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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>ABS與CATL宣布將共同合作研究下一代船舶用鋰電池的推進(jìn)技術(shù)

ABS與CATL宣布將共同合作研究下一代船舶用鋰電池的推進(jìn)技術(shù)

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2016年十大鋰電池技術(shù)突破

則會給金屬鋰電池帶來嚴(yán)重的安全隱患。 該研究團(tuán)隊經(jīng)過多次嘗試后,他們目光轉(zhuǎn)向了納米技術(shù)。研究小組對材料表面特殊浸潤性進(jìn)行深入研究后,首次提出了“親鋰性”這概念,并利用表面“親鋰化”處理的碳質(zhì)主體
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如何進(jìn)行超快I-V測量?下一代超快I-V測試系統(tǒng)關(guān)鍵的技術(shù)挑戰(zhàn)有哪些?
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鋰電池soc估算問題

我想問下,比如用開路電壓法估算鋰電池組soc的時候,每個鋰電池的電壓數(shù)值肯定不是都相同的,是以隨機(jī)選其中鋰電池電壓來估算,還是平均電壓,或者是最大/最小電壓來估算soc?
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鋰電池包的新機(jī)遇,回收再利用

的趨勢??梢灶A(yù)見的是,今后維修店收到的廢舊鋰電池會越來越多。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測,到2020年,我國電動汽車動力電池累計報廢量達(dá)到12萬~17萬噸的規(guī)模??梢姀U鋰電池的回收再利用擁有廣闊的市場
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鋰電池同口輸出

我的鋰電池是12V的,想要實現(xiàn)輸出電壓是5V,同時個接口進(jìn)行充放電,就是鋰電池在這個接口輸出5V2A的額定電壓、電流,同時這個接口也可以為12V的鋰電池充電,想問問有沒有實現(xiàn)的方法,有的話能夠詳細(xì)說說嗎?謝謝各位大佬了!貢獻(xiàn)我現(xiàn)在所有的積分,求解答!
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想知道,鋰電池有哪些型號的,包括尺寸,容量等
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鋰電池快充原理

,0.1C就是指260mA大小的電流。 在這個充電階段中,國家建議的標(biāo)準(zhǔn)充電是0.1C電流進(jìn)行充電的,這個就是標(biāo)準(zhǔn)充電。不過標(biāo)準(zhǔn)充電這個標(biāo)準(zhǔn)由于提出的時間很早,十幾年前的就提出來。那時候因為鋰電池
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鋰電池的優(yōu)點和缺點

鋰電池優(yōu)點有哪些?1、鋰電池電壓平臺高,單體電池的均勻電壓為3.7V或3.2V,約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓,便于組成電池電源組。 2、相對電池而言鋰電池能量密度高。具有高貯存能量密度
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鋰電池行業(yè)的分析

消費方式變革的戰(zhàn)略性支撐。在儲能技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化趨勢推動下,動力鋰電池作為新能源行業(yè)的主角之迎來發(fā)展的新機(jī)遇。而儲能規(guī)?;l(fā)展將會促進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈延伸與整合,促使動力鋰電池產(chǎn)業(yè)上中下游與資本對接
2018-12-11 10:43:50

鋰電池跟蓄電池的區(qū)別

要求非常高。所以,鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。  什么是蓄電池?  蓄電池(Storage Battery)是化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的種裝置,是按可再充電
2019-06-25 04:20:09

鋰電池需預(yù)防市場過熱

隔膜進(jìn)口依賴度達(dá)到80%以上,電解質(zhì)的核心材料六氟磷酸鋰的進(jìn)口依賴程度更是高達(dá)80%~90%。在四大核心材料中,僅有電池正負(fù)極國產(chǎn)化比例較高。  高端技術(shù)突破難,成為中國鋰電池產(chǎn)業(yè)的尷尬現(xiàn)狀。  
2012-06-06 11:27:39

