全球碳化硅（SiC）半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)科銳（Cree）與德國采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）宣布達成戰(zhàn)略合作，開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動設(shè)備。 通過此次戰(zhàn)略合作，科銳與采埃孚將強化
2019-11-06 13:42:12
4528 從1952年安全氣囊概念的提出到1980年真正將安全氣囊應(yīng)用在汽車上，在當(dāng)時科技力量還不那么發(fā)達的時代，經(jīng)過了28年風(fēng)雨漫長的烘焙…安全氣囊的應(yīng)用大大降低了事故的傷害程度，提高了汽車的被動安全性，到如今已成了汽車的標(biāo)配，成了一臺汽車具備安全系數(shù)的最重要的標(biāo)志。
2015-10-03 16:42:003484 安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
2017-03-07 10:40:163686 Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示，安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動力傳動系統(tǒng)之后的第二大傳感器，而且安全系統(tǒng)傳感器的增長態(tài)勢依然強勁。無論從單位產(chǎn)量還是從市場產(chǎn)值看，氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車安全傳感器中最主要的應(yīng)用，而且那些能夠提供具有價格競爭力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應(yīng)商們將在市場上處于有利地位。
2019-08-12 06:37:25
airbags: 側(cè)面安全氣囊Side sensor: 側(cè)面傳感器（衛(wèi)星）資料來源：英飛凌Patrick Leteinturier（確認(rèn)圖片來源）。先進的約束系統(tǒng)管理需要考慮各種不同的碰撞事故，因為
2018-12-10 10:01:08
隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時，如何有效地保護司機和乘員生命的安全是迫切需要解決的問題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動保護裝置已經(jīng)普及，成為汽車構(gòu)件中保護乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
汽車SRS安全氣囊系統(tǒng)中的控制核心部件是中央安全氣囊傳感器總成，又稱為SRS ECU電腦。SRS ECU電腦用于接收前氣囊碰撞傳感器輸人的信號，判斷是否需要引爆氣囊充氣，并對SRS系統(tǒng)具有
2018-11-16 15:59:30
Mobileye 和采埃孚來開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來幾年內(nèi)部署在豐田的多個汽車平臺上。根據(jù)合作協(xié)議,全球最大的搭載Mobileye技術(shù)的車用攝像頭生產(chǎn)商之一的采埃孚還將提供Gen21中距雷達,并將向豐田提供攝像頭和雷達的整合方案。豐田汽車選用Mobiley...
2021-07-27 07:07:53
使用高強度鋼和超高強度鋼已經(jīng)顯著提高了汽車的
安全性能，但不利的一面是：加速度傳感器的應(yīng)用范圍已達到了極限，而在Golf 6轎車中則不是這樣。在某些
碰撞條件下，固體噪聲傳感器能夠比加速度傳感器提前30ms釋放
安全氣囊。它是新型Golf轎車在保障
碰撞安全中的核心部件?！ ?/div>
2019-08-22 06:40:02
030【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計，通過實時檢測六路模擬信號來仿真主駕駛面部氣囊、副駕駛面部氣囊、主駕駛側(cè)面氣囊、副駕駛側(cè)面氣囊、主駕駛膝蓋氣囊、副駕駛膝蓋氣囊，LCD作為
2021-11-19 06:23:31
如何使用2790型數(shù)字源表開關(guān)系統(tǒng)去測試雙安全氣囊充氣機模塊？
2021-05-11 06:03:49
可以改變生與死。例如，考慮傳統(tǒng)家庭轎車中的安全氣囊。當(dāng)車輛在發(fā)生碰撞時突然停止時，安全氣囊必須在一瞬間展開以對乘客有效。這意味著控制安全氣囊的嵌入式微控制器必須檢測到發(fā)生碰撞，并以電子方式觸發(fā)車輛安全氣囊的釋放，而這一切都只需要不到一秒鐘的時間。實時計算技術(shù)使此功能成為可能。在對實時嵌入式系...
2021-10-27 08:28:54
安全氣囊技術(shù)有哪些應(yīng)用？怎樣去開發(fā)安全氣囊系統(tǒng)？汽車安全氣囊的發(fā)展趨勢如何？
2021-05-12 06:46:32
排查的困難?！ ‰S著電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動門窗、主動懸架等等電控系統(tǒng)的普及，需要更多路的電信號來進行控制。為了防止越來越多的線束把車體擠爆，CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生。`
2018-12-23 19:19:36
論述了汽車安全氣囊系統(tǒng)及其加速度傳感器的基本結(jié)構(gòu)和原理, 并提供了該類傳感器的重要技術(shù)數(shù)據(jù)1關(guān)鍵詞: 傳感器; 安全氣囊; 加速度
2009-07-09 13:43:37
64
安全氣囊系統(tǒng)電路圖
2009-02-08 13:16:027250 
吉時利2790+7702 2304AKeithley 2790 安全氣囊和電氣器件測試系統(tǒng)這些高電壓、多通道電阻測量解決方案可加快并簡化安全氣囊充氣機的電氣檢查以及各種其他汽車電氣測試應(yīng)用。 它們將
2025-09-12 16:06:11
什么是輔助防護系統(tǒng)(SRS)—安全氣囊
本車裝備有駕駛員和前排乘員安全氣囊，作為安全帶防護系統(tǒng)的輔助裝置。駕駛員前安全氣囊裝置于方向盤中央。前排乘員安全氣
2010-03-10 17:19:014989 輔助防護安全氣囊系統(tǒng)原理圖解
汽車發(fā)生碰撞時，汽車與障礙物與其他車輛發(fā)生的碰撞為一次碰撞，這種碰撞將直接帶來車輛的硬件損壞，嚴(yán)重
2010-03-10 17:22:096623 什么是汽車的安全氣囊(SRS)
安全氣囊(SRS)
安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了
2010-03-12 09:11:20712 英飛凌的高檔安全氣囊及胎壓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案
在電子動力轉(zhuǎn)向裝置等領(lǐng)域內(nèi)，安全方面可以與降低汽車燃料消耗量/減排和提高汽車的整體能
2010-04-09 11:23:121733 
英飛凌低檔安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計方案
安全電子是減少道路交通事故死傷人數(shù)的重要推動因素之一。如今，不僅消費者需要它，政府也在通過立法來實
2010-04-09 11:40:561082 
自上世紀(jì)80年代開始逐步在民用車輛上采用之后，安全氣囊時下已經(jīng)成為了非常重要的汽車被動安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)
2010-08-17 10:25:073342 
在汽車IC和MEMS(微機電系統(tǒng))傳感器的領(lǐng)導(dǎo)者ST，先后引進了先進的安全氣囊系統(tǒng)的高g加速度傳感器的新家庭。這些微機械設(shè)備檢測在碰撞車輛的急劇減速和發(fā)送即時信息的
2010-11-11 10:06:101304 在汽車碰撞時，安全氣囊系統(tǒng)中的衛(wèi)星傳感器探測到碰撞，氣囊擴張，以保障乘客的安全。 微控制器必需具備高速處理能力，以保障快速處理從傳感器傳入的數(shù)據(jù)，并適當(dāng)?shù)乜刂?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊的啟動。高速SPI功能和外設(shè)功能，如CAN，和LIN總線也是必要的，用以確保外圍設(shè)
2011-01-23 18:18:3249 現(xiàn)代索納塔轎車安全氣囊系統(tǒng)電路圖和原理圖全集。
2011-05-16 09:59:036189 
論述了目前國內(nèi)外汽車安全氣囊工作過程的計算機仿真的研究進展，并剖析了該問題的研究特點、關(guān)鍵技術(shù)等問題，提出了進一步開展汽車安全氣囊工作過程的計算機仿真研究
2011-09-01 16:37:2975 隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時，如何有效地保護司機和乘員生命的安全是迫切需要解決的問題。安全氣囊作為與安全帶
2011-09-19 13:58:066761 
基于MMA2204D的汽車安全氣囊電路設(shè)計簡單，測量范圍大，靈敏度高，受溫度和頻率影響小，此外，MMA2204D芯片還自帶自檢電路，而且價格適中，完全可以滿足安全氣囊加速計的設(shè)計要求。
2012-10-30 17:31:103294 
最近幾十年來，世界各地的汽車制造商都十分重視安放汽車安全氣囊的位置。如今，日本一個科研小組用他們的最新 發(fā)明重新詮釋了這個理念，把“安全氣囊”放在汽車頭上
2012-11-26 09:32:531829 未來幾年，汽車的安全系統(tǒng)將會變得更加復(fù)雜。推動該趨勢的一個主要動力是預(yù)期的監(jiān)管措施，它們將對汽車安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配售率和成熟度產(chǎn)生影響。
