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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。

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新能源整車控制器VCU開發(fā)過程詳解

一款合適的整車控制器需要正確的輸入，一般車型不一樣整車控制器的接口需求也不一樣，因?yàn)檎嚳刂破鏖_發(fā)周期比較長，所以在整車控制器的研發(fā)起始階段要考慮，所研...

2017-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車控制器 VCU 7.7萬 3

汽車ECU分類介紹

BCM（Body Control Module）車身控制模塊，主要控制車身電器，比如整車燈具、雨刮、洗滌、門鎖、電動(dòng)窗、天窗、電動(dòng)后視鏡、遙控等。

2020-07-17 標(biāo)簽：控制器 ecu VCU 1.3萬 0

毫末智行發(fā)布產(chǎn)品路線圖，全面助力低速無人車生態(tài)

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2021-03-11 標(biāo)簽：EPS VCU 4.2k 0

力高或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚭蛢?chǔ)能領(lǐng)域電子電控的全球領(lǐng)跑者？

摘要市場進(jìn)入規(guī)模化時(shí)代，專業(yè)分工的優(yōu)勢(shì)開始凸顯，動(dòng)力電池BMS作為汽車電子電氣板塊的核心部件，第三方企業(yè)將會(huì)大有作為。電動(dòng)汽車市場大規(guī)模啟動(dòng)前夜，第...

2021-05-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 bms VCU 4.1k 0

從0到1實(shí)現(xiàn)VCU：新能源汽車整車控制器

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2024-02-24 標(biāo)簽：新能源汽車控制器 VCU 3.1k 0

國內(nèi)外電動(dòng)汽車整車控制器(VCU)性能指標(biāo)及設(shè)計(jì)思路

貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號(hào)處理芯片、存儲(chǔ)芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方...

2023-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器 VCU 3k 0

簡述MPSoC VCU調(diào)試方法和調(diào)試流程

概要介紹 MPSoC VCU在很多產(chǎn)品中得到了應(yīng)用。在不同產(chǎn)品的調(diào)試過程中，有一些共同的辦法。首先看看Video子系統(tǒng)的簡單框圖，其中包含視頻輸入、編...

2021-10-13 標(biāo)簽：PC MPSoC VCU 2.6k 0

芯馳科技榮獲最具創(chuàng)新性汽車芯片獎(jiǎng)

近日，由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo)，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主辦，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（簡稱“中國汽車芯片聯(lián)盟”）與國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心...

2022-12-13 標(biāo)簽：arm cpu 汽車芯片 2.6k 0

MPSoC Video Codec Unit提供詳細(xì)說明

Xilinx提供超低延時(shí)編解碼方案，并提供了全套軟件。MPSoC Video Codec Unit提供了詳細(xì)說明。其中的底層應(yīng)用軟件是VCU Contr...

2021-05-28 標(biāo)簽：內(nèi)存 VCU 2.6k 0

整車控制系統(tǒng)VCU是如何讓汽車更智能的？

跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來的優(yōu)秀操作體驗(yàn)也是傳統(tǒng)汽車不能及的，而這種操作體驗(yàn)多數(shù)歸功于汽車中的一個(gè)核心——VCU（整車控...

2016-05-20 標(biāo)簽：汽車電子 VCU 整車控制系統(tǒng) 2.6k 0

電動(dòng)車整車控制器vcu

意昂神州整合國內(nèi)外行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，遵循標(biāo)準(zhǔn)V流程與ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)客戶提供新能源汽車VCU D2P（From Development to P...

2020-04-25 標(biāo)簽：控制器 VCU 2.6k 0

如何為Ctrl-SW增加輸出NV12視頻的功能？

01介紹 Xilinx提供超低延時(shí)編解碼方案，并提供了全套軟件。MPSoC Video Codec Unit提供了詳細(xì)說明。其中的底層應(yīng)用軟件是VCU ...

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新能源汽車的大腦——VCU核心功能介紹（下）

對(duì)于電子控制器來說，在整個(gè)生命周期內(nèi)很難避免完全不發(fā)生復(fù)位，比如VCU自身內(nèi)部導(dǎo)致的硬件復(fù)位、軟件復(fù)位，以及外部干擾導(dǎo)致的復(fù)位等。雖然復(fù)位時(shí)間很短（比如...

2023-05-22 標(biāo)簽：新能源汽車 VCU 2.3k 0

淺談?wù)嚳刂破鱒CU的下線功能檢測

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2020-06-27 標(biāo)簽：VCU 整車控制器 2k 0

整車控制系統(tǒng)VCU將會(huì)使汽車更加智能

新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車在近兩年的增長大家有目共睹，從長期來看，這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì)所在。跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來的優(yōu)秀...

2019-07-30 標(biāo)簽：新能源汽車 VCU 2k 0

三電控制器功率級(jí)聯(lián)合仿真測試

三電控制器功率級(jí)聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)室主要實(shí)現(xiàn)新能源汽車VCU、BMS及MCU控制功能的聯(lián)合集成驗(yàn)證，主要設(shè)備包括：VCU HiL系統(tǒng)、BMS HiL系統(tǒng)及電機(jī)模擬...

2020-09-08 標(biāo)簽：mcu 電機(jī)bms 1.8k 0

國芯科技與易鼎豐攜手打造VCU控制器領(lǐng)域更具競爭力的解決方案

天津易鼎豐動(dòng)力科技有限公司（以下簡稱“易鼎豐”）與蘇州國芯科技股份有限公司（以下簡稱“國芯科技”）近日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)汽車核心芯片的國產(chǎn)化應(yīng)...

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新能源汽車整車控制器一體化的解決方案

新能源汽車（EV/HEV）整車控制器（VCU）是新能源汽車的核心控制部件，VCU控制技術(shù)水平直接影響著整車的動(dòng)力性、安全性及經(jīng)濟(jì)性。作為國家重點(diǎn)發(fā)展的技...

2020-06-18 標(biāo)簽：新能源汽車 VCU 1.6k 0

亮相英偉達(dá)GTC大會(huì)！德賽西威高算力智駕域控海外展出

3月18日-21日，全球科技界聚焦美國圣何塞，英偉達(dá)在此期間召開2024年GTC大會(huì)。在這場被譽(yù)為AI行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的盛會(huì)上，代表目前量產(chǎn)智能駕駛域控制器大...

2024-03-22 標(biāo)簽：智能駕駛智能汽車英偉達(dá) 1.6k 0

VCU-新能源汽車三大核心技術(shù)之一

一、工作進(jìn)度表二、工作成果展示1、CCP/XCP任務(wù)進(jìn)展使用RT-Threadstudio方式創(chuàng)建工程完成CAN驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)、使用RTT-SDK+MDK5+...

2024-03-05 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN VCU 1.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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