據(jù)FT中文網(wǎng)報(bào)道，劍橋大學(xué)(Cambridge University)在電化學(xué)領(lǐng)域的一項(xiàng)突破，或?qū)⒋呱沙潆姷某?jí)電池。這種電池在給定空間內(nèi)存儲(chǔ)的能量是目前最好電池的五倍，可大大拓展電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，并可能大幅改觀電力存儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)效益。
2015-11-02 09:00:00
2274 首先，電動(dòng)汽車的動(dòng)力鋰電池規(guī)格、容量及質(zhì)量對(duì)續(xù)航有影響。電動(dòng)汽車的電池容量是以千瓦時(shí)為單位計(jì)算的，電池組的容量越大，汽車的儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，純電動(dòng)行駛里程也就越大。外界溫度和駕駛者的駕駛習(xí)慣也會(huì)顯著影響電動(dòng)車的續(xù)航能力。
2016-12-08 15:44:133675 隨著新能源汽車保有量的不斷增加，車輛配置、充電設(shè)施使用及充電習(xí)慣、日常駕駛習(xí)慣、外界溫度等等影響續(xù)航的問題也隨之發(fā)酵而來。這幾點(diǎn)主要從車主主觀因素和自然環(huán)境方面分析。誠(chéng)然，從技術(shù)層面講，動(dòng)力電池
2017-02-17 18:08:482076 
，都在推動(dòng)對(duì)高續(xù)航和低能耗的要求。核心是在整車層面，通過盡可能少的電池來達(dá)到最優(yōu)的續(xù)航。本文將探討一下續(xù)航里程的影響要素。 01?續(xù)航里程的補(bǔ)貼和消費(fèi)者的需求 續(xù)航里程導(dǎo)向型從續(xù)航里程來看，政府主管部門一直在推動(dòng)續(xù)航里程的增加，補(bǔ)貼
2021-04-29 08:46:002923 電動(dòng)汽車真的很棒。它安靜得出奇；它的加速性能無人能敵；也不需要更換機(jī)油；而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時(shí)間對(duì)于行駛里程的影響。從4節(jié)串聯(lián)（微型混動(dòng)汽車），到12-16節(jié)串聯(lián)電池（輕度混合汽車
2018-09-04 14:59:15
嗎？其實(shí)，情況并沒有這么糟糕。榮獲“CES 2014創(chuàng)新設(shè)計(jì)與工程獎(jiǎng)”的Magellan Echo智能運(yùn)動(dòng)手表就是一個(gè)亮點(diǎn)，因其創(chuàng)新設(shè)計(jì)及優(yōu)異續(xù)航力（可以在單節(jié)CR2032紐扣電池供電條件下運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)11
2019-07-02 06:23:13
電池的電量和溫度等因素自動(dòng)調(diào)整輸出電流和電壓，從而更好地保護(hù)電池壽命。
SL3036國(guó)產(chǎn)新品的出現(xiàn)，不僅提高了電動(dòng)車的續(xù)航里程，還為用戶提供了更加安全、智能的供電解決方案。在未來，隨著電動(dòng)車
2024-01-16 17:23:43
ds1302紐扣電池可以續(xù)航多久，如果經(jīng)常開機(jī)使用，偶爾斷電可以使用多久？
2016-10-16 13:40:45
隨著物聯(lián)網(wǎng)在個(gè)人、家庭、汽車、醫(yī)療、工業(yè)、企業(yè)和智慧城市中的應(yīng)用越來越廣泛，人們對(duì)于各類設(shè)備的需求越來越豐富。在未來的科技與生活的發(fā)展中，設(shè)備的續(xù)航能力是不容忽視的問題，這意味著我們對(duì)于電池的需求
2020-11-02 07:13:41
