具有 31mΩ 集成 FET。提供對(duì)負(fù)載、電源和 eFuse 本身的保護(hù)以及可調(diào)功能...

2025-05-08 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器UVLOFET 136 0

LM74912-Q1 汽車級(jí)理想二極管,集成過壓和短路保護(hù),帶故障輸出數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM74912-Q1 汽車級(jí)理想二極管,集成過壓和短路保護(hù),帶故障輸出數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM74912-Q1 理想二極管控制器驅(qū)動(dòng)和控制外部背靠背 N 溝道 MOSFET,以模擬具有電源路徑開/關(guān)控制的理想二極管整流器,具有過壓、欠壓和輸出...

2025-05-07 標(biāo)簽:MOSFET整流器肖特基二極管 135 0

TPS7H2140-SEP 耐輻射、4.5V 至 32V、輸入 1.35A、160mΩ 四通道電子保險(xiǎn)絲數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS7H2140-SEP 耐輻射、4.5V 至 32V、輸入 1.35A、160mΩ 四通道電子保險(xiǎn)絲數(shù)據(jù)手冊(cè)

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2025-05-07 標(biāo)簽:NMOSFET電流感應(yīng) 117 0

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短路保護(hù)資訊

充電樁高效運(yùn)行新秘訣:限流式保護(hù)器強(qiáng)勢(shì)助力

充電樁高效運(yùn)行新秘訣:限流式保護(hù)器強(qiáng)勢(shì)助力

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2024-05-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電器輸出電壓 910 0

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短路保護(hù)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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    加速度傳感器
    +關(guān)注
    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    +關(guān)注
  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
  • 基站測(cè)試
    基站測(cè)試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
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