關(guān)于高通，已經(jīng)很久沒有好消息了。

數(shù)小時前，外媒《華爾街日報(bào)》透露了一則消息：中國政府有可能在未來幾天批準(zhǔn)高通對于NXP（恩智浦）的***。相應(yīng)的程序最快將于本周一，也就是今天展開。

參考最近中美貿(mào)易戰(zhàn)的發(fā)展方向、以及高通近來在中國的種種“表現(xiàn)”，中國監(jiān)管部門，這一最后阻擋***的“監(jiān)管阻礙”，很可能最終將會被“化解”。

這絕對是高通期待已久的好事情。

承諾開路，高通對NXP勢在必得

先簡單說高通的想法——自己在移動通信領(lǐng)域有比較深厚的技術(shù)積累，但是架不住其他公司在通信技術(shù)上的不斷追趕，以及整個通信行業(yè)的制衡。所以要提前“錨定”通信技術(shù)未來的應(yīng)用場景。

而這個“錨”，實(shí)際上就是NXP。

與高通相似，NXP雖然同為一家***，但在具體業(yè)務(wù)上偏向性非常明顯（半導(dǎo)體行業(yè)的市場和領(lǐng)導(dǎo)地位都是細(xì)分出來的）。充當(dāng)NXP“頂梁柱”的業(yè)務(wù)是汽車，在NXP 2018第一季度財(cái)報(bào)中，“汽車”相關(guān)業(yè)務(wù)的收入在總體收入中的占比高達(dá)48％，其次才是NXP的手機(jī)NFC、企業(yè)加密芯片等業(yè)務(wù)。

NXP最新一財(cái)季的營收組成占

就目前而言，NXP已經(jīng)覆蓋了汽車ADAS功能所需的高性能處理器、同時研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)平臺。與很多目前說要做自動駕駛的公司不同，NXP已經(jīng)在當(dāng)下的汽車行業(yè)中占據(jù)了高性能處理器第一的份額，同時在行業(yè)解決方案方面也走的相當(dāng)遠(yuǎn)。

按照高通的算盤，只要高通收了NXP，就能一口氣在4個領(lǐng)域（移動設(shè)備、汽車、IoT、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施）奠定領(lǐng)導(dǎo)地位。

雖然兩家公司大方向（移動通信＋汽車＋I(xiàn)oT＋網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)）一樣，但高通和NXP兩家公司在具體業(yè)務(wù)上其實(shí)重疊度并不高，按道理并不會因?yàn)?**擴(kuò)大某個領(lǐng)域的壟斷力，因此***也應(yīng)該很容易進(jìn)行才對。

但偏偏高通卻是一家反壟斷案件被告“專業(yè)戶”，因?yàn)橐苿油ㄐ偶夹g(shù)方面的商業(yè)模式，商業(yè)競爭等一系列行為，已經(jīng)數(shù)次上了公堂，付出了數(shù)十億美元罰款。

這也無形為高通的***增加了許多的難度。以倒數(shù)第二個通過的歐盟為例，高通用以下承諾才換來了通過：

高通將放棄***恩智浦半導(dǎo)體與NFC相關(guān)的“標(biāo)準(zhǔn)必要專利”，以及部分非標(biāo)準(zhǔn)必要專利；

這些專利將被轉(zhuǎn)移給第三方，面向全球免版稅授權(quán)3年；

高通將***的NFC相關(guān)的非標(biāo)準(zhǔn)必要專利，高通不會利用其打壓競爭對手，并進(jìn)行免版稅授權(quán)。

這些的舉動看起來就很不“高通”。背后原因也很簡單，高通真的不想再拖下去了。

“程咬金”博通，讓高通著實(shí)掉了層皮

高通是2016年10月宣布***NXP提案的，就在方案提出1年、高通繼續(xù)陷在“監(jiān)管泥潭”的節(jié)骨眼上，另外一家叫做“博通”的公司殺了進(jìn)來，宣布自己要***高通。

博通的業(yè)務(wù)基本可以歸納為：有線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)、無線通信、企業(yè)級存儲、工業(yè)及其他，重要性也是按照這個順序從強(qiáng)到弱。