無人機(jī)、吸塵器機(jī)器人、電動(dòng)工具、以及電動(dòng)自行車等。開發(fā)人員傾向于使用電壓更高電池組來增加充電之間的電池續(xù)航能力。目前，無人機(jī)的飛行時(shí)間被限制在大約25分鐘，而電動(dòng)自行車單次充電后的最大行駛里程可以達(dá)到
2018-10-10 16:46:16
這樣的體驗(yàn)，戶外飛行時(shí)總會(huì)帶上很多塊電池來滿足一整天的拍攝需求。單塊電池的續(xù)航時(shí)間較短，根本完成不了一天的拍攝任務(wù)。購(gòu)買多塊電池的費(fèi)用也就成了一筆不小的開支。因此，如何讓無人機(jī)在戶外充電，就成為了很多飛友們迫切
2018-06-08 18:14:22
內(nèi)置電池便攜式音箱續(xù)航時(shí)間是重要的考量指標(biāo)。而現(xiàn)在輸出功率越做越大，因?yàn)楣β适潜ＷC音質(zhì)效果的重要前提。功率做大，音頻功放供電電壓就要越高，單節(jié)鋰電池3.7V，雙節(jié)鋰電池7.4V直供輸出功率有限，所以
2020-10-27 06:46:06
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
隨著電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車越來越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。德州儀器延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車輛行駛更遠(yuǎn)里程而無需頻繁充電。
2019-07-29 08:41:31
本人小白，想選一款單片機(jī)為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車剩余電量監(jiān)測(cè)和計(jì)算顯示剩余續(xù)航里程，不知道該怎么下手啊，程序也是頭大，求大神指教
2018-04-27 20:09:27
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
3節(jié)AAA 1.5V 7號(hào)干電池 負(fù)載是12顆LED燈0.5W一顆的 能算出來續(xù)航多久嗎？ 求助高手
2017-06-14 15:01:46
就越大，對(duì)電池的要求就越來越高，但是產(chǎn)品的體積相對(duì)卻越來越輕薄，這就要求電池的體積不能太大。那不能通過體積來增大電池的容量，提高續(xù)航時(shí)間。所以使用精準(zhǔn)的電量計(jì)來使電池使用上能夠使用完全，這樣同樣可以提高
2014-04-03 15:45:18
智能手表的熱潮再次引爆了人們對(duì)可穿戴設(shè)備的關(guān)注。幾乎在每一項(xiàng)產(chǎn)品的測(cè)評(píng)或是技術(shù)比較中，電池的續(xù)航能力都是首當(dāng)其沖的。無論智能手表擁有多么炫酷的特性或功能，如果不具備長(zhǎng)時(shí)間的電池續(xù)航能力，也終將
2018-09-10 11:47:41
服務(wù)介紹電池是我們生活中常用續(xù)航能力產(chǎn)品，如數(shù)碼產(chǎn)品類電池，電池的能效及安全是消費(fèi)者比較關(guān)注的點(diǎn)。只有通過安全檢測(cè)和能效檢測(cè)的電池產(chǎn)品，才能更好的為企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)品口碑和業(yè)績(jī)。 產(chǎn)品范圍：鋰
2022-05-24 10:46:16
電池容量越高越好嗎?不同型號(hào)(特別是不同體積)的電池,他的容量越高,提供使用的時(shí)間越長(zhǎng).拋開體積和重量的因素,當(dāng)然容量越高越好. 但是同樣的電池型號(hào),標(biāo)稱
2008-09-07 01:48:252160 電池的容量越高越好嗎？
同型號(hào)(特別是不同體積)的電池,他的容量越高,提供使用的時(shí)間越長(zhǎng).拋開體積和重量的因素,當(dāng)然容量越高越好. 但是同樣的電池型號(hào),標(biāo)
2009-10-21 10:19:291794 電池容量越高越好嗎?
不同型號(hào)(特別是不同體積)的電池,他的容量越高,提供使用的時(shí)間越長(zhǎng).拋開體積和重量的因素,當(dāng)然容量越高越
2010-09-06 11:07:091657 電池是電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動(dòng)汽車能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車型，能夠提供400公里的續(xù)航里程，不過現(xiàn)在看來特斯拉計(jì)劃繼續(xù)提升產(chǎn)品的續(xù)航能力，希望一次充電后
2016-08-16 10:55:572100 由麻省理工主導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)日前公布了新研發(fā)的鋰氧電池，由于具備更輕的重量、使用固態(tài)氧元素并且自帶防止過度充電機(jī)制，其較鋰空氣電池具有明顯優(yōu)勢(shì)，有望在電動(dòng)汽車領(lǐng)域推廣，解決續(xù)航里程以及電池安全問題。
2016-09-26 18:06:411009 說到純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，人們一般都會(huì)想到動(dòng)力電池的能量密度。當(dāng)然，動(dòng)力電池的能量密度確實(shí)是影響電動(dòng)汽車續(xù)航里程的主要因素，但動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能同樣直接影響到電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。 BMS系統(tǒng)通常包括檢測(cè)模塊與運(yùn)算控制模塊，其中運(yùn)算模塊的核心部分為應(yīng)用軟件。
2016-11-04 19:01:561763 
美國(guó)尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車，其續(xù)航里程逾千公里。
2016-12-05 16:45:531534 在冬天電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)大幅縮短，不僅會(huì)影響我們出行的計(jì)劃，甚至有些朋友為了能夠省點(diǎn)電，不舍得開暖風(fēng)，車?yán)镘囃鈳缀跻粋€(gè)溫度
2016-12-14 08:55:116888 近年來，越來越多的新能源汽車進(jìn)入了我們的視線。無論是出行意識(shí)的提升，還是被逼于搖不到號(hào)的無奈，總之，已經(jīng)有一些消費(fèi)者著手購(gòu)買了。還有一些處在觀望狀態(tài)的消費(fèi)者，面對(duì)新能源續(xù)航里程問題最為關(guān)心，今天以續(xù)航里程為重點(diǎn)，為大家深度解讀。
2017-02-09 14:21:3910242 之內(nèi)，主要采用鋰聚合物電池作為主要?jiǎng)恿?。未來無人機(jī)快充技術(shù)還有很大發(fā)展空間。下面給大家推薦幾款續(xù)航時(shí)間比較久的無人機(jī)，重點(diǎn)介紹HYDrone-1800無人機(jī)，續(xù)航能力讓大疆都顫抖。然而無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)越好嗎？小編也給大家分析了，以供參考。
2018-01-05 10:17:1974436 近日，三星將在德國(guó)2018年歐洲能源儲(chǔ)存展會(huì)上展出高容量的電池產(chǎn)品，如果用于電動(dòng)車使用，將帶來超過“快充20分鐘，最大續(xù)航里程600公里”的續(xù)航能力。
2018-05-31 16:29:002417 近幾年以來，隨著動(dòng)力電池技術(shù)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有了快速的提升。2016年中國(guó)主流的純電動(dòng)車型工況續(xù)航大概在150-200公里左右，而到了2017年，市場(chǎng)上的主流純電動(dòng)車型工況續(xù)航基本都在250公里之上。
2018-04-13 10:06:568412 無論是電動(dòng)汽車還是四驅(qū)車，只要是靠電來驅(qū)動(dòng)的載具，都遵循一個(gè)道理：其他條件不變的情況下，電池容量越高，單次續(xù)航里程自然就越長(zhǎng)。
2018-04-14 11:51:409337 梅賽德斯eSprinter搭載了41kWh的電池，續(xù)航里程數(shù)為71英里。
2018-07-13 08:25:563022 的外觀設(shè)計(jì)，并在配置方面進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)對(duì)電池組精心優(yōu)化，將最大續(xù)航里程提升至400公里。一起來前瞻下這款高續(xù)航新車吧！
2018-08-29 09:42:593430 購(gòu)買純電動(dòng)車的心理障礙之一，就是電池的續(xù)航能力。300公里以下的純電動(dòng)車，很容易引起使用者的里程焦慮問題。但絕大多數(shù)電動(dòng)車的續(xù)航里程也沒有像特斯拉那樣超過500公里。
2018-09-22 11:27:002310 
新一代Model S和Model X有望搭載由三電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，且動(dòng)力電池組中的單體電池將全部更新為21700電池，續(xù)航里程都將有所提升。
2019-06-11 16:41:283115 電動(dòng)車的本質(zhì)與燃油車完全不同。燃油車只要有燃油支持，就可以實(shí)現(xiàn)無限的續(xù)航，而且加油時(shí)間短，快捷。電動(dòng)車呢？核心零部件就是電池。續(xù)航里程完依托于電池容量大小。
2019-07-29 09:21:351491 盲目追求續(xù)航里程并不理智
2019-08-14 17:41:173094 不可否認(rèn)，電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，擺在最重要的位置，而影響純電動(dòng)車續(xù)航里程的因素眾多，但總的來說主要有動(dòng)力電池容量、能量密度、電池材質(zhì)、整車質(zhì)量、空氣阻力系數(shù)和電機(jī)工作效率等因素。
2019-08-27 09:07:502175 目前大家聽得很多的是大眾MQB平臺(tái)，MEB平臺(tái)。一個(gè)奇怪的現(xiàn)象是作為大眾這樣國(guó)際領(lǐng)先的汽車廠，開發(fā)的e-Golf， e-Levida續(xù)航里程不足300公里，而MEB平臺(tái)上的iD3等車型續(xù)航里程據(jù)稱可以達(dá)到550公里。
2019-10-02 10:01:001577 買電動(dòng)車的消費(fèi)者，一般都很在乎續(xù)航問題，畢竟充滿電跑得遠(yuǎn)和跑不遠(yuǎn)是兩個(gè)極端，因而跑得遠(yuǎn)的很受市場(chǎng)歡迎，廠家也在這方面費(fèi)盡心思，不斷開發(fā)出續(xù)航里程更高的產(chǎn)品。
2019-09-25 08:49:051544 里程焦慮是許多純電動(dòng)汽車車主都有過的經(jīng)歷，也是許多準(zhǔn)車主擔(dān)憂甚至轉(zhuǎn)而放棄純電動(dòng)汽車的緣由。從這個(gè)層面上來看，純電動(dòng)汽車的里程焦慮在一定程度上是限制了其市場(chǎng)銷量的，也是產(chǎn)品力上的一大弱勢(shì)之一。
2019-09-29 08:43:241417 固態(tài)電池作為一種新型電池，從電池的角度上面來說，對(duì)于新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵的作用，作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗(yàn)，隨著電池的技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了不同種類的電池，美國(guó)菲斯科汽車公司發(fā)布了
2019-10-20 10:46:252795 電動(dòng)汽車的續(xù)航里程關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，而駕駛電動(dòng)汽車外出的時(shí)候，里程焦慮也是對(duì)于使用電動(dòng)汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動(dòng)汽車一次充電可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航，但里程焦慮仍是純電動(dòng)車車主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:291316 ，但是并不妨礙新能源汽車在市場(chǎng)中的影響力。 除了銷量之外，電動(dòng)汽車的續(xù)航一直都是消費(fèi)者比較擔(dān)心的問題，尤其是純電動(dòng)汽車而言，里程焦慮仍然存在，除了提升電池技術(shù)之外，還有哪些增加續(xù)航里程的新方式呢？車企和動(dòng)力電池廠商為此都做出了
2020-10-05 11:59:002086 續(xù)航里程焦慮是電動(dòng)車與生俱來的痛點(diǎn)。尋求技術(shù)突破解決續(xù)航里程焦慮，成為當(dāng)前電池巨頭、車企以及充電網(wǎng)絡(luò)三方關(guān)注的焦點(diǎn)。