DIY款船鋰電池的思路

;5、鋰電缺少智能管理系統(tǒng),導(dǎo)致無法監(jiān)測鋰電用電情況。如何面對船鋰電些瓶頸問題?什么樣的方案去解決它?這些都值得我們?nèi)ニ伎?。?b class="flag-6" style="color: red">用鋰電升級方案思路和指標(biāo)a、續(xù)航能力采用了能量密度高的聚合物特種電芯
2025-05-19 19:40:51

MHP-TA和PPTC在鋰電池保護(hù)方案中的作用

略有提高。相信下一代產(chǎn)品將會進(jìn)步提高充電電流,大幅提高充電速度。 不論是采用大電流/普通電壓、高電壓/普通電流還是高電壓/高電流,快速充電的本質(zhì)是提高輸入功率,對于鋰電池來說, 都是需要研發(fā)適合大電流
2018-10-08 15:24:11

【MPS電源評估板試用申請】下一代接入網(wǎng)的芯片研究

項目名稱:下一代接入網(wǎng)的芯片研究試用計劃:下一代接入網(wǎng)的芯片研究:主要針對于高端FPGA的電路設(shè)計,其中重要的包括芯片設(shè)計,重要的是芯片外部電源設(shè)計,1.需要評估芯片各個模式下的功耗功耗,2.需要
2020-06-18 13:41:35

【浩博電池資訊】8大保護(hù)鋰電池的保護(hù)板

。4.均衡保護(hù):可實現(xiàn)在充電中對電壓過高的電池進(jìn)行放電。在專業(yè)范疇上,達(dá)鋰電池保護(hù)板唯安全,從不將就,永不般。具有強(qiáng)壯的研發(fā)團(tuán)隊,用不中止立異的腳步,科學(xué)慎重的精力,不斷提高的科研才能,在鋰電池范疇研究數(shù)十年,不斷移風(fēng)易俗,迄今已推出第四立異產(chǎn)品。
2019-08-01 10:19:13

為什么說射頻前端的體化設(shè)計決定下一代移動設(shè)備?

隨著移動行業(yè)向下一代網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn),整個行業(yè)面臨射頻組件匹配,模塊架構(gòu)和電路設(shè)計上的挑戰(zhàn)。射頻前端的體化設(shè)計對下一代移動設(shè)備真的有影響嗎?
2019-08-01 07:23:17

傳蘋果正開發(fā)下一代無線充電技術(shù)

據(jù)彭博社報道,有傳聞稱蘋果公司目前正致力于開發(fā)下一代無線充電技術(shù),將可允許iPhone和iPad用戶遠(yuǎn)距離充電。報道稱,有熟知內(nèi)情的消息人士透露:“蘋果公司正在與美國和亞洲伙伴展開合作以開發(fā)新的無線
2016-02-01 14:26:15

動力型鋰電池與普通鋰電池的差別

小很多。動力型鋰電池就是鋰電池延生產(chǎn)品其中之。那么動力型鋰電池與普通鋰電池有什么差別呢?  1、動力型鋰電池與普通電池最大的差別,在于其放電功率大,比能量高。由于動力型電池主要用途為車能源供給,所以
2016-01-07 11:37:55

原來豐田是這樣應(yīng)對鋰電池內(nèi)短路的

盡管豐田在今年才宣布要正式開發(fā)純電動汽車,不過這個臨國的汽車巨頭其實在鋰電池方面的研究還是很有套,并且應(yīng)該很有效果,值得琢磨下?! ∝S田自1997年率先量產(chǎn)其混合動力汽車Prius以來,便
2016-12-30 19:09:40

可以直接鋰電池給運放供電嗎?

可以直接鋰電池給運放供電嗎?
2024-08-16 08:06:53

回收鋰電池 回收鋰電池模組 回收軟包鋰電池回收 回收圓柱鋰電池 回收動力鋰電池回收

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2021-10-30 18:51:47

在動力鋰電池的襯托下,儲能市場迎來新的機(jī)遇

和市場的帶動下進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展時期,些像CATL、比亞迪這樣具備高產(chǎn)值、人才儲備深厚、技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)很難再被超越,而技術(shù)落后、同質(zhì)化嚴(yán)重的小企業(yè)未來將會被逐步的淘汰,動力鋰電池行業(yè)的競爭格局已經(jīng)
2017-01-14 08:27:20

如何提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度?

