ADXL330/ADXL345 ―高重力加速度的偵測器

ADXL330/ADXL345 ―高重力加速度的偵測器

ADXL345是ADI首顆加入數(shù)碼輸出的高重力加速度的偵測器.最高可支持到±16g,ADC可為10bit~13bit靈敏度可維持在4mg/LSB.為了方便使用ADXL345支持I2C/SPI及中斷輸出,可有效減輕MCU的負荷. 3mm x 5mm小型化包裝非常適合用于可攜式產(chǎn)品.

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偵測器(6258) 偵測器(6258)

突破極限，精準感知：雙軸MEMS加速度計引領(lǐng)高精度運動測量新時代

在需要精確捕捉運動狀態(tài)與振動變化的工業(yè)與科研領(lǐng)域，一款可靠的加速度計往往是實現(xiàn)精準控制與智能監(jiān)測的核心。ER-2MA-5雙軸MEMS加速度計，以其卓越的性能與穩(wěn)定的輸出，成為高要求應(yīng)用場景中的理想

2026-01-04 14:53:11

TDK InvenSense IAM - 20381HT：高性能汽車級三軸加速度計的卓越之選

TDK InvenSense IAM - 20381HT：高性能汽車級三軸加速度計的卓越之選在汽車電子領(lǐng)域，對于高性能、小尺寸且功能豐富的傳感器需求日益增長。TDK InvenSense的IAM

2025-12-25 17:15:09

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TDK InvenSense ICM - 42370 - P：高性能三軸加速度計的深度剖析

TDK InvenSense ICM - 42370 - P：高性能三軸加速度計的深度剖析在當今的電子設(shè)備設(shè)計領(lǐng)域，高性能、低功耗的傳感器需求日益增長。TDK InvenSense的ICM

2025-12-25 17:10:22

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探索NXP FXLS8964AF 3軸低g加速度計：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點

探索NXP FXLS8964AF 3軸低g加速度計：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點在汽車電子領(lǐng)域，對于高性能、低功耗的傳感器需求日益增長。NXP的FXLS8964AF 3軸低g加速度計，憑借其出色的特性和豐

2025-12-25 10:20:06

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深入解析FXLS8971CF：3軸低g加速度計的卓越性能與應(yīng)用

深入解析FXLS8971CF：3軸低g加速度計的卓越性能與應(yīng)用在當今工業(yè)和醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)（IoT）領(lǐng)域，對于高性能、低功耗的傳感器需求日益增長。NXP Semiconductors

2025-12-24 14:00:06

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深入解析FXLS8961AF：汽車應(yīng)用中的3軸低g加速度計

深入解析FXLS8961AF：汽車應(yīng)用中的3軸低g加速度計在汽車電子領(lǐng)域，傳感器技術(shù)的發(fā)展日新月異。其中，3軸加速度計在汽車安全和便利性應(yīng)用中扮演著至關(guān)重要的角色。今天，我們就來詳細探討NXP

2025-12-24 13:55:18

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ADXL355BEZ-RL7,超低噪聲、低漂移的加速度傳感器, 現(xiàn)貨庫存

Analog Devices型號介紹今天我要向大家介紹的是 Analog Devices 的一款傳感器——ADXL355BEZ-RL7。其超低

2025-12-22 16:23:46

探索Series 660低成本可嵌入式加速度計：應(yīng)用與技術(shù)解析

探索Series 660低成本可嵌入式加速度計：應(yīng)用與技術(shù)解析在電子工程領(lǐng)域，加速度計是用于測量加速度的設(shè)備，在眾多應(yīng)用場景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。今天，我們將深入探討PCB Piezotronics

2025-12-12 15:45:06

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探索333D系列Digiducer USB數(shù)字加速度計：高精度振動測量解決方案

探索333D系列Digiducer USB數(shù)字加速度計：高精度振動測量解決方案在電子工程師的日常工作中，振動測試與故障排查是一項至關(guān)重要的任務(wù)。而選擇一款合適的加速度計，對于獲取準確、可靠的振動

2025-12-12 15:30:02

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穿越高溫地層：加速度計如何成為石油鉆井的核心感官

在向地層深處探尋能源的旅程中，隨鉆測量系統(tǒng)猶如鉆井的“神經(jīng)系統(tǒng)”，而高精度的加速度計正是系統(tǒng)中不可或缺的“核心感官”。ER-QA-03F小尺寸高溫石英加速度計，以其卓越的環(huán)境適應(yīng)性與穩(wěn)定的信號輸出

2025-12-11 17:07:56

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IMI微功耗ICP?嵌入式加速度計：無線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想之選

IMI微功耗ICP?嵌入式加速度計：無線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想之選在電子工程師的日常工作中，為無線、電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備選擇合適的加速度計是一項關(guān)鍵任務(wù)。今天，我們就來深入了解一下IMI的微功耗ICP