2016-11-05 07:21:041465 近日，質(zhì)檢總局收到寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司報告稱，其進口的2012年款寶馬7系、寶馬5系GT、勞斯萊斯古思特汽車在發(fā)生碰撞時，無法啟動安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置及主動頭枕等安全保護系統(tǒng)存在。
2016-11-22 15:24:512040 安全氣囊系統(tǒng)的工作原理
2017-01-19 21:15:0137 通常情況下，只有當(dāng)汽車行駛過程中發(fā)生碰撞，而且達到一定強度，才會觸發(fā)安全氣囊傳感器接收撞擊信號，導(dǎo)致氣囊彈開，起到保護人體的作用。
2017-06-24 10:25:491317 現(xiàn)代社會講求安全，安全氣囊已是汽車必備的配件，但這些氣囊都只是安裝在車廂座位的前面或側(cè)面，未必是最佳的保護。據(jù)香港《東方日報》7月7日報道，美國汽車制造商福特近日就公開了一款在車廂頂安裝的安全氣囊，讓乘客一旦翻車時亦可立即保護頭頂。
2017-07-09 11:21:29878 碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)和座椅安全帶收緊系統(tǒng)必不可少的傳感器，其工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時的減速度大小。因此碰撞傳感器實際上是一種減速度傳感器，其公用是收緊電控單元（ECU），以便 ECU 確定是否引爆氣囊點火器和安全帶收緊點火器。
2017-08-23 11:33:2429 。
碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入裝置。其作用是在汽車發(fā)生碰撞時，由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
2017-08-23 20:36:0020831 
汽車安全氣囊的原理是當(dāng)汽車受到碰撞時，透過一個盛滿壓縮氣體的儲氣筒，對隱藏在方向盤中央以及儀表板旁的空氣袋快速充氣，借此來減少車上人員受到傷害。而在保障駕駛員與乘客安全的前提下，一套具有安全質(zhì)量保障
2017-09-19 10:53:290 基于ARMCortex的嵌入式汽車安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計
2017-09-28 09:11:0518 安全氣囊原理 車身被動安全性的輔助配置，安全氣囊日漸受到人們的重視。當(dāng)汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而
2017-10-11 15:27:298 汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉（NaN3）或硝酸銨（NH4NO3）等物質(zhì)。當(dāng)汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質(zhì)會迅速發(fā)生分解反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體，充滿氣囊。（疊氮化鈉分解產(chǎn)生氮氣和固態(tài)鈉；硝酸銨分解產(chǎn)生大量的一氧化二氮（N2O）氣體和水蒸氣。
2017-11-03 15:32:275061 
汽車電子控制安全氣囊技術(shù)是為了減小汽車發(fā)生碰撞時產(chǎn)生巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端轉(zhuǎn)向盤中央普遍裝有安全氣囊，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊。近年來
2017-11-20 10:58:2120 打開？它有哪些缺點？在使用的過程中需要注意什么？下面就為大家一一解說。 安全氣囊的原理及結(jié)構(gòu) 安全氣囊是輔助約束系統(tǒng)（SRS）的一部分，主要是為了防止汽車碰撞時車內(nèi)乘員和車內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成的傷害，它通常是作為
2017-11-22 15:42:145 現(xiàn)在基本上每臺車都安裝有至少一個安全氣囊，這是很基礎(chǔ)的安全設(shè)備，最早于上世紀(jì)70年代初期由奔馳S級首先裝配。安全氣囊和安全帶配合，可以說挽救了無數(shù)人的生命。但就這個每臺車都有的安全氣囊，它到底是怎么工作的呢？為啥有的時候明明出現(xiàn)事故，但安全氣囊卻無法工作呢？
2018-07-17 10:09:004856 數(shù)據(jù)，可在賽車手摔到地面之前翻開車服內(nèi)的安全氣囊?！?b class="flag-6" style="color: red">碰撞是賽車的一部分?！币毁愜囀衷蛎襟w表示。他還說，那些可穿戴安全氣囊協(xié)助他從危險中四次安全脫身。
2018-07-23 09:36:00925 的老年人遭受折磨。 Hip Air被設(shè)計成一個腰帶，可以戴在你的臀部周圍。如果你跌倒了，傳感器會檢測到運動，并自動展開側(cè)面的安全氣囊，就像汽車事故中的安全氣囊一樣。該公司在本周于拉斯維加斯舉行的CES展會上展示了這一產(chǎn)品。 這款腰帶符合人體
2018-01-12 10:57:459465 中國，2015年9月22日意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出兩款中央安全氣囊碰撞傳感器及周邊碰撞傳感器。新產(chǎn)品與氣囊系統(tǒng)芯片和安全微控制器