提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?
2021-03-11 07:19:55

對于鋰電池的開發(fā)面臨這樣的挑戰(zhàn)

正負(fù)極材料不能像液體那樣保持非常好的接觸。還有金屬鋰電極的體積變化還有鋰固體的變化。當(dāng)然,除了鋰電池市場在不斷在革新外,鋰電池連接技術(shù)也同樣在不斷進(jìn)步,目前市面上的比較多的鋰電池連接器主要就是T插,XT30,XT60,XT90,我們同時也在期待以艾邁斯為代表的鋰電池接頭的廠家會研發(fā)出更高性能的鋰電池接插件。`
2017-01-17 09:37:14

小外形的鋰電池充電設(shè)計方案

,以及使用壽命,安森美半導(dǎo)體設(shè)計出擁有領(lǐng)先行業(yè)的鋰電池充電器技術(shù)。該技術(shù)不僅占位極小,可移植到更小的充電尺寸中,而且可以極大提高鋰電池的充電能效和使用壽命,降低材料成本?!   ?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池受到重視,
2021-01-06 17:31:25

干掉鋰電池,鋅電欲別樹

和卡車,鋰電池對這目標(biāo)至關(guān)重要。美國幾乎沒有鋰礦開采,鋰加工成電池級化學(xué)品也同樣受到限制。向可再生能源過渡需要全球生產(chǎn)的電池數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前的數(shù)量級。現(xiàn)有技術(shù)無法完成這項任務(wù)。鉛酸電池使用壽命
2021-04-06 15:03:35

新能源動力鋰電池與普通容量型鋰電池區(qū)別

大家好,我是東莞鴻偉能源公司的技術(shù)員,今天發(fā)表片關(guān)于“新能源動力鋰電池與普通鋰電池區(qū)別”的文章,跟大家大概講解下。動力電池大概的說就是為電動工具提供大功率動力來源的電源,般是相對于為便攜式
2018-09-06 15:50:22

新能源客車三元解禁,鋰電池遇到哪些問題和機(jī)會

2017年1月1日起解禁?! ‰S著新能源客車三元鋰電池包的解禁,磷酸鐵鋰電池遇到哪些問題和機(jī)會?下面存能電氣小編就來和大家簡單的說明下?! 栴}之鋰電池包回收利用率低  應(yīng)對:技術(shù)突破,梯次
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提個問題:很多小電器使用的是單個或1.5VXN個的電池倉。由于鋰電池電壓的原因,于是廠家設(shè)計了與傳統(tǒng)1.5V外型體積樣的鋰電池,但由于每個1.5V鋰電都需要個降壓芯片,當(dāng)需要獲得1.5V以上電壓
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比較釩電池鋰電池

遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于風(fēng)、光電產(chǎn)業(yè),而且這趨勢會保持相當(dāng)長的段時間?!敝型额檰栃履茉葱袠I(yè)研究員李勝茂認(rèn)為,鋰電池廠商在所獲得的利潤率相差不大的情況下,未來可能會全部專注于電動汽車電池市場?! ∠嘈趴茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展將會解決鋰電池研究的瓶頸,讓鋰電池能被更好的運用。
2015-12-25 15:57:25

電容電池鋰電池能互換使用嗎?

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2023-03-31 11:33:59

石墨烯鋰電池要問世啦!

上的?,F(xiàn)在,也有越來越多的電池廠家開始研究石墨烯電池,相信在未來,這些鋰電池接頭的應(yīng)用更加廣泛。從目前來看,石墨烯電池要想在應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,還有待技術(shù)的進(jìn)步完善。艾邁斯作為鋰電池接插件的生產(chǎn)企業(yè),也在時刻關(guān)注石墨烯電池發(fā)展,并將積極開發(fā)石墨烯電池適用的接頭。
2017-01-16 09:39:11

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2020-12-24 17:19:34

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2011-03-11 15:44:52

請問Ultrascale FPGA中單片和下一代堆疊硅互連技術(shù)是什么意思?

