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77GHZ

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77ghz技術(shù)

關(guān)于汽車(chē)ADAS前裝77G毫米波雷達(dá)解決方案

開(kāi)發(fā)77GHz毫米波雷達(dá)需要豐富的雷達(dá)系統(tǒng)和毫米波射頻設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與能力。需要從系統(tǒng)、材料、軟硬件、結(jié)構(gòu)、測(cè)試驗(yàn)證、生產(chǎn)工藝、一致性等多方面考慮,而且,批量...

2019-01-24 標(biāo)簽:adas77GHZ 1.4萬(wàn) 0

77GHz遠(yuǎn)距離雷達(dá)傳感器應(yīng)用設(shè)計(jì)方案

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,LiDAR和RADAR這兩種傳感器技術(shù)的基本功能都是通過(guò)在行駛中與障礙物保持一定的安全距離,以確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的乘員安全。

2018-05-02 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)傳感器77GHz 1.2萬(wàn) 1

77GHz雷達(dá)信號(hào)處理流程框圖及應(yīng)用方案

77GHz雷達(dá)信號(hào)處理流程框圖及應(yīng)用方案

車(chē)載毫米波雷達(dá)可以有效的提高汽車(chē)的主動(dòng)安全性能,是實(shí)現(xiàn)ADAS和無(wú)人駕駛的終極目標(biāo)必備之神器。

2018-04-08 標(biāo)簽:nxp毫米波雷達(dá)77GHz 2.4萬(wàn) 0

干貨!納雷科技總經(jīng)理談基于24GHz毫米波雷達(dá)傳感器的配置方案

干貨!納雷科技總經(jīng)理談基于24GHz毫米波雷達(dá)傳感器的配置方案

納雷科技總經(jīng)理周坤明介紹了毫米波雷達(dá)傳感器國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,核心技術(shù)主要掌握廠商,國(guó)內(nèi)廠商的突破點(diǎn),重點(diǎn)比較了24G和77G的優(yōu)劣勢(shì),還全面解析了納米波雷...

2016-07-22 標(biāo)簽:傳感器毫米波雷達(dá)24GHz 8.5萬(wàn) 0

NXP多通道77GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片組解析

NXP多通道77GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片組解析

MR2001與MPC577xK MCU一起提供一個(gè)完整的系統(tǒng)級(jí)雷達(dá)解決方案。確保用戶(hù)PCB具有最高性能和極小的信號(hào)衰減。

2016-04-11 標(biāo)簽:NXP汽車(chē)電子77GHz 7057 0

國(guó)產(chǎn)77GHZ毫米波雷達(dá)如何突破巨頭封鎖

據(jù)了解,該產(chǎn)品的核心技術(shù)目前仍然是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國(guó)巨頭的手里,基本不單獨(dú)向國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,要買(mǎi)的話只能...

2016-03-04 標(biāo)簽:汽車(chē)電子智能汽車(chē)77GHZ 4.0萬(wàn) 0

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77ghz資訊

邁矽科:第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化替代方案快速落地

邁矽科:第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化替代方案快速落地

南京邁矽科微電子科技有限公司帶來(lái)了其第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片MSTR003,主要面向車(chē)用4D成像雷達(dá)和路端的智能交通雷達(dá)場(chǎng)景,推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化77...

2022-08-07 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá)77GHz邁矽科 6766 0

理工睿行:獲2019年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

中國(guó)汽車(chē)界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的奧斯卡獎(jiǎng) 2019年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮于2020年9月12日...

2020-11-10 標(biāo)簽:雷達(dá)汽車(chē)防撞77GHZ 3033 0

中國(guó)雷達(dá)市場(chǎng)兩倍于國(guó)際增長(zhǎng),汽車(chē)電子傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式受挑戰(zhàn)!

2019上海車(chē)展上,NXP與隼眼簽署投資與戰(zhàn)略合作協(xié)議。通過(guò)合作,雙方致力于為T(mén)ier 1提供先進(jìn)的毫米波雷達(dá)系統(tǒng)級(jí)解決方案和技術(shù)支持。

2019-04-22 標(biāo)簽:汽車(chē)電子雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6141 0

納雷科技發(fā)布77GHz汽車(chē)前向170米毫米波雷達(dá)

4月9日,納雷科技發(fā)布一款高性?xún)r(jià)比的77GHz前向中長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計(jì),有效的節(jié)省成本30%以上,采用先進(jìn)MIMO技術(shù),探測(cè)...

2019-04-11 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá)77GHz納雷科技 6415 0

加特蘭微電子多款毫米波雷達(dá)芯片SoC- ALPS亮相新品發(fā)布會(huì)

“面對(duì)智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)撩撞ɡ走_(dá)帶來(lái)的一系列挑戰(zhàn),加特蘭在過(guò)去的兩年時(shí)間里,潛心鉆研,為大家?guī)?lái)新一代更Fast、更Flexible、更Friend...

2019-03-26 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá)ALPS77GHZ 4213 0

加特蘭微電子發(fā)布新一代77GHz毫米波雷達(dá)芯片ALPS SoC

3月21日,加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達(dá)系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達(dá)信號(hào)處理b...

2019-03-23 標(biāo)簽:芯片毫米波雷達(dá)77GHz 9709 0

77GHz汽車(chē)毫米波雷達(dá)用量趨增 CMOS工藝MMIC前景可期

從ADAS到自動(dòng)駕駛的演進(jìn)促進(jìn)了毫米波雷達(dá)的需求。就單車(chē)裝載量看,目前,L2階段配置基本是1個(gè)長(zhǎng)距+2個(gè)短距,到2022年左右,L3階段車(chē)型將增加到2個(gè)...

2019-03-18 標(biāo)簽:MMIC毫米波雷達(dá)77GHz 1.2萬(wàn) 1

汽車(chē)77GHZ毫米波雷達(dá)方案知多少

在汽車(chē)主動(dòng)安全領(lǐng)域,汽車(chē)微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一,其中77GHZ毫米波雷達(dá)是智能汽車(chē)上必不可少的關(guān)鍵部件,是能夠在全天候場(chǎng)景下快速感知0-3...

2016-10-12 標(biāo)簽:傳感器汽車(chē)?yán)走_(dá)77GHZ 1.3萬(wàn) 0

ST發(fā)布77GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片,計(jì)劃明年三月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

24GHz系統(tǒng)是最先出現(xiàn)的車(chē)載雷達(dá),實(shí)現(xiàn)了價(jià)格親民的近、中距離智能駕駛功能,例如盲點(diǎn)探測(cè)、避撞和車(chē)道偏離報(bào)警。

2016-03-31 標(biāo)簽:汽車(chē)電子77GHzSTS3x 2215 0

77GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)方案,威懾海外大廠

77GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)方案,威懾海外大廠

繼廈門(mén)意行半導(dǎo)體科技有限公司在24GHz汽車(chē)主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得突破外,沈陽(yáng)承泰科技有限公司在研發(fā)77GHz汽車(chē)毫米波雷達(dá)上也取得突破,打破...

2016-03-09 標(biāo)簽:傳感器汽車(chē)?yán)走_(dá)77GHZ 1.6萬(wàn) 5

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77ghz數(shù)據(jù)手冊(cè)

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LIDAR
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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  • 蔚來(lái)汽車(chē)
    蔚來(lái)汽車(chē)
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
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