完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > uber
文章:379個(gè) 瀏覽:36876次 帖子:2個(gè)
Google地圖無(wú)預(yù)警取消Uber搭乘服務(wù)功能
Google日前無(wú)預(yù)警取消直接從Google Maps預(yù)定Uber搭乘服務(wù)功能。據(jù)了解,該功能之所以被取消應(yīng)是來(lái)自Uber一方的決定。
自動(dòng)駕駛離真正實(shí)現(xiàn)還遠(yuǎn)不遠(yuǎn)?
5年前,一家互聯(lián)網(wǎng)公司公開(kāi)表示要研發(fā)無(wú)人駕駛汽車,各大汽車廠商都對(duì)其眼高手低的嫌疑嗤之以鼻。隨后,這家互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)始了從原型到路測(cè)的系列動(dòng)作,并且在谷歌...
2018-06-22 標(biāo)簽:谷歌sae自動(dòng)駕駛 3603 0
谷歌地圖不再提供預(yù)訂Uber服務(wù),關(guān)系不穩(wěn)定導(dǎo)致的?
這個(gè)功能原本可以讓用戶在谷歌地圖中搜索位置,然后搜索路線,但是跟選擇步行、駕車、騎車或公交出行等路線建議不同,點(diǎn)擊“共享乘車”可以讓用戶直接預(yù)訂車輛。目...
Uber新專利可以識(shí)別出人是否喝醉,但問(wèn)題是司機(jī)是否會(huì)拒載呢?
據(jù)外媒報(bào)道,Uber最新人工智能技術(shù)專利曝光,通過(guò)“機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)”識(shí)別乘客是否處于醉酒狀態(tài)從而為其定制相關(guān)的乘車服務(wù)。
Uber申請(qǐng)新專利:AI系統(tǒng)判斷乘客是否醉酒
Uber這家出行公司可以說(shuō)將出行做到了極致,還布局空中出。日前Uber申請(qǐng)新專利,自己研發(fā)的AI可以檢測(cè)乘客是否醉酒。
網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全行業(yè)將迎來(lái)千億市場(chǎng)規(guī)模
近段時(shí)間以來(lái),網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全事件頻繁爆發(fā),除了像Facebook、Uber這類國(guó)家大企業(yè)外,國(guó)內(nèi)的美團(tuán)、攜程、A站也發(fā)生過(guò)用戶數(shù)據(jù)泄露問(wèn)題,這讓人們開(kāi)始對(duì)...
2018-06-20 標(biāo)簽:Facebook數(shù)據(jù)安全Uber 2250 0
撞人致死后續(xù):Uber放棄,英偉達(dá)全球叫停自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試
3月28日,Uber自動(dòng)駕駛撞人致死事件的連鎖反應(yīng)還在繼續(xù)。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,繼在亞利桑那州暫停自動(dòng)駕駛測(cè)試后,打車服務(wù)公司Uber放棄了在加利福尼亞州...
2018-06-08 標(biāo)簽:英偉達(dá)自動(dòng)駕駛Uber 1320 0
自動(dòng)駕駛是否劃算?為什么共享自動(dòng)駕駛可以完全免費(fèi)?
“自動(dòng)駕駛說(shuō)”旨在分享原創(chuàng)的行業(yè)分析和學(xué)習(xí)心得,每周一篇。本人在硅谷某自動(dòng)駕駛公司擔(dān)任產(chǎn)品經(jīng)理,專注于自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)、仿真、以及安全研究。文章僅代表個(gè)人觀...
2018-06-07 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Uber 3659 0
自動(dòng)駕駛技術(shù)火熱:自動(dòng)駕駛汽車事故可不少
Uber自動(dòng)駕駛上周發(fā)生致命事故,英偉達(dá)暫停全球自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目,特斯拉被監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查上周五駕駛員致死事件,股價(jià)跌至11個(gè)月最低;谷歌旗下的無(wú)人駕駛部門(mén)...
2018-06-19 標(biāo)簽:谷歌特斯拉自動(dòng)駕駛 3522 0
揭秘全球首例自動(dòng)駕駛汽車致死案例,誰(shuí)將對(duì)這起事故承擔(dān)法律責(zé)任?