大家好, 在Ultrascale FPGA中,使用單片和下一代堆疊硅互連(SSI)技術(shù)編寫。 “單片和下一代堆疊硅互連(SSI)技術(shù)”是什么意思?謝謝娜文G K.
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2016-01-14 16:18:000

超越鋰電池很難,下一代電池技術(shù)引發(fā)專家質(zhì)疑

電池幾乎是所有新能源產(chǎn)業(yè)的希望,各種電子設(shè)備與電動車都需要電池,電池技術(shù)與成本是這些新能源產(chǎn)品市場化與普及的關(guān)鍵,鋰離子電池是現(xiàn)在電池技術(shù)的主流,但現(xiàn)在眾多新創(chuàng)公司押寶所謂下一代電池技術(shù),然而是否具商業(yè)化條件,其前景引發(fā)專家質(zhì)疑。
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Panasonic集團(tuán)旗下的Panasonic Automotive與高通(Qualcomm)日前宣布,合作發(fā)展下一代以Android為基礎(chǔ)的車載娛樂(In-vehicle
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三星發(fā)布下一代汽車鋰電:續(xù)航600km充電神速

目前電動汽車普及的大障礙就是電池續(xù)航和過長的充電時間,但三星最新發(fā)布的下一代鋰電方案或許能夠消除用戶的這種顧慮。三星官方公布的數(shù)據(jù)顯示,下一代鋰電的續(xù)航達(dá)到600km,即使在80%電量的情況下依舊可以行駛至少500km,充電速度控制在20分鐘左右。
2017-01-12 14:56:201062

日本企業(yè)加速研發(fā)下一代電池 索尼為首

90年,日本索尼公司率先把鋰電池從大學(xué)研究階段轉(zhuǎn)變成商用化產(chǎn)品。不僅使筆記本電腦和手機(jī)等產(chǎn)品得到很大進(jìn)步,同時也拉開了個移動產(chǎn)品的新時代的序幕!如今,以索尼公司為代表的日本企業(yè),正在加速研發(fā)下一代電池,筆者分兩部分來介紹日本企業(yè)2020年之前的鋰電池研發(fā)動向和全固體電池研發(fā)情況。
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下一代鋰離子電池技術(shù) 固態(tài)電池新時代即將來臨

固態(tài)電池被稱為是“下一代鋰離子電池技術(shù)”,它具備的能量密度,續(xù)航時間和安全性都比如今的液態(tài)鋰離子電池好上太多。據(jù)悉些體積較小的固態(tài)電池已經(jīng)可以實現(xiàn)量產(chǎn),眾多企業(yè)對此賦予了眾望,固態(tài)電池即將開啟鋰電新時代。
2017-12-14 13:27:483088

什么是鋰電池保護(hù)板_鋰電池保護(hù)板有什么

本文主要介紹了說明是鋰電池保護(hù)板、鋰電池保護(hù)板技術(shù)參數(shù)、鋰電池保護(hù)板的工作原理以及鋰電池保護(hù)板的作用進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
2018-01-02 09:43:4742619

Vuzix宣布將與Plessey合作開發(fā)下一代AR智能眼鏡

Vuzix是著名的增強(qiáng)現(xiàn)實(AR)智能眼鏡技術(shù)知名供應(yīng)商之,并與眾多公司和品牌合作。Vuzix現(xiàn)已宣布與Plessey Semiconductor合作Plessey技術(shù)引入下一代Vuzix AR智能眼鏡。
2018-06-21 11:58:001503

“硫模板法”可讓下一代鋰電池更輕更快

如何使鋰離子電池變得“更小”是許多的研究人員想要實現(xiàn)的目標(biāo)。據(jù)報道,天津大學(xué)科學(xué)團(tuán)隊研制出了“硫模板法”,通過石墨烯對活性顆粒包裹的“量體裁衣”,讓下一代鋰電池更輕便,續(xù)航能力也會不斷提升。
2018-02-02 13:01:421569