2025-12-10 16:00:16

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加速度計都有哪些分類？

加速度計的分類主要依據(jù)其工作原理和測量維度（軸數(shù)），以下是詳細的分類：按工作原理分類（這是最核心的分類方式）這是根據(jù)加速度計內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號來劃分的。

2025-12-04 15:55:12

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MEMS加速度計如何實現(xiàn)“微克級”超高精度測量？

在精密導(dǎo)航、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、高動態(tài)姿態(tài)控制等領(lǐng)域，加速度計的精度直接決定了系統(tǒng)的性能上限。傳統(tǒng)高精度加速度計往往體積大、功耗高、成本昂貴，難以在嵌入式、移動平臺中廣泛應(yīng)用。那么，有沒有一款產(chǎn)品，既能實現(xiàn)“微克級”超高精度，又兼?zhèn)銶EMS的小體積、低功耗特性？

2025-12-02 15:16:38

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博世BMA530加速度傳感器賦能Chipolo藍牙防丟器智能設(shè)計

這款外形簡潔、色彩繽紛的藍牙防丟器，能在幾秒內(nèi)幫你找到遺失的物品。它的流暢設(shè)計背后，隱藏著精心打磨的技術(shù)方案——其中的關(guān)鍵一環(huán)，正是來自 Bosch Sensortec 的 BMA530 加速度傳感器。

2025-12-02 14:30:56

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加速度計伺服電路模塊原理與應(yīng)用

計、石英撓性加速度計等高精度傳感器設(shè)計，是實現(xiàn)其力平衡回路的“大腦”與“神經(jīng)中樞”。一、模塊的核心功能與定位 加速度計伺服電路模塊的核心使命，是為傳感器提供完整的力平衡回路解決方案。它集成了三大關(guān)鍵功能：

2025-11-28 15:43:02

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【瑞薩RA6E2】硬件IIC驅(qū)動九軸傳感器與OLED顯示

一、項目概述 1.1 項目簡介本次試用基于瑞薩RA6E2開發(fā)板，通過硬件IIC協(xié)議驅(qū)動GY-85九軸傳感器模塊（包含ITG3205陀螺儀、ADXL345加速度計和QMC5883P磁力計），并在

2025-11-27 02:18:06

為何高端導(dǎo)航系統(tǒng)都信賴石英加速度計？

在精確制導(dǎo)、飛行導(dǎo)航、衛(wèi)星控制等高端領(lǐng)域，每一個細微的動作都直接關(guān)系到任務(wù)成敗與生命安全。在這些系統(tǒng)中，加速度計作為感知運動的核心部件之一，實時監(jiān)測載體的每一分速度變化。在眾多技術(shù)中，石英加速度計——尤其是像ER-QA-03A這樣的高性能型號——始終是高端導(dǎo)航系統(tǒng)的首選。

2025-11-20 15:31:36

262

MSP430FR2433的SPI通信為什么收不到？

在用MSP430FR2433控制ADXL362三軸加速度傳感器，這個代碼之前2355上寫出來可以用，移植到2433時發(fā)現(xiàn)收不到數(shù)據(jù)，看了下波形感覺存在兩種可能： 1、時鐘上升沿時MOSI還未穩(wěn)定

2025-11-18 20:31:51

如何為你的項目選擇合適的加速度計？

在智能科技飛速發(fā)展的今天，從翱翔天空的飛行器到我們手中的智能設(shè)備，對運動的精準感知已成為關(guān)鍵。加速度計，作為測量加速度和振動的核心傳感器，其選型直接決定了項目的成敗。面對不同的技術(shù)類型，如何才能做出最明智的選擇？本文將帶您了解主要的加速度計及其應(yīng)用領(lǐng)域，助您實現(xiàn)精準選型。

2025-11-06 15:32:50

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加速度傳感器可以測量物體的垂直移動速度嗎?

。1.核心原理：加速度計測量的是什么？加速度傳感器（accelerometer）的核心功能是測量“比力”，也就是物體所受的非引力的合力（如推力、拉力、阻力等）所產(chǎn)生

2025-10-31 13:09:04

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LIS2DUXS12：集成AI與Qvar感知的超低功耗加速度計

的電流消耗。功能還包括具有自適應(yīng)自配置 (ASC) 的機器學(xué)習(xí)核心 (MLC) 和模擬量集線器/Qvar傳感器通道。STMicroelectronics LIS2DUXS12超低功耗加速度計采用2mm x 2mm x 0.74mm LGA 12引腳封裝。

2025-10-29 14:41:34

464

基于STEVAL-MKI226KA加速度計套件的數(shù)據(jù)手冊技術(shù)解析與應(yīng)用指南

STMicroelectronics STEVAL-MKI226KA數(shù)字加速度計傳感器套件基于AIS25BA三軸數(shù)字加速度計。扁平電纜將該套件連接到通用適配器板 (STEVAL-MKIGI03B)。因此，該器件與STEVAL-MKI109V3兼容。該傳感板通過粘合劑直接連接到要測量的系統(tǒng)上