2018-05-30 11:16:001749 北京現(xiàn)代汽車安全氣囊系統(tǒng)電路
2018-01-29 17:03:067 氣囊安全系統(tǒng)模型車演示 GUI 碰撞數(shù)據(jù)。
2018-06-21 14:02:003461 演示配有飛思卡爾模擬、微控制器、傳感器和ZigBee無線通信功能的安全氣囊系統(tǒng)。
2018-06-19 16:30:004742 全新沃爾沃V40在2012年日內(nèi)瓦車展上市，這款車是全球首款配備了行人安全氣囊的車型。行人安全氣囊技術(shù)由嵌入車身前部的7個傳感器將信號傳輸?shù)娇刂茊卧?。?dāng)車身與物體接觸時，信號會發(fā)生改變?？刂茊卧獙π盘栠M行評估，若信號分析顯示碰撞到人的腿部，氣囊將自動張開。本文將詳細(xì)解析一下這項行人安全技術(shù)。
2018-06-27 10:56:0011198 
目前，汽車行車碰撞每年仍時有發(fā)生，安全氣囊作為乘員保護的最后一道屏障，起到了巨大的保護作用。在安全氣囊研究中，ECU控制系統(tǒng)設(shè)計起到了關(guān)鍵作用，其硬件的選型、電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計對安全氣囊系統(tǒng)的反應(yīng)速度、處理能力、碰撞形式判斷及點火算法的編程都起到了決定性作用，因此，不可不給予重視。
2018-07-04 14:37:007014 
安全氣囊（SafeAirBag）系統(tǒng)也稱為輔助乘員保護系統(tǒng)（Supplemental Restraint System ，SRS）， 是汽車的一種被動安全保護裝置當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，汽車與汽車或汽車
2018-11-28 16:58:4028 實現(xiàn)4級及以上的自動駕駛功能的前提之一，是更強大的信息處理能力和人工智能。高性能的控制器才能幫助增強汽車的安全性和車輛控制，在監(jiān)測車輛內(nèi)部情況和乘客位置的同時，進行360度的環(huán)境分析。采埃孚擁有全球汽車領(lǐng)域功能最強大的中央控制器——采埃孚ProAI RoboThink，它將推動移動出行領(lǐng)域的發(fā)展。
2019-01-11 13:40:256676 關(guān)鍵詞：控制單元 , 無人駕駛 , 采埃孚 , UltraScale 賽靈思選擇采埃孚 ProAI 加速無人駕駛應(yīng)用 賽靈思公司（Xilinx, Inc.）與采埃孚股份公司 (ZF) 今天聯(lián)合宣布
2019-01-13 15:32:01307 安全氣囊主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成，當(dāng)發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器接收撞擊信號，達到規(guī)定的強度，傳感器發(fā)出信號，如果達到氣囊展開條件，則由驅(qū)動電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器
2019-01-15 09:11:10951 
據(jù)外媒獲悉，現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車禍時挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)（multi-collision airbag system）”，該功能允許未來車型在發(fā)生嚴(yán)重事故
2019-02-26 09:45:211191 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，也稱為前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、減少碰撞系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)等，是一個主動安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大的作用，就是能夠自動探測前方障礙物，測算出發(fā)生碰撞的可能性。
2019-06-19 17:31:482194 對于不同品牌、不同檔次、價位的汽車來講，安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的，對于低端的車型，汽車的安全氣囊一般只會設(shè)置主副兩個，也就是主駕駛位和副駕駛位，而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。
2019-08-05 14:19:411274 影響汽車購買的因素除了汽車的外觀、價格、性能以外，汽車遭遇事故其安全配置是每一個購買者首要考慮的問題。而在汽車安全配置中最為重要典型的就是安全氣囊系統(tǒng)。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性的保護系統(tǒng)，它與
2020-06-09 16:49:03982 日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫宣布，公司開發(fā)了一款全新的前排中置安全氣囊，可在車輛遭受側(cè)面碰撞時保護司機和前排乘客的生命安全。并且最高可使車禍中的乘員受傷率下降80%。
2019-11-19 16:45:405045 采埃孚將和Oxbotica結(jié)合各自的專業(yè)知識進行自動駕駛技術(shù)的深入研究，新的集成系統(tǒng)可進行工業(yè)化并部署在不同的應(yīng)用場景中。
2019-12-17 17:01:113594 碰撞傳感器 是一種在安全氣囊系統(tǒng)中的一種裝置，能夠探測到汽車碰撞的強度大小，并同時發(fā)出信號，然后把信號輸入安全氣囊系統(tǒng)當(dāng)中，安全氣囊中的微型計算機可以根據(jù)輸進的信號來判定有沒有必要引爆充氣元件。這篇文章主要為大家簡單地介紹碰撞傳感器以及它的主要作用。
2020-05-31 09:19:434306 據(jù)Technavio最新的市場研究報告“2020-2024年全球汽車安全氣囊傳感器市場”，全球2020-2024年全球汽車安全氣囊傳感器市場將增長8287萬美元。
2020-09-10 16:06:443575 摘要 利用圖像處理與機器視覺技術(shù)開發(fā)了一套安全氣囊檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了對安全氣囊生產(chǎn)過程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測量。介紹了該檢測系統(tǒng)的總體組成和主要工作流程; 分別介紹了該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計; 并選取
2020-11-27 09:11:193416 近日消息，美國專利商標(biāo)局授權(quán)了蘋果多項專利，其中三項與其造車計劃“泰坦項目”有關(guān)。第一項涵蓋車輛激光雷達探測和實時抬頭顯示屏；第二項涉及未來安全氣囊系統(tǒng)；第三項則與車輛運動控制有關(guān)。
2021-02-20 14:37:172644 碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中主要的控制信號輸入裝置。其作用是在汽車發(fā)生碰撞時，由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊
2021-02-22 16:38:469455 日前，據(jù)采埃孚官方表示，該公司已經(jīng)和中國車企東風(fēng)汽車合作推出了名為“coASSIST L2+”的輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)的最大特點是高性價比、舒適性和安全性，符合2025歐盟新車安全評估標(biāo)準(zhǔn)，未來率先
2021-02-24 11:32:292990 隨著發(fā)動機小型化的推進，傳動系統(tǒng)正變得愈發(fā)重要。優(yōu)秀的變速箱不僅能夠兼顧平順性與經(jīng)濟性，還可準(zhǔn)確領(lǐng)會駕駛者意圖，為行駛品質(zhì)增光添彩。放眼全球，哪款自動變速箱最得人心？相信許多讀者朋友會說出采埃孚
2021-05-17 13:55:485585 手段來提升道路安全水平。此次與豐田的合作標(biāo)志著Mobileye和采埃孚將首次向全球最大汽車制造商之一的豐田提供ADAS系統(tǒng)，這將大幅拓展Mobileye和采埃孚安全技術(shù)的應(yīng)用范圍，并將以此提升全球
2021-05-19 10:12:431743 （畢業(yè)設(shè)計資料）基于單片機的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計
2021-11-12 16:51:0129 采埃孚通過收購軟件公司Apex.AI 5%的股份來加強其汽車軟件業(yè)務(wù)。除了資金支持外，采埃孚還將開發(fā)基于Apex.OS元操作系統(tǒng)的軟件解決方案。
2022-03-14 09:19:291526 汽車安全氣囊主要為迎面碰撞提供保護。當(dāng)車輛前方受到撞擊時，氣囊吹脹器中心的點火器由傳感器發(fā)動，點燃吹脹器中的疊氮化鈉粒子，釋放出主要成分為氮的氣體，氣體經(jīng)過濾器除去灰分雜質(zhì)進入氣囊將其鼓脹。一般
2022-10-17 15:23:271117 
安全氣囊是輔助安全系統(tǒng)，與安全帶一起，可以在危急時刻減輕對駕乘人員的傷害。
2022-12-16 08:35:061092 電子安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。下面介紹激光焊接機在焊接汽車安全氣囊的工藝優(yōu)勢。
2022-12-29 14:56:531048 用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016
2023-02-09 21:19:042 采埃孚將基于地平線芯片開發(fā)中國版“采睿星”高性能計算平臺解決方案?！?b class="flag-6" style="color: red">采睿星”是市場上最具靈活性、可拓展性且功能最為強大的車載超級計算機?；谡鞒滔盗行酒摹?b class="flag-6" style="color: red">采睿星”方案圍繞中國車企需求量身打造，可擴展的計算平臺支持高性能的領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)。