2019-11-13 16:10:532965 近日，長(zhǎng)安宣布旗下全新純電緊湊型SUV——長(zhǎng)安E-Rock將于2020年1月正式上市。官方宣稱，該車搭載比亞迪提供的三元鋰電池組，其NEDC續(xù)航里程可達(dá)605公里。
2019-11-26 10:38:141193 日前，我們從特斯拉官網(wǎng)獲悉，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航里程由原本的“460km（NEDC預(yù)估）”變更為“445km（續(xù)航里程國(guó)標(biāo)工況法）”。
2019-12-11 10:00:245694 不可否認(rèn)，電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，擺在最重要的位置，而影響純電動(dòng)車續(xù)航里程的因素眾多，但總的來說主要有動(dòng)力電池容量、能量密度、電池材質(zhì)、整車質(zhì)量、空氣阻力系數(shù)和電機(jī)工作效率等因素。
2019-12-18 10:06:061004 預(yù)計(jì)這兩輛車的續(xù)航里程將不少于186英里（300公里），但電池大小目前尚不清楚。基礎(chǔ)版將搭載單電機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力200匹，雙電機(jī)版采用全輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力可達(dá)400馬力，續(xù)航里程不低于300英里（480公里）。
2019-12-31 16:55:401174 隨著現(xiàn)在新能源技術(shù)的發(fā)展，車輛的續(xù)航里程在不斷的增長(zhǎng)，而在購(gòu)買車輛的時(shí)候，電動(dòng)汽車成為了消費(fèi)者購(gòu)買汽車的首選。
2020-01-06 10:06:282377 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，由于旗下產(chǎn)品Model S所使用電池性能獲得提升，該公司正接近擁有單次充電續(xù)航里程達(dá)到400英里(約640公里)的電動(dòng)汽車。
2020-02-05 17:22:283538 電動(dòng)汽車的續(xù)航里程作為衡量車輛性能標(biāo)準(zhǔn)之一，電動(dòng)汽車在實(shí)際使用的時(shí)候，會(huì)與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對(duì)于電動(dòng)汽車而言續(xù)航里程誤區(qū)的產(chǎn)生是源于對(duì)于續(xù)航里程的不了解。
2020-02-27 08:52:041329 在國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)車市場(chǎng)中，消費(fèi)者最在意的要數(shù)電動(dòng)車的純電續(xù)航里程了。畢竟，對(duì)不少車主來說，駕駛車輛長(zhǎng)途出行時(shí)，車輛的滿電續(xù)航里程越長(zhǎng)，在路上就越有安全感。因此，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌，也在卯足了勁研發(fā)續(xù)航里程更長(zhǎng)的車型
2020-03-09 08:41:03718 
在當(dāng)下的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，最大的制約因素就是動(dòng)力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素，使得電動(dòng)汽車的續(xù)航里程始終不能有大的突破，并且普遍沒有達(dá)到燃油車的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。
2020-03-09 13:44:315485 我們都知道一個(gè)事實(shí)，電池不太適合極度寒冷的環(huán)境，寒冷的冬季和嚴(yán)寒天氣會(huì)導(dǎo)致純電動(dòng)車續(xù)航里程大幅縮水。
2020-04-06 09:12:003136 電動(dòng)汽車的續(xù)航關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，決定了能夠跑多遠(yuǎn)，對(duì)于電動(dòng)汽車續(xù)航里程來看也是用來衡量車輛的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)的因素，作為車輛的續(xù)航里程有哪些因素決定？
2020-04-03 17:11:335208 續(xù)航里程作為車輛的性能指標(biāo)參考，能夠跑多遠(yuǎn)，都是在買車的時(shí)候比較關(guān)注的問題 ，作為純電動(dòng)車來說，車輛的續(xù)航問題也是一直困擾車主的因素之一。
2020-04-16 08:47:161598 對(duì)于純電動(dòng)車來說，續(xù)航里程至關(guān)重要。并不是說，只要續(xù)航里程長(zhǎng)的電動(dòng)車就是王者，還要在性能表現(xiàn)和舒適程度上有所表現(xiàn)。目前，特斯拉在續(xù)航里程表現(xiàn)方面有口皆碑，不過，有一位強(qiáng)悍對(duì)手已經(jīng)躍躍欲試，他就是梅賽德斯-奔馳的旗艦電動(dòng)車型EQS。
2020-08-03 09:27:491243 隨著電池、電機(jī)以及電控技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車的續(xù)航里程也在不斷突破極限，而這也給電動(dòng)車替代燃油車，提供了更多的現(xiàn)實(shí)依據(jù)支撐。
2020-08-18 11:10:52661 電動(dòng)汽車續(xù)航里程“縮水”問題一直被詬病，是消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)的顧慮所在，如今，市面上電動(dòng)汽車真實(shí)的續(xù)航里程都達(dá)不到廠家當(dāng)時(shí)宣傳的數(shù)值，一般要打個(gè)七八折，到了冬夏開空調(diào)的時(shí)候，有些車輛真實(shí)的續(xù)航里程甚至達(dá)不到官方數(shù)值的一半。
2020-08-20 11:38:20975 外界普遍認(rèn)為，特斯拉汽車的續(xù)航里程要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Model S目前獲得了美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)署（EPA）給出的最高電動(dòng)汽車續(xù)航里程評(píng)估，達(dá)到402英里。考慮到特斯拉已售出100多萬輛汽車，因此很難想象該公司存在夸大續(xù)航里程來促進(jìn)汽車銷售的情況。
2020-09-06 11:10:324705 近日，蔚來創(chuàng)辦人李斌在EPCLUB（蔚來汽車知名品牌最大端客戶俱樂部隊(duì)）上表示，蔚來目前正在研發(fā)150度電池包，NEDC續(xù)航里程將超過900公里。
2020-11-03 09:41:024148 據(jù)外媒 Electrek 報(bào)道，特斯拉將 Model S 續(xù)航里程由 402 英里提高至 409 英里（約 658.2 公里）。 Electrek 指出，特斯拉再次將 Model S 電動(dòng)轎車的續(xù)航
2020-11-22 09:11:292062 前段時(shí)間，蔚來發(fā)布了備受關(guān)注的100kWh大容量電池包，該電池包還是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，乘用電動(dòng)車中容量最高的電池包。 據(jù)官方介紹，裝載了100kWh電池包后，蔚來ES6的續(xù)航里程可達(dá)610km。當(dāng)然
2020-11-23 13:56:268873 在蔚來固態(tài)電池和寧德時(shí)代“摻硅補(bǔ)鋰”電池之后，又一款能使電動(dòng)車續(xù)航里程達(dá)到1000km的動(dòng)力電池引起了業(yè)界關(guān)注。 1月16日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán)）黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪宣布
2021-01-18 17:48:2464444 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉為目前正在推出的2021款Model 3提供了一些“額外的續(xù)航里程”，主要針對(duì)2021款Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版。特斯拉在2020.48.12版本中指出，此次更新只是使
2020-12-21 11:51:153059 最近流傳一種說法，叫做電池溫度越高，續(xù)航里程就越長(zhǎng)，其實(shí)并不是溫度越高，電池活性越大，續(xù)航里程越長(zhǎng)，續(xù)航里程長(zhǎng)短，其實(shí)有很多因素來決定的。
2020-12-25 21:02:583042 隨著電動(dòng)汽車續(xù)航里程的增加以及國(guó)家補(bǔ)貼的逐漸降低，對(duì)動(dòng)力電池的能量密度要求也越來越高。
2020-12-25 21:50:481206 凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-26 08:44:06
14 電動(dòng)車的續(xù)航里程越來越長(zhǎng)似乎已經(jīng)成了行業(yè)主旋律，年初一場(chǎng)關(guān)于1000公里續(xù)航的爭(zhēng)論就一度話題破圈。然而近日，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）卻公開發(fā)表了不同意見。他表示，隨著未來電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，電動(dòng)車的續(xù)航里程將不增反降。
2021-02-18 15:48:042939 關(guān)鍵的選購(gòu)參數(shù)之一是它的續(xù)航里程，往往最具有爭(zhēng)議的，也是這個(gè)續(xù)航里程。 標(biāo)稱的續(xù)航里程和真實(shí)里程為什么會(huì)有差異？又有多少差異呢？先簡(jiǎn)單明確一下這個(gè)問題。 續(xù)航里程定義是指，汽車在動(dòng)力電池完全充電（儀表盤顯示充滿）
2021-06-28 11:19:039651 我們知道，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程是這個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)。解決這個(gè)問題的關(guān)鍵，就是要提高化學(xué)電池的能量密度。目前，動(dòng)力電池主要采用三元鋰電和磷酸鐵鋰。未來，石墨烯電池可能會(huì)是一個(gè)新的選擇。
2022-06-07 16:14:131135 更復(fù)雜的是，更大的電動(dòng)汽車電池尺寸可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并消除消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，同時(shí)可能會(huì)提高電動(dòng)汽車的價(jià)格——電池占最終車輛成本的 25% 以上。
2022-08-03 08:04:441509 
了新電池，續(xù)航依舊不行，動(dòng)力也有所下降，這是什么原因呢?今天給大家詳細(xì)分解影響電動(dòng)車續(xù)航里程的5個(gè)關(guān)鍵因素。 1、電池是決定電動(dòng)車續(xù)航里程的主要因素 一輛電動(dòng)車跑得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，關(guān)鍵是看電池，可以說電池的規(guī)格和性能決定
2022-10-11 09:33:347832 
電動(dòng)汽車在冬天的時(shí)候鋰電池續(xù)航里程會(huì)下降，主要有幾個(gè)原因，首先和電池內(nèi)部電極以及電解質(zhì)有一定的關(guān)系，對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池來說，在氣溫比較低的時(shí)候，正極材料活性物質(zhì)，溫度越低，其活性越差，電池內(nèi)部的電化學(xué)的特性，會(huì)使得電池的活性快速降低，從而導(dǎo)致電池內(nèi)的內(nèi)阻變大。
2022-11-22 11:16:523504 是產(chǎn)業(yè)主要的發(fā)展目標(biāo)之一，隨著充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度不斷提高。 與此同時(shí)，廠商繼續(xù)在電池管理系統(tǒng)（BMS）以及電池技術(shù)上加大研發(fā)力度，力求讓電動(dòng)汽車在補(bǔ)能便捷性和續(xù)航里程方面媲美燃油車，或
2023-01-05 12:50:061766 
為了提高單次電池充電的續(xù)航能力，需要增加能量容量，有兩種潛在的方法可以做到這一點(diǎn)。第一，可以增加車輛中每個(gè)電池組的電池單元數(shù)量，但由此也會(huì)帶來車輛的價(jià)格和重量增加，這對(duì)續(xù)航能力和消費(fèi)者來說都不是好事。
2023-03-17 12:29:34768 電動(dòng)汽車（EV）是移動(dòng)出行的未來，但消費(fèi)者大規(guī)模采用的最大障礙是里程焦慮和價(jià)格。雖然使用更大的電池將是增加續(xù)航里程的明顯解決方案，但它會(huì)大大增加車輛的成本。正如我們?cè)诒静┛椭兴懻摰?，確實(shí)可以在相同電池尺寸的情況下增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
2023-06-08 11:14:031398 
新能源汽車續(xù)航里程受限于電池包容量，因此有限的電池能量如何實(shí)現(xiàn)較高效的利用，是減輕用戶續(xù)航焦慮的關(guān)鍵。冬夏季座艙溫控是能耗大戶，因此新能源汽車在設(shè)計(jì)座艙熱管理系統(tǒng)時(shí)，必須均衡考慮座艙舒適性與續(xù)航里程
2022-01-07 16:20:301702 
【概要描述】動(dòng)力電池檢測(cè)可以從多個(gè)角度對(duì)電池進(jìn)行評(píng)估，包括電池容量、內(nèi)阻、溫度、SOC等方面。其中，電池容量是最重要的指標(biāo)之一，它直接決定了車輛的續(xù)航里程。動(dòng)力電池是新能源汽車的核心組成部分，其性能
2023-06-26 14:27:251880 
界m9續(xù)航里程 據(jù)悉，華為問界m9定位豪華D級(jí)SUV，零百加速最快4.3秒;增程版本最大續(xù)航1402公里，純電(100度電池容量)續(xù)航630公里。 電池方面，配置寧德時(shí)代電池組，增程版電池容量為
2023-12-29 15:59:187092 小米SU7的續(xù)航里程非常出色，根據(jù)不同的電池包容量，續(xù)航里程分別為800km和750km，以及668km和628km。
2024-03-04 17:29:234237 超高能量密度：智己 L6 搭載這款電池后，續(xù)航里程可超過1000公里，并且符合四驅(qū)版車型要求，實(shí)現(xiàn)續(xù)航表現(xiàn)與動(dòng)力性能雙提升；
2024-03-25 16:22:501655 首先，從上海至廈門的路線中，盡管遭遇橙色暴雨惡劣天氣，ET7 仍取得 1046 公里的續(xù)航成績(jī)，百公里綜合能耗僅為 13.3 度，NOP + 輔助駕駛里程占比達(dá)到 37.6%。
2024-04-17 10:18:081198 琥珀電池基于800V平臺(tái)研發(fā)，具備5C超快速充電性能，能實(shí)現(xiàn)10分鐘內(nèi)為車輛補(bǔ)充450公里續(xù)航里程。此外，該電池在-10℃至40℃的寬泛溫度范圍內(nèi)均能正常工作。
2024-04-24 17:38:122536 據(jù)悉，吉利翼真汽車旗下全新MPV——LEVC L380在近期首發(fā)亮相，其被譽(yù)為“陸地空客”。而據(jù)懂車帝最新透露，該車將搭載“極氪009同款”的140度麒麟電池，續(xù)航里程有望達(dá)到825公里。
2024-04-28 17:19:121208 動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的“心臟”，其性能直接決定了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、加速性能以及整體使用體驗(yàn)。然而，動(dòng)力電池的性能受溫度影響顯著，過高或過低的溫度都會(huì)導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞。本文將從多個(gè)方面探討
2024-07-16 14:48:383134 電動(dòng)汽車制造商正在尋求替代鋰離子電池的方案，以滿足對(duì)功率、續(xù)航里程和安全性日益增長(zhǎng)的需求。相比于鋰離子電池，磷酸鐵鋰(LFP)電池在續(xù)航和安全性方面表現(xiàn)更佳，且其商業(yè)化進(jìn)程正在逐步推進(jìn)
2024-12-27 11:21:47898 
弧形導(dǎo)軌在新能源汽車中的應(yīng)用主要集中在電池生產(chǎn)線和自動(dòng)化裝配線等領(lǐng)域，通過提高生產(chǎn)效率和精度，間接提升新能源汽車的能效和續(xù)航里程。
2025-09-13 17:55:29480 
溫度越高晶振的輸出頻率也會(huì)越高嗎Howdoestemperatureaffectfrequency這是一個(gè)非常經(jīng)典的問題。答案并不是簡(jiǎn)單的“是”或“否”，因?yàn)樗Q于晶振的類型和其內(nèi)部采用的補(bǔ)償技術(shù)
2025-11-14 18:09:51399 
一、鋰離子電池具有溫度敏感性電動(dòng)汽車依賴鋰離子電池的動(dòng)力，因?yàn)榫腕w積和質(zhì)量而言，這種電池的儲(chǔ)電量是鉛酸電池的三倍。這對(duì)電動(dòng)汽車來說是一個(gè)重要參數(shù)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池體積越小、重量越輕，車輛的預(yù)期續(xù)航里程和性能
2025-12-31 09:02:2680 
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