2025-10-28 14:34:08

456

告別“盲鉆”：石英加速度計如何成為數(shù)千米鉆井的“精準舵手”？

如何精準駕馭這條通往地心的“鋼鐵蛟龍”？這場革命性的變化，源于一個關(guān)鍵部件——石英加速度計。而像ER-QA-03F這樣的小尺寸、高溫石英加速度計，正是實現(xiàn)這一精準操控的核心“舵手”。

2025-10-24 16:09:11

549

mems加速度傳感器都有哪些類型？這三種mems加速度計各有什么利弊？

MEMS加速度計是近年來發(fā)展起來的一種新型加速度計。它使用振動梁作為加速度傳感器。振動梁由硅或石英晶體材料制成，并通過靜電或壓電作用以共振頻率振動。雙端梁以振動驅(qū)動模式振動。當加速度形成的慣性力加到

2025-10-22 15:04:57

413

【技術(shù)】如何正確理解加速度傳感器頻率響應(yīng)特性？

在加速度傳感器的各項指標中，頻率響應(yīng)是個非常重要的參數(shù)，它是傳感器提供線性反應(yīng)的頻率范圍。本文著重從頻率響應(yīng)出發(fā)帶領(lǐng)大家更深入了解加速度傳感器。低頻響應(yīng)特性IEPE壓電加速度傳感器（內(nèi)裝IC電路芯片

2025-10-22 12:11:18

787

MEMS加速度計：小身材里藏著怎樣的&quot;運動感知&quot;大能量？

在智能設(shè)備無處不在的今天，精確測量運動與姿態(tài)已成為眾多行業(yè)的核心需求。加速度計作為慣性傳感器，能精準捕捉由重力或運動引起的線性加速度，ER-MA-5 MEMS加速度計憑借其小巧體積、輕盈重量和低能耗

2025-10-21 15:00:45

238

加速度傳感器需要考慮的五大因素

在嚴苛和復(fù)雜的環(huán)境中研究、開發(fā)和測試產(chǎn)品時，加速度傳感器能夠提供寶貴的數(shù)據(jù)。但在某些行業(yè)，采集數(shù)據(jù)（特別是高g值下的測量）可能比較困難。因為加速度傳感器的應(yīng)用取決于其精確度，所以在決定采用何種加速度

2025-10-20 14:14:45

310

面向軌道交通的高可靠性MEMS加速度計MS9000

加速度計傳感器能夠檢測多種機械運動形態(tài)，包括慣性力、傾斜、振動與沖擊等。目前市場上存在多種類型的加速度傳感器，分別采用壓電式、壓阻式及電容式等不同傳感原理。然而，各類傳感技術(shù)在性能表現(xiàn)上存在顯著差異

2025-10-17 12:03:10

230

ADXL357BEZ：低噪低漂三軸 MEMS 加速度計（模擬 / 數(shù)字雙輸出）

一、產(chǎn)品概述ADXL356（模擬輸出）與 ADXL357、ADXL357B（數(shù)字輸出）是三款低噪聲密度、低零漂、低功耗的三軸 MEMS 加速度計，均支持可選測量范圍。其中，ADXL356B 支持

2025-10-16 14:03:29

STEVAL-MKI246KA加速度計套件技術(shù)解析

STMicroelectronics STEVAL-MKI246KA加速度計套件設(shè)計用于評估IIS2DULPX三軸加速度計。STEVAL-MKI246KA適配器板通過電纜連接

2025-10-16 11:47:14

395

ADXL354/ADXL355：低噪低漂三軸 MEMS 加速度計（模擬 / 數(shù)字雙輸出）

一、產(chǎn)品概述ADXL354（模擬輸出）與 ADXL355（數(shù)字輸出）是兩款低噪聲密度、低零漂、低功耗的三軸 MEMS 加速度計，均支持可選測量范圍。其中，ADXL354B 支持 ±2g 和 ±4g

2025-10-16 11:33:54

ISM6HG256X智能慣性測量單元(IMU)技術(shù)解析

STMicroelectronics ISM6HG256X智能慣性測量單元 (IMU) 是一款高性能、低噪聲、低功耗的6軸IMU。該設(shè)備配備了三軸數(shù)字低重力加速度計 (16g)、三軸數(shù)字高重力加速計

2025-10-15 09:11:30

683

石油鉆井為何離不開抗高溫抗沖擊的石英加速度計？

在地下數(shù)千米的復(fù)雜鉆井環(huán)境中，鉆頭需要穿越堅硬的巖層、承受劇烈振動和超過150℃的高溫。此時，石英加速度計就如同鉆井系統(tǒng)的"感知神經(jīng)"，通過與陀螺儀協(xié)同工作，精確測量角速度和加速度

2025-09-30 15:16:05

405

傳統(tǒng)格局將被打破？這款MEMS加速度計如何實現(xiàn)石英級精度

在慣性測量領(lǐng)域，高精度加速度計的市場格局似乎早已固化：石英加速度計憑借其卓越的穩(wěn)定性長期占據(jù)著高端應(yīng)用的統(tǒng)治地位。然而，這一格局正在被悄然打破。ER-MA-6 MEMS加速度計的出現(xiàn)，以其驚人的性能指標向傳統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn)，讓業(yè)界不禁發(fā)問：MEMS技術(shù)真的能夠達到石英級精度嗎？

2025-09-26 14:59:01

670

MEMS加速度計如何讓無人機在狂風(fēng)中穩(wěn)如磐石？

當無人機在強風(fēng)中保持懸停，其背后是加速度計在實時感知每一絲氣流擾動。ER-MA-5 MEMS加速度計通過測量線性加速度，與陀螺儀、磁力計協(xié)同構(gòu)成無人機的“平衡感知系統(tǒng)”。需通過傳感器融合算法整合三類

2025-09-25 14:54:38

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石英加速度計如何成為航空航天測量線性加速度的核心器件？

在航空航天領(lǐng)域，精準的線性加速度測量是飛行器導(dǎo)航、控制與安全的核心基礎(chǔ)。ER-QA-03C系列小型石英加速度計憑借其卓越的性能和緊湊的設(shè)計，成為這一關(guān)鍵任務(wù)中不可或缺的測量器件。該產(chǎn)品不僅適用于

2025-09-23 16:27:36

440

三軸沖擊加速度傳感器462系列：精準捕捉極端環(huán)境下的動態(tài)沖擊--森瑟科技

在工業(yè)測試、運動學(xué)研究和爆炸沖擊監(jiān)測等領(lǐng)域，對高g值沖擊加速度的精確測量至關(guān)重要。Senther推出的462系列三軸沖擊加速度傳感器，憑借其卓越的性能和可靠的封裝設(shè)計，正成為工程師應(yīng)對極端測試挑戰(zhàn)的利器。

2025-09-22 16:22:43

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MEMS加速度計與石英加速度計的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對比

在工程測量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域，加速度計是感知運動與振動的核心傳感器。其中，微機電系統(tǒng)（MEMS）加速度計和石英加速度計是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競爭又互補的格局。

2025-09-19 14:55:45

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洞察萬物運動：詳解加速度計的分類與廣泛應(yīng)用

在我們?nèi)粘Ｉ钪?，從智能手機屏幕的自動旋轉(zhuǎn)到汽車的緊急安全氣囊觸發(fā)，一種看不見的技術(shù)始終在默默工作，感知著物體的運動和振動。這種技術(shù)的核心元件就是加速度計。它是一種能夠測量加速度（包括靜態(tài)重力加速度

2025-09-18 16:06:04

788

能否用指甲蓋大小的超高精度MEMS加速度計，替代石英加速度計？

在慣性傳感領(lǐng)域，ER-MA-6 MEMS加速度計的出現(xiàn)，標志著微機電系統(tǒng)技術(shù)在超高精度測量方面實現(xiàn)重大突破。這款采用CLCC48封裝、尺寸僅如指甲蓋一般的微型傳感器，不僅繼承了MEMS技術(shù)所特有

2025-09-16 14:27:21

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MEMS加速度計如何成為高端設(shè)備背后的“隱形守護者”？

在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，MEMS加速度計作為一種基于微機電系統(tǒng)的傳感器，憑借其體積小、重量輕、功耗低的優(yōu)勢，已成為工業(yè)設(shè)備、航空航天、能源勘探和自動駕駛等高端領(lǐng)域的核心感知元件。ER-MA-5

2025-09-12 16:37:55

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為什么在振動分析中加速度計最常用？

盡管振動可以通過位移、速度、加速度三個參數(shù)來完整描述，但在現(xiàn)代預(yù)測性維護和狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域，加速度傳感器（加速度計）占據(jù)了絕對主導(dǎo)地位，原因如下：寬廣的頻率范圍：機械設(shè)備的早期故障（如軸承損壞、齒輪嚙合

2025-09-12 12:02:55

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Murata加速度傳感器的FAQ

Q:加速度傳感器與傾斜傳感器有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感器和加速度傳感器，都以相同的MEMS容量測量技術(shù)為基礎(chǔ)。產(chǎn)品根據(jù)目的被優(yōu)化，因各自使用的g量程而異。傾斜傳感器的g量程最大值為地球重力

2025-09-10 12:02:54

639

為什么石油鉆井行業(yè)選擇這款直徑僅18.2mm的加速度計？

加速度計是一款結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫、抗振動的高可靠性傳感器，已在石油鉆井隨鉆測量等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模成熟應(yīng)用，成為高精度動態(tài)與靜態(tài)加速度測量的行業(yè)標桿。

2025-09-09 15:26:54

329

請問ASM330lhhx的陀螺工作時能夠忍受多大沖擊？

請問ASM330lhhx的陀螺工作時能夠忍受多大沖擊，我們在做線性加速度沖擊是時，發(fā)現(xiàn)陀螺也會出現(xiàn)較大的沖擊值，且呈衰減趨勢

2025-09-09 06:08:29

加速度計如何成為航空航天領(lǐng)域的“感知核心”？

ER-QA-03A系列高性能石英加速度計是一款高可靠性的慣性測量核心傳感器，它通過輸出高精度的線性加速度數(shù)據(jù)，成為感知運動的關(guān)鍵。在航空航天領(lǐng)域，這些數(shù)據(jù)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)解算載體姿態(tài)、位置和速度的絕對

2025-09-04 16:07:09

540

ADXL357的替代選擇

數(shù)字輸出的ADXL357均為低噪聲密度、低0g失調(diào)漂移、低功耗、3軸加速度計，具有可選測量范圍。低失調(diào)、低噪聲和低功耗ADXL357可在高振動環(huán)境下實現(xiàn)精確的傾斜測量。ADXL356在更高頻率范圍內(nèi)

2025-09-03 12:04:00

926

超高精度MEMS加速度計能否撼動石英加速度計的市場地位？

在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，ER-MA-6 MEMS加速度計以其突破性的技術(shù)指標，正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)石英加速度計的市場地位。這款采用先進微機電系統(tǒng)技術(shù)打造的高精度傳感器，不僅繼承了MEMS器件固有

2025-08-28 15:21:56

539

通孔型IEPE 加速度傳感器

產(chǎn)品概述 576A系列產(chǎn)品是一款可同時測量振動和沖擊的IEPE單軸加速度傳感器，其特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。此加速度傳感器的內(nèi)部電路（可選

2025-08-27 11:52:32

立方體單軸IEPE加速度傳感器

510A-50立方體單軸IEPE加速度傳感器是一款可同時測量振動和沖擊的IEPE單軸加速度傳感器，其特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。此加速度傳感器

2025-08-27 11:42:42

體積、精度、成本難兼顧？這款石英加速度計如何實現(xiàn)三重突破？

在高端工業(yè)與航空航天領(lǐng)域，對加速度測量的要求日益嚴苛——不僅需要極高的精度與穩(wěn)定性，還必須能在振動、沖擊和極端溫度等復(fù)雜環(huán)境中保持微小體積與長期可靠。ER-QA-03C3小型石英加速度計應(yīng)運而生，直面這些挑戰(zhàn)。不僅在航空、航天器的慣性測試中表現(xiàn)卓越，也廣泛適用于多種靜態(tài)與動態(tài)加速度測量場景。

2025-08-26 15:03:53

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航空航天對石英加速度計的要求？

在航空航天這一對精度與可靠性要求近乎極致的領(lǐng)域，石英加速度計不僅是測量的工具，更是飛行安全、導(dǎo)航精度和任務(wù)成功的核心保障。它如同飛行器的“精密感官”，必須在地面、高空乃至太空的極端環(huán)境下，瞬間捕捉

2025-08-21 15:56:06

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石英加速度計為何成為行業(yè)標桿？

在石油鉆井、航空航天、工業(yè)自動化等領(lǐng)域，高精度、高可靠性的加速度測量至關(guān)重要。ER-QA-03F系列石英撓性加速度計憑借其卓越的性能和穩(wěn)定的表現(xiàn)，成為靜態(tài)與動態(tài)測試的理想選擇。自2012年推出以來，該產(chǎn)品已交付數(shù)千臺，并在石油鉆井隨鉆測量等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，成為行業(yè)信賴的成熟解決方案。

2025-08-19 15:10:11

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揭秘這款加速度計精準測量的黑科技！

在航空航天、飛行控制、地面振動測試等領(lǐng)域，高精度、高可靠性的加速度測量是確保安全與性能的關(guān)鍵。ER-QA-03B型寬量程石英加速度計憑借其卓越的性能，成為靜態(tài)和動態(tài)加速度測量的理想選擇。它不僅適用于嚴苛的航空航天慣性測試，還能在復(fù)雜溫度環(huán)境下保持穩(wěn)定輸出，滿足多種高精度測量需求。

2025-08-14 15:30:21

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ADXL366——嵌入式低功耗設(shè)計中的實用加速度計

在做電池供電的可穿戴設(shè)備和 IoT 節(jié)點時，加速度計的功耗經(jīng)常被忽略，但它可能是系統(tǒng)待機電流的大頭。 Analog Devices 的 ADXL366 是我用過的功耗最低的三軸加速度計之一，集成

2025-08-12 16:37:45

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加速度計ADXL372BCCZ-RL耐溫值要求，能承受的最高溫度是多少呢？

加速度計ADXL372BCCZ-RL耐溫值要求，能承受的最高溫度是多少？

2025-07-24 08:28:31

貿(mào)澤開售提供精確工業(yè)狀態(tài)監(jiān)測維護的 Amphenol Wilcoxon 883M數(shù)字三軸MEMS加速度計

數(shù)字三軸微機電系統(tǒng)?(MEMS) 加速度計。該高精度傳感器可為狀態(tài)監(jiān)測維護和故障診斷提供全面的振動分析。883M MEMS加速度計專為旋轉(zhuǎn)機械、傳動系統(tǒng)、制造設(shè)備、HVAC系統(tǒng)以及其他需要精確振動監(jiān)測

2025-07-23 16:13:54

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G-sensor運動檢測功能開源：解鎖硬件創(chuàng)新的無限可能！

前所未有的靈活性和技術(shù)自主權(quán)。 G-sensor （Gravity Sensor，重力傳感器）——是一種基于微機電系統(tǒng)（MEMS）的加速度傳感器，用于檢測物體在三維空間中的靜態(tài)重力加速度和動態(tài)加速力變化，如晃動、跌落、碰撞等。 ? G-sensor作為現(xiàn)代智能設(shè)備的“運動

2025-07-07 10:13:06

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Analog Devices Inc. EVAL-ADXL373Z分線板數(shù)據(jù)手冊

Analog Devices Inc. EVAL-ADXL373Z分線板用于演示ADXL373微功耗三軸±400g數(shù)字輸出微機電系統(tǒng) (MEMS) 加速度計的性能。ADI EVAL-ADXL

2025-07-01 14:14:25

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Analog Devices Inc. ADXL373微功耗3軸MEMS加速度計數(shù)據(jù)手冊

Analog Devices Inc. ADXL373微功耗3軸MEMS加速度計是一款超低功耗、±400g微機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計，以2560Hz輸出數(shù)據(jù)速率 (ODR) 工作時功耗為19μA

2025-06-26 14:30:19

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Analog Devices Inc. ADXL367 MEMS加速度計數(shù)據(jù)手冊

為180nA。與使用功率占空比實現(xiàn)低功耗的加速度計不同，ADXL367沒有通過欠采樣混疊輸入信號，而是采用全數(shù)據(jù)速率對傳感器的整個帶寬進行采樣。ADI ADXL367 MEMS加速度計具有恒定的14位

2025-06-20 15:02:05

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Analog Devices Inc. ADXL359低功耗3軸MEMS加速度計數(shù)據(jù)手冊

Analog Devices Inc. ADXL359低功耗3軸MEMS加速度計是一款低噪聲密度、低0g失調(diào)漂移微機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計，具有可選測量范圍。ADXL359支持±10g、±20g

2025-06-20 09:27:19

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Analog Devices Inc. EVAL-ADXL314Z評估板數(shù)據(jù)手冊

Analog Devices Inc. EVAL-ADXL314Z評估板設(shè)計用于快速輕松地演示ADXL314 3軸數(shù)字加速度計。數(shù)字數(shù)據(jù)輸出格式為16位、二進制補碼，可通過串行外設(shè)接口 (SPI)、3線或4線或I2C數(shù)字接口訪問。

2025-06-19 15:00:19

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Analog Devices Inc. ADXL314 ±200g 3軸數(shù)字式加速計數(shù)據(jù)手冊

管理系統(tǒng)，具有32級先進先出 (FIFO) 緩沖器，可存儲數(shù)據(jù)，從而盡可能減少主機處理器負荷，并降低整體系統(tǒng)功耗。ADI ADXL314加速度計的低功耗模式支持基于運動的智能電源管理，從而以低功耗進行

2025-06-19 14:30:59

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Analog Devices Inc. EVAL-ADXL382評估板 - INACTIVE數(shù)據(jù)手冊

382-BB-2Z（ADXL382 I^2^C型號用分線板）、EVAL-ADXL382-EB-1Z（ADXL382 SPI型號用評估板）和EVAL-ADXL382-BB-2Z（ADXL382 I^2^C型號用評估板）。這些板是基于PC的解決方案，用于演示ADXL382微機電系統(tǒng) (MEMS) 加速度計。

2025-06-03 09:38:57

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Analog Devices Inc. ADXL382 3軸MEMS加速度計數(shù)據(jù)手冊

Analog Devices ADXL382 3軸MEMS加速度計支持±15g、±30g和±60g的可選測量范圍。這款3軸加速度計具備低噪聲密度和低功耗特點，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的低噪聲表現(xiàn)，非常適合

2025-06-03 09:31:22

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應(yīng)用探究|PPLN波導(dǎo)賦能量子重力傳感：星載冷原子干涉儀應(yīng)用

基于MgO:PPLN波導(dǎo)的1560nm至780nm高效倍頻技術(shù)，冷原子干涉技術(shù)通過銣原子冷卻與物質(zhì)波干涉，實現(xiàn)了對于重力加速度的精密測量。憑借由昊量光電代理的英國CovesionPPLN波導(dǎo)在惡劣

2025-05-21 11:14:35

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笙泉液面偵測器/衡器/CAN等方案展示介紹 (@2025慕尼黑上海電子展)

笙泉液面偵測器/衡器/CAN等方案展示介紹 (@2025慕尼黑上海電子展) 1) LCD方案Demo (請點擊精彩視頻): LCD方案亮點:(MG32F02K128)●48MHz主頻

2025-04-23 15:56:45

風(fēng)機應(yīng)用中如何選用振動傳感器及加速度傳感器

在工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備異常振動如同隱藏的“危機信號”，一旦引發(fā)計劃外中斷，損失難以估量。你是否渴望提前掌握設(shè)備“健康密碼”，實現(xiàn)準確的狀態(tài)檢測與預(yù)測性維護?倍加福 VIM 系列振動傳感器應(yīng)運而生，它如同專業(yè)“健康管家”，在不同頻率范圍準確捕捉振動速度與加速度，提升系統(tǒng)可靠性，守護機器運行。

2025-04-21 11:47:02

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adxl355是不是無法測量向心加速度？

加速度的值非常小遠遠小于正常值陀螺儀角速度顯示約300度每秒，理論上加速度應(yīng)該是滿量程才對實際最大才1g

2025-04-16 07:56:07

ADXL355內(nèi)部時鐘的精度或者誤差為多少呢？

ADXL355使用內(nèi)部時鐘，采樣率ODR設(shè)置為125HZ，但通過DRDY引腳測試出數(shù)據(jù)輸出采樣率大概在125~126hz左右，與設(shè)定的125hz會稍微偏差大一點，我想咨詢一下我們這款ADXL355傳感器使用內(nèi)部時鐘時，其內(nèi)部時鐘的精度或者誤差為多少呢？

2025-04-16 07:18:02

ADXL355從停止模式進入測量模式后，第一次讀取加速度數(shù)據(jù)值為0是怎么回事？

使用ADXL355讀取數(shù)據(jù)：通過配置0X2D寄存器傳感器從停止模式進入測量模式，當DRDY產(chǎn)生數(shù)據(jù)中斷后，在通過SPI接口使用4.5Mhz的數(shù)據(jù)速率讀取0x08~0x10寄存器中加速度的值，讀取

2025-04-16 07:01:23

測試ADXL357 Z軸數(shù)值偏小的原因？

振動傳感器項目現(xiàn)在用ADXL357這顆料，使用測試軟件測試傳感器不同方向擺放輸出的數(shù)值，大概有百分之二的不良。不良現(xiàn)象為Z軸的數(shù)值偏小。請問遇到過類似的問題嗎是確認是什么原因呢？

2025-04-16 06:35:02

使用ADXL372時，對于大于和等于該地址的寄存器無法寫入，讀入全部為0，為什么？

我在使用ADXL372時，可通過SPI讀取和寫入地址小于0x2F的寄存器，但是對于大于和等于該地址的寄存器無法寫入，讀入全部為0。是哪里出了問題？請專家?guī)兔Ψ治鲆幌?。謝謝！

2025-04-16 06:26:36

ADXL382 低噪聲密度、低功耗、3 軸加速度計數(shù)據(jù)手冊和產(chǎn)品介紹

Analog Devices ADXL382 加速度計具有低噪聲密度和低功耗，可在高振動環(huán)境中進行精確測量 Analog Devices ADXL382 低噪聲密度、低功耗、3 軸加速度計支持

2025-04-07 15:07:06

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位移加速度動態(tài)激光干涉測量儀

中圖儀器SJ6000位移加速度動態(tài)激光干涉測量儀利用激光干涉現(xiàn)象來實現(xiàn)非接觸式測量，具有高精度、高分辨率、快速測量等優(yōu)點。結(jié)合不同的光學(xué)鏡組，可實現(xiàn)線性測長、角度、直線度、垂直度、平行度、平面度等

2025-03-19 17:33:50

加速度傳感器的應(yīng)用與選購技巧

加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備，其核心工作原理基于牛頓的第二運動定律。當傳感器感受到外部加速度時，其內(nèi)部的電子器件會發(fā)生變化，進而產(chǎn)生與加速度大小成比例的輸出信號。這種信號可以被進一步

2025-03-17 16:47:24

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直線電機與旋轉(zhuǎn)電機性能比較

較，以期為工業(yè)設(shè)計和應(yīng)用提供有價值的參考。 ? 一、速度與加速度 ● 直線電機：直線電機具有顯著的速度優(yōu)勢，其速度可達300m/min，加速度甚至能達到10g（g為重力加速度）。在成功解決發(fā)熱問題后，其速度還有可能進一步提高。 ●

2025-03-16 16:55:41

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LSM6DS3TRC讀取加速度數(shù)據(jù)不對是哪里的問題？

LSM6DS3TRC初始化后，讀取加速度（理論應(yīng)是 0，0，1000），得出的加速度慢慢上升變化，讀取幾十個（每次讀取都是判斷XDLA位是否為1）后的加速度值才是正確的。這個什么原因？如附圖是慢慢變化上升的加速度（只打印了Z軸的）。