三星電子與丹麥頂級音響公司合作共同開發(fā)下一代顯示器

據(jù)悉,三星電子日前宣布與丹麥頂級音響公司Steinway Lyngdorf合作,共同開發(fā)下一代顯示器“The Wall Professional”。
2018-06-08 14:33:001216

Vuzix與Plessey半導(dǎo)體公司合作打造下一代AR智能眼鏡

Vuzix已經(jīng)成為專注于企業(yè)的增強(qiáng)現(xiàn)實(AR)智能眼鏡技術(shù)最知名的提供商之,與許多其他公司和品牌合作過。Vuzix現(xiàn)在宣布,它正在與Plessey半導(dǎo)體公司合作Plessey技術(shù)引入下一代
2018-06-19 07:33:002053

揭秘寧德時代車鋰電池“零事故”行業(yè)記錄

2015年,全球車鋰電池產(chǎn)量排行榜上,排名前三的品牌分別是松下、比亞迪和寧德時代(簡稱CATL);而在國內(nèi)車鋰電池市場,比亞迪與寧德時代已經(jīng)形成雙頭并進(jìn)的局面。從趨勢上看,寧德時代大有超越比亞迪
2018-06-21 15:56:0014944

鈧鎂合金提升下一代鎳氫電池儲能能力

and Development’s Centre of Excellence in Advanced Materials and Green Technologies)合作,圍繞在下一代鎳氫電池和儲氫應(yīng)用中使用鈧進(jìn)行研究。
2018-11-06 16:15:381529

Zero Latency與微軟、惠普和英特爾合作 共同打造下一代VR娛樂平臺

最近,VR主題公園運營商Zero Latency宣布與微軟、惠普和英特爾合作,共同打造下一代VR娛樂平臺。
2019-01-28 16:30:111231

福特投資 Solid Power 擬共同下一代電動汽車開發(fā)固態(tài)電池

福特汽車與固態(tài)電池企業(yè)Solid Power達(dá)成合作,雙方擬共同下一代電動汽車開發(fā)固態(tài)電池(ASSB)。
2019-04-18 14:28:473878

下一代高電壓鋰電池獲新進(jìn)展

極易分解等缺點,難以滿足下一代高能鋰電池應(yīng)用需求。如何破解這難題?7月30日,中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所傳來喜訊:依托青島能源所建設(shè)的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院(簡稱“青島儲能院”)致力于新型
2019-08-01 15:21:091959

特斯拉與合作伙伴發(fā)現(xiàn)新鋰電池技術(shù)

新型電池技術(shù)發(fā)展又進(jìn)步了!日前據(jù)外媒報道,特斯拉電池研究小組與合作伙伴發(fā)表了新的研究報告,稱發(fā)現(xiàn)了比固態(tài)電池能量密度更高且更穩(wěn)定的新型鋰電池技術(shù),這或許改變下一階段動力電池技術(shù)的發(fā)展路線。
2019-08-08 08:58:241439

下一代無線技術(shù)是VR下一代發(fā)展的缺失環(huán)節(jié)

虛擬現(xiàn)實頭顯在過去五年中取得了明顯的改進(jìn),并且在未來五年內(nèi),由于計算機(jī)圖形和顯示技術(shù)的進(jìn)步,向前邁出更大的步。下一代無線技術(shù)是VR下一代發(fā)展的缺失環(huán)節(jié),因為當(dāng)代無線VR硬件無法滿足用戶期望的流暢沉浸。
2019-08-11 10:46:201003

下一代固態(tài)鋰電池技術(shù)獲新突破 可極大緩解安全問題

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)的馬騁教授和他的合作者最新成果,他們提出來種新策略,可以有效解決下一代固態(tài)鋰電池中電極材料和固態(tài)電解質(zhì)接觸差這關(guān)鍵問題,合成出的固態(tài)復(fù)合物電極展現(xiàn)出優(yōu)異的容量和倍率性能。
2019-08-30 15:01:061255