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)告,當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期日晚上十點(diǎn),一輛Uber自動(dòng)駕駛汽車(autonomous car)在美國(guó)亞利桑那州坦佩市碰撞到一個(gè)橫穿馬路的行人,該行人在...
2018-06-19 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛uber 1.2萬(wàn) 0
相比起自動(dòng)駕駛乘用車,自動(dòng)駕駛卡車是更容易落地的場(chǎng)景,也是更容易商業(yè)化的場(chǎng)景。
2018-06-05 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛Uber 5929 0
由Uber致命車禍引發(fā)對(duì)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的反思,無(wú)人駕駛走的太快?
3月20日,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日時(shí),在亞利桑那Tempe發(fā)生一起致命交通事故,一輛Uber無(wú)人駕駛汽車和一名行人(或者是騎自行車的人)卷入事故,這起事故可能...
優(yōu)步3月份的自動(dòng)駕駛車禍致死事件,終于有了初步定論
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在碰撞前約1.3秒的數(shù)據(jù)回放,當(dāng)時(shí)系統(tǒng)確定要緊急制動(dòng)。黃色線以米為單位顯示,橙色線顯示了地圖線路的中心,紫色陰影區(qū)域顯示車輛行駛的路徑,綠色...
2018-05-28 標(biāo)簽:雷達(dá)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛Uber 4046 0
Uber關(guān)閉無(wú)人車因撞死人?項(xiàng)目被打壓難以為繼
無(wú)人車巨頭Uber最近關(guān)閉了在亞利桑那州的無(wú)人車項(xiàng)目,主要原因就是兩個(gè)月前車禍撞死人,這讓Uber的無(wú)人車項(xiàng)目在亞利桑那州難以為繼。
無(wú)人機(jī)獲獎(jiǎng)?wù)碱I(lǐng)天空 需要專門(mén)的空中交通控制系統(tǒng)
美國(guó)宇航局(NASA)正和其他幾個(gè)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)UAS交通管理(UTM)網(wǎng)絡(luò),他們計(jì)劃明年完成測(cè)試。尤其是Uber,UTM的成功將為其帶來(lái)巨大優(yōu)勢(shì)。上周,這家...
2018-05-24 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)亞馬遜UBER 3484 0
Uber公司已經(jīng)查出了這次車禍的原因,即無(wú)人車本身發(fā)現(xiàn)了這名正在橫穿馬路的行人,但是自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)沒(méi)有采取避讓的措施。
2018-05-21 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Uber 3815 0
誰(shuí)抓住了分享經(jīng)濟(jì)的趨勢(shì)就抓住了財(cái)富 比如滴滴的成功
據(jù)國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)交易額3.45萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)103%,參與分享人數(shù)達(dá)6億,提供服務(wù)者人數(shù)約6000萬(wàn)。未來(lái)幾...
2018-05-18 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)Uber分享經(jīng)濟(jì) 1.9萬(wàn) 0
普通汽車改造成無(wú)人駕駛汽車需要幾步?看完你就會(huì)了
“無(wú)人駕駛車”聽(tīng)起來(lái)好像還離我們很遠(yuǎn)?很難想象有一天“老司機(jī)”會(huì)從此消失。但是這一切正在Google、特斯拉這些巨頭的推動(dòng)下,離我們?cè)絹?lái)越近。 其實(shí)徒手...
汽車為數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人帶來(lái)了巨大的流動(dòng)性、自由和享受。大量就業(yè)、投資和公司利益也依賴于當(dāng)前的汽車交通模式——不管它可能有多危險(xiǎn)。出于這些原因,一些交通專家...
2018-05-18 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Uber 911 0
Uber事件調(diào)查有了新進(jìn)展,Uber自動(dòng)駕駛軟件可能是導(dǎo)致此次事故的原因
除Uber外,Alphabet旗下的Waymo和數(shù)十家公司包括從通用汽車的Cruise到 Aurora Innovation和Voyage這些創(chuàng)業(yè)公司都...
2018-05-11 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛Uber 4256 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |