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　　日前，飛思卡爾半導體公司通過推出新的TC80310產(chǎn)品擴展了其交流發(fā)電機穩(wěn)壓器產(chǎn)品系列，該產(chǎn)品是一款單片式交流發(fā)電機穩(wěn)壓器集成電路(IC) ，能夠與本地互聯(lián)網(wǎng)絡 (LIN) 集成，為汽車交流發(fā)電機提供增強型控制功能。

　　通過與汽車引擎控制單元(ECU)之間的單線LIN連接，ECU可以控制能源管理模式，從而實現(xiàn)節(jié)能減排，這對于有二氧化碳減排指標的地區(qū)，尤其重要。TC80310片上系統(tǒng)只使用了非常有限的新增元件便實現(xiàn)了交流發(fā)電機穩(wěn)壓器功能，并且對交流發(fā)電機充電系統(tǒng)進行了優(yōu)化。

　　與汽車交流發(fā)電機制造商合作開發(fā)的TC80310，使用了飛思卡爾多功能SMARTMOS混合信號處理技術，結(jié)合了模擬、數(shù)字和電路，提供具有高度可編程性的應用特定標準產(chǎn)品。二十種可一次性編程存儲功能允許交流發(fā)電機開發(fā)人員優(yōu)化芯片，以提高效率并降低能耗。

　　飛思卡爾副總裁兼模擬、混合信號與電源事業(yè)部總經(jīng)理Gavin Woods表示，“LIN控制的交流發(fā)電機穩(wěn)壓器的設計滿足了汽車標準元件的要求，同時為客戶提供了定制設計功能。通過這種單片式可編程芯片，充電系統(tǒng)設計人員可以選擇在應用中提供最大效率提升的參數(shù)?！?/p>

　　IC的可編程功能包括默認的可調(diào)電壓，其范圍從10.6V到16V，可以在最終測試期間設置。交流發(fā)電機制造商可以使用這一寶貴特性來控制電池調(diào)節(jié)電壓，以便在汽車的整個生命周期優(yōu)化整體性能和電池使用壽命。同時，一旦實現(xiàn)了負載響應控制(LRC) 禁用頻率，充電系統(tǒng)將提供更加快速的響應。當發(fā)動機處于低轉(zhuǎn)速時，突發(fā)的電氣負載需求增加會導致突發(fā)扭矩負載，LRC消除了由此而導致的發(fā)動機速率震蕩和振動。另外，LIN命令可以更改LRC速率并禁用頻率以優(yōu)化性能。

　　TC80310的其他特性包括：

　　集成高側(cè)(high side)勵磁驅(qū)動器 (field);

　　內(nèi)部自由續(xù)流二極管;

　　轉(zhuǎn)子勵磁線圈最高可達8.0A;

　　熱保護;

　　熱補償以避免出現(xiàn)熱失控;

　　LIN 1.3接口;

　　可通過LIN 通信實現(xiàn)轉(zhuǎn)子控制和Die溫度監(jiān)控;

　　當LIN斷開連接時可提供自啟動運行;以及

　　用于環(huán)路調(diào)節(jié)的多種調(diào)節(jié)功能。