伊頓宣布與KPIT共同開發(fā)下一代電動汽車技術(shù)

全球動力管理公司伊頓宣布與全球技術(shù)公司 KPIT 攜手,為伊頓公司旗下的 eMobility 車輛電氣化業(yè)務(wù)開發(fā)下一代電動汽車技術(shù)。
2019-09-24 09:16:141395

西班牙研究小組利用激光技術(shù)設(shè)計下一代電池

隨著電動出行趨勢日益明顯,未來對電池的需求越來越大。人們需要更環(huán)保、更便宜、存儲容量更大、壽命更長的電池。據(jù)外媒報道,西班牙的研究小組利用激光技術(shù)設(shè)計下一代電池
2019-10-11 15:52:261590

電裝將與高通共同開發(fā)下一代座艙系統(tǒng)

據(jù)ZDNET Japan報道,日本電裝公司近日宣布和高通子公司高通技術(shù)合作,共同開發(fā)下一代座艙系統(tǒng)。
2020-01-10 16:58:223264

華人運通與博世集團(tuán)宣布達(dá)成合作共同推進(jìn)云端電池管理系統(tǒng)

近日有消息報道稱,華人運通與博世集團(tuán),于20日在柏林舉行的“互聯(lián)世界”物聯(lián)網(wǎng)大會上簽署協(xié)議,宣布雙方共同推進(jìn)云端電池管理系統(tǒng)(以下簡稱云端電池)領(lǐng)域的合作。雙方共同將為華人運通智能純電動汽車“高合HiPhi1”開發(fā)專屬云端電池模型和算法。
2020-02-24 17:07:11820

CATL/億緯/國軒積極拓荒船舶鋰電池領(lǐng)域

包括寧德時代、億緯鋰能、國軒已經(jīng)率先在船舶鋰電池領(lǐng)域取得突破。 船舶電動化聲浪漸漲。 開年以來,已經(jīng)先后有國軒高科、億緯鋰能等多家動力電池企業(yè)在船舶領(lǐng)域傳出新進(jìn)展。 3月底,國軒高科控股子公司上海
2020-05-10 09:28:211724

索尼和avatarin達(dá)成合作共同開發(fā)下一代遠(yuǎn)程控制機(jī)器人

5月12日消息,索尼集團(tuán)旗下的索尼AI公司(以下簡稱“索尼AI”)日前宣布,與日本航空公司全日空集團(tuán)旗下的avatarin公司(以下簡稱“avatarin”)達(dá)成基本合作協(xié)議,結(jié)合索尼AI的人工智能和機(jī)器人技術(shù)與avatarin的阿凡達(dá)(avatar、遠(yuǎn)程控制機(jī)器人)技術(shù)共同開發(fā)下一代遠(yuǎn)程控制機(jī)器人。
2020-05-13 14:38:353154

下一代動力電池技術(shù)誕生在SK Innovation

根據(jù)外媒消息,近日韓國電池生產(chǎn)企業(yè)SK Innovation與2019年諾貝爾獎得主John Goodenough教授的團(tuán)隊取得合作,二者共同研發(fā)更高能量密度、更好安全性以及更具成本優(yōu)勢的下一代電池技術(shù)。
2020-08-04 09:08:16879

寧德時代宣布同梅賽德斯-奔馳在電池技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)步強(qiáng)化合作關(guān)系

對于此次與寧德時代的戰(zhàn)略合作,梅賽德斯-奔馳表示推進(jìn)現(xiàn)在及未來對鋰電池技術(shù)的開發(fā)。雙方已經(jīng)開始下一代電池的研發(fā)工作,研發(fā)成果應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳未來幾年推出的新車型中。明確的研發(fā)目標(biāo)包括縮短研發(fā)周期,通過提高能量密度以大幅增加電池的續(xù)航里程,并減少充電時間。
2020-08-06 15:31:50712

戴姆勒將與吉利汽車合作,共同開發(fā)下一代內(nèi)燃機(jī)