而從博通最新的2018財(cái)年第一度財(cái)報(bào)來看，有線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)業(yè)務(wù)營收占總體比例35％，無線通信業(yè)務(wù)營收占比更多，達(dá)到41％。兩者相加，已經(jīng)占了整體比例的76％。這也帶出了博通內(nèi)心的小算盤：“只要收了高通，我就能在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上全球第一。至于NXP嘛，如果能收了最好，不能收也無所謂?！?/p>

但與高通***NXP時的“平靜、友好”不同，高通并不愿意被博通***，但后者并未放棄，反而直接宣布了會考慮惡意***。

這種“蠻橫”的風(fēng)格也與博通現(xiàn)任CEO Hock Tan有很大關(guān)系，因?yàn)樵缭谶@次***之前，他已經(jīng)進(jìn)行了3次半導(dǎo)體巨頭間的***：LSI與Avago、Avago與博通、博通與博科（博科最近正式***完成）。而他之前的身份，實(shí)際上是Avago的CEO。

為了達(dá)成***高通這一目標(biāo)，Hock Tan同樣也是手段盡出，不僅公開籠絡(luò)、放話高通股東，更不斷調(diào)整其對高通給出的***價格——一開始先加價，后來高通不配合又突然降價，并且還將降價的鍋丟給了高通（說高通不配合***）。

戲劇性的是，在反復(fù)折騰了4個月之后，用Twitter治國的特朗普大叔，突然以總統(tǒng)行政令的方式終止了博通的***行為，給出的原因是“作為此次（博通）敵意***的結(jié)果，中國可能發(fā)起強(qiáng)有力的競爭，填補(bǔ)高通留下的任何空間。”

既然總統(tǒng)都發(fā)話了，博通也就停手了，代價也有，就是給高通一筆最多40－50億美元的“***分手費(fèi)”。相比之下，高通要慘不少：

之前為了對抗博通***，高通提升了一次對NXP的***價，從之前的110美元每股提到127．5美元每股，***成本漲了不少；

高通之前的董事長、CEO 保羅·雅各布（Paul Jacobs）為了避嫌，此前從高通離職，至今未能重回高通的董事會席位；

今年4月底，高通為了削減開支，在美國裁員了1500人。

資本斗爭終究還是殘酷的，高通真的是被“斗”傷了。

好日子？其他人應(yīng)該怎么看？

高通前董事長兼CEO Paul Jacob

如果非要用一個詞來形容高通之前的處境，“騎虎難下”應(yīng)該是最恰當(dāng)?shù)模阂环矫媸亲约汉V定的未來，一方面是對手的惡意***，夾在這兩條斗爭路線當(dāng)中，換誰都得掉層皮。

這也讓“完成NXP***”對高通來說顯得尤為重要。市場也已經(jīng)給出了反應(yīng)，最近中國監(jiān)管即將通過***方案的傳聞一出，高通和NXP的股價都有了較大幅度的上升。

當(dāng)然，也有人會問：高通會利用NXP的技術(shù)在其他領(lǐng)域復(fù)制當(dāng)年的“高通稅”么？答案是“可能，但又不可能。”

因?yàn)镹XP的確在汽車、NFC、安全芯片等領(lǐng)域深耕已久，相應(yīng)的專利也有不少，而且高通也的確是一家堅(jiān)持“追逐”商業(yè)利益的公司，在3G時代利用專利賺取了大量的利益。

但也正是高通的“咄咄逼人”，讓其他企業(yè)團(tuán)結(jié)起來成立了3GPP這樣的行業(yè)協(xié)會，更開始利用行業(yè)協(xié)會的影響力來主導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展（之前的***事件就是很明顯的一次）。在其他企業(yè)的不斷努力之下，高通在4G時代的技術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)不如3G那么大，相應(yīng)的，全球通信產(chǎn)業(yè)也迎來了一波迅猛的發(fā)展。而行業(yè)協(xié)會更是兼顧了企業(yè)和國家的利益，同時又能保證全球移動通信網(wǎng)絡(luò)的兼容性和技術(shù)延展性。

如果高通能夠?qū)ⅰ蚌T魚”這億角色復(fù)制到急需技術(shù)進(jìn)步的自動駕駛領(lǐng)域，最終對于行業(yè)來說也應(yīng)該是利大于弊的。

什么？你說如果高通真的又壟斷了怎么辦？怕啥，監(jiān)管機(jī)構(gòu)手上的“小錘錘”又不是吃素的。