2025-03-13 06:10:25

使用ASM330LHH芯片讀取加速度傳感器的時候，為什么寄存器的值一直沒有更新？

我在使用ASM330LHH芯片讀取加速度傳感器的時候，為什么寄存器的值一直沒有更新這是我初始化的寄存器的一些值

2025-03-12 06:46:47

超薄石英加速度計

ER-QA-03E超薄石英柔性加速度計是一種中等精度的加速度計，具有獨特的結(jié)構(gòu)尺寸（短）設(shè)計。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的長期穩(wěn)定性、可重復(fù)性、動態(tài)響應(yīng)性能

2025-03-11 15:25:37

抗沖擊高溫石英加速度計

，也是標準的振動傳感器。該產(chǎn)品采用獨特的耐高溫抗振動設(shè)計、封裝技術(shù)和專用電路，產(chǎn)品的輸出電流與被測加速度成正

2025-03-10 13:57:20

小體積石英加速度計

。此外，該加速度計內(nèi)置溫度傳感器，操作人員可利用其補償零偏和標度因數(shù)參數(shù)，以降低溫度因素的影響。慣性導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)中的應(yīng)用

2025-03-10 13:54:28

ASM330的速度隨機游走和加速度零偏不穩(wěn)定性參數(shù)如何獲取？

我在手冊里只找到了陀螺儀的零偏不穩(wěn)定性和角度隨機游走，沒有看見速度隨機游走和加速度零偏不穩(wěn)定性，不知道如何獲取這個參數(shù)

2025-03-07 07:06:19

寬量程石英加速度計

ER-QA-03B型航空航天用寬量程石英加速度計具有寬量程、高精度、高可靠性，不僅可用于航空航天慣性測試，還可用于靜態(tài)和動態(tài)加速度測量。此外，加速度計使用溫度傳感器，操作員可以使用該傳感器補償偏置

2025-02-28 09:48:58

高性能石英加速度計

傳感器。特點采用高質(zhì)量石英晶體，實現(xiàn)高精度加速度測量，具有極高的可靠性和穩(wěn)定性。特殊的柔性結(jié)構(gòu)使其能夠適應(yīng)各種環(huán)境條件下的高加速度應(yīng)用，例如高溫、高壓和高振動環(huán)境。應(yīng)

2025-02-28 09:45:34

加速度傳感器的工作原理和應(yīng)用

當你的手機屏幕隨著手腕轉(zhuǎn)動自動切換橫豎屏，當智能手環(huán)精確記錄下每天的步數(shù)，當汽車遭遇碰撞的瞬間安全氣囊閃電般彈出——這些看似“智能”的反應(yīng)，其實都源于一個指甲蓋大小的裝置： 加速度傳感器。它如同

2025-02-27 19:59:16

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高精度MEMS加速度計

介紹 加速度計是一種慣性傳感器，它可以測量由重力引起的線性加速度。MEMS加速度計具有體積小、重量輕、能耗低等特點，可廣泛應(yīng)用于振動檢測、姿態(tài)控制

2025-02-27 14:39:56

超高精度MEMS加速度計

的一小部分。MEMS加速度計具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點。 ER-MA-6是一種慣性傳感器，可以測量重力引起的

2025-02-27 14:09:33

高性能石英加速度計，滿足最嚴苛應(yīng)用需求

在精度、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性至關(guān)重要的行業(yè)中，ER-QA-02A高性能石英加速度計無疑是一款顛覆性的產(chǎn)品。專為最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境設(shè)計，這款先進的加速度計以無與倫比的精度和穩(wěn)定性，成為航空航天、國防、工業(yè)以及地震監(jiān)測等領(lǐng)域的理想選擇。

2025-02-19 17:41:36

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怎么樣才能通過ADC10MENO算出原始的X,Y,Z方向加速度的值？

我剛剛接觸MSP430，前段時間有幸擁有一TI的一塊MSP430fr5739開發(fā)板，就在我用里面的加速度傳感器計算角度時，發(fā)現(xiàn)不知道該怎么樣才能通過ADC10MENO算出原始的X,Y,Z方向加速度的值，望各高手幫忙

2025-02-13 07:58:13

固定式測斜儀支持遠程數(shù)據(jù)傳輸與監(jiān)控嗎?

工程實踐帶來了極大的便利。數(shù)據(jù)采集與傳輸固定式測斜儀通常由測斜管、測斜儀和支撐結(jié)構(gòu)組成。其核心部件——測斜儀，內(nèi)部包含多個重力加速度計，能夠感知并測量不同方向上的傾

2025-02-06 13:25:43

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加速度傳感器的選型？主要看這八大參數(shù)！

解析加速度傳感器選型時需考慮的主要參數(shù)。一、靈敏度（Sensitivity）靈敏度是衡量加速度傳感器對加速度變化響應(yīng)能力的重要指標，通常以mV/g或LSB/g為單位。它表示當傳感器受到1g（地球重力加速度，約為9.81m/s2）的加速度作用時，

2025-01-23 18:02:31

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