據(jù)外媒報道,11月17日,德國汽車制造商戴姆勒表示,將與中國吉利汽車合作共同開發(fā)用于混合動力汽車的下一代內(nèi)燃機(jī)。
2020-11-18 09:58:581100

戴姆勒與吉利合作共同開發(fā)下一代混動車型技術(shù)的動力系統(tǒng)

 11月21日訊,戴姆勒股份公司、吉利控股集團(tuán)日前聯(lián)合宣布,擬就款用于下一代混動車型技術(shù)的高效動力系統(tǒng)展開合作。
2020-11-23 11:29:052858

高通與蔚來合作研發(fā)下一代數(shù)字座艙技術(shù)

1月10日消息,日前,高通技術(shù)公司與蔚來宣布雙方合作為蔚來首款旗艦轎車蔚來ET7帶來最新下一代數(shù)字座艙技術(shù)。2022年量產(chǎn)的蔚來ET7采用第三高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺和高通驍龍汽車5G平臺,為用戶帶來智能沉浸式車內(nèi)體驗。
2021-01-10 09:18:353153

下一代電池環(huán)境試驗箱的發(fā)展趨勢有哪些

? ? 摘要 物聯(lián)網(wǎng)、長期低溫工作、智能化、節(jié)能、風(fēng)速、個性化、大功率下載引領(lǐng)下一代電池環(huán)境試驗箱趨勢。 全球電動化提速,安全、成本是新能源汽車發(fā)展路上必須攻克的關(guān)隘。作為鋰電池檢測的重要
2021-01-26 11:44:511918

酷派與騰訊云簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 打造下一代操作系統(tǒng)

  日前,酷派中國官方微博宣布與騰訊云在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將成立下一代操作系統(tǒng)聯(lián)合實驗室,雙方共同研發(fā)和推進(jìn)底層技術(shù)發(fā)展,未來打造下一代操作系統(tǒng)助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2022-04-19 11:28:581687

下一代先進(jìn)儲能技術(shù)無負(fù)極鋰金屬電池研究進(jìn)展

目前,基于鋰離子插層化學(xué)的傳統(tǒng)鋰電池已經(jīng)無法滿足各種新興領(lǐng)域?qū)?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池的能量密度的需求。以高能量密度著稱的鋰金屬電池(LMB)作為具有前景的下一代先進(jìn)儲能技術(shù)再次受到了人們的關(guān)注。
2022-11-06 21:57:172210

鋰電池生產(chǎn)工藝和性能不斷提升,占據(jù)儲能電池、動力電池等領(lǐng)域

隨著新一代鋰電池技術(shù)取得的突破性進(jìn)展,加上政府對動力鋰電池的推廣與補(bǔ)貼,未來該產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展良機(jī)。未來鋰電池需求量大大提高,且新一代鋰電池技術(shù)促進(jìn)鋰電池市場快速發(fā)展,并為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈廠家提供發(fā)展
2023-02-08 15:42:431083

KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開發(fā)下一代電車應(yīng)用GaN技術(shù)

KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開發(fā)下一代電車應(yīng)用GaN技術(shù)
2023-03-01 13:54:561627

鋰電池的未來發(fā)展趨勢,快充技術(shù)鋰電池中的應(yīng)用

鋰電池種新型的鋰電池,它具有高溫穩(wěn)定性好、容量保持率高、充放電效率高等優(yōu)點。鋰電池技術(shù)研究主要包括:正極材料的改進(jìn)、負(fù)極材料的改進(jìn)、電解質(zhì)的改進(jìn)等方面。 1、快充技術(shù)鋰電池中的應(yīng)用 快充技術(shù)
2023-04-01 11:07:052794

鋰電池快充會怎么樣?

