來源：內(nèi)容由半導(dǎo)體行業(yè)觀察（ID：icbank）編譯自「日經(jīng)亞洲評論」，謝謝。

據(jù)日經(jīng)報道，臺灣經(jīng)濟(jì)部正要求臺積電等島內(nèi)芯片制造商幫助“志趣相投”的經(jīng)濟(jì)體緩解全球范圍內(nèi)與汽車相關(guān)的芯片短缺。

該部表示，自去年底以來，它已經(jīng)通過各種渠道收到了多個國家的要求。這些國家要求臺灣幫助調(diào)查汽車業(yè)缺乏芯片的情況，這導(dǎo)致日產(chǎn)汽車，本田汽車，福特汽車，戴姆勒和大眾汽車等領(lǐng)先汽車制造商減產(chǎn)。

一位直接了解此事的消息人士對日經(jīng)新聞?wù)f：“臺灣收到了美國，日本和歐洲的要求，所有志同道合的亞洲國家都向臺灣提出了這個問題?！?/p>

經(jīng)濟(jì)部表示，已要求本地芯片制造商提供援助，包括全球最大的合同芯片制造商臺積電和第四大合同芯片制造商聯(lián)合微電子公司。這些公司為全球汽車芯片開發(fā)商提供服務(wù)，例如恩智浦，英飛凌，瑞薩電子和意法半導(dǎo)體。

芯片短缺影響了全球主要汽車制造商。由于缺乏半導(dǎo)體，德國的大眾汽車減少了在中國，北美和歐洲工廠的產(chǎn)量，而福特則使美國的一些生產(chǎn)處于閑置狀態(tài)

三菱UFJ Morgan Stanley Securities估計，由于芯片短缺，全球汽車產(chǎn)量將減少約150萬輛，這主要是在今年的前六個月。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的一位高級官員說：“半導(dǎo)體短缺可能會持續(xù)幾個月?！?“汽車等壓力較大的行業(yè)可能會要求提高產(chǎn)量?！?/p>

在日本，預(yù)計本田本月將把Fit小型車等車型的產(chǎn)量削減約4,000輛，而Nissan已開始減少其主要支柱Note小型車的產(chǎn)量。豐田汽車被迫調(diào)整美國和其他地區(qū)的生產(chǎn)。斯巴魯幾天前在群馬縣唯一的日本生產(chǎn)工廠暫停了運營。

中國大陸依靠海外生產(chǎn)的芯片，因此其汽車行業(yè)對這種困境的擔(dān)心比其他國家或地區(qū)更為嚴(yán)重，因為大多數(shù)頂級汽車芯片制造商都在歐洲，日本和美國。

中國臺灣是全球收入第二大的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，僅次于美國。中國臺灣也是全球芯片供應(yīng)鏈中其他重要參與者的故鄉(xiāng)，例如全球最大的移動芯片開發(fā)商聯(lián)發(fā)科，最大的芯片封裝和封裝公司ASE Technology Holding。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，臺積電還是iPhone處理器的唯一制造商，它為Qualcomm，Nvidia和全球其他大多數(shù)知名芯片開發(fā)商提供服務(wù)。

過去兩年來，中美之間的貿(mào)易和技術(shù)緊張關(guān)系凸顯了中國臺灣在全球供應(yīng)鏈中的重要性，因為半導(dǎo)體是從智能手機(jī)，自動駕駛汽車到太空技術(shù)的技術(shù)的心臟和大腦。臺積電曾經(jīng)被視為兩家公司的主要客戶，但同時也向美國科技公司賽靈思提供產(chǎn)品。后者的芯片被用于F35戰(zhàn)斗機(jī)。

經(jīng)濟(jì)部說：“國際汽車制造商不是臺灣芯片制造商的直接客戶，而是我們的芯片制造商為汽車芯片開發(fā)商提供產(chǎn)品，然后這些汽車芯片開發(fā)商將芯片賣給汽車制造商?！彼a(bǔ)充說，汽車芯片公司在行業(yè)淡季期間準(zhǔn)備減少庫存的計劃也拖累了供需失衡。

臺積電表示，其與汽車相關(guān)的客戶在7月至9月季度繼續(xù)減少訂單，直到2020年最后一個季度才開始增加訂單。但是，消費類電子產(chǎn)品以及與高性能計算相關(guān)的應(yīng)用的需求仍然強(qiáng)勁。

臺積電首席執(zhí)行官CC Wei在1月14日的一次投資者會議上表示：“在短期內(nèi)，隨著汽車供應(yīng)鏈的需求回升，汽車供應(yīng)的短缺變得更加明顯。” ，并且我們正在與汽車客戶緊密合作，以解決產(chǎn)能支持問題?！?/p>

對筆記本電腦，智能手機(jī)和服務(wù)器等物品的強(qiáng)烈需求導(dǎo)致處理器，微控制器，傳感器芯片，顯示面板和驅(qū)動器IC等物品的空前短缺。有一次，由于缺少用于深度感應(yīng)成像功能的電源芯片和激光雷達(dá)組件，蘋果將部分iPad組件重新分配到了iPhone 12系列中。

全球芯片短缺迫使政府介入以幫助汽車制造商。據(jù)彭博社報道，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）給中國臺灣政府寫了一封信，要求幫助解決芯片供應(yīng)問題。美國汽車制造商已要求華盛頓協(xié)助他們解決芯片供應(yīng)短缺的問題，因為該問題可能會限制生產(chǎn)并損害美國經(jīng)濟(jì)。