2023-04-23 09:19:391226 利用圖像處理與機器視覺技術(shù)開發(fā)了一套安全氣囊檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了對安全氣囊生產(chǎn)過程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測量。
2023-05-17 11:17:232492 
我們虹科IIoT虹科HiveMQ助力采埃孚推進零愿景戰(zhàn)略虹科案例01應(yīng)用背景用戶介紹采埃孚股份有限公司(ZFFriedrichshafenAG)是一家全球汽車供應(yīng)商，致力于自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)
2022-08-28 15:03:473414 
摘要：介紹采埃孚（中國）投資有限公司電能管理系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集配電現(xiàn)場的各種電參量和開關(guān)信號。系統(tǒng)采用現(xiàn)場就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場總線通訊并遠傳至后臺，通過Acrel-3000型電能
2023-03-30 11:15:14879 
US381-000002-001BG壓力傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入裝置。 它的作用是在汽車發(fā)生碰撞時通過碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入安全氣囊電腦。 來自傳感器的信號用于確定是否引爆充氣元件以使安全氣囊充氣。
2023-05-19 11:23:551044 
采埃孚集團美洲商用車傳動系統(tǒng)總監(jiān)Christian Feldhaus在產(chǎn)品發(fā)布會上表示，“我們已經(jīng)在電氣化領(lǐng)域全面開展投資?！彼硎?，2022年，采埃孚在產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)方面的投資超過37億美元，其中大部分用于商用車和其他應(yīng)用的電氣化。早在2020年，采埃孚的研發(fā)支出已經(jīng)高達27.5億美元。
2023-07-19 14:54:541838 
目前汽車安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項主要的創(chuàng)新技術(shù)：第一，安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”，新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來決定氣囊的展開力度，這些參數(shù)可能包括碰撞的嚴(yán)重程度、乘客的體重和座椅相對氣囊的位置
2023-07-20 09:34:261206 
雷卯推薦汽車安全氣囊系統(tǒng)保護器件和方案
2023-08-14 23:24:081323 
英飛凌科技股份公司與采埃孚集團攜手參與了EEmotion項目，共同開發(fā)并實施了創(chuàng)新的AI算法，以優(yōu)化自動駕駛軟件和控制單元。
2024-10-12 16:17:461108 在汽車安全領(lǐng)域，安全氣囊是保護駕乘人員生命安全的關(guān)鍵防線。而作為安全氣囊控制系統(tǒng)的關(guān)鍵元件——愛普生可編程晶振SG-8018CG，以其卓越的性能成為汽車安全的堅實守護者。一、高精度頻率輸出：安全氣囊
2024-10-30 16:27:22781 
2025年4月14日，采埃孚亞太集團有限公司（以下簡稱“采埃孚”）榮獲由DEKRA德凱頒發(fā)的ISO 50001:2018能源管理體系認(rèn)證證書。頒證儀式在采埃孚亞太總部隆重舉行，標(biāo)志著采埃孚在能源管理和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域邁出了堅實的一步。
2025-04-16 11:43:20803 在2025上海車展上，Rightware與汽車零部件巨頭采埃孚攜手推出的實時駕駛模式，以顛覆性創(chuàng)新成為全場焦點。該模式深度融合KANZI ONE領(lǐng)先的人機交互技術(shù)與采埃孚在底盤控制、智能駕駛領(lǐng)域的尖端科技，構(gòu)建起車輛狀態(tài)與駕駛環(huán)境實時精準(zhǔn)交互的全新生態(tài)。
2025-05-06 16:54:291009 近日，山東重工集團與采埃孚在山東重工未來科技大廈舉辦技術(shù)交流日活動。雙方聚焦非道路領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、全球合作等進行深入探討交流。山東重工集團黨委副書記、總經(jīng)理王志堅，采埃孚集團執(zhí)行副總裁、工業(yè)技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Andreas Moser出席座談會。
2025-06-27 17:24:20739 隨著汽車安全法規(guī)日益嚴(yán)格，傳統(tǒng)的實物測試已無法滿足快速迭代和成本控制的需求。虛擬仿真，尤其是AI驅(qū)動的端到端解決方案，正在成為安全氣囊開發(fā)的核心力量。從折疊到展開，再到整車碰撞集成，仿真技術(shù)不僅提升
2025-11-17 10:52:16427 
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