鋰電池快充會怎么樣?? 鋰電池是目前種很流行的電池類型,因為它們比其他電池更輕,更安全,更持久,也更環(huán)保。隨著社會科技的發(fā)展,快充技術(shù)也逐漸走入了人們的日常生活。那么鋰電池快充能否達(dá)到預(yù)期
2023-09-13 11:17:504108

康寧與天馬微電子宣布共同推出下一代車載顯示屏

1月9日,康寧官微宣布與天馬微電子 (Tianma) 展開新的合作,利用康寧LivingHinge技術(shù)推出下一代車載顯示屏。
2024-01-10 09:37:071778

TDK和固特異合作推動下一代輪胎解決方案

TDK 株式會社(TES:6762)和固特異輪胎橡膠公司(NASDAQ:GT)今日宣布合作推動下一代輪胎解決方案,旨在加快輪胎和汽車生態(tài)系統(tǒng)中集成智能硬件和軟件的開發(fā)和采用。
2024-01-10 13:33:251094

鋰電池單體、鋰電池組和鋰電池包的區(qū)別

的概念:鋰電池單體、鋰電池組和鋰電池包。本文詳細(xì)介紹鋰電池單體、鋰電池組和鋰電池包的區(qū)別,以幫助讀者更加深入地了解鋰電池技術(shù)。 1. 鋰電池單體 鋰電池單體是指鋰離子電池中的基本單元,由個或多個電化學(xué)節(jié)(Cell)組
2024-01-11 14:09:216700

日產(chǎn)汽車與本田推進(jìn)下一代軟件平臺技術(shù)共同研發(fā)項目

8月2日,國際知名媒體如路透社等報道,日本汽車制造業(yè)兩大巨頭——日產(chǎn)汽車與本田汽車,于本周四聯(lián)合發(fā)布聲明,正式宣布攜手推進(jìn)下一代軟件平臺技術(shù)共同研發(fā)項目。此舉標(biāo)志著雙方自今年3月確立的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系進(jìn)步深化,合作領(lǐng)域廣泛覆蓋電池技術(shù)、電子軸系統(tǒng)以及車輛補(bǔ)充等多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
2024-08-03 15:03:231889

現(xiàn)代汽車招募專家以加速推進(jìn)下一代全固態(tài)電池開發(fā)

 據(jù) KoreaTimes 報道,現(xiàn)代汽車正積極招募電池研究領(lǐng)域的專家,旨在加速推進(jìn)下一代全固態(tài)電池的開發(fā)工作,以進(jìn)步推動電動汽車的普及。申請這些研究職位的窗口自10月中旬起開放,持續(xù)兩周。成功
2024-10-22 17:06:021186

電動船舶新動力:磷酸鐵鋰電池的崛起

隨著環(huán)保意識的不斷提高和新能源技術(shù)的迅速發(fā)展,電動船舶作為種綠色、環(huán)保的水上交通工具,正逐漸成為未來航運的新趨勢。而磷酸鐵鋰電池作為電動船舶的核心動力源,其發(fā)展前景備受矚目。
2024-12-06 17:18:522773

英飛凌與億緯鋰能攜手共創(chuàng)下一代電池管理系統(tǒng)

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者——英飛凌科技股份公司,與鋰電池制造行業(yè)的佼佼者億緯鋰能股份有限公司,近日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同致力于打造下一代電池管理系統(tǒng)(BMS)。 此次合作,英飛凌憑借
2024-12-19 11:31:031054

億緯鋰能將為小鵬匯天提供下一代原理樣機(jī)低壓鋰電池

近日,億緯鋰能收到廣東匯天航空科技有限公司(以下簡稱:小鵬匯天)下一代原理樣機(jī)低壓鋰電池定點開發(fā)通知書。這標(biāo)志著雙方將在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域深度協(xié)同,為飛行器的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程注入關(guān)鍵動力,共同推動低空經(jīng)濟(jì)新生態(tài)的構(gòu)建。
2025-03-20 16:34:47946

Telechips與Arm合作開發(fā)下一代IVI芯片Dolphin7

Telechips宣布,將在與 Arm的戰(zhàn)略合作框架下,正式開發(fā)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)系統(tǒng)級芯片(SoC)“Dolphin7”。
2025-10-13 16:11:31895

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